Bemari virosta

[kmn]

Haet tämän pois
http://www.auto24.ee/used/881349

Kyllä tuota on kuolattu ja kateltu.. Hintaa sopivasti.

Miksei saisi?

Katsotaan olevan samaa mallisarjaa, vaikka E36 touringeja ei ole ikinä M3:na tehty? Tai ainakaan minun tietojen mukaan ei ole..

[ka00z]

Kyllä tuota on kuolattu ja kateltu.. Hintaa sopivasti.



Katsotaan olevan samaa mallisarjaa, vaikka E36 touringeja ei ole ikinä M3:na tehty? Tai ainakaan minun tietojen mukaan ei ole..

Ei ole tehty, 328i kyllä löytyy jos "vauhdinhurmaa" muoviluotiin haluaa. Siksikin tuo on mielenkiintoinen omalla tavallaan


Niin ja sit tietenkin Alpinat erikseen, niitä on saanut farkkuna.

[Haju69]

Osaisko joku suomentaa lisätiedot? Lähinnä tuo pitkä litania ihan lisätietojen lopusta jossa mainittu vikoja. Google kääntäjä jälleen hieman puutteellinen.

http://fin.auto24.ee/used/977713

[tommi--fi]

Touring M3 projecti juttua

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=124010

[Zoui]

Taitaa olla joku foorumilainen hakemassa virosta e39 toukkaa, voisi sopia btcf leiriin, kun oli kuulemma niin päissään ettei koeajot ja kaupantekemiset oikein sujuneet.

[jari_koski]

Osaisko joku suomentaa lisätiedot? Lähinnä tuo pitkä litania ihan lisätietojen lopusta jossa mainittu vikoja. Google kääntäjä jälleen hieman puutteellinen.

http://fin.auto24.ee/used/977713

Tulee vähän myöhässä, mutta kuitenkin:

Viimeisen kahden kuukauden aikana vaihdettu:
-Kaikki suodattimet ja öljyt/nesteet.
-Sisäkenno (lämppärin siis)
-Vaihteiston jäähdytysputkien tiivisteet
-Vetarin suojakumi
-Kardaanin tukilaakeri
-Akku
-Iskareiden pölysuojat ja läpilyöntikumit
-Termari
-Lohkosta joku tiiviste
-Venttiilikopan tiivisteet
-Laturin ja ilmastoinnin hihnat
-Öljypumpun pultit tarkastettu ja kiristetty
-Pyöränsuuntaus

Moottori toimii ja aski vaihtaa nätisti. Korissa kauneusvirheitä ja vähän ruostetta takaluukussa ja tuulilasin reunassa.

Putkistoa tarvitsee korjailla takapöntön liitoksesta.
Lampunpesureiden putkisto jne. puuttuu puskurin sisältä.
Ilmastointi on tyhjä.
Penkkien vierestä puuttuu listat. (en muista mitä kaikkea härpätinta kolmenelosessa on joten enpä osaa sanoa että mitkä..)
Muuten hyvässä kunnossa.

Mukaan tulee uus ruosteeton takaluukku, 50mm tiputtavat etujouset, vikassa kuvassa olevat aluvanteet ja auton käyttöohjekirjat jne.

Sellasta. Jos on tuontiapuja tai kysymyksiin vastauksia vailla niin yhteystietoja löytyy sigusta.

[Hante]

suunnitelmissa auton haku Virosta

Virossa on tällä hetkellä pari mielenkiintoista yksilöä tarjolla ja kovasti olisi intoa lähteä katsomaan ja hakemaan.

Jos kyseessä on kilvetön tuontiauto (Saksan papereilla), oletteko hommanneet koeajon ja satamaan viennin ajaksi virolaiset siirtokilvet?

Oletteko varanneet autopaikan paluumatkaa varten kuinka hyvissä ajoin? Reissu sattuisi todennäköisesti viikonlopulle, joten ruuhkaa voi olla. Paikanhan voisi tietty varata etukäteen ennen reissua, mutta jos sattuisi niin ettei paluumatkalle tulisikaan autoa...

[pazq]

Miten käytännössä toimii kun pitäisi lähteä hakemaan yks auto tosta jorpakon takaa ja se tulee pelkästään tekniikan luovuttajaksi. Kilvet palautetaan mihin? viroon ja lapuilla kotiin? vai viron kilvillä kotiin ja laput konttorille??

[Driver22]

Muutama vinkki Virontuontia harkitseville. Ensinnäkin kannattaa yrittää sopia kauppa niin, että saat ajaa Viron kilvillä auton laivaan ja sitten palautat kilvet postitse myyjälle kun saat suomen tullista siirtokilvet. Yleensä paikalliset haluavat käydä suoraan konttorin kautta, jolloin viron kilvet on luovutettava sinne, tilalle saa siirtokilvet jotka maksaa 125€ eli kova hinta siitä että siirrät auton konttorilta satamaan. Lisäksi kun paperit käydään kierrättämässä konttorin kautta, leikkaavat Viron rek. otteesta alaosan pois jolloin katoavat variantti, co2 yms. tiedot mikä aiheuttaa sen että Suomessa autoa rekisteröidessä joutuu hommaamaan vaatimustenmukaisuustodistuksen, joka taas maksaa paikasta riippuen 85-150€. Kun saa myyjän puhuttua ympäri niin huomaa säästäneensä 250e hakukuluissa. Toki tässä tapauksessa kannattaa tulostaa mukaan täytettävä kauppakirja kaksiosaisena joka jää sekä myyjälle että ostajalle.

Sitten maahantuonti katsastuksesta, omaan autoon riitti pelkkä maahantuontitarkastus koska auto oli katsastettu Virossa muutamaa päivää aikaisemmin. Yleensä konttorilla vaativat katsastustodistuksen, mulla kävi vissiin tuuri kun katsoivat vaan että auto on vasta leimattu eivätkä vaatineet mitään sen kummempaa todistusta kun perustelin että auto on vasta siellä maahantuonti katsastettu ja sitä virhettä ei sitten pidä Tullissa tehdä että jatkat ajoa Viron kilvillä, kun mullekkin tullimiehet sitä aina tyrkyttää, vaan siirtokilvet paikalleen varsinkin jos ei ole ottanut niitä Viron siirtokilpiä.

[_nixu_]

Niin ja ennen ostoa kyselee historian merkkiliikkestä. Saattaa löytyä yllätyksiä tai sitten ei

[Driver22]

Tottakai auton historia kannattee selvittää etukäteen mikäli mahdollista, sekä soittaa vakuutustarjoukset valmiiksi että ei ole kaupanteon jälkeen muuta kuin ilmoittaa yhtiöön että laittavat voimaan...

[smo83]

voiko kilvet antaa tallinnan satamassa myyjälle. ilman kilpiä laivaan. suomen tullista siirtokilvet? moni myyjä suostus tuohon ehkä helpommin kuin että kilvet sais mukaan ja palauttas myöhemmin?

[buksin-1]

voiko kilvet antaa tallinnan satamassa myyjälle. ilman kilpiä laivaan. suomen tullista siirtokilvet? moni myyjä suostus tuohon ehkä helpommin kuin että kilvet sais mukaan ja palauttas myöhemmin?

voi antaa.

[Driver22]

voiko kilvet antaa tallinnan satamassa myyjälle. ilman kilpiä laivaan. suomen tullista siirtokilvet? moni myyjä suostus tuohon ehkä helpommin kuin että kilvet sais mukaan ja palauttas myöhemmin?

Itse kysyin tätä aikoinaan jostain laivayhtiöstä, ilmeisesti kaikki ei päästä kilvetöntä autoa laivaan. Itse näin helpoimmaksi palauttaa Viron kilvet postitse kuin alkaa värkkäämään siirtokilpiä etukäteen.

[kmn]

Itse kysyin tätä aikoinaan jostain laivayhtiöstä, ilmeisesti kaikki ei päästä kilvetöntä autoa laivaan. Itse näin helpoimmaksi palauttaa Viron kilvet postitse kuin alkaa värkkäämään siirtokilpiä etukäteen.

Ainakin Herttoniemessä palautuksen hoiti katsastuskonttori. Eli ilmeisesti niin, että toimittavat johonkin Viroon ne ja täten tapahtuu rekisteristä poisto.

ja sitä virhettä ei sitten pidä Tullissa tehdä että jatkat ajoa Viron kilvillä, kun mullekkin tullimiehet sitä aina tyrkyttää, vaan siirtokilvet paikalleen varsinkin jos ei ole ottanut niitä Viron siirtokilpiä.

Käytännössä, miksi? Jos Viron kilvillä saa ajaa käyttööonottoilmoituksen kanssa, niin miksi ihmeessä ei? Itse olen tehnyt kolmen auton kanssa näin.