Omalla autolla lomalle Eurooppaan

[rakentamo]

Onkos tänä kesänä Euroopan reissaajia? Itsellä tarkoitus lähteä kuun puolessavälin parin viikon turneelle pitkälti tässä threadissä käsiteltyjä paikkoja katsastaen.
Lentämällä Keski-Eurooppaan ja sieltä ostetaan joku pikkuavo kiertelyä varten. Saksan punapäiset kahdenviikon kilvet lienee paras vaihtoehto suomalaisen kaskon kanssa?
Onko noilla kilvillä ongelmia rajojen ylityksissä?
Kiitoksia monille hyvien matkakertomusten kirjoittajille!

[Peltsii]

Onkos tänä kesänä Euroopan reissaajia?

Sinivalkoisin siivin lähdetään torstaina klo 8.00 Müncheniin, jossa pitäisi odottaa 5er GT sixtillä. Siitä Italian kautta Ranskaan rivieralle, josta Ranskan ja Sveitsin kautta takaisin Saksaan. 12 vuorokautta pitäs olla reissussa

[Zeta]

Hieman offtopicia mutta kysymys reissaajille: kuinka teillä hermot kestää näissä etelä-euroopan isoissa/ahtaissa kaupungeissa parkkipaikan etsimisessä?:think

Pienet kylät ja siirtymät taittuvat vuokra-autolla tietenkin nätisti mutta mitä itse olen etelässä reissannut niin Nizzassa, Roomassa yms parkkipaikat ovat kortilla ja hinnat per tunti aika lailla kohdillaan.

Entä onko kellään omakohtaisia kokemuksia parkkikolhujen maksamisessa auton palautuksessa? Tuollahan on tapana, että kadunvarsiparkkiin vedetään tilan puutteen vuoksi puskurit toisissaan kiinni ja viikon reissulla luulisi lähes pakosti muutama kosketus vuokra-autoon tulevan. Onko näissä thaimaan rahastusmeininki vai katsotaan nämä "normaaliksi" kulumaksi?

[maukka86]

Hieman offtopicia mutta kysymys reissaajille: kuinka teillä hermot kestää näissä etelä-euroopan isoissa/ahtaissa kaupungeissa parkkipaikan etsimisessä?:think

Pienet kylät ja siirtymät taittuvat vuokra-autolla tietenkin nätisti mutta mitä itse olen etelässä reissannut niin Nizzassa, Roomassa yms parkkipaikat ovat kortilla ja hinnat per tunti aika lailla kohdillaan.

Entä onko kellään omakohtaisia kokemuksia parkkikolhujen maksamisessa auton palautuksessa? Tuollahan on tapana, että kadunvarsiparkkiin vedetään tilan puutteen vuoksi puskurit toisissaan kiinni ja viikon reissulla luulisi lähes pakosti muutama kosketus vuokra-autoon tulevan. Onko näissä thaimaan rahastusmeininki vai katsotaan nämä "normaaliksi" kulumaksi?

Mielestäni etelä-euroopassa on lähes pakko ottaa vuokra-autoon täysvakuutus nolla omavastuilla, riippuen tietty hieman paikoista missä ajelee. Ainakaan omat hermot ei kestäisi kyttäillä koko aikaa mahdollisia naarmuja ja lommoja. Joskus on vuokraamoilla kampanjoitakin, jossa saa esim. täyden vakuutuksen nolla omavastuilla "kaupan päälle". Tietty sekään vakuutus ei välttämättä vielä ole täydellinen ja usein peilit, lasit ja renkaat ei kuulu sen piiriin.

Espanjassa tuntui, että auton kuntoa ei niin tarkkaan tarkastettu, kuin Saksassa tehtiin. Silti en luottaisi siihen, että naarmuja katsotaan läpi sormien missään maassa. Maa kuin maa, niin kaikki naarmut ja vauriot on syytä katsoa tarkkaan ja merkkauttaa ne auton papereihin, ennenkuin lähtee sillä ajamaan.

Suurimpien kaupunkien ydinkeskustoihin tutustumiseen olen käyttänyt julkista liikennettä ja omia jalkoja. Jos on ollut auto reissussa, olen sen jättänyt suosiolla vähän kauemmaksi keskustasta. Voisi alkaa hieman tuskanhiki nousta Rooman ytimessä ajellessa. Lisäksi Italiassa kannattaa muistaa monien kaupunkien Zona a Traffico Limitato-alueet, joilla ajelusta napsahtaa sakot.

[Petri.Kekkonen]

Hieman offtopicia mutta kysymys reissaajille: kuinka teillä hermot kestää näissä etelä-euroopan isoissa/ahtaissa kaupungeissa parkkipaikan etsimisessä?:think

Navi ohjaamaan keskustan parkkihalliin ja sitten vain toivoo että tilaa löytyy. Hintaa ei kannata niin paljon miettiä, alta 20e päivä on yleensä selvinnyt. Roomassa en ole kylläkään ajanut, se näytti vähän ikävältä paikalta autoiluun. Montpellier on ainoa jossa jätettiin auto kauemmas kun ratikalla pääsi kätevästi keskustaan. Hankalaa oli vain maksaminen kun kortti ei jostain syystä sillä hetkellä toiminut ja oli vain isompaa setelirahaa mukana jota eivät ois halunneet. Nizzassa parkkasin kerran omalla autolla siihen rantakadun reunaan länsipäähän eikä maksanut mitään vaikka koko päivä oltiin. Ihme homma. Viimeksi oltiin Nizzassa jossain parkkihallissa maan alla koko päivä, en muista hintaa.

Entä onko kellään omakohtaisia kokemuksia parkkikolhujen maksamisessa auton palautuksessa? Tuollahan on tapana, että kadunvarsiparkkiin vedetään tilan puutteen vuoksi puskurit toisissaan kiinni ja viikon reissulla luulisi lähes pakosti muutama kosketus vuokra-autoon tulevan. Onko näissä thaimaan rahastusmeininki vai katsotaan nämä "normaaliksi" kulumaksi?

Viime kesänä oltiin pohjoisehkossa Italiassa viikko ja alla oli vuokrattaessa ajamaton vuokra-auto Saksasta. Ei tullut mitään naarmuja jos oikein muistan. Bolognassa oli ahdas parkki maan alla, mutta siellä jätettiin vain avaimet niin ajoivat sen ruutuun. Yleensä yritin tietysti vähän kattoa mihin jätän autoa että ei tulisi kolhuja. Ranskassa olen naarmuttanut vähän Mondeota joka oli mulla pitkään. Taisi tulla kolmekin pientä osumaa (3,5kk vuokra-aika). Eipä tuo Hertz:iä kiinnostanut mitenkään, oli siinä joku naarmu jo valmiiksikin. Ehkä Ranskassa on rennompi tyyli tässä suhteessa?

[Peltsii]

Onko kukaan ajanut Rivieralta/Nizzasta Sveitsiin ? Kannattaako kiertää Lyonin kautta, vai vetästä alppien läpi ? Alppien läpi toki paremmat maisemat, mutta jos matka aika kasvaa kohtuuttomaksi, ei siinäkään järkeä ole :think


E: Streetviewillä kun kattoo, näyttää kyllä aika saatanan pieneltä polulta maisemathan on erinomaiset, muttamutta... http://goo.gl/maps/Rm1ek

[Petri.Kekkonen]

Onko kukaan ajanut Rivieralta/Nizzasta Sveitsiin ? Kannattaako kiertää Lyonin kautta, vai vetästä alppien läpi ? Alppien läpi toki paremmat maisemat, mutta jos matka aika kasvaa kohtuuttomaksi, ei siinäkään järkeä ole :think


E: Streetviewillä kun kattoo, näyttää kyllä aika saatanan pieneltä polulta maisemathan on erinomaiset, muttamutta... http://goo.gl/maps/Rm1ek

Olikos tuota sun reittiä oli ajettu ainakin osan matkaa Shukon matkakertomuksessa täällä: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=733 (http://miika.kuvat.fi/kuvat/Travel/E...Day+7/map6.jpg)

Olen 2010 syksyllä ajanut Grenoble - Nizza välin edestakaisin tuosta Alppien läpi, tarkemmin Grenoble - Gap - Digne-les-Pains - Castellane - Nizza. Siis alkumatka tuota N85:sta juuri kuten tuossa sun reitissäkin, mutta loput vähän eri reittiä ja ehkä osin isompia teitä. Jotain tämmöistä siis: http://goo.gl/maps/eov3T

Kuvia tuolta väliltä maisemista on muutama täällä: https://picasaweb.google.com/1064176.../GrenobleNizza

Castellane on myös hieno paikka, siitä ei ole tuossa kuvia. Menomatkalla etelään ajoaika oli noin 9 tuntia. Melko monta mutkaa siinä oli. Mutta hienoja maisemia kyllä myös. Takaisinpäin tultiin tuolla lähempänä Grenoblea sitten hiukan eri reittiä, eli jostain kohtaan väännettin tuonne A51:lle ja säästettiin ehkä jokunen mutka. Matka-aikakin oli muistaakseni lyhyempi.

Sitä en osaa sanoa mikä kannattaa. Lyonista pääsee moottoritietä, matka pidempi, mutta keskinopeus varmaan paljon suurempi. Grenoble - Geneve -välihän on koko matka moottoritietä jos haluaa.

[Peltsii]

Olen 2010 syksyllä ajanut Grenoble - Nizza välin edestakaisin tuosta Alppien läpi, tarkemmin Grenoble - Gap - Digne-les-Pains - Castellane - Nizza. Siis alkumatka tuota N85:sta juuri kuten tuossa sun reitissäkin, mutta loput vähän eri reittiä ja ehkä osin isompia teitä. Jotain tämmöistä siis: http://goo.gl/maps/eov3T

Kuvia tuolta väliltä maisemista on muutama täällä: https://picasaweb.google.com/1064176.../GrenobleNizza

Castellane on myös hieno paikka, siitä ei ole tuossa kuvia. Menomatkalla etelään ajoaika oli noin 9 tuntia. Melko monta mutkaa siinä oli. Mutta hienoja maisemia kyllä myös. Takaisinpäin tultiin tuolla lähempänä Grenoblea sitten hiukan eri reittiä, eli jostain kohtaan väännettin tuonne A51:lle ja säästettiin ehkä jokunen mutka. Matka-aikakin oli muistaakseni lyhyempi.

Sitä en osaa sanoa mikä kannattaa. Lyonista pääsee moottoritietä, matka pidempi, mutta keskinopeus varmaan paljon suurempi. Grenoble - Geneve -välihän on koko matka moottoritietä jos haluaa.

Tuo sinun ajama reittihän näyttää ihan mukavalta kompromissiltä. Pitää sitten tutkia, miten aikataulu pitää. Tarkoituksena olisi kuitenkin ehtiä ehkäpä Geneveen illaksi :think Ja pitäähän sekin testata, miten tuollainen 5er GT sopii noille kärrypoluille..

[Petri.Kekkonen]

Tuo sinun ajama reittihän näyttää ihan mukavalta kompromissiltä. Pitää sitten tutkia, miten aikataulu pitää. Tarkoituksena olisi kuitenkin ehtiä ehkäpä Geneveen illaksi :think Ja pitäähän sekin testata, miten tuollainen 5er GT sopii noille kärrypoluille..

Ei siinä nyt tietenkään pitäisi 9 tuntia mitenkään mennä, loppupäässä myös ruuhka hidasti menoa silloin varmaan vajaan tunnin tms. Silti toi Googlemapsin matka-aika tuntuu aika optimistiselta olkoonkin että matka on noin lyhyt. Grenoble - Geneve -välistä en muista tarkkaa matka-aikaa, vähän alle kahden tunnin tais olla.

Ja eiköhän se 5er GT tuolla ihan hyvin taivu, ei tuossa nyt hirveän pieniä teitä kai pitänyt olla.

[Peltsii]

Eipä saatukaan GT:tä. Tilalle saatiin uudenkarhea Audi A6 3.0 TDI Quattro, aika täydellä varustelulla. Hiton hyvä auto kyllä ajaa.

Gardalla ottamassa pikkusen votkaa, huomenna sitten kohti Ranskaa..

[vilma]

Eipä saatukaan GT:tä. Tilalle saatiin uudenkarhea Audi A6 3.0 TDI Quattro, aika täydellä varustelulla. Hiton hyvä auto kyllä ajaa.

Gardalla ottamassa pikkusen votkaa, huomenna sitten kohti Ranskaa..

Joskus täytyy itekki yrittää jotain tällästä järkätä.

[Shuko]

Voi olla, että on jo liian myöhäistä Peltsiin reissulle, mutta noin yleisesti kaikille vastaavan tapaista suunnitteleville. Oli auto mikä vaan, niin tehkää suunnitelmat niin että siirtymisiin varataan oikeasti aikaa. Ennemmin kaksi päivää makeita maisemia kuin yksi päivä moottoritien puskia katsellessa.

Edit: Kyllä noilla pikkuteillä voi sillä Audilla tai vitosella ajella, hyvin mahtuu. Kaikenlaista möhkö X6:sta, asuntoautoa yms. siellä tuli vastaan pari viikkoa sitten.

[Peltsii]

Voi olla, että on jo liian myöhäistä Peltsiin reissulle, mutta noin yleisesti kaikille vastaavan tapaista suunnitteleville. Oli auto mikä vaan, niin tehkää suunnitelmat niin että siirtymisiin varataan oikeasti aikaa. Ennemmin kaksi päivää makeita maisemia kuin yksi päivä moottoritien puskia katsellessa.

Edit: Kyllä noilla pikkuteillä voi sillä Audilla tai vitosella ajella, hyvin mahtuu. Kaikenlaista möhkö X6:sta, asuntoautoa yms. siellä tuli vastaan pari viikkoa sitten.

Joo, ennen ollut pienempi auto alla näillä suunnilla ja sekin tuntunut ahtaalta. Tänään vedelty monte carlossa pillurallia ja hyvinhän se taipuu. Huomenna tosin sitten täältä Nizzasta zurichiin ja siitä saksaan, alkaa riittää ranskalainen hintataso ja ruoka.

Onko kukaan muuten saanut sakkoja Italian kameroista tms ? Electricita velocita controlleahan ne autostradalla mainostaa, mutta eipö sieltä viime kesänäkään sakkoja tullut. Eilen tultiin nimittäin melkein koko matka Milanosta nizzaan 200kmh molemmin puolin

[nullzwei]

Eilen varasin majoituksia ja laivalippuja, parin vkon päästä lähtö, erinomaisesta matkaseurasta johtuen Via Balticaa... kohti etelää.

Auto? Tuskin. Ne reissut tehdään tehokkaammalla ajankäytöllä.

[asvirkku]

Onko kukaan ajanut Rivieralta/Nizzasta Sveitsiin ? Kannattaako kiertää Lyonin kautta, vai vetästä alppien läpi ? Alppien läpi toki paremmat maisemat, mutta jos matka aika kasvaa kohtuuttomaksi, ei siinäkään järkeä ole :think


E: Streetviewillä kun kattoo, näyttää kyllä aika saatanan pieneltä polulta maisemathan on erinomaiset, muttamutta... http://goo.gl/maps/Rm1ek

Moi,
Jos matka on määränpää, niin kärrypolut on ok. Korkeuserot tuo paljon mutkaa ja hitautta, ei voi verrata Suomen maanteihin. Jos on tarkoitus edetä, olen itse mennyt Italian motareiden kautta. Halpaa ja etenkin nopeaa. Alppien läpi on vaikea päästä, gotthardissa kannattaa olla yöllä.

Olen menossa ens la Gotthardin läpi klo 04:30, reittisuunnittelun olennaisin pointti, toinen on sitten Milanon ruuhkat.

T av