Pienet autoaiheiset kysymykset / yleistä BMW keskustelua

[Löwen]

Toimiiko jos laitan Boschin puoliin Bremin hatut? Boschin hatut 1 kΩ ja Bremin 1.8 kΩ.

[Rikke_]

1000 e maksoin ja iskän kansa käytii hakemassa se pois kuusakoskelta ja no ny laitettaan tiivisteet ja sellaset uusiks ja kansi käydään suoristaa jne, että eiköhän tuo kuntoo saada

ja btw: mikä tää entinen omistaja on että ei mee madalusjousilla läpi katastekusesta ja varmasti samat madalus jouset eessä kun takanakin, no tämä ex omistaja oli otanu pois madalus jouset eestä kun ei mennyt läpi katastuksesta, ja miksikö ei olisi menny, jos takana on samat mitkä eesäkin ja taakke ei ole vaihtanu madalus jousia vakioiks ja noi madalus jouset ovat sillon c hyväksytyt tai EU hyväksytyt. mut no sanontahan on että jokainen taplaa tavalansa

Halvemmalla ja helpommalla pääset ku vaihdat siihen koko moottorin, ku ei noi M50:set mitää kalliita oo 500e ja saat jo varmaan ihan hyvän pannun.... Paitsi jos viet samal korjaamolle missä sen moottorin vaihto kestää vuosia... Onks sulla ylipäätään käytettävissä mitään tuttua tai kaveria mikä ymmärtää autonkorjauksesta edes perusteet??

[Perlenbacher]

Mistä kannattaisi hakea valkoista ja punaista tarra-arkkia, eli mistä voisi leikata haluamaansa muotoon tarroja? Tarve n. 1 neliömetri ja pitäis sopia auto(tai oikeammin mp) käyttöön tai olla edes päällelakattavissa?

[pazq]

Mistä kannattaisi hakea valkoista ja punaista tarra-arkkia, eli mistä voisi leikata haluamaansa muotoon tarroja? Tarve n. 1 neliömetri ja pitäis sopia auto(tai oikeammin mp) käyttöön tai olla edes päällelakattavissa?

Joku mainosputiikki. Kouvolassa esim. mainosbuumi josta itse hakenut/teettänyt tarroja.

[jr66]

Mistä kannattaisi hakea valkoista ja punaista tarra-arkkia, eli mistä voisi leikata haluamaansa muotoon tarroja? Tarve n. 1 neliömetri ja pitäis sopia auto(tai oikeammin mp) käyttöön tai olla edes päällelakattavissa?

Esim. Trim-Line toimipisteet :think

[opTA]

Kohteena MB w210 ja sen etu turvavyöt, jotka tuli vaihdettua toisiin (airbag moduuli tuli tiensä päähän ja räjäytti vöiden kiristimet) onnistuneesti paikoilleen ja kaikki ok, tosin molempien vöiden palautusjouset ovat nihkeät liikkumaan ja välillä joutuu avittaa takaisin menossa. Kysymys on siis: Mitä rasvaa/liukkaria/tms. saa laittaa jousiin (rullalle menevä jousi malli) jotta ei ole haitallinen/kerää ajan mittaan likaa/pölyä itseensä, eli tarkoituksena olisi saada toimimaan kuin tehtaalta tullessaan?

[e30tampio]

Kohteena MB w210 ja sen etu turvavyöt, jotka tuli vaihdettua toisiin (airbag moduuli tuli tiensä päähän ja räjäytti vöiden kiristimet) onnistuneesti paikoilleen ja kaikki ok, tosin molempien vöiden palautusjouset ovat nihkeät liikkumaan ja välillä joutuu avittaa takaisin menossa. Kysymys on siis: Mitä rasvaa/liukkaria/tms. saa laittaa jousiin (rullalle menevä jousi malli) jotta ei ole haitallinen/kerää ajan mittaan likaa/pölyä itseensä, eli tarkoituksena olisi saada toimimaan kuin tehtaalta tullessaan?

Taitaapa ne ihan uudesta asti vähän pölyä keräillä... itse laittaisin varmaan ihan pikkusen jotain laadukasta vaseliinia.. kun ei sinne ainakaan paljoa kannata mitään sutata tai on kohta remmit ihan liisterissä.. ja mitä tiiviimmiin saat paketin kiinni niin sen vähemmän sinne sitä pölyä kertyy..

[Haatainen]

Kohteena MB w210 ja sen etu turvavyöt, jotka tuli vaihdettua toisiin (airbag moduuli tuli tiensä päähän ja räjäytti vöiden kiristimet) onnistuneesti paikoilleen ja kaikki ok, tosin molempien vöiden palautusjouset ovat nihkeät liikkumaan ja välillä joutuu avittaa takaisin menossa. Kysymys on siis: Mitä rasvaa/liukkaria/tms. saa laittaa jousiin (rullalle menevä jousi malli) jotta ei ole haitallinen/kerää ajan mittaan likaa/pölyä itseensä, eli tarkoituksena olisi saada toimimaan kuin tehtaalta tullessaan?

Koittaisin jotain teflon- tms. kuivakalvovoiteluainetta sinne tarjota

[opTA]

Taitaapa ne ihan uudesta asti vähän pölyä keräillä... itse laittaisin varmaan ihan pikkusen jotain laadukasta vaseliinia.. kun ei sinne ainakaan paljoa kannata mitään sutata tai on kohta remmit ihan liisterissä.. ja mitä tiiviimmiin saat paketin kiinni niin sen vähemmän sinne sitä pölyä kertyy..

Yleensä keräät likaa itseensä, nämä räjähtäneet yksilöt jotka purin niin näissä ei ollut pölyä/likaa tuskin mitään, vaikka km määrä on +650tkm yläpuolella.

Koittaisin jotain teflon- tms. kuivakalvovoiteluainetta sinne tarjota

Jotain tämmöistä silikooni tyyppistä vaseliinia itsekkin mietin, mutta kun ei ole varma niin aina pitää kysyä.

[Jansu]

Mistä halvimmillaan m20b20 koneeseen nokka ja keinuvivut? Ite löysin halvimmillaan 290e saksasta.

[Teemu-]

Mistähän autosta käy vanteet suoraan -85 E30seen..? Piti kesärengas taakse asettaa ko nastarengas sano irti itsensä ja pitäis lähteä tienpäälle sen kanssa ja nastarenkaita tartteis joka kulmaan..

[jr66]

Mistähän autosta käy vanteet suoraan -85 E30seen..? Piti kesärengas taakse asettaa ko nastarengas sano irti itsensä ja pitäis lähteä tienpäälle sen kanssa ja nastarenkaita tartteis joka kulmaan..

Älä ainakaan opelin vannetta laita, menee kiinni mutta irrottaminen työlästä kun keskireikä on 56,6. Puree kiinni ihan helvetisti... Golf 83-97 et38 aika lähellä, keskireikä sama kuin e30 57,1.

[Supa]

M67 "sytytys"järjestys?

[BeamR]

M67 "sytytys"järjestys?

ei löytyny just tota tietoa, mutta tää dokkari voi muuten vaan kiinnostaa sua

http://www.scribd.com/doc/56011951/BMW-Common-Rail

[Supa]

ei löytyny just tota tietoa, mutta tää dokkari voi muuten vaan kiinnostaa sua
http://www.scribd.com/doc/56011951/BMW-Common-Rail

Joo tuon oonki löytänyt jo, varsin mielenkiintonen dokumentti kyllä!

Sitte toinen pieni kysymys, miten helvetis ton kuskin puolen ahtimen saa irti, siis pultit?
Se ei ole ongelma päästä käsiks tai nostaa konetta mutta ahdin on kiinni 12 kanttisilla pulteilla (kuten muissakin) ja ei tonne takimmaisiin kahteen pääse mitenkää käsiks niin et sais voimaa siihen, onko tohon joku erikoistyökalu?
Kun ne takimmaiset on kannen ja pakosarjan välissä tavallaan.
TISsi ei ota siihen kantaa

EDIT: Kuva