Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[nullzwei]

Laitonpa sähköpostiin vähän copy&pastea.

Mutta nyt tuli lisätietoa. Vertaa kuulemma M5 kun ne ovat saksassa tällähetkellä samoissa hinnoissa. Myyntihinta olisi siten noin 11k€ - tavanomaiset vähennykset.
Lisäksti tullipiiriin voisi toimittaa selvityksen ajokilometreistä, tuohon on ilmeisesti mittaristo vaihtunut ja siten kilometrit eivät ole varmat.
Vetosi päätöksessään myös alhaiseen mittarilukemaan (162tkm.)
Sanoi että hän tekee päätöksen ilmoituksessa olleiden tietojen mukaan eikä voi siten muutta esim. ajomäärää.

Eli nyt tulee uusi päätös jossa hintataso on noin 11k€.
Mitähän sitten keksisi?

1. Mistä se A.K. sen 11 kiloeuroa myyntihinnaksi saa?
2. Mittarinvaihdon pystyy nopeastikin selvittämään leimoista mittarin takaa.
3. Oliko ilmoituksessa tieto, että todellinen mittarilukema (ajomäärä) ei tiedossa vai oliko vain pelkkä kilometrilukema. On väärin, jos tällaisessa tapauksessa verottaja käyttää pelkkää mittarilukemaa. Asiakkaan ilmoitus on otettava huomioon.

Muuta. Intressisi on noin 2.122 euroa:
Ostohinta Saksassa ja siitä laskettu autovero+elv
Myyntihinta Suomessa ja siitä laskettu autovero+elv

Jos tuollaisen "saa" Saksasta about viidellä kiloeurolla ja
Suomessa hattuvakio tuottaa 11 kiloeuroa, niin kuuden kiloeuron edestä menee liikaa veroa; 6.000*29% = 1.740*1,22= 2.122 euroa.

[_nixu_]

Enemmän ihmetyttää miten B10 on selvästi aiemmin verrattu ihan rehtiin E34 535:seen, jolloin on saatu noita 1400e veroja. Mutta joo, tosiaan en usko että tässä mietittäisiin tätä jos ei joskus moinen olisi mennyt selvästi pienemmillä veroilla (jos totta puhutaan, aivan liian pienillä - vaikka toki jokainen lati on liikaa, ei sillä).

Oikeassa olet, tuskin jaksaisin valittaa ja soitettella tulliin jos tätä olisi verrattu johonkin 3500€ normi 535:seen. Jos verot olisi laskettu noiden aikaisempien B10:n pyyntien eli 7000-8500€ mukaan niin silloin veropäätöseen voisi tyytyä. Nyt ne eivät kelpaa vertailuun kun eivät ole juuri nyt myynnissä.

Silti tuo nettiautosta vertailuautojen otto on arveluttavaa kun sinne voi kuka vaan laittaa mitä vaan. Eli täyttä varmuutta myynti-ilmoituksen oikeellisuudesta ei ole. Tietysti voihan se olla tuojan eduksi jos siellä on vaikka B10 biturboa 5000€ myynnissä.

[_nixu_]

1. Mistä se A.K. sen 11 kiloeuroa myyntihinnaksi saa?
2. Mittarinvaihdon pystyy nopeastikin selvittämään leimoista mittarin takaa.
3. Oliko ilmoituksessa tieto, että todellinen mittarilukema (ajomäärä) ei tiedossa vai oliko vain pelkkä kilometrilukema. On väärin, jos tällaisessa tapauksessa verottaja käyttää pelkkää mittarilukemaa. Asiakkaan ilmoitus on otettava huomioon.

Muuta. Intressisi on noin 2.122 euroa:
Ostohinta Saksassa ja siitä laskettu autovero+elv
Myyntihinta Suomessa ja siitä laskettu autovero+elv

Jos tuollaisen "saa" Saksasta about viidellä kiloeurolla ja
Suomessa hattuvakio tuottaa 11 kiloeuroa, niin kuuden kiloeuron edestä menee liikaa veroa; 6.000*29% = 1.740*1,22= 2.122 euroa.

1. A.K vertaa sitä nyt suomessa myytäviin M5:siin kun ovat saksassakin saman arvoiset autot.

2. Mittaristosta en ole varma, mutta alpinan tekstit yms puuttuu ja huolossa oli sitä mieltä että tuo ei alpinan mittaristo ole.

3. Ilmoitukseen merkkasin lukeman + ruksi kohtaan todelliset ajokilometrit eiveät tiedossa. Eikö tällöin tullin pitäisi käyttää keskimääräistä ajosuoritetta km määrän perusteena?


Jotain väläytteli takaisinlaskennalla kun vertasi noihin m5:sen hintoihin.
Kuulemma m5 verotusarvo takaisinlaskennalla noin 6000€ saksan hinnan perusteella olisi 9500€. Ehdotin että tekee omastani toteutuneen kauppahinnan perusteella takaisinlaskennan, no ei yllättäen onnistunut. Ei kuulemma kuvaa yleistä hintatasoa Suomessa.

[nullzwei]

1. A.K vertaa sitä nyt suomessa myytäviin M5:siin kun ovat saksassakin saman arvoiset autot.

2. Mittaristosta en ole varma, mutta alpinan tekstit yms puuttuu ja huolossa oli sitä mieltä että tuo ei alpinan mittaristo ole.

3. Ilmoitukseen merkkasin lukeman + ruksi kohtaan todelliset ajokilometrit eiveät tiedossa. Eikö tällöin tullin pitäisi käyttää keskimääräistä ajosuoritetta km määrän perusteena?


Jotain väläytteli takaisinlaskennalla kun vertasi noihin m5:sen hintoihin.
Kuulemma m5 verotusarvo takaisinlaskennalla noin 6000€ saksan hinnan perusteella olisi 9500€. Ehdotin että tekee omastani toteutuneen kauppahinnan perusteella takaisinlaskennan, no ei yllättäen onnistunut. Ei kuulemma kuvaa yleistä hintatasoa Suomessa.

Aha. A.K.:n mielestäkö YKSI säälittävä hintahavainto kuvaa yleistä hintatasoa Suomessa? Johan sillä on pää umpiluuta. Puhuu itseään pussiin ns koko ajan. Kysy siltä, kumpi on enemmän; 6.500 vai 9.000 euroa. Ja lisää siihen, että kummalla saa lasketuksi kovemman veron, mutta nopeammin lopputilin.

ALPINA-tekstit mittaristossa ovat lisävaruste.

[_nixu_]

Aha. A.K.:n mielestäkö YKSI säälittävä hintahavainto kuvaa yleistä hintatasoa Suomessa? Johan sillä on pää umpiluuta. Puhuu itseään pussiin ns koko ajan. Kysy siltä, kumpi on enemmän; 6.500 vai 9.000 euroa. Ja lisää siihen, että kummalla saa lasketuksi kovemman veron, mutta nopeammin lopputilin.

Niin ilmeisesti. Mitähän sille pitäisi vääntää vielä? Nyt luultavasti tulee sen noin 11k€ hinnan mukaan verot.

ALPINA-tekstit mittaristossa ovat lisävaruste.

Aha, ok. Eipä ollutkaan minkään virallisen pajan tieto.
Eli ml saattaisi pitää paikkansa. Omalta kannalta tietysti hyvä, tosin kunto on ikäisekseen muutenkin hyvä.

[_nixu_]

No niin. Puhelimessa kuultuna uusi päätös= 3015,89€.
Ja M5 verrattu ilmeisesti. Täytynee maksaa se jotta saa kilvet ennenkuin katsastus menee vanhaksi. Sen jälkeen normaalit valitukset tulli+hallinto-oikeus.

[Dualfun]

No niin. Puhelimessa kuultuna uusi päätös= 3015,89€.
Ja M5 verrattu ilmeisesti. Täytynee maksaa se jotta saa kilvet ennenkuin katsastus menee vanhaksi. Sen jälkeen normaalit valitukset tulli+hallinto-oikeus.

Valitettavasti täytyy, sillä käytit jo ensimmäisen valttikorttisi "viranomaisaloitteinen oikaisuvaatimus" - ja sait sen jopa läpi! Hyvää työtä! Toisaalta onhan tuo vero jo kohtuullinen muutenkin.

Nyt vaan valitusta toki menemään vielä, muista liittää mukaan tässä paljon käsiteltyjä asioita arvonmäärityksen ongelmista! Sitten odotellaan ja pitkään (itsellä tulee nyt 10kk täyteen jo ensimmäisestä valituksesta)

[Okkim328touring]

tulipas ajoissa...

No soittelin sitten tuonne tulliin ja kestikin aika tovin ennen kuin sieltä mitään tietoa löytyi. Sanoi mulle puhelimessa että taitaa paperit olla jonkun käsittelijän pöydällä, kun ei mistään löytänyt. Vakuutti kyllä että tulevat ko. ajoneuvon kohdalla ensiviikon aikana. Mikähän päivä sitä sit soittais perään kun ei niitä kuitenkaan kuulu ajoissa...

Samaa skeidaa ne mulle jauho siellä pari viikkoa ennen kun ajolupa päättyi, ja kappas kuinka kävikään ja sai eilen hakea uudet siirtokilvet ja tänään myös katsastaa uusiksi..

Noniin, eilen illalla oli päätös laatikossa ja vaikken siihen ensin uskonutkaan niin tuli ajoissa, ajoaikaa kun on lauantaihin asti jäljellä.

Veikkailin veron olevan jossain 10 ja 11 k€ välillä ja siihen haarukkaanhan se kohtuu hyvin osuikin. tarkemmin voi katsella tuolta:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1065868&postcount=438

Ja tämä päätöshän lienee MAHTI-järjestelmän tulosta...

[Dualfun]

Ja tämä päätöshän lienee MAHTI-järjestelmän tulosta...

Mukana lienee olet saanut erillisen lapun, jossa on kerrottu verovelvolliselle verotusperusteet? Siitä se selviää, onko kyseessä MAHTI vai MARVO päätöksesi takana

[nullzwei]

veroa 3740,07€

uusi päätös= 3015,89€

Ei hassummin. Neljässä päivässä verosta pois noin 725 euroa, prosenteissa noin 20. (Olisikohan tässä joku tullin jekku?)
Loput otat sitten korkoineen pitkän kaavan mukaan tuolla lakiwikin valituspohjalla. Laita höystöksi pikkuisen enemmän oikeudenkäyntikuluja Pikaisen laskelman mukaan intressisi on noin 1.300 euroa, jonka vielä saat takaisin, jahka oikeusprosessit on käyty päätökseen. Plus korvaus oikeudenkäyntikuluista. Plus korot. Plus hyvä mieli.

Vasta sitten voidaan puhua kohtuullisesta verosta, kun ajoneuvo verotetaan sen ostohinnan mukaisesti.

[Okkim328touring]

Mukana lienee olet saanut erillisen lapun, jossa on kerrottu verovelvolliselle verotusperusteet? Siitä se selviää, onko kyseessä MAHTI vai MARVO päätöksesi takana

Juu olihan se siellä kun tarkemmin katteli, hintalähteen selitteessä luki MAHTI.

[nullzwei]

Juu olihan se siellä kun tarkemmin katteli, hintalähteen selitteessä luki MAHTI.

Elikkä tullissa kyttäilivät melki kolme kuukautta jotta MAHTIin putkahtaisi vastaava auto myyntiin ja... ...sitten runttasivat veron. Aika vesseleitä.

[Dualfun]

Elikkä tullissa kyttäilivät melki kolme kuukautta jotta MAHTIin putkahtaisi vastaava auto myyntiin ja... ...sitten runttasivat veron. Aika vesseleitä.

Sano muuta, jotenkin minustakin haiskahtaa sille, että samaan tapaan se verotus on kuitenkin tehty vaikka papereissa ei ole verokkiyksilöitä. Toisaalta pääsevät Tullissa helpommalla kun ei tarvitse alkaa selittelemään verovelvolliselle miksi Nettiauton yhteen ylihintaiseen ALPINAan voidaan verrata

MAHTI:han pitäisi olla juuri se systeemi, joka poistaa kaikki jonot. Jos sekin kestää saman 3kk pyöräyttää verotusarvo on kyllä systeemi auttamattomasti kusessa.

Jep

edit: Sen verran pakko lisätä, että nyt kun tätä keskustelua on käyty jo sivutolkulla haluan huomauttaa, että meikäläinen vetää tarinaa sitten pääasiassa mutu-pohjalta sekä mitä omat kokemukset jokin aika sitten olivat E39 verottaessa tällä ns. uudella tavalla. Vertailukohtana muutama itse verotettu auto kevät 03 - kevät 07 välisenä aikana. Nullzweilla sen sijaan on takuulla enemmän tiedossaan kovaa faktaa laeista, joten suhtautukaa kirjoitteluuni sen mukaisesti.

[HJP]

Mites, kun nyt olisi loppuviikosta tulossa saksasta tuommoinen aivan normaali henkilöauto, tältä vuosituhannelta. Ei mikään erikoismalli, vaan ihan tavallisen tallaajan kiesi. Mitä järjestelmää tulli tämmöisen verotukseen oletettavasti käyttää, viimeksi verotin auton vajaa vuosi sitten...

[Rockwell]

Olipas mielenkiintoista luettavaa tuo nixun verotus. :think :think