-
2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design". -
Ei oo kyllä kokonsa puolesta ykkössarjaa nähnytkään toi pressun alla oleva mastodontti. :think Enempi näyttää joltain 5GT viritelmältä. Tai sitten mittasuhteet on ihan hukassa.
Aika haaste on tehdä pientä ja kevyttä ykkösestä. Toihan painaa melkein yhtä paljon kun kolmonen.2020 G20 320i xdriveComment
-
NiinpäOriginally posted by petrolhead View PostTosi pikkuautolta vaikuttaa
E46 330ti M-Sport II '02 6-gang Supercharged
F20 LCI2 118dA M-Sport '19Comment
-
Näyttää jotenkin liimatulta tuo ukko tuohon kuvaan. Tuohon äijään verrattuna renkaat ovat varmaan jotkin 30"
325 '94 lunastettuComment
-
ei tuo mikään 1-sarjan m versio kuvassa ole
Comment
-
Tämä taitaa sittenkin toteutua:
G21 LCI 330e xDrive 2022
E93 M3Comment
-
Originally posted by JNIJNI View Post
Noniin nyt alko säästökuuri. Täytyy alkaa syömään makaroonia parisen vuotta että saa nappulat kasaan sitten vuoteen 2011
Mihinköhän hintaluokkaan toi tulee sijoittumaan suomessa jos puhutaan rs3 kilpailijasta? 38k punnan hinnoissa.
Vaikka onkin vasta konseptikuva, niin aika makoisan näkönen ämmäläinen tulossa! Tuleekohan uusi ämmä käyttämään koneena siis samaa n54 konseptia vain paremmin tuottavilla ahtimilla, tolla twinscroll ahtimilla jossa toinen ahdin siis ruokkii toista vai vaan tiukempaa softaa?
Ja toivottavasti tulee parempi lukkoperä tälläkertaa + tiukempi alusta
Ex.
-02 e46 m3
-08 bmw 135i
- bmw m6
- F20 120d
- F20 LCI 125dComment
-
Ei kai siinä ole kuin yksi ahdin.Originally posted by KON4 View PostNoniin nyt alko säästökuuri. Täytyy alkaa syömään makaroonia parisen vuotta että saa nappulat kasaan sitten vuoteen 2011 Mihinköhän hintaluokkaan toi tulee sijoittumaan suomessa jos puhutaan rs3 kilpailijasta? 38k punnan hinnoissa.
Vaikka onkin vasta konseptikuva, niin aika makoisan näkönen ämmäläinen tulossa! Tuleekohan uusi ämmä käyttämään koneena siis samaa n54 konseptia vain paremmin tuottavilla ahtimilla, tolla twinscroll ahtimilla jossa toinen ahdin siis ruokkii toista vai vaan tiukempaa softaa?
Ja toivottavasti tulee parempi lukkoperä tälläkertaa + tiukempi alustaItehän pilikon aina kokonaisen poppamiehen leivälle koska a) ne on tulisia ja b) nee kerit pois isäm maasta
t: luft waffel
"Vitun penaristit. Melkein kun nissanistit mutta homompia"Comment
-
Hmm outoa, mutta puhuttiin kuitenkin että olis twin turbo? Käyttääkö bemari sitten omaa nimitystä yhdelle ahtimelle?Originally posted by Hanza View Post
Tarkemmin googlettaen tajusinkin että twinscroll ahdin käyttääkin vähän eri tekniikkaa
Last edited by KON4; 07-01-2010, 15:50.Ex.
-02 e46 m3
-08 bmw 135i
- bmw m6
- F20 120d
- F20 LCI 125dComment
-
Villissä kuvitelmissani toivoin, että olisi turbonelonen. Hirveä läski tuosta kuitenkin tulee, kilometrin mittaisella varustelistalla ja alitehoisella norsumoottorilla.
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10Comment
-
Eikös 2011 pitäis tulla jo uus F20 kori ykkössarjaan? Mikä itu on/olisi lanseerata samaan syssyyn vanhaan koriin M-painos?- 330d E91 LCI - 320d E91 - 330ia M-sport '00 - 325πM coupé '94 - 316i 2.0/4 touring '98 - SLK 230K AMG Designo -Comment
-
Originally posted by Calypsocoupe View Post
Näyttää tulevan tolla vanhalla korilla ja miks hyvää mennä vaihtamaan
Taitaa tosiaan toteutuvan toi ja pitäs tulla 2011 kesällä myyntiin.
Tässä vähän listaa auton specseistä.
Eli 355 bhp, 0-100 km/h alle 5 skkaa, M3 jousitus, M1 concept tullaan näkemään Geneva Auto Show:ssa.
- More muscular appearance than standard 1-series
- Trapezoid grille flanked by two intakes to allow extra brake cooling
- Six piston brakes
- High performance intercooler
- Sportier looking headlights than standard 1-series
- Small lip spoilers above brake duct inlets to provide extra air flow and downforce
- The front wings of the car are massaged slightly to accomodate the wider track. Rear end is also wider.
- Standard 18" 5-spoke wheels with optional 18" Competition wheels (18" will be the optimium wheel size for the M1)
- Signature M side vent
- Broader wheel arches to accomodate larger track
- "Ducktail" CSL style rear trunk (integrated spoiler)
- Rear valance/diffuser area takes its direction from the standard 135i but with open ducts for aerodynamic purpose
- Signature M quad exhaust pipes
- Reinforced carbon fiber roof
Hyvältä näyttää pojat!
Ex.
-02 e46 m3
-08 bmw 135i
- bmw m6
- F20 120d
- F20 LCI 125dComment
-
Ei tosta kauheen kevyttä saa mitenkään, koska kori on käytännössä 300srj kokoinen. Muutama sentti tais olla pituuseroa. Ihan hienolta tuo silti näyttää. Kunhan vaan tekisivät tuon semmoisella "Club Sport" henkisellä paketilla. Jotenkin vaan epäilyttää, että niin ei tuu käymään... Ensin laitetaan hiilarikattoo ja vaikka mitä ja lopuks pilataan kaikki sähköpenkeillä ja muulla turhalla painolla...Comment
-
Sano muuta.Originally posted by Juppe View Post
Muutenkin tämä autojen valmistus on mennyt runkkaamiseksi kun tehokkaat vaparit pyyhitään maton alle.
Mä haluisin nähdä 1 M pellin alla vapari 3.6 litraisen pikku V8:sin n. 400hv tehoisena ja ne kaikki sähköheebelit voi lahjoittaa Toyota Priukseen. Ratti, penkki, moottori ja kääräistään muutamat pyörät nurkkiin niin se on siinä. Hiilari katto, pelti, luukku ym. roippeet ovat tietenkin tervetulleita. Tulis hiki Audi kuskin kurkkuun ku edes näkis tuollaisen pelin vetävän huoltsikan pihaan.
Comment
-
Täytyy sanoa että kiinnostaa todella paljon ja toivon että on toteutettu hyvin tämä "1 M"... katsotaan katsotaan
Comment
Comment