E39 M5 käyttökustannukset?

[10+]

Eikä tasan ole täysnahkaverhoilu..

Uskon että tässä tarkoitetaan, niinku kaikissa muissakin autoissa täysnahkaverhoilulla että koko penkit ovat nahkaa, eikä puolinahkaa. Tuskin myyjä tietää että M5 on nahkaisella kojelaudalla ja ovipahvin yläosalla jos sitä tarkoitat..

[Epäuskollinen autoilija]

Meikäläisellä ainakin on tuommoinen "aurinkotunnistin" sadetunnistimen lisäksi.
Mutta en ole kyllä muuta virkaa tuolle valoisuusmittarille keksinyt kuin että se sammuttaa ajovalot ajonaikana automaattisesti kun on päivänvaloa riittävästi.

Tuo taitaa olla ns. saksalainen versio automaattivaloista. Saksassa nimittäin päivällä ei tarvitse pitää valoja päällä muualla, kuin tunneleissa. Tuollaiset automaattivalot säästävät kuskilta työtä, kun ei tartte itte laitella valoja päälle/pois tunneleiden vuoksi.

[roadmovie]

Kyllä ämmäläisestä aurinkotunnistin löytyy.
01 SOLAR SENSOR 1 09/2000 64116901823 http://www.realoem.com/bmw/showparts...85&hg=64&fg=45

Tunnistin ottaa huomioon suoran auringonvalon määrän ja säätää ilmastointia sen mukaan.

Ja tuosta autosta: Ei tuosta kuvauksesta voi sanoa, onko auto hyvä vai huono. Käy ajamassa ja mieluiten jonkun sellaisen kanssa, joka tuntee M5:t. Voi olla pahalta tuntuvia ongelmia, jotka ovat helppoja nakkeja. Sitten on niitä, jotka eivät ole ollenkaan merkittävän tuntoisia ja voivat olla kalliita juttuja.

Kokeilla aina kannattaa.

[Rahu]

Aurinkotunnistin tuli vasta faceliftiin, oli sitten 520 tai M5.

[174000]

Aurinkotunnistin liittyy siis ilmastointiautomatiikkaan eikä sen kummallisemmasta härpäkkeestä ole kyse.:think

[Rahu]

Aurinkotunnistin liittyy siis ilmastointiautomatiikkaan eikä sen kummallisemmasta härpäkkeestä ole kyse.:think

No shit sherlock

Mun pointti onkin tässä että tiedot on selvästi kopioitu jostain.

[174000]

Meikäläisellä ainakin on tuommoinen "aurinkotunnistin" sadetunnistimen lisäksi.
Mutta en ole kyllä muuta virkaa tuolle valoisuusmittarille keksinyt kuin että se sammuttaa ajovalot ajonaikana automaattisesti kun on päivänvaloa riittävästi.

Tekeekö se todellakin myös tuota?

[Rahu]

Sekoitatte nyt keskenänne kaksi aivan eriasiaa, Zanta taitaa puhua valoautomatiikasta mikä sytyttää hämärän tullen valot kun toinen taas ilmastointiin liittyvästä, se yhtäläisyys tässä kuitenkin on että kumpaakaan noista ei ole tuossa M5:ssa.

[174000]

Sekoitatte nyt keskenänne kaksi aivan eriasiaa, Zanta taitaa puhua valoautomatiikasta mikä sytyttää hämärän tullen valot kun toinen taas ilmastointiin liittyvästä, se yhtäläisyys tässä kuitenkin on että kumpaakaan noista ei ole tuossa M5:ssa.

OK, näin vähän arvelinkin.

Jos puhutaan tuosta zantan tarkoittamasta valoautomatiikasta, niin tiedätkö sammuttaako se ajovalot, kun on kirkasta, ja sytyttää ne, kun on hämärää?

[Rahu]

OK, näin vähän arvelinkin.

Jos puhutaan tuosta zantan tarkoittamasta valoautomatiikasta, niin tiedätkö sammuttaako se ajovalot, kun on kirkasta, ja sytyttää ne, kun on hämärää?

Bingo!

[roadmovie]

Tämä asia ei suoranaisesti kyllä kuulu tuohon otsikon alle eli käyttökustannuksiin. Näitä voidaan pähkäillä tekniikkosiossa.

Pitää paikkansa, että ajovaloautomatiikkakin löytyy ainakin omasta 2002:sta. En tiedä oliko sitä -99-malleissa. Tosin en tiedä, ohjaako tämä "aurinkotunnistin" myös ajovaloja. Realoem:ssä kyseinen osa nimittäin löytyy ilmastointiosiossa.
Edit: Clavu olikin asian jo vääntänyt rautalangasta:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1289787&postcount=17

Mutta jatketaan E39 M5 autojen aina kiinnostavia teknisiä kysymyksiä tekniikka- ja ongelmat -osioissa.

[Apinamies]

Joo taisi tulla 2001 loppuvuodesta. Facelift tuli E39 koriin jo 9/2000. Itselläni oli aikoinaan 9/2000 valmistettu E39 M5, aito facelift malli ja siinä ei ollut vielä tuota "paineakkua".

Minulla on sellainen käsitys että paineakku tuli 11/2000. Jotain muita osia liittyen Vanokseen tosin vielä korjattiin 9/2001. Tämä m5board FAQn pohjalta.

[zanta]

OK, näin vähän arvelinkin.

Jos puhutaan tuosta zantan tarkoittamasta valoautomatiikasta, niin tiedätkö sammuttaako se ajovalot, kun on kirkasta, ja sytyttää ne, kun on hämärää?

Jep. Näin se tekee.

[aLIBUBA]

530dA -03:n käyttökustannuksista (off-topic)

Jos mietit M5:sen ostoa ja kyselet ajoneuvoverosta, niin ollaan menty metsää ja pahasti. Tuo em. vero edustaa varmaan jotain 1-2% kokonaiskuluista. Normaaliautot maksaa kuitenkin sen 300-600e/kk ja M5 jotain paljon enemmän... joku 800-1000e/kk voisi olla realistinen arvio? Vai onko joku omistaja laskenut?

Vaikka kyseessä onkin vanha viesti, ja tämä menee hieman offtopiciksi, niin heitetään tähän hieman -03 530dA:n kuluista laskelmaa.

Auto ollut minulla nyt hieman reilut 2 vuotta. Polttoaine+muut kulut (huollot, vakuutukset, katsastukset, verot ym.) keskimäärin 392eur/kk. Jos mukaan lasketaan myös arvonalenema (n. 35% kahdessa vuodessa) ja rahoituskustannukset (lainan korot+käsittelykulut) saadaan kuukausittaiseksi kuluksi 785eur/kk.

Kilometrejä on kertynyt n. 1500km/kk, polttoainekustannusten ollessa 147eur/kk. Keskikulutus vahvasti kaupunkiajoon painottuvassa ajossa (keskinopeus ajotietokoneen mukaan 2v ajalta 50kmph) 9,17l/100km.

Eli eipä tuo ole halpaa dieselin pitäminenkään.. =) Aina joku paikka rempan tarpeessa.

[Apinamies]

Vaikka kyseessä onkin vanha viesti, ja tämä menee hieman offtopiciksi, niin heitetään tähän hieman -03 530dA:n kuluista laskelmaa.

Auto ollut minulla nyt hieman reilut 2 vuotta. Polttoaine+muut kulut (huollot, vakuutukset, katsastukset, verot ym.) keskimäärin 392eur/kk. Jos mukaan lasketaan myös arvonalenema (n. 35% kahdessa vuodessa) ja rahoituskustannukset (lainan korot+käsittelykulut) saadaan kuukausittaiseksi kuluksi 785eur/kk.

Kilometrejä on kertynyt n. 1500km/kk, polttoainekustannusten ollessa 147eur/kk. Keskikulutus vahvasti kaupunkiajoon painottuvassa ajossa (keskinopeus ajotietokoneen mukaan 2v ajalta 50kmph) 9,17l/100km.

Eli eipä tuo ole halpaa dieselin pitäminenkään.. =) Aina joku paikka rempan tarpeessa.

Omalta osaltani M5 kustannukset (olettaen että tärkeimpien korjausten jälkeen pysyy suhteellisen ehjänä ainakin vuoden): 1400€/kk (ei sisällä rahoituskustannuksia). Tuossa on virhemarginaali jotain -200 (eli jonkin verran halvempi jos hyvin käy)/ +400 (mikäli tulee jotain vähän isompia havereita). Jonkin verran pienemmillä kustannuksilla todennäköisesti pääsisi jos itse osaisi tehdä jotain ylläpitoa tuohon. Kallis auto se kuitenkin on mikäli haluaa pitää sen hyvässä kunnossa (ja kukapa ei haluaisi).