Bmw 1 M

[petrolhead]

Ja kauppa kävis toooosi hyvin

No sen ostas muutama fiilistelijä . Onko ämmäläisen oltava auto joka sopii kaikille? Onko 911 GT3 RS sellainen?

[r.w.]

Ja kauppa kävis toooosi hyvin

Se on pelkästään hinnoittelusta kiinni. Kummasti tuntuvat ainakin GT3 RS:t ja Clubsport-varustepaketit kauppansa tekevän.

edit: Hehe, petroolipää olikin nopeampi, great minds think alike.

edit2: Ei voi maksaa tehtaalle niin paljon, etteikö olisi kannattavaa tarjota M-malleille ihan vaikkapa pelkästään sellaista varustepakettia optiona, joka poistaisi kaikki varusteet ja lisäisi muutaman BMW Performance-logoilla koristellun hiilikuitukikkareen sinne tänne. Kyse on ihan pelkästä brändäyksestä ja kun M-mallien markkinoita haetaan pelkästään turhamaisten handsfree korvalla ajelevien maitohaiven-ekonomien joukosta, niin metsään menee, IMO.

[Juppe]

Mutta ollaan tässä luojan kiitos vielä mielestäni kaukana Mersun meiningistä, jossa tavalliseen autoon lyödään vaan se iso moottori ja sillä siisti. Bemari sentään jaksaa panostaa ajettavuuteen. Vaikka kyllähän nuo X5/X6 M koettelevat jo rajoja. Mutta siinähän sitä oli hyvä testata markkinoiden hyväksyntää ja ajaa uusia tuulia sisään, kun ostajakunta muutenkin rajattua. Ei sitten ole niin iso järkytys kun seuraava ///M onkin turbo.

Mihinköhän tämä mielipide mahtaa perustua. Mersulta on viime aikoia pukannut melkosia AMG tuotteita markkinoille. Eipä niitä ainakaan CAR ja EVO lehdissä kovin maan rakoon ole haukuttu. Esim AMG Black edition CLK olis kyllä mulle mieluisampi kuin yksikään M3 muunnos. No ne on vaan päiväunia... Ei kaikki Jeremy Clarksonin kertoma oo välttämättä absoluuttista totuutta...

[jannmann]

M3 on myynyt sielunsa jo ajat sitten, varmaankin jo silloin kun E36 M3 tuli markkinoille. Ne on sitten nuo erikoismallit, jotka ovat jatkaneet esi-isänsä henkistä perintöä. Toivoisin vaan vilpittömästi, että niitä puhtaasti ajajien autoja tulisi lisää, että merkin imagossa säilyy edes häivähdys sitä oikeaa ajamisen iloa.

Nyt ollaan samalla sivulla

Itsekkin toivoisin, että BMW tekisi edes yhden M(3/1)-mallin joka vielä jotenkin olisi kilpaperimää kunnioittava ja varustettu vapaasti hengittävällä kierroskoneella. Ilman että se suunnataan hinnaltaan naurettavaksi rikkaiden autotalleja täyttäväksi kuraksi, ilman käyttöä johon se on mainosten ja hehkutusten mukaan huolella suunniteltu.

Esim. GTS vs. normi kolkki.. Normista saa naurettavan ison välirahan avulla tehtyä nopeamman kuin autotallin täytteeksi rakennetusta GTS mallista.
Ensimmäisissä protokuvissahan GTS oli varustettu American Le Mans sarjan levikkeillä, mutta myyntiin tulikin vain "tavallinen" M3 jossa 3x kate tehtaalle.

[Antinontoxic]

Kyse on ihan pelkästä brändäyksestä ja kun M-mallien markkinoita haetaan pelkästään turhamaisten handsfree korvalla ajelevien maitohaiven-ekonomien joukosta, niin metsään menee, IMO.

Usko pois vaan, että se on valmistajalle paljon kannattavampaa miellyttää niitä maitohaiven-ekonomeja kuin viivakoodiviiksiä amiksen pihalla

Kuten sanottua M-mallit ovat myyneet sielunsa markkinavoimille jo kauan aikaa sitten ja niiden pääasiallinen tehtävä on vain herättää kateutta naapurissa. Sitä tarkoitin tuolla mersu-vertauksella, että onneksi bemari sentään keskittyy vielä muihinkin ominaisuuksiin M-malleissa kuin vain isoon koneeseen (esim. ajettavuus) vrt AMG-mallit. Black series onkin jo sitten asia aivan erikseen, mutta niissäkin lähtökohtana on ensisijaisesti tehot ei ajettavuus, vaikka turhaa painoa onkin riisuttu.

Nykyisestä M3:sta on tulossa piristetty versio elinkaaren loppupuolella, mutta sekin keskittyy olemaan pelkkä varustepaketti.

Ei voi maksaa tehtaalle niin paljon, etteikö olisi kannattavaa tarjota M-malleille ihan vaikkapa pelkästään sellaista varustepakettia optiona, joka poistaisi kaikki varusteet ja lisäisi muutaman BMW Performance-logoilla koristellun hiilikuitukikkareen sinne tänne.

Ei se aivan ilmaista ole sekään, vaikka tuntuu vain, että otetaan varusteet pois ja sillä siisti. Useamman vuoden testit jouduttaisiin ajamaan se taas maksaa mansikoita. Ja minkä takia tämä kaikki vaiva oikein nähtäisiin, kun ne harvat mallit joissa tuollainen optio on ollut, on silti myyty asiakkaiden toiveiden mukaisesti radiolla, ilmastoinnilla jne...?

[Exorcist]

Kun tuntuu menneen enemmänkin BMW Motorsport keskusteluun tämä threadi niin kommentoidaan omastakin näkökulmasta. Moni tuntuu unohtaneen vuosittain uusiutuvat turvallisuusluokitukset jne mitkä vaikuttaa osaltaan auton rakenteisiin ja varsinkin jatkuvasti kasvavaan painoon. Jo lähinnä sen osalta voi unohtaa nykypäivän E30M3 uudelleenluonnit ainakin mallisarjan jatkoina. Omana mallinaan varmasti onnistuu, mutta nykyisinä aikoina ei taida kannattaa. Hattua joutuu kuitenkin nostamaan että BMW M Gmbh on saanut säilytettyä autoissa sen saman ajajalle suunnatun hengen.
Jossain määrin erilaisia motorsport-versioita on nähty, hyvänä esimerkkinä edellinen Z4M missä sähkötehostimet ja turhat tietokoneet oli heitetty mäkeen. Hieman erilainen lähestymistapa.

Oikeassa olette myös M-sarjan nykyisestä ostajakunnasta, ostajille tottakai tarjotaan mitä he haluavat. Mutta kuka ihme maksaa 150k autosta missä ei ole esim. ilmastointia tai navigaattoria? En minä ainakaan. Suurimmalle osalle ostajista auto on varmasti se pääsääntöinen kulkuneuvo tai ns. käyttöauto, josta sitten viikonloppuisin tai satunnaisilla ratapäivillä voi käydä nauttimassa. En ole itse törmännyt siihen että M-sarjat olisi mitenkään juppailuvehje, päinvastoin M-sarjojen omistajat mihin olen törmännyt on pääsääntöisesti aina jossain määrin autoharrastajia ja hyvin tietoisia miksi kyseisen auton on ostanut, ainakin näin siis Suomessa. Sille juppailijalle riittää ihan hyvin mallisarjan isoin automaattivehje.

Toivottavasti 1 M on jotain poikkeavaa M-sarjassa mutta vaikka pidättäydyttäisiin siinä normaalissa M-ideologiassa niin ei se omissa kirjoissa silti mene metsään. M-mallit on kuitenkin niin paljon muuta kuin pelkkiä hevosvoimalukemia tai vääntökäyriä.

[KON4]

Tässä vähän päivitystä autosta, eli ekat prototyypit on näköjään jo liikkeellä. M3 jarrut ja perä näyttää autossa olevan, sekä (hiilikuitunen?) katto näkyy kuvissa myös selvästi.

http://www.autoblog.com/2010/04/13/spy-shots-and-video-bmw-m1-1-series-m-laps-the-ring/

http://www.autoblog.com/2010/04/23/video-bmw-1-series-m-prototype-makes-an-appearance-at-the-ring?icid=sphere_blogsmith_inpage_autoblog

[Veiled]

takakaaret ovat melko leveän oloiset. näyttää siltä kuin tolle ois syötetty jotain hevosille tarkoitettuja kasvuhormooneja

-V-

[Dj Niksperi]

Henkilökohtaisesti uskon että tuosta 1///M-mallista tulee kaikesta keskustelusta huolimatta hieno ja asiallinen laite.

Toki E30 M3 tapainen konstruktio kevyenä ja kevyellä sekä korkealle laulavalla moottorilla olisi myös hieno. Mutta nykymaailmassa suurta roolia näyttelevät kulutus sekä päästöarvot. Ahtamalla moottoreita(kuten esmerkiksi tuo ns.35i-moottori) saadaan niistä isompien moottoreiden tehot pienemmän moottorin päästöillä ja kulutuksella.

[///Jone]

Mutta voisihan turbokoneestakin tehdä korkeakierroksisen, eikös entiset formulat juuri olleet korkeakierroksisia turboja. Ja onhan BMW:llä historiaan turboautoistakin mm. 2002. Ja F1? ehkä jopa itse kallistuisin turbon suuntaan, kunhan autosta tehdään 8trpm kiertävä ja tehoa sen verran että pesäero lastutettuun 135 säilyy eli ~500hp.

[_artsi_]

Vois siitä tälläinenkin tulla.

[Tomi T]

Ja F1? ehkä jopa itse kallistuisin turbon suuntaan, kunhan autosta tehdään 8trpm kiertävä ja tehoa sen verran että pesäero lastutettuun 135 säilyy eli ~500hp.

Päivänselvää lienee että tehoa on vähemmän kuin M3:ssa. :think

[JNIJNI]

Uhh, siitä vähän ratatunnelmaa

http://www.youtube.com/watch?v=dWmX50aDunA&feature=player_embedded

[KON4]

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=384792 tossa on vähän päivitystä tulevaan m1/1m:mmään. Eli takapuskuriin on tulossa jonkun näköiset ilmanpoistoaukot ja keulan muotoilusta aika agressiivinen, sekä valot muuttuu "häijymmiksi":think

Sekä 4 putkenpäätä on jo näkyvissä

Hintaa tulee kyseiselle laitteelle audi ttrs:n verran eli noin 50us k. Noin 90k€ veroineen.

[kiljubuu]

http://www.topgear.com/uk/car-news/b...oupe-new-video tuossa jotain kuvaa vähän ja sitten vähän rata pätkääkin http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-1-series-m-coupe
Vaikuttaa kyllä tulevan aika maukas peli tästäkin !