Viikon munakuski

[joni_wt]

näitä volvo kuski juttuja mä en oikein ymmärrä. mä ajan työkseni 400-500km päivässä ja kyllä mun mielestä enemmän idiootti porukkaa on bmw, audi ja jotkut riisivehkeiden kuskit. Ja se auto vaikuttaa olevan aina noissa jutuissa v70

Mää en oikee taas sitte ymmärrä näitä jonkun merkin leimaamisia. Itsekin ajan aika paljon ja olen kyllä tavannut mulkkuja kuskeja kaiken merkkisten autojen ratissa aika tasapuolisesti...

[mukko]

Mää en oikee taas sitte ymmärrä näitä jonkun merkin leimaamisia. Itsekin ajan aika paljon ja olen kyllä tavannut mulkkuja kuskeja kaiken merkkisten autojen ratissa aika tasapuolisesti...

Mutta yleensä se näiden ääliöiden ikähaitari on ~40->55v. Ihme juttu sinänsä. Tietty, mahtuuhan liikenteeseen monta vähäjärkistä lippispäätäkin ja ajotyyli on juuri sellaista että 'saimpas ajokortin jotta voin pistää viikseni väpättämään'.

edit: Muuten on saanut perkeleen rauhassa ajella kun kulkipelinä on ollut VW, nämä idiootit on laskettavissa parin vuoden ajalta ehkä yhden tai kahden käden sormin. BMW:llä ajaessa ei kädet riittäneet edes viikon tapahtumien laskemiseen :roll:

[tsbmw]

Huomaattekos tilanteet?

Nämä keskittyvät OHITTAMISEEN - miksi - riitaan tarvitaan aina kaksi!

edit: Muuten on saanut perkeleen rauhassa ajella kun kulkipelinä on ollut VW, nämä idiootit on laskettavissa parin vuoden ajalta ehkä yhden tai kahden käden sormin. BMW:llä ajaessa ei kädet riittäneet edes viikon tapahtumien laskemiseen :roll:

Itse alottelin WV1200 0-100km/t 18s ja huiput 125km/t - ja VOLVOKUSKIT (+ Saabistit silloin) tekivät ainakunmahdollista kiusaa. Rekkakuskitkaan eivät kaikki ole viattomia, usein oli mutkaisillakin teillä ennen rajoittimia 20tonnia puskurissa alta 3m aina nopeuteen 120km/t (kuplalla ei päässyt alta millään pois). Silloin oppi tekemään ohitukset ja muutkin manööverit ennakoiden niin ettei muilla liikkujilla ole "nokan koputtamista"!
Liikenne tulee seurata taustapeilistäkin ja ennakoiden 30s! Enää ei ole ongelmia... (tosin en aja kuplalla).

[nut]

Traktorit vituttaa myöskin tosi paljon kun ei voida ohi päästää vaikka paikkoja olisi mihin sivuun ajaa, elikkäs ajellaan vaan ja kerätään satojen metrien jonot

Kyllä itse ainakin yritän mahdollisuuksien mukaan antaa tilaa, toisaalta jos ajaa suurempaa tietä vain muutaman kilometrin matkan niin ei sitä jaksa alkaa joka pysäkille väistämään.

Tosin kun tuolla päästelee menemään vaikkapa traktorilla levikepyörillä niin voisi vastaantulijatkin hieman miettiä sitä ajolinjan valintaa, ei oli mikään kiva tilanne jos toisella puolella esim. jalankulkija ja joku sankari tulee keskiviivaa pitkin vastaan melkein väkisin alle. Lisäksi ihme avautumisia sitä aina näkee yleensä henkilöautoilijoilta kun jollain hitaammalla laitteella kulkee, vaikka kuinka antaa tilaa ja näyttää vilkulla niin ei mennä ohi, sitten yhtäkkiä lähdetään jossain kamikaze-paikassa ohi valot, torvet ja sormet heiluen tai sitten aletaan kiusallaan ajamaan jotain 10 kmh edessä hätävilkut päällä

Terveisin ilman hernepalkoja, MAAJUSSI

[tikka]

Kyllä itse ainakin yritän mahdollisuuksien mukaan antaa tilaa, toisaalta jos ajaa suurempaa tietä vain muutaman kilometrin matkan niin ei sitä jaksa alkaa joka pysäkille väistämään.

Tosin kun tuolla päästelee menemään vaikkapa traktorilla levikepyörillä niin voisi vastaantulijatkin hieman miettiä sitä ajolinjan valintaa, ei oli mikään kiva tilanne jos toisella puolella esim. jalankulkija ja joku sankari tulee keskiviivaa pitkin vastaan melkein väkisin alle. Lisäksi ihme avautumisia sitä aina näkee yleensä henkilöautoilijoilta kun jollain hitaammalla laitteella kulkee, vaikka kuinka antaa tilaa ja näyttää vilkulla niin ei mennä ohi, sitten yhtäkkiä lähdetään jossain kamikaze-paikassa ohi valot, torvet ja sormet heiluen tai sitten aletaan kiusallaan ajamaan jotain 10 kmh edessä hätävilkut päällä

Terveisin ilman hernepalkoja, MAAJUSSI

Se on hienoa että tilaa annetaan niille jotka vähän nopeampaa tahtia liikkuvat eikä aiheuteta satojen metrien tai kilsankaan jonoja perään. Siinä niitä vaaratilanteita sitten aina syntyy kun sieltä joku hölmöläinen lähtee ohittelemaan ja yleensä vaarallisissa paikoissa kamikaze meiningillä. Ja noista kiusantekijöistä pitäisi ilmottaa poliisille ja niin olen ajatellut tästä lähtien tehdäkin, niin vituttaa ajatella noita paskiaisia tuolla liikenteessä. Kun ylinopeudestakin kortti pois otetaan niin kyllä pitäisi alinopeudestakin ottaa. Jos tahtoo ajaa hissukseen niin mielestäni pitäisi silloin käyttää pienempiä teitä eikä häiritä muuta liikennettä jonka joukossa on sellaisiakin jotka ajavat työkseen suurilla painoilla ja tiukoilla aikatauluilla. Aikataulutkaan eivät nykyään tahdo toimia Suomen typerän lainsäädännön vuoksi ja siihen nämä kiusaajat vielä tuovat lisää hankaluuksia.

[tikka]

Kyllä itse ainakin yritän mahdollisuuksien mukaan antaa tilaa, toisaalta jos ajaa suurempaa tietä vain muutaman kilometrin matkan niin ei sitä jaksa alkaa joka pysäkille väistämään.

Tosin kun tuolla päästelee menemään vaikkapa traktorilla levikepyörillä niin voisi vastaantulijatkin hieman miettiä sitä ajolinjan valintaa, ei oli mikään kiva tilanne jos toisella puolella esim. jalankulkija ja joku sankari tulee keskiviivaa pitkin vastaan melkein väkisin alle. Lisäksi ihme avautumisia sitä aina näkee yleensä henkilöautoilijoilta kun jollain hitaammalla laitteella kulkee, vaikka kuinka antaa tilaa ja näyttää vilkulla niin ei mennä ohi, sitten yhtäkkiä lähdetään jossain kamikaze-paikassa ohi valot, torvet ja sormet heiluen tai sitten aletaan kiusallaan ajamaan jotain 10 kmh edessä hätävilkut päällä

Terveisin ilman hernepalkoja, MAAJUSSI

Se on hienoa että tilaa annetaan niille jotka vähän nopeampaa tahtia liikkuvat eikä aiheuteta satojen metrien tai kilsankaan jonoja perään. Siinä niitä vaaratilanteita sitten aina syntyy kun sieltä joku hölmöläinen lähtee ohittelemaan ja yleensä vaarallisissa paikoissa kamikaze meiningillä. Ja noista kiusantekijöistä pitäisi ilmottaa poliisille ja niin olen ajatellut tästä lähtien tehdäkin, niin vituttaa ajatella noita paskiaisia tuolla liikenteessä. Kun ylinopeudestakin kortti pois otetaan niin kyllä pitäisi alinopeudestakin ottaa. Jos tahtoo ajaa hissukseen niin mielestäni pitäisi silloin käyttää pienempiä teitä eikä häiritä muuta liikennettä jonka joukossa on sellaisiakin jotka ajavat työkseen suurilla painoilla ja tiukoilla aikatauluilla. Aikataulutkaan eivät nykyään tahdo toimia Suomen typerän lainsäädännön vuoksi ja siihen nämä kiusaajat vielä tuovat lisää hankaluuksia.

[Lauri]

Jos tahtoo ajaa hissukseen niin mielestäni pitäisi silloin käyttää pienempiä teitä eikä häiritä muuta liikennettä jonka joukossa on sellaisiakin jotka ajavat työkseen suurilla painoilla ja tiukoilla aikatauluilla. Aikataulutkaan eivät nykyään tahdo toimia Suomen typerän lainsäädännön vuoksi ja siihen nämä kiusaajat vielä tuovat lisää hankaluuksia.

Joillakin ihmisillä tuntuu olevan mielikuva rekoista, että huvikseen ajavat teiden tukkona ympäriinsä. Keskisormea on mullekin näytetty monet kerrat. Sekös se auttaa, sormennäyttäjän pitäs ehkä miettiä ensin omia tekemisiään pari kertaa.
Ja sitten nämä styroxihuussin vetäjät joita ei pysty käsittää, kun pitää tulla aikaa viettämään tien päälle..

Pääkaupunkiseutu on sitten lukunsa erikseen, etenkin taksikuskit... Saattaahan niitä "kunnollisia" autoilijoitakin olla, no mut meitä on moneen junaan...

TERV: Tientukko, mulkkurahtari

[arska84]

Joillakin ihmisillä tuntuu olevan mielikuva rekoista, että huvikseen ajavat teiden tukkona ympäriinsä. Keskisormea on mullekin näytetty monet kerrat. Sekös se auttaa, sormennäyttäjän pitäs ehkä miettiä ensin omia tekemisiään pari kertaa.
Ja sitten nämä styroxihuussin vetäjät joita ei pysty käsittää, kun pitää tulla aikaa viettämään tien päälle..

Pääkaupunkiseutu on sitten lukunsa erikseen, etenkin taksikuskit... Saattaahan niitä "kunnollisia" autoilijoitakin olla, no mut meitä on moneen junaan...

TERV: Tientukko, mulkkurahtari

Ite ainaki pyrin antamaan aina tilaa raskaalle liikenteelle. Armeija aikana ajoin Seinäjoelta Kajaaniin ja matkan varrella tuli roska-auto eteen ja oli niin mutkainen tie että en voinut ohittaa kun ajoi hieman alle rajoituksen. Hetken aikaa ajoin perässä ja tuli pitkä suora ja roska-auton kuljettaja näytti vilkkua oikealle (eli ohitusmerkki). Tuli jotenki hyvä tunne tollaisesta kuskista ja kun olin ohi päässyt niin vilkautin jarruvaloja vielä kiitokseksi ja kuski räpäytti vielä pitkiä Teki mieli pysähtyä ja sanoa että tuollaisia kuskeja pitäis kaikkien olla

[Flanker35M]

...

Raskas liikenne näyttää useimmiten milloin voi mennä ohi, kuitenkin näkyvyys sieltä rekan kopista hieman parempi kuin liki maan tasaltaPakko nostaa hattua heille, aina pyrin kiittämään vilauttamalla vasenta vilkkua tahi morjestamalla.

Sitten nämä teiden urpot joilla alla on turpotVoi ziisus kun palaa hermo näitten kanssa. Saavutat jonkun kun nopeus about 10km/h yli sallitun, oma mittarivirhe 8km/h (mitattu useasti). No ei siinä, edessä ajaa joku alle sallitun ja kun sitten yrität ohi niin johan se kaasu löytyy sieltä oikeasta reunasta tai sopivasti kramppaa jalka tms. Tee siinä sitten turvallinen ohitusValitettavasti olen joutunut rikkomaan tieliikennelakia ja lisäämään penaristumulkkujen mainetta kun olen joutunut ohittamaan reilulla ylinopeudella. Ei tunnu muu auttavan. Sport-asento laatikosta, kickdown ja antaa kasin laulaa hetken aikaa niin taas on tie edessä tyhjä.

Että sellaista se on Suomessa. Kuten mainittu aikasemmin threadissa, eikun oppiin keskiseen Eurooppaan nämä teiden sarvikuonot ja tulis nöyryyttä lisää kun se "kylän kovin turpo" ei sitten olekaan mitään kun ajetaan isoa lujaa. Saksassa oli ilo ajaa verrattuna Suomen viidakkoon.

[e36]

Tekniikan maailma ainakin tuumaa että joskus on laki suhtautunut tuolla tavalla mutta nykyään oikeanpuoleisinta kaistaa ajaminen on vain ja ainostaan ohje, puhuttaessa siis useampikaistaisesta tiestä (ei moottori/moottoriliikenne). Eli saa ajaa vasenta ihan mielensä mukaan, ja saa ohittaa oikeaa kaistaa käyttäen vasenta kaistaa ajavan.

Tässä siis kyseessä "useampikaistainen tie" ota noista nyt selvää sitten, moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä kuitenkin eri säännöt. Tuntuu kuitenki aika monella olevan sellainen käsitys edelleen että useampikaistaisella tiellä (ei moottori/moottoriliikenne) "täytyy ajaa oikeanpuoleisinta kaistaa", ilmeisesti lain mukaan ei kuitenkaan tarvitse.

Poliisi setä kirjoitti sakon kun ohitin nelikaistaisella tiellä vasenta kaistaa alinopeutta ajavan auton oikean kaistan kautta. Itse en ajanut ylinopeutta kun korkeintaan 3-4km/h...
Ehkä se oli vaan kun oli bemari alla?

[KariM]

Lainaus Tieliikennelain 9§:
...
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.

TeeÄmmän (ja muidenkin) tulkinta lähtenee tuosta alleviivatusta avainsanasta. "Yleensä" torpedoi tuon virkkeen juridisen auktoriteetin aika pahasti.

[zakallin]

Viikon, anteeksi siis 4 viikon, munakuskit löytyvät Hämeenlinnasta asuntomessualueen liepeiltä. Tervetuloa tarkastamaan
Poliisilaitoksen vastaus kun kysyttiin ettekö sakota autoja joita kymmenittäin pysäköintikieltoalueella joka päivä, oli yksinkertainen.
Ei näin messujen aikaan!!!!! No mitä vittua, kohta pitää lähtee kaupunkiin asioille ja lasken sit vissiin kaikista punaisista läpi ja jätän auton ihan kaupan ovien eteen parkkiin.
Ei kait muakaan sakoteta näin messujen aikana

Hämeenlinna, Suomen Pölhölä Nro 1

[tahvo72]

TeeÄmmän (ja muidenkin) tulkinta lähtenee tuosta alleviivatusta avainsanasta. "Yleensä" torpedoi tuon virkkeen juridisen auktoriteetin aika pahasti.

Ja tarkoittaa mitä? Yleensä tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että ellei mitään erityistä syytä ole, on se ajoneuvo siirrettävä sinne oikeanpuoleiselle kaistalle. Jos sellaista ei kilometrien vasemmalla ajamisen jälkeen keksi, on sakko paikallaan.

Enkä ymmärrä miksi sitä autoa pitää kuljettaa siellä vasemmalla kaistalla, varsinkaan jos ei ole todellakaan kääntymässä jonnekin. Joka helvetin aamu joku r.....i ajaa kilometrikaupalla alinopeutta vasemmalla kaistalla, ilman minkäänlaista havaittavaa syytä. Ja taas saa Bimmeri-kuskit mainetta...

[tsbmw]

Enkä ymmärrä miksi sitä autoa pitää kuljettaa siellä vasemmalla kaistalla, varsinkaan jos ei ole todellakaan kääntymässä jonnekin. ...

1) Yleensäkin keskellä tietä ajaen on tilaa väistää ja etenkin hämärissä hirvivaaran alueilla... hirvikolari on melkein karmein ja se käy tajuttoman äkkiä.
2) Oikealta tulee aamu-uniset eteen kuin jänö puskasta eli etenkin liukkailla mieluummin keskemmällä jos sattuu nopeuttakin vielä olemaan...
3) Voisi kuvitella että jos ei enää näe kunnolla niin keskiviiva kumminkin erottuu siinä oven vieressä - muttei kovin kauas...

PS. Juu Keski-Euroopassa kaikkialla on ilompi ajaa, liikenne sujuu ja joustaa, yhteispeli sujuu kuin tanssi. Kuitenkin tilastojen mukaan nopeus tappaa eli Suomi on turvallisempi ajosuoritteella mitaten. Moottoritiet ovat kait turvallisimpia teitä, mutta esim. Ranskassa muualla on henki halpaa... (ja sitten ne vapaan nopeuden maat tässä lähellä on oma lukunsa)

[rtuovinen]

Tere.

Itselläni tippuu nopeus samantien kun joku rekkarunkkari tulee hiostamaan takapuskuria. Ajelen yleensä mittarinopeutta 88-90 jos rajoitus on 80km/h, ja jos tuo ei riitä ja pakko tulla takapuskuriin hiostamaan, tällä punaisella paholaisella tipahtaa nopeus tasaisin väliajoin 10km/h. Jos turvaväli ei riitä, niin ajetaan semmoista vauhtia että se riittää.

Valitetavasti persiissä hiostajat eivät tätä aina tunnu hoksaavan, että jos jättäisivät väliä edes jonkun verran niin nopeuskin nousisi heti takaisin. Ja osalle tuntuu olevan pääkopassa ajatuksena että ohi ei mennä, pakko ennemmin yrittää työntää vauhtia.

Itä-Suomessa tämä on kyllä jonkunlainen ongelma, lähinnä noiden ryssien suhteen jotka ajelevat tarrakilvillä hangosta/haminasta/kotkasta venäjälle noita city maastureita. Myös jonkun verran rekoilla samaa havaittavissa (jos joillakin rajoitin asetettu tarpeeksi kovaan vauhtiin. Se on kumma että joku 2km/h rajoitinta matalampi vauhti tuntuu nostavan heillä kylmän hien pintaan nopeastikkin). Noita ryssiä tykkään säikytellä jarruvaloilla jos eivät johonkin 10km aikana ole tajunneet edes ohi mennä vaikka puskurissa on pakko hiostaa (silloin kuin itselläkään ei ole turhan paljon ylimääräistä aikaa vauhdin tiputuksiin). Tiedän, mulkku temppu mutta ei tuo hiostaminenkaan kivaa ole. Jarruvalojen väläyttelyn olen tosin rajoittanut pelkästään noihin ryssiin.

Toivottavasti saat vitun hyvän mielen itellesi jossain jyrkässä mäessä joka on talvella todella liukas kun teet temput jollekin rekkakuskille ja tämä jää sun ansiostasi mäkeen kiinni ja saa vain katsella kuinka miljoonan yhdistelmä lähtee lipumaan alaspäin ja kohti metsähallituksen puolta. Tästä oli puhetta ihan autokoulussakin, opettaja sanoi vaan että en voi sanoa että saatte tai voitte ajaa ylinopeutta tuollaisessa tilanteessa mutta tehkää omat johtopäätökset mikä on paras ratkaisu.