BMW Japanista

[ka00z]

Huomenet,

Tämä ei ole tarkoitettu vitsiksi, vaan kyselisin asiasta tietäviltä / kokeneilta miten tuo asia laitetaan etenemään. Eli hakusessa teinicabi, joka tälläkin hetkellä löytyy listattuna dealerilta ja on varastossa. Selvää on että FOB hinta on 3000€ paikkeilla ja rahdit hieman yli 900€ päälle vakuutuksineen.

Ratti on normaalisti vasemmalla puolella, mutta kysymys kuuluukin mitä muutoksia autoon tarvitsee Suomessa tehdä (valot varmaankin?) ja mitä dokumentteja tarvitsen rekisteröidäkseni Japanista tuodun euroauton?

Myyjän ainoa maksutapa on TT tai LC eli rahat tilille ja auto laivaan. Ilmeisesti tässä ei ole mitään Paypal tyyppistä (turvallista) ratkaisua...

Joku varmaankin miettii, miksi ostaisin vanhan BMW:n Japanista. Vaikka useimmat ovatkin automaatteja, ovat ne mittarilukemaltaan ja kunnoltaan hieman eri sfääreissä kuin kotimaan tarjonta. Lisäksi hinta houkuttelee.

Kiitos jo etukäteen

[peltone]

Zoui herätys. Jos ei huomaa niin laita vaikka privaa ko. nimimerkille.

[Zoui]

Kyllä mä huomaan kaikki missä lukee japani , eli apua tarjotaan kyllä ja neuvot ovat ilmaisia.

[MajorDrake]

Onko linkkejä autosivustoihin joista noita autoja voi etsiskellä sieltä jaappanista?

[Zoui]

Onko linkkejä autosivustoihin joista noita autoja voi etsiskellä sieltä jaappanista?

http://www.tradecarview.com/

Tai suoraa huutokaupasta, yleisempänä

https://bzl.cis6200.jp/e/ (netistä voi googlata jonkun id:n tohon, vaikka B21817)

Japanissahan ei ole ihan eurooppalainen tuo kaupankäyntitapa, eli nettiauton tai mobilen tapaista sivua ei oikein ole tarjolla. Esimerkkinä olevan tradecarview sivuston autoihin kannattaa myös suhtautua varauksella, jotkuthan ovat sieltä autonsa suomeen ostaneen ja yllätyksenä satamaan onkin saapunut eri auto kuin ilmoituksessa

[Haju69]

Mikäs siinä on että nuo japanin autot on kaikki järestään niin vähän ajettuja, ainakin olevinaan? Toki joistain kuvia nähneenä ja ihan livenäkin tullut sellaista tuonti peliä pällisteltyä on tullut todettua että sisustatkin näyttäisi olevan "uuden"veroisia..

Eikö siellä oikeasti ajeta autoilla ollenkaan ja ne vaan säilötään jossain vai onko näissäkin mittarivilunkia tavattu kuinka paljon?

Kun niin paljon tulee vastaan vanhoja legendoja joilla ei ole ajettu edes 100tkm...

[Zoui]

Selvää on että FOB hinta on 3000€ paikkeilla ja rahdit hieman yli 900€ päälle vakuutuksineen.

Yleisenä infona jos omatoimisesti lähtee tuomaan noin FOB 3000eur arvoista autoa. Esimerkissä topikin aloittajan mainitsema tuote.

Auto 3000
Rahti 950
= 3950
Tulli 10%
= 4345
ALV22%
= 5300eur
Oheiskuluja satamassa yms. muutamia satoja sinne tänne, jopa pankki ottaa omansa ulkomaille rahan siirrosta.

Näiden jälkeen normaali käytäntö saksantuonnin tapaan.

Valojen kätisyys lähes aina väärä, eli hiukan vielä varata rahaa umpioiden vaihtamiseen.

[Zoui]

Mikäs siinä on että nuo japanin autot on kaikki järestään niin vähän ajettuja, ainakin olevinaan? Toki joistain kuvia nähneenä ja ihan livenäkin tullut sellaista tuonti peliä pällisteltyä on tullut todettua että sisustatkin näyttäisi olevan "uuden"veroisia..

Eikö siellä oikeasti ajeta autoilla ollenkaan ja ne vaan säilötään jossain vai onko näissäkin mittarivilunkia tavattu kuinka paljon?

Kun niin paljon tulee vastaan vanhoja legendoja joilla ei ole ajettu edes 100tkm...

Toki sieltä huonojakin löytää, mutta niitä ei kannata tänne asti tuottaa. (niitä on täällä jo niin paljon valmiina )

Käytetty auto myydään japanissa yleensä ulkomaille ennen kuin mittariin ehtii kertymään yli 150tkm, vähän ajetut yksilöt säilyvät japanissa kauemmin. Ei ole kovin harvinaista että löytyy 90luvun alusta alle 50tkm ajettuja autoja, aivan perusmallejakin.

Paikallisen katsastuskäytännön takia ruuvattu mittari lukee yleensä auton tiedoissa, jolloin sen pystyy kohtuu hyvin väistämään.

[Zoui]

Tänään kaupoilla oli esimerkiksi 8000km ajettu 528i, joka luonnollisesti kuin uusi

Ei ihan kerran riitä kun on saanut siistiä autoa kuolata... merkkiin ja malliin katsomatta.

[jouni.325]

Mitä itse olen kuullut niin kaikki yli10-15v vanhat autot ovat menossa purkuun, en tiedä pitääkö paikkaansa?

[McBeast]

Itsellä tuli mieleen muutama seikka tässä vielä.

Kannattaa varautua siihen, että autoa ei välttämättä ole säilytetty suojassa, eli aurinko on voinut vaurioittaa maalipintaa.

Verhoilut ovat voineet myös ottaa nokkiinsa käpristymällä. (esim. ovipahvit, jotka omasta juuri vaihdettiin.) Samoin myös kattoverhoilu on monissa roikkunut. Niitähän ei tietenkään kuvista näe, vaan ainoastaan täällä, kun autoa noutaa.

Radio toimii eri taajuuksilla. (77-90)

Tüv hyväksyntä laput pitää hommailla, jos meinaa kilpiin saada.

on todennäköistä, että et saa autoa, kuin kork. 4 paikkaiseksi?
En tiedä miten näissä noi painot menee.

[petea76]

http://www.japaneseusedcars.com/

Tuolta löytyy myös kaikenlaista.

[Zoui]

Itsellä tuli mieleen muutama seikka tässä vielä.

Kannattaa varautua siihen, että autoa ei välttämättä ole säilytetty suojassa, eli aurinko on voinut vaurioittaa maalipintaa.

Verhoilut ovat voineet myös ottaa nokkiinsa käpristymällä. (esim. ovipahvit, jotka omasta juuri vaihdettiin.) Samoin myös kattoverhoilu on monissa roikkunut. Niitähän ei tietenkään kuvista näe, vaan ainoastaan täällä, kun autoa noutaa.

Radio toimii eri taajuuksilla. (77-90)

Tüv hyväksyntä laput pitää hommailla, jos meinaa kilpiin saada.

on todennäköistä, että et saa autoa, kuin kork. 4 paikkaiseksi?
En tiedä miten näissä noi painot menee.

Mainitsemasi ulkoiset vauriot voi välttää ostamalla oikean kuntoluokituksen auton ja esimerkiksi B gradella olevassa sisustassa ei verhoilut roiku ja käpristele... tämän asian tietää jo autoa japanista ostaessa.

Radio asia on kuten mainitsit ja tüv paperiin on hyvä varata n.160-270eur, jos auto on uudempi kuin -92.

Paikkaluku ei näissä ole kovin yksinkertainen asia, mutta omat eurooppalaiset tuotokset ovat saaneet paikkaluvuksi aina saman kuin penkkejäkin on.

[Laku]

Mainitsemasi ulkoiset vauriot voi välttää ostamalla oikean kuntoluokituksen auton ja esimerkiksi B gradella olevassa sisustassa ei verhoilut roiku ja käpristele... tämän asian tietää jo autoa japanista ostaessa.

Radio asia on kuten mainitsit ja tüv paperiin on hyvä varata n.160-270eur, jos auto on uudempi kuin -92.

Paikkaluku ei näissä ole kovin yksinkertainen asia, mutta omat eurooppalaiset tuotokset ovat saaneet paikkaluvuksi aina saman kuin penkkejäkin on.

Ilmeisesti mulla oli sitten sisusta huonompi . Mistä tuo sisustaverhoilun roikkuminen johtuu?

[McBeast]

Ilmeisesti mulla oli sitten sisusta huonompi . Mistä tuo sisustaverhoilun roikkuminen johtuu?

Käsitykseni mukaan kuumuudesta se johtuu. Minullakin, kun auto on musta, niin verhoiluliima yksinkertaisesti sulaa?

Joo toki, mutta voihan niitä kolhuja tulla myös autoja laivaan lastattessa tai, jos on kova meren käynti?

Minun pyydettiin ottamaan yhteyttä BMW-Suomeen, tuosta paikkalukuasiasta, mutta en ole nähnyt tuon paikkaluvun sinänsä haittaavan. Onkohan auton olemassa olon aikana yhden kerran ollut viisi henkilöä kyydissä.