Bemari virosta

[abject]

Moro!

Koitin lukea threadin läpi, mutta kysytään nyt vielä - jospa joku vaivautuisi vastaamaankin.

Eli haaveissa olisi Virosta löytyvä Ranskankilpinen bemari. Auto on liikkeessä.

Ensinnä pyydän myyjältä valmistenumeron. Seuraavaksi soitan vakuutusyhtiöön ja pyydän liikennevakuutusta autolle. EDIT: Ja haen konttorilta 3kk siirtokilvet, koska reissu onnistuu luultavasti vain viikonloppuisin. Lähden auton tarkastus reissulle, jolloin pyydän myyjää toimittamaan auton satamaan ja näin en tarvitse Vironkilpiä ollenkaan - hän kyllä kauppas jotain Viron transit plateja parinsadan euron lisähintaan. Mitä lappuja tarvitsen että saan auton vielä laivaan? Kauppakirja Ranskasta, rekisteriote Ranskasta, kauppakirja mun ja viron väliltä..?

Sit ajelen laivaan tyytyväisenä, kotiinkin luultavasti vielä tyytyväisenä ja seuraavana arkipäivänä vähemmän tyytyväisenä tullin pisteeseen pyytämään autoveroa.

Jospa joku viitsisi vääntää rautalangasta. Auto on kyllä (liian) halpa, että saa nähdä minkälainen romu sieltä löytyy..

[bemmeri]

Moro!

Koitin lukea threadin läpi, mutta kysytään nyt vielä - jospa joku vaivautuisi vastaamaankin.

Eli haaveissa olisi Virosta löytyvä Ranskankilpinen bemari. Auto on liikkeessä.

Ensinnä pyydän myyjältä valmistenumeron. Seuraavaksi soitan vakuutusyhtiöön ja pyydän liikennevakuutusta autolle. EDIT: Ja haen konttorilta 3kk siirtokilvet, koska reissu onnistuu luultavasti vain viikonloppuisin. Lähden auton tarkastus reissulle, jolloin pyydän myyjää toimittamaan auton satamaan ja näin en tarvitse Vironkilpiä ollenkaan - hän kyllä kauppas jotain Viron transit plateja parinsadan euron lisähintaan. Mitä lappuja tarvitsen että saan auton vielä laivaan? Kauppakirja Ranskasta, rekisteriote Ranskasta, kauppakirja mun ja viron väliltä..?

Sit ajelen laivaan tyytyväisenä, kotiinkin luultavasti vielä tyytyväisenä ja seuraavana arkipäivänä vähemmän tyytyväisenä tullin pisteeseen pyytämään autoveroa.

Jospa joku viitsisi vääntää rautalangasta. Auto on kyllä (liian) halpa, että saa nähdä minkälainen romu sieltä löytyy..

Nuo siirtokilvet ei ole voimassa baltian maissa. Eli niitä et saa kontorilta tuohon tarkoitukseen. Myyjä on ilmeisesti tarjonnu noita viron siirtokilpiä jotta saa ajettua auton satamaan. Koska auto ei ole viron rekisterissä, niin sillä ei voi ajaa virossa. Yleensä tuollaiset tapaukset on tuotu lavetilla satamaan, etenkin kun kyseessä autoliike, kannattaa tätä kysyä myyjältä. Ilman kilpeä voit ajaa laivaan (ainakin ite oon monta kertaa menny) ja suomen puolelta sataman tullista ajolupa ja siirtokilvet autoon.


Kauppakirjaa olen muutaman kerran joutunut näyttämään Tallinnan satamassa (niissä vehkeissä joissa ei ole ollu kilpiä), pitää pystyä osoittamaan että ajoneuvo kuuluu asianomaiselle. Viron siirtokilvistä en tiedä, mutta Latvian ja Liettuan siirto-/vientikilvet on kätevä on kun auto "rekisteröidään" ko maahan omiin nimiin (sama kun saksassa).

Edit: Jos myyjäliikkeellä on ranskan kilvet tallessa, niin laittakaa ne paikalleen ajat itse kylmästi niillä satamaan. Otat liikennevakuutuksen etukäteen suomesta. Myyjä ei varmasti suostu ajamaan ranskan kilvillä virossa.

Eli vaihtoehdot on:
1. viron vientikilvet ja myyjä tuo auton satamaan.
2. Myyjä tuo auton lavetilla, tms. satamaan.
3. Käyt ite auton liikkeestä ja ajat ranskan kilvillä.
4. Ostat auton suomesta...

[abject]

No tuo Ranskan kilvillä ajelu kuullostais järkevimmältä. Joskaan ei taida tosiaan ihan pykälien mukaan mennä, mutta ei kai noin lyhyellä matkalla...

Saankos mä sitte ajella suomes miten näillä ranskakilvillä - kun en tosiaan taida päästä tulliin lauantaina - vai onko Helsingissä eri käytäntö, Hanko ainakin viikonloput kiinni. Ja Pohjanmaallehan tuo auto pitäis sitte vielä saada, seuraavalla viikolla marssisin tulliin.

[Taky]

Nuo siirtokilvet ei ole voimassa baltian maissa. Eli niitä et saa kontorilta tuohon tarkoitukseen.

Eikö tarkoitus ollut että auto satamaan jollain keinolla ja suomen siirtokilpiä tarvitaan vasta suomen satamasta eteenpäin, esim HKI-"perähikiä" on ajoreitti?

Siis miksi siirtokilvet eivät olisi voimassa, suomessa tapahtuvasta ajostahan on kyse.

[Kapanos]

Ainakin Helsingissä tulli on auki viikonloppu yölläkin, pitää vaan soittaa ja ilmoittaa, että millä ja milloin on tulossa niin tietävät olla paikalla.

[buksin-1]

No tuo Ranskan kilvillä ajelu kuullostais järkevimmältä. Joskaan ei taida tosiaan ihan pykälien mukaan mennä, mutta ei kai noin lyhyellä matkalla...

Saankos mä sitte ajella suomes miten näillä ranskakilvillä - kun en tosiaan taida päästä tulliin lauantaina - vai onko Helsingissä eri käytäntö, Hanko ainakin viikonloput kiinni. Ja Pohjanmaallehan tuo auto pitäis sitte vielä saada, seuraavalla viikolla marssisin tulliin.

Soita vakuutuksen kuntoon ja siirtokilvet tullilta

[Taky]

Nuo siirtokilvet ei ole voimassa baltian maissa. Eli niitä et saa kontorilta tuohon tarkoitukseen.

Niin sen verran vielä että ....

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2007:068:0015:0024:FI:PDF

"Moottoriajoneuvossa on väliaikaiset rekisterikilvet

Monissa jäsenvaltioissa on käytössä väliaikainen rekisteröinti, jonka ansiosta moottoriajoneuvoa voi ajaa lyhyen aikaa, ennen kuin se rekisteröidään pysyvästi tai se poistuu maan alueelta. Väliaikainen rekisteröinti tehdään yleensä siinä jäsenvaltiossa, josta ajoneuvo on peräisin.
Komissio katsoo kuitenkin, että tavaroiden vapaata kauttakulkua koskevasta yleisperiaatteesta ja ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevasta direktiivistä johtuu, että alkuperäjäsenvaltion olisi lisäksi sallittava alueellaan myös määränpäänä olevan jäsenvaltion antamien väliaikaisten rekisterikilpien ja todistusten käyttö."

Siis kilvet kyllä kelpaa, mutta konttorilta ei niitä saa jos lähtöpaikka on muuallla kuin suomessa.

[abject]

Soita vakuutuksen kuntoon ja siirtokilvet tullilta

Näin siis teemme.

Entäs vielä noiden lippujen ja lappujen kans... Eli Ranskan rekkariote ja kopio liikennevakuutus 'sopimuksesta' riittää tullille siirtokilpiä (3kk ajolupa) ja veron vireillepanoa varten?

Oon tullin kanssa asioinu vaan Japanin autojen kanssa niin se paperi määrä hämmentää.

[buksin-1]

Näin siis teemme.

Entäs vielä noiden lippujen ja lappujen kans... Eli Ranskan rekkariote ja kopio liikennevakuutus 'sopimuksesta' riittää tullille siirtokilpiä (3kk ajolupa) ja veron vireillepanoa varten?

Oon tullin kanssa asioinu vaan Japanin autojen kanssa niin se paperi määrä hämmentää.

Rekisteriote tietenkin ja osoitus, että olet auton laillinen omistaja esim. kauppakirja tai luovari. Ei niitä kiinnosta aikaisemmat vakuutuskirjat:think

[abject]

Ei aikaisemmat, mutta todiste siitä että mulla on autolle voimassa oleva liikennevakuutus.

Tätä ainakin Hangossa edellyttivät.

[buksin-1]

Ei aikaisemmat, mutta todiste siitä että mulla on autolle voimassa oleva liikennevakuutus.

Tätä ainakin Hangossa edellyttivät.

Suomen liikennevakuutus tietty.

[riesa]

Näin siis teemme.

Entäs vielä noiden lippujen ja lappujen kans... Eli Ranskan rekkariote ja kopio liikennevakuutus 'sopimuksesta' riittää tullille siirtokilpiä (3kk ajolupa) ja veron vireillepanoa varten?

Oon tullin kanssa asioinu vaan Japanin autojen kanssa niin se paperi määrä hämmentää.

Itse olen ainakin soittanut auton ostettuani Suomesta vakuutukset päälle siihen runkonumeron perusteella, tullissa sitten käyttöönottoilmoitus ja siitä eteenpäin auton omilla kilvillä tai tarralapuilla. Mitään dokumenttejä eivät ole halunneet nähdä auton omistussuhteesta tai vakuutuksen voimassaolosta, vakuutustiedot ilmeisesti näkevät suoraan koneelta.

Autovero-arvontaa käynnistettäessä pitää olla kauppakirja matkassa. Tuon auton kohdalla katkeamaton ketju kauppakirjoja, ranskalaiselta otteeseen merkityltä omistajalta Viroon ja Virosta sinulle.

[EnniSofia]

ei kuulu tänne varmaan milläänlailla, mutta en keksinyt muutakaan paikkaa.

eli bemmi kaipais uutta maalia.. kannattaisko laittaa suomenrajojen sisäpuolella kuosiin vai onkohan virossa niin paljon halvempaa että kannattaisi sinne viedä? ja onko kellään kokemusta et minkälaista jälkee tulee?

[abject]

No nyt on ranskakilpinen mustavalkoinen e46 ilman kattoa noudettu. Tähän asti mennyt ongelmitta mutta suurin tuska lienee ensi viikon aikana kun tullin ja konttorin kanssa säätäminen alkaa.

Morotelkaas jos ajelen iltapäivällä Tre-Vsa välillä vastaan!

[kmn]

suurin tuska lienee ensi viikon aikana kun tullin ja konttorin kanssa säätäminen alkaa.

Piis of kheik ja nou ress. Ei ole mitään vaikeaa tuossa ja netistä löytyy suoraa ohjeet.. Parit tästäkin triidistä, jotka muutamassa kohtaa saattoi olla väärin jopa, mutta mitä sitten.