Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[jaki]

Ja kun tuumailee uudehkon auton tuontia - 6kk/6000km niin tuleva ALV nousu repäisee eorn esim saksan ja suomen välillä jo 4%:iin, 19%-> 23% niin siitäkin tuoja saa jonkinmoisen edun.

Entäs, kun ALV nousee täällä kohta 24:ään? 5 prosenttia alkaa olla uudessa autossa jo todella paljon.
Selokielellä: uuden ostaminen ja sen "vanhentaminen" ulkomailla alkaa todella kannattamaan.
--> nykyisessä autoverosysteemissä ei ole järjenhiventäkään. No, onko koskaan ollutkaan :think

[Taky]

Itse aion nimittäin jatkossakin tuoda autoni pääasiassa ulkomailta ja jos niihin tulee euroakaan ylimääräistä veroa, niin valitus lähtee välittömästi vetämään.

Ja kun tuumailee uudehkon auton tuontia - 6kk/6000km niin tuleva ALV nousu repäisee eron esim saksan ja suomen välillä jo 4%:iin, 19%-> 23% niin siitäkin tuoja saa jonkinmoisen edun.

[Ramzez]

Kuinkahan tuo uudistus nyt sitten käytännössä menee, jos 1.4. jälkeen tuo vaikkapa jonkun "tusina-auton" Saksasta ja sitä verotetaan enemmän kuin jo Suomeen rekisteröityä autoa. Tuleeko tuontiautoista jatkossa siis järjestäen kalliimpia, kuin "Suomi-autoista", jos hintataso ei lähdekään verouudistuksen jälkeen nousuun?

Itse aion nimittäin jatkossakin tuoda autoni pääasiassa ulkomailta ja jos niihin tulee euroakaan ylimääräistä veroa, niin valitus lähtee välittömästi vetämään. Toivon tätä myös kaikilta muilta auton tuojilta. Saavatpahan ihmetellä taas sitä valitustulvaa.

[Vanquish]

Tähän saakka puhuttu, että veromuutos koskettaa lähinnä uusia autoja ja ei juuri vaikuta vanhoihin...wtf! Hesarissa oli juttua n. 180g/km päästävästä 3l audista (päästö on aika kohtuullinen) ja vero nousisi n. 3000e. Tällä on varmasti vaikutus käytettyihin ja näin bemari palstalla alle 200g on jo pienipäästöinen... Reiluja korotuksia pitäisi alkaa näkyä nettiautossa.

[jaki]

Uudessa Tuularissa on hyvä juttu uudesta verotuksesta.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/valtionvarainministerio-sekoilee-kaytettyjen-tuontiverotuksessa

Parasta tuossa on se loppuosa, jossa on kappaleita numeroitu. Siitä saa valmiin valituspohjan 1.4 jälkeen verotetulle autolle. Eli sama rumba alkaa taas.

[_nixu_]

Kuulemma onnistuu huomenna sataman tullissa jos jättää sinne kirjeen ja leimataan siinä. Helsinki/turku siis. Taidan hypätä koneeseen

[T3]

Pelasin varmanpäälle ja kävin jo viimeviikolla Tullissa

[_nixu_]

No kuinkas moni on tänään asioimassa vielä Tullissa?

R.I.P. järkevän hintaiset (tuonti)autot Suomessa 1.4.2012

Vieläköhän nuo huomisen sähköpostin laskee vanhan veron piiriin?

nimimerkillä vielä ehtisi tukholmaan

[ka00z]

No kuinkas moni on tänään asioimassa vielä Tullissa?

R.I.P. järkevän hintaiset (tuonti)autot Suomessa 1.4.2012

Etuajassa edellispäivänä

Tuokin riippuu tietenkin aika paljon autosta, mutta kyllä nuo korotukset aika radikaalit olivat, jossei nyt satu mitään bluemotion poloja katselemaan.

[Laku]

Tänään jätetään veroilmoitus postiin .

[Dualfun]

No kuinkas moni on tänään asioimassa vielä Tullissa?

R.I.P. järkevän hintaiset (tuonti)autot Suomessa 1.4.2012

[nullzwei]

OT

Missä sanotaan että on laillista ajaa ilman vakuutusta? Meinaat että posliini ei muistuta sakolla?

Sulla noita posliineja luuraa jopa joka puskassa.
Saat edelleenkin ajaa ilman vakuutusta mutta jos huono tuuri käy niin kalliiksi tulee.

Ja pari hymiötä

[bemu2000]

nus. Saa ajaa, mutta mahdollinen vahinko ei ole aiheuttajalle halpa.

Lähtökohtaisesti vakuutuksen hommaaminen ajoneuvoon on prioriteettinä kakkonen, heti kunnollisen kauppakirjan jälkeen. Kilvet tulee vasta viidentenä , green card:n ja SF-tarran jälkeen.

Missä sanotaan että on laillista ajaa ilman vakuutusta? Meinaat että posliini ei muistuta sakolla?

[nullzwei]

Liittyy sen liikennevakuutuksen voimassaoloon. Jos ei ole green cardia niin se vakuutus ei ole voimassa ko Saksassa. Jos on green cardi, niin sitten se on voimassa kaikissa niissä maissa, jotka kortissa lukee.

Ennen vanhaan keltasiin ei saanut tota korttia, ja ne oli automatic saksa-only kilvet, ja tämä ajatus on jäänyt mm. Tanskan ja Ruotsin kytille mieleen.

Autollahan ei missään EU-maassa saa ajaa ilman jonkinlaista voimassaolevaa liikennevakuutusta joka kattaa vastapuolen mahdolliset vahingot.

Tero

nus. Saa ajaa, mutta mahdollinen vahinko ei ole aiheuttajalle halpa.

Lähtökohtaisesti vakuutuksen hommaaminen ajoneuvoon on prioriteettinä kakkonen, heti kunnollisen kauppakirjan jälkeen. Kilvet tulee vasta viidentenä , green card:n ja SF-tarran jälkeen.

[teropa]

Tottakai keltapäisissä kilvissä on myös liikennevakuutus. En kyllä käsitä mikä se pointti on, että miksi niillä ei saisi enää ajaa esim. ruotsissa

Suomessahan saa toki ajaa, kunhan on tullissa käyty täyttämässä ajolupa.

Liittyy sen liikennevakuutuksen voimassaoloon. Jos ei ole green cardia niin se vakuutus ei ole voimassa ko Saksassa. Jos on green cardi, niin sitten se on voimassa kaikissa niissä maissa, jotka kortissa lukee.

Ennen vanhaan keltasiin ei saanut tota korttia, ja ne oli automatic saksa-only kilvet, ja tämä ajatus on jäänyt mm. Tanskan ja Ruotsin kytille mieleen.

Autollahan ei missään EU-maassa saa ajaa ilman jonkinlaista voimassaolevaa liikennevakuutusta joka kattaa vastapuolen mahdolliset vahingot.

Tero