Pienet autoaiheiset kysymykset / yleistä BMW keskustelua

[Gemmi]

Pikanen kyssäri mihin en löytäny hakemalla vastausta. Eli onko E36 316i valeon laturissa erikseen hiilet, vai joutuuko koko jännitteensäätimen/laturin vaihtaan?. vasaralla paukuttamalla sai taas lataan, mutta tekohengitystähän toi vaan on. motonetissä kun näyttäs olevan bosh:ilaiseen hiilet, mut ei tohon valeoon niin rupes vaan mietityttään. viittis ruveta turhaan purkaan/motonetissä turhaan mennä käymään.

[mmiika]

Tietäiskö joku saako näihin vanteisiin tilattua jostain (ebay??) nuita keskiömerkkejä (bemarilogo)? :think

Vanhat on niin paskaset, eikä pysty oikein puhdistamaan enää...

[Kiwes]

millähän tuon memberi tarran saisi helpoiten irti lasista ?

hyviä vinkkejä otetaan vastaan.

[zener]

Perinteisellä "partaterällä". Myös terävä mattoveitsen terä ajaa asian.

[Kiwes]

Perinteisellä "partaterällä". Myös terävä mattoveitsen terä ajaa asian.

kokeillaan...

[asis]

millähän tuon memberi tarran saisi helpoiten irti lasista ?

hyviä vinkkejä otetaan vastaan.

Riittävän tehokkaalla painepesurilla läheltä.

[Löwen]

Kuumailmapuhallin on myös kätevä tarrojen irrotuksessa. Varoo vaan lämmittämästä liikaa jos maalipinnalta tarraa poistaa.

[Supa]

Onko kukaan törmännyt euroopan alueella 2" v-bandeihin teräslaipoilla? Jenkkilän ebaysta löytyy hyvin mutta tulee hintaa jonkinverran.
UK:ssa on vain noita klemmareita muttei laippojen kanssa. Tai sitten en vaan löydä :think
Saksan ebay myös tyhjä arpa.

[Krynx]

Nyt kun tässä jännien asioiden äärellä ollaan niin. Meneekö m52b28tu johonkin vikatilaan kun ottaa nokka-akselin asentotunnitimen piuhan irti? Vai tekeekö se yhtään mitn? :think

[Muurahainen]

Nyt kun tässä jännien asioiden äärellä ollaan niin. Meneekö m52b28tu johonkin vikatilaan kun ottaa nokka-akselin asentotunnitimen piuhan irti? Vai tekeekö se yhtään mitn? :think

No luulisi kyllä menevän.

[Krynx]

No luulisi kyllä menevän.

Niin minäkin olen tähän päivään asti luullut mutta aina sitä oppii uutta. Luultavasti pariviikkoa sitten unohtui piuha irti kun muuta remppaa tein. Ainakään se ei tänään paikallaan ollut kun pellin alla ihmettelin. Autokin on toiminut normaalisti.

[Supa]

Vanos ei ole pelissä tietenkään jos ei saa nokalta tietoa.
Myös ruiskutus hyppää todennäköisesti pois sekventiaalimoodista.
Jossei mitään eroa kulussa niin sitten on kyllä vikaa esim vanoksen tiivisteissä tai itse anturissa.

[Krynx]

Vanos ei ole pelissä tietenkään jos ei saa nokalta tietoa.
Myös ruiskutus hyppää todennäköisesti pois sekventiaalimoodista.
Jossei mitään eroa kulussa niin sitten on kyllä vikaa esim vanoksen tiivisteissä tai itse anturissa.

Kulkupuolesta on vähän paha kunnolla sanoa kun ei jäisillä/lumisilla teillä oikein sitä tehoa ole saanut tiehen asti vietyä. Eikä nastareikaita nuukana viitsi ruoskia pilalle. Mutta mitä eilen ajelin piuha kiinni niin nyt ei tule kunnon kiihdyksessä jossain 3000rpm jälkeen "piikkiä" vaan vetää tasaisemmin. Kulutus on ollut ehkä hiukan korkean tuntuista aikaisemmin. :think

[petrolhead]

Tipahti käsiin osa johon valettu numerot 51-21.1908883 (ja alempi loppuu -887) mutta noi intternetin varaosafilmit ei kertonu mitään. Oven ulkokahva himmeleineen se on , jostain 80 luvun vehkeestä mutta mistä.

[Haju69]

Ei oikein E36 topikin kautta kyseltynä tuo vastauksia eikä googlekaan kerro tai en hakusanoja löydä.

Kysytääs vielä tässä koska dieseleiden kanssa en ole koskaan tarvinnut painia.

Auto on varustettu M51 koneella (325tds -96)
Auton mukana tullut ilmeisesti "vakiolastu" joka pitäisi vaihtaa virilastun tilalle. Onko näissä diesel ihmeissä noita lastuja yleensäkään vaihdeltu vai joillain huijausbokseilla tehty tehon lisäystä..? Ei oikein googlettamallakaan löydy mitään tietoa M51 lastuttamisesta.

Eli mahtaako tuo "lastu" olla koko autosta vai ei? Jos näitä lastuja on vaihdeltu dieseleihinkin niin onko homma sama homma kuin bensavehkeiden lastun vaihto?

Ja jos on niin mistä tuo boksi nyt löytyy diesel E36:sta?