E95/E98 kohta historiaa -> E10

[Juggie]

E10-bensiinin soveltuvuus autoihin
lähde: http://www.e10bensiini.fi/files/46/E...loautoihin.pdf

BMW

E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta lukuun
ottamatta niitä malleja, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan super-plus bensiinin (98
okt.) käyttöä.

[Veiled]

jep, jep. oman autoni kohdalla todetaan, että tilapäisesti voidaan käyttää 95 oktaanista mutta silloin tehot laskee ja kulutus nousee. mitäköhän moottori sitten tykkää tuosta E10:stä, kun 95sta saisi käyttää vain "tilapäisesti"? tuskin hirveen hyvää...prkl.

-V-

[///BBJ]

E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

:think

[Jyle]

Eipä tarvii tohon mun kuplaan paljoo tankkailla tollasia litkuja..
Pitäis olla lyijyllistä bensaa muutenki.. Joutuu jo nyt käyttämään lisäaineita..

[nappe74]

Onneks tuolta rajan takaa saa halpaa bensaa...

[rasanttu]

En lukenut koko ketjua läpi mutta varmaan oli jo todettu että koko etanolipelleily on jälleen kerran suuri kusetus. Esimerkiksi Ruotsissa myytävä E85 rahdataan Etelä-Amerikasta ja sen jalostus kuluttaa luonnonvaroja niin paljon, että etanolin kokonaispäästöt ovat tavallisen bensiinin tasolla vaikka auto itsessään ei lopputuotteesta päästele paljon.

Suomessa ST1 valmistaa etanolia jätteistä joka on ok konsepti ympäristön kannalta. Laajamittainen maanlaajuinen käyttö on kuitenkin mahdotonta. E85 asemia on vain täällä pääkaupunkiseudulla.

Mutta kaiken maksaa viimekädessä kuluttaja.

[Heku]

jep, jep. oman autoni kohdalla todetaan, että tilapäisesti voidaan käyttää 95 oktaanista mutta silloin tehot laskee ja kulutus nousee. mitäköhän moottori sitten tykkää tuosta E10:stä, kun 95sta saisi käyttää vain "tilapäisesti"? tuskin hirveen hyvää...prkl.

-V-

Jos olen oikein ymmärtänyt 2011 tulee myös 98 E5 jolla sitten pörisee normaalisti nämä autot johon ei 95E/E10 käy. Onneksi koska itse en alkaisi tunkea E10 ainetta tankkiin..

[Hanza]

Jos olen oikein ymmärtänyt 2011 tulee myös 98 E5 jolla sitten pörisee normaalisti nämä autot johon ei 95E/E10 käy. Onneksi koska itse en alkaisi tunkea E10 ainetta tankkiin..

Ei se tule. Se on käytössä jo.

[Spiddu]

Ympäristöystävyys on ihan jees asia, mutta sitä järkeä saisi näissä päätöksissä oikeasti käyttää ja miettiä onko tämä etanoli polttoaine lopulta yhtään senvähemän saastuttavaa kun nykyiset aineet.


"EU:n polttoainedirektiivi ja uusiutuvan energian käytön edistämisdirektiivi tarkoittavat käytännössä, että markkinoille tuodaan jatkossa bensiinilaatuja, joiden etanolipitoisuus on nykyistä suurempi. Kasvava bio-osuus vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä."

liikennepäästöt vähenee, mutta miten valmistus?

Lisäksi itseä kiinnostaisi kun nyt puhutaan lähennä e10 aineesta onko e5(98) postumassa markkinoilta jossain vaiheessa kokonaan?

[Ramzez]

Ympäristöystävyys on ihan jees asia, mutta sitä järkeä saisi näissä päätöksissä oikeasti käyttää ja miettiä onko tämä etanoli polttoaine lopulta yhtään senvähemän saastuttavaa kun nykyiset aineet.


"EU:n polttoainedirektiivi ja uusiutuvan energian käytön edistämisdirektiivi tarkoittavat käytännössä, että markkinoille tuodaan jatkossa bensiinilaatuja, joiden etanolipitoisuus on nykyistä suurempi. Kasvava bio-osuus vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä."

liikennepäästöt vähenee, mutta miten valmistus?

Lisäksi itseä kiinnostaisi kun nyt puhutaan lähennä e10 aineesta onko e5(98) postumassa markkinoilta jossain vaiheessa kokonaan?

Niin siis tämä ympäristövouhotus on saanut jo sellaiset tekopyhät mittasuhteet, että pienempää hirvittää. E10 bensa ei suinkaan vähennä hiilidioksidipäästöjä, päin vastoin saattaa jopa lisätä ja tämän lisäksi sidotaan vielä alunperin ruokaa varten tuotettuja maa-alueita polttoaineen tuotantoon. Etanoliin siirtyminen on muutenkin aivan liian aikaista, johtuen Suomen vanhasta autokannasta. Vasta kymmenen vuoden päästä olisin pitänyt realistisempana lisätä tätä etanolia bensaan, joskin sen ympäristöystävällinen vaikutus on enemmän kuin kyseenalainen.

Tämän "ekoilun" tekee vielä järjettömämmäksi se, että kaikki "luontoa suojelevat" tahot suosisivat hybridi- ja sähköautoja liikenteessä. Edelleenkin sen uuden auton valmistaminen tuottaa niin paljon päästöjä, että jollain M5:llä voisi ajaa kymmeniä tuhansia kilometrejä, ennen kuin hiilijalanjälki olisi sillä sama. Sitten aina tunnutaan unohtavan, ettei ne hybriditkään ja sähköautot kulje millään pyhällä hengellä, vaan ongelmaa vain siirretään asiasta toiseen. Se sähköautonkin sähkö tulee usein joko ydinvoimasta, hiilivoimasta tai öljyvoimasta. Voihan sitä sitten tuudittautua täysin tietämättömänä, että "minä olen vihreä".

Jos oikeasti HUOM! oikeasti haluttaisiin saada tuotettua energiaa tehokkaasti, pitäisi panostaa fuusiovoiman kehittelyyn ja hallintaan. Tämä tietysti kuullostaa hyvin scifiltä ja etäiseltä, mutta ennemmin laitetaan sitä rahaa vaikka siihen, kun että tungetaan jotain etanolia bensaan. Fuusiovoima kun syntyessään poistaisi koko maailmasta kaiken energiapulan, sen tuottaminen olisi lähes täysin ilmaista, se ei loppuisi käytännössä koskaan ja se ei oikeastaan tuota muita päästöjä, kuin heliumia.

[peeämwee]

E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

:think

jotenkin taas kuulostaa siltä että tämä on hyvä tekosyy saada vanhemmat autot romikselle kun pannut poksahtaa. sitten saadaan taas lisää verotuloja kun ihmisten pitää ottaa lainaa ja ostaa lisää näitä "maailman pelastavia autoja". tosiaan kuten jo mainittu kulutusyhteiskunta on hyvä juttu, saa kuluttaa niin paljon kun haluaa kunhan kuluttaa uusia tuotteita. koko tämä ympäristö hössötys on naurettavaa koska housuun on kustu jo vuosikymmeniä sitten. jollain tapaa on naurettavaa että joissain pienissä teollisuusmaissa asia on todella ajankohtainen vaikka asian kääntöpuoli on se, että kehitysmaissa tilanne on todella huono eikä tule paranemaan vuosikymmeniin - jos silloinkaan. padon kummaltakin puolelta virtaa ohi oma joki, mutta minähän korjaan tuon pienen reijän josta tulee kolme litraa tunnissa. ahhh, nyt voinkin sitten nukkua yöni rauhassa.

http://www.e10bensiini.fi/files/61/E10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin.pdf

"BMW
E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta lukuun ottamatta niitä malleja, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan super-plus bensiinin (98 okt.) käyttöä.

Saab
E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin Saab-malleihin vuodesta 1979 alkaen".

hurjalta tuntuu, jotenkin vähän epäilyttää..

[BeamR]

Perhana, äkkiä kehittelemään sopivaa separaattoria niin yhdellä tankkauksella saa tankkiin normibensaa ja kurkkuun superviinaa. Ja olisi muuten toi viinakin halvempaa kuin kossu.

Kato tehdään yksi täyttöaukko, jossa separaaattori. Sitten vaan toinen putki tankkiin ja toinen putki takapenkille laitettuun 10l kanisteriin. Ei tarttis miettiä koskaan krapulapäissään että mistäs sais korjaussarjaa, automaattiasemat kun toimii 24h.

[zanta]

Perhana, äkkiä kehittelemään sopivaa separaattoria niin yhdellä tankkauksella saa tankkiin normibensaa ja kurkkuun superviinaa. Ja olisi muuten toi viinakin halvempaa kuin kossu.

Kato tehdään yksi täyttöaukko, jossa separaaattori. Sitten vaan toinen putki tankkiin ja toinen putki takapenkille laitettuun 10l kanisteriin. Ei tarttis miettiä koskaan krapulapäissään että mistäs sais korjaussarjaa, automaattiasemat kun toimii 24h.

[Tiguan]

Ei stna, tota e10 tahnaa ei tu meirän tankkiin.. prkl, ei ainakaan niin kauvan kuin ne myy 98/99+ oktaania.

Mitä muuten tapahtuu Shell myymälle 99+ oktaanille?:think

[peto2]

Ei stna, tota e10 tahnaa ei tu meirän tankkiin.. prkl, ei ainakaan niin kauvan kuin ne myy 98/99+ oktaania.

Mitä muuten tapahtuu Shell myymälle 99+ oktaanille?:think

eikös shell ole poistumassa suomesta? :think