Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu

[MouTine]

Onnibus Pori-Tre 5,9€. Tokeen Liikenne Tre-Pirkkala 6€. RyanAir Bremeniin 42€. Juna Bremen Hannover 19€. Uudet suomiFin kilvet "kadonneiden" tilalle 18€. Lautta Puttgarden Rödby 76€. Lautta Helsingör Helsinhborg 75€. Lautta Stock Turku 49€. Kolme tankillista bensaa. Kaukana ollaan tonnista. Ja tämä tapahtui nyt kuluneella viikolla tuon Mersun kanssa.

[VonSinner]

Onnibus Pori-Tre 5,9€. Tokeen Liikenne Tre-Pirkkala 6€. RyanAir Bremeniin 42€. Juna Bremen Hannover 19€. Uudet suomiFin kilvet "kadonneiden" tilalle 18€. Lautta Puttgarden Rödby 76€. Lautta Helsingör Helsinhborg 75€. Lautta Stock Turku 49€. Kolme tankillista bensaa. Kaukana ollaan tonnista. Ja tämä tapahtui nyt kuluneella viikolla tuon Mersun kanssa.

Riippuen bensan hinnasta ja tankin tilavuudesta mutta 600€ suurinpiirtein sulla meni?

[Juhis]

Ja tämä vahvistaa jälleen sen, mikä omakin kokemus on. Haku maksaa aina tonnin, sato tai paistoi (jos siis itse hakee, itse ajaa, normi kuviot).

Monesti kuulee aina kyselijöiltä, että "eihän auton hausta tuu kuluja ku ehkä 400-500€".

Tero

Jep ja vielä pystyy säästämään muutamalla tavalla. Tässä hyvä vinkki kaikille autoa Saksasta haluaville. Toimi kuten tässä hakutarinan esimerkkitapauksessa olisi saattanut käydä, jos tarinan kertoja olisi toiminut vaikka seuraavalla tavalla:

- Asiakas ottaa yhteyttä maahantuontipalveluja tarjoavaan yritykseen
- Asiakas edustelee maahantuontipalveluista ja kertoo haluavansa käyttää niitä
- Asiakas tekee kirjallisen sopimuksen auton toimituksesta yrityksen kanssa
- Asiakas pyytää yritystä selvittämään myyjältä haluamansa auton valmistenumeron sekä muut asiat
- Yritys tekee asiakkaan pyytämät asiat sekä toimittaa valmistenumeron sekä opastaa auton valinnassa
- Asiakas tiedustelee milloin auton tuonti onnistuu ja saa vastauksen siihen (toimitusaika alle viikko)

Ja sitten tässä vaiheessa asiakas lopettaa yhteydenpidon kuin seinään ja kun pohjatyöt on tehty ilmaiseksi edellä mainitun, käy itse hakemassa auton ja kehuu kuinka helposti homma onnistui. Plus totta kai kiitosta tai korvausta ei turhaan näistä asioista tarvitse suorittaa. Tällä tavoin voi minimoida hakukulut! Näin meillä BTCF:llä hommat hoidetaan.

[Bmw Master]

Onnibus Pori-Tre 5,9€. Tokeen Liikenne Tre-Pirkkala 6€. RyanAir Bremeniin 42€. Juna Bremen Hannover 19€. Uudet suomiFin kilvet "kadonneiden" tilalle 18€. Lautta Puttgarden Rödby 76€. Lautta Helsingör Helsinhborg 75€. Lautta Stock Turku 49€. Kolme tankillista bensaa. Kaukana ollaan tonnista. Ja tämä tapahtui nyt kuluneella viikolla tuon Mersun kanssa.

Missäs tuossa on siirtokilvet yms konttorilla ramppaamiset? Tai yöpymiset vai onnistuiko tuo kaikki yhdessä päivässä?

[bemu2000]

Missäs tuossa on siirtokilvet yms konttorilla ramppaamiset? Tai yöpymiset vai onnistuiko tuo kaikki yhdessä päivässä?

Ilmeisesti heitti väärän auton suomikilvet kiinni saksassa, aika rohkeaa toimintaa

Ilman koheltamista kun ajaa, niin pieni on mahdollisuus jäädä kiinni, mutta sitten kun napsahtaa, niin ei ehkä ihan pienellä selviä. Toivottavasti oli edes vakuutus autoon otettu...

Helpostihan toi nyt yhdessä päivässä onnistuu ja ajaa tukholmaan suoraan aamulaivalle.

[Juhis]

Ilmeisesti heitti suomikilvet kiinni saksassa, aika rohkeaa toimintaa

Ilman kilpiä ja vakuutuksia ajaminen Saksassa kustantaa noin 400 - 500 € vähän riippuen missä tilanteessa on jäänyt kiinni. Ja ajo loppuu siihen paikkaan. Auto jää siihen ja asiaa lähdetään yleensä selvittämään poliisilaitokselle. Sama koskee väärillä tai vanhentuneilla kilvillä ajoa.

Plus ei tarvitse sitten jatkaa matkaa satamaan, Tanskasta tai Ruotsista puhumattakaan. Että turvallista matkaa itse kullekin! Jokainen toki tavallaan..

[Juppe]

Tonni noihin hakuihin itselläkin on mennyt. Koska käyn päivätöissä, ei mulla ole viikkokaupalla aikaa hortoilla auton perässä ja matkustella suomessa ristiin rastiin jonnekin ryan-airin terminaaleihin. Usein kiikarissa on ollut pari autoa jotka samalta alueelta ja jos ne ei natsaa niin tullaan kotiin tyhjin käsin. Meno-paluu lentolippujakin on tullut ostettua ihan varmuuden varalle, että pääsee sitten järkevästi kotiin, jos hommat kusee. Näillekin on tullut käyttöä.

Mulla homma on mennyt näin:
Lento/lennot .250-300e.
Laivaliput/Laivaliput ja siltamaksut: 350e
Kilpi/paperisäätöihin reipas 100e
Bensaa 2-3 tankillista 120-180L=200-300e (Dieseleillä on päästy 1,5 tankilla)
Ruokaa 100e

Lentolippujen varaamisessakin on se ongelma, että ei niitä voi viikkoja aikaisemmin ostaa, kun ei tiedä myyjän aikatauluista mitään. Sitten kun hommat on selvillä, onkin 2-3pv sisällä lähdettävä ja sillä varoajalla ei edullisia lentoja enää ole.

Lautta Stock Turku 49€.

No nää hinnat on sitten ihan jotain muuta, kuin normiasiakkaan hintoja. 200e tohon saa oikeasti varata. Sitten siellä laivalla varmaan tulee syötyäkin äkkiä 30-40e edestä. En mä ainakaan jaksa millään tonnikalapurkkieväillä reissata. Ennen jaksoin kerätä kaikki kuitit ja laskea kulut eurolleen. Nykyään mä vaan nautiskelen noi reissut ja viskaan kuitit roskiin. Sen jo tiedän, että reipas tonni meni, vaikkei kuitteja olisikaan. Tuohon saa sitten toki vielä lisätä rekisteröintikatsastus, mahdollinen uusintakatsastus ennen kuin ollaan päästy edes veroja maksamaan. Jos laskee ihan kaikki reissun kulut, niin alle tonnilla sitä ei tee, kuin jollain arveluttavilla vippaskonsteilla. Mä en semmoseen urheiluun jaksa lähteä. Ei oo viimeinen penni kiinni siinä laivalipussa.

Se on sitten vähän makuasia ajeleeko ruotsin kautta vai tuleeko lautalla Rostockista Länsisatamaan. Tanskan siltoja en kyllä enää aja. Mielummin ne lautat. Aika tarkkaan saman verran tulee maksamaan tuli sitten miten hyvänsä. Pitkä lautta on riskittömämpi, mutta helvetin tylsä vaihtoehto. Toisaalta aina kun sen 1400km on vedellyt menemään, maistuisi laivamatkakin. Mun auton haut on nykyisin ajottunut talvelle. Tuntuu hintataso olevan silloin paremmin kohdallaan. Hankaluutena silloin on usein talvirenkaiden puuttuminen. Jos saa edes saksankitkat, niin niillä pääsee kotiin, mutta ei niilläkään sen enempää viitsi ajella.

[MouTine]

Missäs tuossa on siirtokilvet yms konttorilla ramppaamiset? Tai yöpymiset vai onnistuiko tuo kaikki yhdessä päivässä?

Suomikilvillä toin. Yhden yön yövyin autossa. Ja neljällä kolmioleivällä selvisin. Plus yksi aamiainen Tanskan Farumissa.

Ei ollut todellakaan mikään lomamatka. Tässä jo pari yötä nukuttu univelkoja pois.

[Bmw Master]

Suomikilvillä toin. Ja neljällä kolmioleivällä selvisin.

Tarroilla vai millä kilvillä? Kauanko meni aikaa? Mulla menee 4 kolmioleipää jo aamupalaksi

[Juhis]

Tarroilla vai millä kilvillä? Kauanko meni aikaa? Mulla menee 4 kolmioleipää jo aamupalaksi

Lienee ei merkitystä, koska Suomen siirtotarrat eivät ole voimassa Saksassa ja niitä ei edes myönnetä ulkomailta Suomeen päin tapahtuviin siirtoihin. Lähtöpaikan tulee olla aina Suomi ja määränpää ei voi olla Pohjoismaiden ulkopuolella.

[Laku]

Onnibus Pori-Tre 5,9€. Tokeen Liikenne Tre-Pirkkala 6€. RyanAir Bremeniin 42€. Juna Bremen Hannover 19€. Uudet suomiFin kilvet "kadonneiden" tilalle 18€. Lautta Puttgarden Rödby 76€. Lautta Helsingör Helsinhborg 75€. Lautta Stock Turku 49€. Kolme tankillista bensaa. Kaukana ollaan tonnista. Ja tämä tapahtui nyt kuluneella viikolla tuon Mersun kanssa.

Oletpa halvalla selvinnyt !

Upea vehkeen olet tuonut. Laitapa muihin merkkeihin kuvaa tulemaan.

[MouTine]

Tarroilla vai millä kilvillä? Kauanko meni aikaa? Mulla menee 4 kolmioleipää jo aamupalaksi

Tosta toisesta autosta tempaistuilla laatoilla. Aikaa meni kolme päivää, kun kävin Kleemannilla Tanskassa softaamassa auton ja asennuttamassa pakosarjat. Ja aamulautta tosiaan oli tuon 49€ hintainen.

[MouTine]

Oletpa halvalla selvinnyt !

Upea vehkeen olet tuonut. Laitapa muihin merkkeihin kuvaa tulemaan.

Kiitos. Pistin pari kuvaa ihan sun mieliksi. Ei o oikeen ehtinyt ja jaksanut napsia parempia.

[TJJ]

Tosta toisesta autosta tempaistuilla laatoilla.

Eli ajelit Audin kilvillä Saksasta tänne? Saahan ne kilvet tietysti noin helposti ja halvalla, mutta on siinä hiukan selittämistä jos poliisit pysäyttää...

[Matuh]

No huhhuh mitä touhua