Bemari virosta

[SidiOus]

Eikai sitä voi viivyttää ku tekemällä kaikki mahd hitaasti, käyttööonotto ilmotuksesta 5 päivän sisällä eli viimesenä päivänä jättää veroilmotuksen niin saa vähän lisäaikaa
Toki jos ei toimita kaikkia tarvittavia papereita vaan odottaa että ne pyytää lisäselvitystä asioista niin voi mennä pitempään mutta ite en ainakaa kehtais lähtee tahallaan sähläämään.
En tiiä oisko muita keinoja.

Eli veron joutuu siis pahimmillaan maksaan reilun parin viikon päästä ostamisesta? Eikö tuo käyttöönotto ilmoitus pidä tehdä heti satamassa, ainakin jos ostan aion ajaa suomessa asuvana suomalaisena Viron kilvissä olevalla autolla?

Siis missä vaiheessa auto täytyy katsastaa? Kumpi tehdään ensin, maksetaan vero vai katsastetaan? Vero?

[SidiOus]

Mikä tuo veroilmoituksen jättö oikein on? Eli missä vaiheessa ja minkä yhteydessä se täytyy tehdä?

editedit.. luinpa taas tarkasti. meni nyt käyttöönotto ilmoitus ja veron jättäminen sekaisin.. eipä mittää..

Varmaan kannattaisi vain ruveta polkupyöräilemään ja hakea autorahoilla viinaa. Säilyisi todennäköisemmin järki.

[SidiOus]

Siiiiiiiiis. Veropäätös pitää tehdä 5 päivän sisällä kun tuon auton, mutta vero päätös tulee vasta kun katsastan? Meneekö se nyt näin? Milloin auto sitten täytyy katsastaa?

Tuntuu että kaikkialta tulee erilaista tietoa, yritä nyt sitten selvittää miten homma oikeasti menee.

[amfe]

Eli kun tulet laivasta autolla suomeen niin menet sinne tulliin ja täytät sen käyttöönotto lapun. siitä sit viiden päivän sisäl veroilmoitus.

sit ennen kun saat suomen kilvet niin katsastus suomessa. ite vein kyl aika nopeesti katastukseen kun kiinnosti et onko siinä paljonkin vikaa yms.

[intfreak]

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/index.jsp

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Käytetyn+ajoneuvon+maahantuominen/

[SidiOus]

4. Kun tuon henkilöauton maahan, saanko ajaa sen suoraan laivasta kotiini? Tarvitseeko olla jotakin lupia tai vakuutuksia?
Vastaus (ei koske muuttotavarana maahantuotavia henkilöautoja): Jos henkilöauto tuodaan ETA-alueelta Suomeen, sitä voi käyttää 5 päivää ilman siirtolupaa ja -merkkejä seuraavin ehdoin:
1) Autolle tehdään käyttöönottoilmoitus Tullissa.
2) Autossa on lähtömaan rekisterikilvet ja rekisteröinti on voimassa.

Jos lähtömaan rekisteröinti ei ole maahan tuotaessa voimassa, autolle on hankittava siirtolupa joko Tullista tai katsastustoimipaikalta. Lisätietoja siirtoluvasta Trafin nettisivuilta ja Tullista.

Jos auto tuodaan ETA-alueen ulkopuolelta, sille on heti maahan tuotaessa hankittava Tullista tullin ajolupa ja siirtolupa. Lisätietoja Tullista.

Eli niillä viron kilvillä ei sitten ilmeisesti saa ajaa kuin sen 5 päivää. Täytyisi siis ostaa ilmeisesti tarrakilvet. Olisikohan ne nyt sitten maksaneet 16€. Niillä varmaankin saa ajaa siihen asti kunnes saa oikeat kilvet.

Ja viron rekisteriotteessa ei taida olla mitää versioita tai variantteja, eli coc-todistuksen varmaankin tarvitsee. Vai voiko tuota kiertää mitenkää? Tai muuten vaan saada todistusta ilmaiseksi? Millä nimellä tuota versiota ja varianttia voi kysellä myyjältä englanniksi? Että löytyykö siitä rekisteriotteesta moisia tietoja.

[MajorDrake]

Eli tarkoitatko sitä tullin oliko nyt 18 800km/vuosi ajomäärää? Miten tuo käytännössä toimii, riittääkö että sanon ettei todellinen ajomäärä ole tiedossa eikä matkamittarin lukema ole välttämättä oikea?

Tuo hieman päälle 3v ja reilu 20tkm vaikuttaa kyllä vähältä, mutta eikai tuolla virossa välttämättä niin paljoa kilometrejä tule?

Uskoo ken tahtoo. 3 V ja 60 tkm lienee todennäköisempi mutta eihän sitä koskaan voi tietää...

Tulli käyttää mittarinlukemaa ellet pysty jotain muuta todistamaan.
Jos lukema on todella iso, käytetään oletusta ellei lukemalle saa jotain faktaa (ts. esim. huoltokirjaa). joku 40 tkm/vuosi menee yleensä vielä läpi ilman huoltokirjan esittämistäkin.

Tietysti jos haluaa auton verotettavan oletuskilometreillä, pitäisi mittaristo olla siinä kunnossa että sitä ei voi lukea. Esim. jos taustavalot olisivat palaneet. Eikä niitä kannata korjata ennenkuin on veropäätös kädessä,
voivat vaatia auton näytille.
Tällöin parasta laittaa siihen yksilöintilomakkeeseen että mittarinlukema ei ole luettavissa.

[MajorDrake]

COC tuskin tarvitset jos ulkomaisesta otteesta löytyy versio ja variantti.

Kokemuksesta voin sanoa että niillä viron otteiden varianteilla ja versioilla ei välttämättä sitten tee mitään...
Olivat ihan eri mallista, CO2 päästöt oli väärät jne.

[MajorDrake]

On se pakollinen. Jos vanha katsastus ei ole voimassa on se tehtävä. Rekisteröintikatsastus ei sisällä kuntotarkastusta, ellei sitä erikseen maksa.

Muuta tuo ensimmänien piste pilkuksi...

Eli täysi katsastus on tehtävä, jos ulkomainen katsastus ei ole voimassa seuraavaan "käyttöönottopäivään saakka". Ja se katsastus ei ole 2 vuotta täällä voimassa vaikka esim. Saksassa on.

Eräässäkin autossa, jonka n. kk sitten toin, oli katsastus tehty Saksassa 21.9.2010. Käyttöönottopäivä oli 22.1.2004. Eli oli tehty katsastus päivää liian aikaisin minun kannaltani ja sen takia autoon tehtiin täysi katsastus (tosin jos 21.9.2010 olisi ollut perjantai, olisivat hyväksyneet sen). Katsastuksessa ei sitten ollut mitään ongelmaa (E60 520i, ~140 tkm)...

[MajorDrake]

Siiiiiiiiis. Veropäätös pitää tehdä 5 päivän sisällä kun tuon auton, mutta vero päätös tulee vasta kun katsastan? Meneekö se nyt näin? Milloin auto sitten täytyy katsastaa?

Tuntuu että kaikkialta tulee erilaista tietoa, yritä nyt sitten selvittää miten homma oikeasti menee.

5 päivän sisällä käyttööottoilmoituksen tekmisestä (jonka joudut tekemään rajalla auton maahantuodessasi jos haluat sillä täällä ajaa) pitää jättää se autoveroilmoitus. Käyttöönottopäivää ei lasketa, ja jos se 5. päivä on lauantai, pitää veroilmoitus jättää jo perjantaina, jos on sunnuntai, voi jättää maaanantaina. Em. sääntöä Jyväskylän Tullissa noudatetaan, en tiedä onko jokin yleinen sääntö...

Itse jätän veroilmoitukset postitse, ja 5. päivän illalla vien paikallispostiin ja pyydän lyömään sen päivän leiman. Päivän postit ovat jo lähteneet mutta so what ;-)

Veropäätös kestää n. 1. viikon jos auton verotusarvo löytyy Mahdista. Maksuaikaa päätöksen tekemisestä on 14 tai 15 vrk, ts. n. 12-13 päivää siitä kun se on sinulla postiluukussa. Käytännössä siis rahat pitää olla 3 vk kuluttua auton maahantuonnista. 1-2 päivän viivästyminen eräpäivästä ei tuo sanktioita (viivästyskorkoja) ainakana jos käy maksamassa suoraan Tullin toimipaikassa, kokemusta on.

Lisäksi em. päätösaikaa saa helposti venytettyä muutamalla viikolla,
jos ei mene katsastamaan autoa ennen autoveropäätöstä,
eikä toimita CoC todistusta. Tietysti jos otteesta lötyy Variantti ja Versio niin voivat tehdä päätöksen ilman CoC:ia/katsastusta.
Ts. tulli laittaa sinulle selvityspyynnön että pitää toimittaa CoC tai suomalainen "katsastustodistus" josta selviää variantti ja versio ja Co2 päästöt. Vastausaikaa on joku 2-3 vk...

Autoa ei tarvitse katsastaa ennenkuin haluat sen kilpiin.

[MajorDrake]

Eli niillä viron kilvillä ei sitten ilmeisesti saa ajaa kuin sen 5 päivää. Täytyisi siis ostaa ilmeisesti tarrakilvet. Olisikohan ne nyt sitten maksaneet 16€. Niillä varmaankin saa ajaa siihen asti kunnes saa oikeat kilvet.

Ja viron rekisteriotteessa ei taida olla mitää versioita tai variantteja, eli coc-todistuksen varmaankin tarvitsee. Vai voiko tuota kiertää mitenkää? Tai muuten vaan saada todistusta ilmaiseksi? Millä nimellä tuota versiota ja varianttia voi kysellä myyjältä englanniksi? Että löytyykö siitä rekisteriotteesta moisia tietoja.

Tarrat maksaa 17,40
Jos sulla on autossa ulkomaiset kilvet ja ne ovat voimassa (auto siis edelleen ko. maan rekisterissä), ja sulla on vakuutukset autossa niin voit ajella niillä kilvillä siihen asti kun autovero erääntyy, tai 5 päivää käyttöönottoilmiotuksen tekemisestä jos et jätä autoveroilmoitusta määräajassa.

CoC todistusta ei tarvita jos saat joltain luotettavalta taholta auton Variantti ja Versio -tiedot. Esim. maahantuojalta, merkkiliikkeeltä jne.
Bemareissa on auton mukana uutena tullut CoC todistus mutta voihan se olla hukkunut matkan varrella...

Englanniksi Variant & Version

[SidiOus]

Tarrat maksaa 17,40
Jos sulla on autossa ulkomaiset kilvet ja ne ovat voimassa (auto siis edelleen ko. maan rekisterissä), ja sulla on vakuutukset autossa niin voit ajella niillä kilvillä siihen asti kun autovero erääntyy, tai 5 päivää käyttöönottoilmiotuksen tekemisestä jos et jätä autoveroilmoitusta määräajassa.

CoC todistusta ei tarvita jos saat joltain luotettavalta taholta auton Variantti ja Versio -tiedot. Esim. maahantuojalta, merkkiliikkeeltä jne.
Bemareissa on auton mukana uutena tullut CoC todistus mutta voihan se olla hukkunut matkan varrella...

Englanniksi Variant & Version

Siis jos käymme myyjän kanssa Viron päässä muuttamassa jossain 'vehicle registeration' -paikassa auton minun nimiini, niin se on siis edelleen Viron rekisterissä? Maksaako tuo tosiaan Virossa ~100€, vaikka en ota sieltä mitään kilpiä vaan pidän myyjän kilvet?

Mikä varuste muuten on 0430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND?

[SidiOus]

Uskoo ken tahtoo. 3 V ja 60 tkm lienee todennäköisempi mutta eihän sitä koskaan voi tietää...

Tulli käyttää mittarinlukemaa ellet pysty jotain muuta todistamaan.
Jos lukema on todella iso, käytetään oletusta ellei lukemalle saa jotain faktaa (ts. esim. huoltokirjaa). joku 40 tkm/vuosi menee yleensä vielä läpi ilman huoltokirjan esittämistäkin.

Tietysti jos haluaa auton verotettavan oletuskilometreillä, pitäisi mittaristo olla siinä kunnossa että sitä ei voi lukea. Esim. jos taustavalot olisivat palaneet. Eikä niitä kannata korjata ennenkuin on veropäätös kädessä,
voivat vaatia auton näytille.
Tällöin parasta laittaa siihen yksilöintilomakkeeseen että mittarinlukema ei ole luettavissa.

Kuinka helppo tuota e39 mittaria sitten on ruuvata? Tuossa jossain auton "Sonderausstattungen" -kohdassa (ilmeisesti erikoisvarusteet) ei ole mitään mainintaa automaattilaatikosta ja mallikin on vain 530i. Auto on kuitenkin automaatti, onko tuossa jotain outoa? Eikö automaatti yleensä lue varustelistassa.

Onko "FAHRGESTELLNUMMER" sama kuin VIN-koodi?

[Supa]

Kuinka helppo tuota e39 mittaria sitten on ruuvata? Tuossa jossain auton "Sonderausstattungen" -kohdassa (ilmeisesti erikoisvarusteet) ei ole mitään mainintaa automaattilaatikosta ja mallikin on vain 530i. Auto on kuitenkin automaatti, onko tuossa jotain outoa? Eikö automaatti yleensä lue varustelistassa.

Onko "FAHRGESTELLNUMMER" sama kuin VIN-koodi?

Eihän automaatti mikään varuste ole vaan vaihtoehto. Kyllä sen runkonumeron perusteella selviää esim millä kokoonpanolla auto on tehtaalta lähtenyt.
Kato vaikka tuolta:

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Ja e39 mittaria on hieman mittariston versiosta lapsellisen helppo tai muutenvaa helpohko ruuvata mutta ei siitä sen enempää.
Joten kannattaa lähinnä kunnon perusteella ostaa eikä tuijotella kilometrejä.

[amfe]

Siis jos käymme myyjän kanssa Viron päässä muuttamassa jossain 'vehicle registeration' -paikassa auton minun nimiini, niin se on siis edelleen Viron rekisterissä? Maksaako tuo tosiaan Virossa ~100€, vaikka en ota sieltä mitään kilpiä vaan pidän myyjän kilvet?

Mikä varuste muuten on 0430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND?

Jos se myyjä haluaa siut viiä johonkii paikkaan mis se laitetaan "siun nimii" niin miul ainakii tulee mieleen et se vie siut paikalliseen "akeen" ja poistaa sen rekisteristä se maksaa sen 100e ja sit sen jälkeen siun pitää maksaa joku parisen kymppiä siirtokilvistä millä saat ajaa sen laivaan(jokusen pvän ne kilvet on voimassa olikohan 7 pvää). Ja sit suomen päässä on ostettava tarrat autoon.

Noin me toimittiin kerran kun myyjä ei halunnut kilpiään antaa mukaan. turhaa rahan menoa!