BMW Japanista

[Zoui]

Facelift 740i m-sport, professional navit joku hifimies deletoinut mutta muuten siisti, lähtöhinta 2700eur/hangossa, noita myyty 4000-5500eur väliin aika usein... ajettu 74tkm.

Ei nyt mikään sellainen malli että bisnesmielessä varmaan kukaan uittaisi, mutta jos on e38 koppaan päin kallellaan ja jotain tuollaista harrastepeliä etsii niin ei paha.

[Zoui]

Taikka samanlainen m-sport pienemmällä kasilla ja 25tkm ajettuna... kuntohan tuollaisella on kuin uudella, löytyykö euroopasta vastaavia :think

[Zoui]

Laitetaan nyt vielä tuollainenkin, eli e36 328i automaatti cabi, mutta ajettu 19tkm

Musta/Musta, sportti tingelit ja hydraulikatto, kaikki mitä vanhempi harrastaja voi odottaa tuon koriselta avolta. Ilman lähtöhintaa, eli halpa tai kallis, ei tiedä.

[BeamR]

no floodataan sitten kun kerran muutkin

36tkm ajettu 760Li, 6 DVD:n vaihtajasta jääkaappiin ja takanäyttöihin (kaikki OEM. tietty). Comfortit edessä ja takana. Grade 4

[928 GTS]

Se jolla on riittävästi ylimääräistä takataskussa ostakoon tuon 850 CSi:n talteen. Ei varmasti kadu sitä sijoitusta ellei maailmantalous mene jostain syystä useiksi vuosiksi aivan sekaisin. Todennäköisesti päihittää erilaiset osakerahastot jne 6-0 arvon nousussa. Voi tosin olla, että 60 tonnin lähtöhinta ei riitä alkuunkaan.

[poke]

Laitetaan nyt vielä tuollainenkin, eli e36 328i automaatti cabi, mutta ajettu 19tkm

Mitä nuo japskit oikeesti tekee noilla autoilla kun eivät raaski ajaa? Tämäkin kuitenkin tuollainen ns. bulkkikapine.

Toisaalta onko tuollainen noin vähäinen ajomäärä oikeasti hyväksi tuon ikäiselle autolle? meinaan eikö paikat antaudu kun se otetaan tositoimiin lopulta?

[BeamR]

Toisaalta onko tuollainen noin vähäinen ajomäärä oikeasti hyväksi autolle?

ei ole. koska ei niit sitten ole myöskään kovin usein huollettu. Kun tuollainen tulee maahan niin mun mielestä kannattaa tehdä todella laaja huolto heti kärkeen, ettei käy hassusti. Eli auto trailerilla kotiin ja pitkän kaavan mukaan laaja huolto ennen kuin lähtee polttamaan kumia torille.

muistaen yhtä 44tkm ajettua E38 750:ä josta katkesi hihna heti kärkeen suomessa ja kone kiehahti -> purkuautoksi.

[McBeast]

Niin ja ei kilometrit toisaalta myös kerro yhtään tekniikan käyttötunneista.

[928 GTS]

Ei ne tee autoilla mitään koska menevät junalla töihin. Eli ajavat kerran kuussa viikonlopuksi mummolaan ja takaisin. Loppu liikkuminen hoituu julkisilla koska ruuhkat ja parkkipaikkojen tarve olisi jotain aivan järkyttävää jos jokainen ajaisi yksin töihin niin kun Suomessa.

[Zoui]

ei ole. koska ei niit sitten ole myöskään kovin usein huollettu. Kun tuollainen tulee maahan niin mun mielestä kannattaa tehdä todella laaja huolto heti kärkeen, ettei käy hassusti. Eli auto trailerilla kotiin ja pitkän kaavan mukaan laaja huolto ennen kuin lähtee polttamaan kumia torille.

muistaen yhtä 44tkm ajettua E38 750:ä josta katkesi hihna heti kärkeen suomessa ja kone kiehahti -> purkuautoksi.

Jokaisen joka ostaa tuollaisen alle 50tkm ajetun mutta 20 vuotta vanhan auton pitää ymmärtää mikä se on, miten sitä pidetään ja mitä se vaatii.

Harrasteauto, niistä ymmärtäville. Mikä sen enempää vituttaa kuin löytää, ostaa ja roudata jokin tälläinen helmi tänne pohjolaan ja sitten joku sikalanomista ottaa sen allensa ja ajaa niin kauan kuin auto vain liikkuu, välittämättä tuon taivaallista mittariston loistamisesta kuin joulu ja uusi vuosi olisi yhtenä päivänä.

Mitä tuossa alkuperäisen viestin lainauksessa olleesta cäbistä, toki varmaan tekniikan puolella vuotaa jos jonkinlaista tiivistettä, laittoa löytyy. Mutta ei tuollaista kai kukaan täysijärkinen osta normaalisksi kesäammeeksi, kun siihen ajaa 100tkm mittariin lisää niin siinä se sitten olikin... tiedoista ja huonoista kuvistakin jo silti näkee, että auto on viettänyt koko ikänsä sisällä tallissa.

[cojama]

ja sit siel ois Evo1

Miten tämän Mersun huutokauppa päättyi?

Kolme autoa ja yksi mopo on Japanista jo minulle tullut, tosin Englannissa välipysähdyksen tehneinä ja ei voi kuin hämmästellä noiden kuntoa. Ei ole kiveniskemiä, jääraapan jälkiä ja ruostetta ihan samaan tyyliin kuin aidoissa suomi autoissa. Jotkin kumiosat toki saattaa olla hiukan kuivia vs. "suomiauto"

Samoiten ei voi kuin hämmästellä tuota kaluston kirjoa ja määrää, mitä tuonne on viety. Oliskohan hirveän paljon pielessä jos väittäisi esim. Delta Integralen Evo II:n kohdalla puolet tuotannosta Japaniin?

Sivustoa jota itse olen aktiivisesti seurannut nyt viimeiset 6-vuotta, on mm. e30 M3:n kohdalla tapahtunut huomattava pudotus myytävänä olevissa autoissa tämän vuoden aikana. Alkuaikoina noitakin oli kolme täyttä sivua n. 20kpl per sivu alkaen 8000$, tällä hetkellä autoja on vain 4kpl ja kaikissa hinnan kohdalla name your price. Täysin sama noiden Lancioiden ja W124 E500 ja 500E kohdalla. Laarin pohja alkaa ilmeisesti jo lähestyä.

Tuntuu asioista tämän enempää tietämättömältä ihmeelliseltä, että miksi tuolta myydään käytännössä kaikki klassikotkin pois, mitkä luulisi olevan järkevää pitää jo pelkän arvonnousun takia. Huutokaupoissa saadut hinnatkin ovat muun maailman hintatasoon nähden sen verran alhaisia edelleenkin, ettei tuotakaan oikein voi pitää hirveän hyvänä perusteena.

Mitä ostaa esim. tuon csi:iin edellinen omistaja sen tilalle? Näyttökortin tuhanneksi vuodeksi vai uuden vastaavan BMW:een.

[Zoui]

Miten tämän Mersun huutokauppa päättyi?

Taitaa olla huomenna uudestaan tuo evo1 tarjolla tämän evo2 mallin kanssa.

[Zoui]

Tuntuu asioista tämän enempää tietämättömältä ihmeelliseltä, että miksi tuolta myydään käytännössä kaikki klassikotkin pois, mitkä luulisi olevan järkevää pitää jo pelkän arvonnousun takia. Huutokaupoissa saadut hinnatkin ovat muun maailman hintatasoon nähden sen verran alhaisia edelleenkin, ettei tuotakaan oikein voi pitää hirveän hyvänä perusteena.

Tämä vaatii oman vastauksensa, eli pitää ottaa huomioon että japanissa on erittäin pitkät perinteet juuri tämän tapaisessa autohuutokaupassa. Käytännössä siis myös japanilaiset itse myyvät ja ostavat autonsa pääasiassa huutokaupan kautta, aina näitä harvinaisuuksia myöten. Toki kun systeemi on avoinna ympäri maailman ostajille, niin varmasti vienti vie suuren osan.

Esimerkkinä vaikka kuukausi sitten myyty speedster, eli 6400km ajettu ja no... ei varmaan löydy montaa samanlaista enää mistään. Myyty 25.000.000jpy hinnalla ja veikkaan että on jäänyt ihan japaniin vielä.

[BeamR]

Harrasteauto, niistä ymmärtäville. Mikä sen enempää vituttaa kuin löytää, ostaa ja roudata jokin tälläinen helmi tänne pohjolaan ja sitten joku sikalanomistaja ottaa sen allensa ja ajaa niin kauan kuin auto vain liikkuu, välittämättä tuon taivaallista mittariston loistamisesta kuin joulu ja uusi vuosi olisi yhtenä päivänä.

...sikalanomistaja...

[cojama]

[QUOTE=Zoui;3639559]Tämä vaatii oman vastauksensa, eli pitää ottaa huomioon että japanissa on erittäin pitkät perinteet juuri tämän tapaisessa autohuutokaupassa. Käytännössä siis myös japanilaiset itse myyvät ja ostavat autonsa pääasiassa huutokaupan kautta, aina näitä harvinaisuuksia myöten. Toki kun systeemi on avoinna ympäri maailman ostajille, niin varmasti vienti vie suuren osan.[QUOTE)




Jostain mistä lie syystä olen aina ollut siinä uskossa, että autot myydään vain ulkomaille, mutta eihän tuon noin täydy tietenkään olla.

Miltä sivustolta tuo Evo 1 nyt sitten löytyy?