E60 vs W211

[arska84]

Pakko laittaa tänne tällänen. Kyllä bemu ainaki tän videon perusteella

Säälittävä nelikko audi

[Aukes!]

No jos tällälailla ajaa asiaa niin verrataan Lada 110 Combi mallia ja uutta V50 Summum T5:sta ja sit selitetään silmät sinisinä et "lada ei tarjoa vain näitä varusteita"..
Samankokoisista autoistahan on kyse eikä kumpikaan ole premium brand luokassa joten eikös ne ole kilpailuasetelmissa ?

Nyt meni ohi, taisit quoteta väärin? Ei tuo sanomani liity mitenkään Ladan ja Volvon vertaamiseen. Audi nelivetona vs. Mersu takavetona vertailuun se ehkä voisi sopia, joskin huonohkosti siihenkin.

[Aukes!]

Toivoisin ettei meidän tarvitsisi keskustella tälläisestä hintapolitiikka/alennus aiheesta jossa kaikki sanomisesi pohjautuu täysin mutu tuntumaan ja tekniikanmaailman hinnastoon.

Jos et huomannut, niin kysyin ihan aidosta mielenkiinnosta näistä alennus-systeemeistä koska annoit sen kuvan että itse tiedät niistä jotain. En ole automyyjä, eli en osaa sano miten autojen hinnat määräytyy tinkauksen mukaan. Yleensä virallisia hinnastoja on voinut pitää suht lähellä totuutta, mutta ehkä näin ei olekaan. Jos Audia todella saa liikkeestä ulos noin halvalla, niin fine, siinähän kuluttaja siten voittaa. Mitään taettahan et ole itsekään jutteluillesi antanut, mistäänhän ei voi tietää tunnetko oikeasti ketään esim. Audi myynnistä mutta uskotaan nyt. Tuskinpa kukaan jaksaisi lämpimikseen tuollaisia jorinoida. Mersussa kieltämättä tuntuu maksavan hieman merkkikin, faija osti mutsille uuden A:n () ja kieltämättä 32ke tuollaisesta tynnyristä tuntuu suhteellisen kovalta. Laatukaan ei ole tähän mennessä vielä vakuuttanut, ainakaan A3:seen verrattuna. Seurataan Mersun elämää ja katsotaan kuinka hyväksi ostokseksi se loppupeleissä osoittautuukaan.

Ja jos nyt puhutaan kellä on laaja valikoima neli- ja kaksivetoisia autoja, niin ainoastaan Mersu antaa pääsääntöisesti mahdollisuuden valita AMG malleja lukuun ottamatta nelivedon ja takavedon väliltä myös isoimpien mallien kohdalla.

Joka onkin jees Bemarillakin tullut paljon lisää näitä nelivetoisia, taisihan eniten myyty yksittäinen E60 malli olla juurikin 530xd!

Kai se on uskottava, että toiset ei pysy tiellä ilman nelivetoa. Saatan olla väärässä, mutta silloin kun eteenpäin pääsemiseen tarvitaan oikeasti nelivetoa, tarvetta on ainoastaan murto-osa esim. 550I:n tehoista.

Kyse ei ole ollenkaan tiellä pysymisestä, onhan ESP:llä varustettu takavetoinen talvella varmasti turvallisempi ja vakaampi kuin luistonestoton nelivetoinen. Syy miksi pidän nelivedosta on yksinkertaisesti se, että suomessakin on suhteellisen pitkä talvi. Turvallisuutta neliveto ei lisää, mutta liikkeellelähdön ripeyttä ja hauskuutta kyllä. Myös mökille mentäessä ei ole haitaksi jos sieltä vielä pääsee poiskin ennen juhannusta Ikävä tunnelma 550i:n ratissa jos 2000 euron turbodiesel pajero lähtee talvella kivuttomammin liikennevaloista. Olen tyytyväinen siihen että BMW on lisännyt nelivetoisten valikoimaan huomattavasti, ei siis ole se Audi ainoa kortti jos tahtoo nelivetoisen auton.

Niin tai näin, BMW über alles.

[välikala]

Ei siinä, Mersun minäkin mieluiten ottaisin. Nimimerkillä ensimmäinen autoni oli Mercedes, ja sen jälkeenkin niitä on jokunen ollut.

Nimimerkillä omistan tällähetkellä M3:sen...se siitä Mercedeksestä

[välikala]

no voi sun. Mä postasin varmaan 20 riviä ja kaikki häipy... voi shit. pitää katsoa jos myöhemmin vuodattaa samat tarinat.

[juster]

Kai se on uskottava, että toiset ei pysy tiellä ilman nelivetoa. Saatan olla väärässä, mutta silloin kun eteenpäin pääsemiseen tarvitaan oikeasti nelivetoa, tarvetta on ainoastaan murto-osa esim. 550I:n tehoista. Kyllähän neliveto on suosittu, ei siinä mitään. BMW:kin uusista autoista on n. 25% nelivetoisia, tekeehän Bemari enemmän nelivetoisia kuin esim. Audi.

Ja jos nyt puhutaan kellä on laaja valikoima neli- ja kaksivetoisia autoja, niin ainoastaan Mersu antaa pääsääntöisesti mahdollisuuden valita AMG malleja lukuun ottamatta nelivedon ja takavedon väliltä myös isoimpien mallien kohdalla.

[välikala]

Tarkoitat siis että Audin hinnoissa on "ilmaa"? Hmmm...erikoista. Mersustako ei saa hintaa tingittyä?

Toivoisin ettei meidän tarvitsisi keskustella tälläisestä hintapolitiikka/alennus aiheesta jossa kaikki sanomisesi pohjautuu täysin mutu tuntumaan ja tekniikanmaailman hinnastoon.

Enkä ole nyt sanonut että audin malleissa yleisesti olisi kymmeniä prosentteja ilmaa hinnassa. Puhutaan nyt tietystä luokasta.

Samoin minua hymyilyttää silmitön haukkumisesi

Eihän tässä ole haukuttu. Sitten kun kommenttini on luokkaa "audi on aivan paska" "pitäis räjäyttää" niin sitten kyse on silmittömästä haukkumisesta. Nyt on kyse kritisoinnista ja kategorioinnista jota sinä et hyväksy

[välikala]

Eikai se valinnanvara mitään ainakaan haittaisi?

No jos tällälailla ajaa asiaa niin verrataan Lada 110 Combi mallia ja uutta V50 Summum T5:sta ja sit selitetään silmät sinisinä et "lada ei tarjoa vain näitä varusteita"..
Samankokoisista autoistahan on kyse eikä kumpikaan ole premium brand luokassa joten eikös ne ole kilpailuasetelmissa ?

[välikala]

tyhjä

[Aukes!]

Miksi pitäisi saada? Myös Motorsport mallit on säästyneet nelivedolta.

Eikai se valinnanvara mitään ainakaan haittaisi? En tarkoita siis että kaikki 550:set olisivat nelivetoja, vaan olisi mukavaa jos se X malli olisi lisähintaan tarjolla. Se on monipuolisuutta, jokaiselle jotakin. Kyllähän kuivalla asvaltilla takavetoinen on pätevämpi, kaikilla muilla pinnoilla taas nelivetoinen vie. Nythän esimerkiksi tehokkaan nelivetoisen pikkuauton ostaja joutuu valitsemaan RS4:sen, vaikka kuinka olisi muuten BMW M3:sta pitäävää sorttia. Toki takaveto on edelleen se ainoa oikea ratkaisu...useimmissa maissa.

[Aukes!]

Miksi pitäisi saada? Myös Motorsport mallit on säästyneet nelivedolta.

Eikai se valinnanvara mitään ainakaan haittaisi? Se on monipuolisuutta, jokaiselle jotakin. Kyllähän kuivalla asvaltilla takavetoinen on pätevämpi, kaikilla muilla pinnoilla taas nelivetoinen vie. Nythän esimerkiksi tehokkaan nelivetoisen pikkuauton ostaja joutuu valitsemaan RS4:sen, vaikka kuinka olisi muuten BMW M3:sta pitäävää sorttia. Toki takaveto on edelleen se ainoa oikea ratkaisu...useimmissa maissa.

[Aukes!]

Kuten sanottu et sinä autojen oikeita hintoja näe mistään tekniikanmaailmoista tai tuulilaseista. Minulta löytyy lähipiiristä ko merkkien parissa puuhaavia. Nyt en tarkoita mitään mekaanikko puolta.

Tarkoitat siis että Audin hinnoissa on "ilmaa"? Hmmm...erikoista. Mersustako ei saa hintaa tingittyä?

En ole jäänyt Audin alle. Hymyilyttää vain sinun silmitön brandi puolustamisesi. Kuten sanottu suoranaisesti Audia vastaan ei ole mitään. Altavastaaja Premium Brand luokassa ja ylivoimainen ykkönen alemmassa segmentissä.

Samoin minua hymyilyttää silmitön haukkumisesi Noh, sinulla on mielipiteesi ja minulla on omani. Vertailuissa Audi on ihan kohtuullisesti pärjännyt, ollakseen "altavastaaja" Totta on, ettei Audi tarjoa sitä mitä Mercedes voi, mutta laskisin silti Audin täysin BMW:n veroiseksi.

[välikala]

Mikähän hinnasto sulla on käytössä? Uusimman TM:n hinnaston mukaan tuo 3.0TDi A8 on kyllä "tarjous", mutta jotkut muut mallit taas ovat hinnallisesti suht lähellä.

Kuten sanottu et sinä autojen oikeita hintoja näe mistään tekniikanmaailmoista tai tuulilaseista. Minulta löytyy lähipiiristä ko merkkien parissa puuhaavia. Nyt en tarkoita mitään mekaanikko puolta.

Oletko jäänyt kenties lapsena Audin alle, vai mistä tämä suunnaton dissaamisen tarve kumpuaa? Mun puolelta todistelu saa riittää, jos et tykkää Audista niin ei voi mitään. Enemmistö kuitenkin on samaa mieltä kanssani Audin tasosta.

En ole jäänyt Audin alle. Hymyilyttää vain sinun silmitön brandi puolustamisesi. Kuten sanottu suoranaisesti Audia vastaan ei ole mitään. Altavastaaja Premium Brand luokassa ja ylivoimainen ykkönen alemmassa segmentissä.

[juster]

Pointtinsa tuossakin. Asiallisia autoja nämä saksalaiset premium-merkit, automerkkikohtaisista laseista huolimatta.

PS. 550iA:ta ja BMW:n seiskoja ei saa nelivedolla varustettuna.

Miksi pitäisi saada? Myös Motorsport mallit on säästyneet nelivedolta.

[Aukes!]

Mielestäni omituinen näkökanta. Kyllä kait oikeampi tapa olisi verrata nelivetoja keskenään ja vain toisesta päästä raapivia keskenään. En todellakaan tiedä, eikä edes kiinnosta selvittää, onko Audin 3,0TDi:ä muualla maailmassa saatavissa etuvetona ja onko se vain jätetty pois Suomen maahantuontiohjelmasta. Mutta joka tapauksessa, JOS kyse on hintavertailusta, täytyy bemultakin ottaa verrokiksi xd. Jos taas vertaillaan, että mitähän sitä mahtaa esim. 70k€:lla saada, niin silloin vertailu voisi olla oikeutettu.

Pointtinsa tuossakin. Asiallisia autoja nämä saksalaiset premium-merkit, automerkkikohtaisista laseista huolimatta.

PS. 550iA:ta ja BMW:n seiskoja ei saa nelivedolla varustettuna.