Virittäjät @ Mika Salo etsii viriautoja

[Hammu]

E06:

http://www.multiupload.com/MHI1GEIDY0

[Madfexx]

On toi Salo kyllä yhden sortin sankari - repliikit on edelleen lähes täysin samoja ja kommentit sekä perustelut on ajoittain kuin suoraan kuolleen lampaan päästä. Tuntuu ettei kaveri yhtään mieti mitä sanoo

Tässäkin jaksossa oli hyvä juttu, että Mustonen sai aikaiseksi vähän järkevää keskustelua kummankin omistajan kanssa. Porsche kepitti kyllä meikäläisen asteikolla Mussen mennen tullen.

[Jax_KiBez]

Ei kuulemma Salon mukaan ollut Mustangissa paljoa turboviivettä, kumma juttu kun on mekaaninen ahdin

[EGoman]

http://www.youtube.com/watch?v=dN61v...layer_embedded

haha
puhe ei kuulu biisistä kovin hyvin mutta idea tuli selväksi

[puerco]

Ei kuulemma Salon mukaan ollut Mustangissa paljoa turboviivettä, kumma juttu kun on mekaaninen ahdin

Tälle tuli naurettua myös ääneen

[MikkoV]

No sai se formulamies edes paikallaan sitä kumia palamaan
Driftasko se radalla yhtään? Vai pitikö sun käydä heittään lenkki näytiks?

http://virittajat.fi/episodes

Sai se jotain luisun poikasta aikaiseksi, teaserin alku kiteyttää Opel harrastuksen hyvin :-)

[arpuC]

http://virittajat.fi/episodes

Sai se jotain luisun poikasta aikaiseksi, teaserin alku kiteyttää Opel harrastuksen hyvin :-)

Tulikin vierailtua kyseisellä foorumilla lukemassa sama topic.

Re: Mika Salo saa oman tv-ohjelman - Virittäjät

Uusi viestiKirjoittaja vectraTBO päivämäärä To Maalis 24, 2011 9:17 am
Huh huh mikä jakso :o

Vanha ukko polkee paikallaan kaupasta ostamaansa mussea nuoruuden innolla :no: Auto ei missään nimessä kuulunut tuohon ohjelmaan mun mielestä eikä se edes ollut mitenkään hieno.

Porsche oli nyt vain Porsche päältäpäin. Jos sitä tekniikkaa oli rakennettu niin olis siitä voinut jotain kertoakin.

Munkin mielestä tylsiä autoja ja huonoin jakso tähän mennessä.

Sanoo lasikuitupakkelietuvetoturbovectran omistaja

Sen siitä saa, kun viettää aikaansa hartsihöyryissä ja pakkelipölyissä:

ihan oikein että se musse voitti sen perusteella että siinä oli joku korisarja edes vaikkakin "tehtaan" asentama.

[jumbo]

Tää viimesin jakso jäi katsomatta loppuun asti, mutta en ois uskonu että se mustang on "parempi" noista. Ihan suoraan tehtaalta tullut tuollaisena + joku ohjelmointi, ja omistaja niin mumiseva/vähäpuheinen ettei saa sanotuksi oikeen mitään.(tämä nyt ei autoa paranna mutta kuitenkin)

[Hemi]

Tää viimesin jakso jäi katsomatta loppuun asti, mutta en ois uskonu että se mustang on "parempi" noista. Ihan suoraan tehtaalta tullut tuollaisena + joku ohjelmointi, ja omistaja niin mumiseva/vähäpuheinen ettei saa sanotuksi oikeen mitään.(tämä nyt ei autoa paranna mutta kuitenkin)

Tuota....pelkkä ohjelmointi?
Kyseessähän oli Jenkkilän kenties legendaarisimman virityspajan Roush:in
täydellisesti itsensä rakentama Mustang, jossa tietenkin yhtenä moottoripuolen kulmakivenä on ollut Roush:in oma remmiahdin, jonka ympärille koko muu moottori on rakennettu Roush:in omilla viripalikoilla. Sama putiikki rakentaa mm.Fordien Nascar autot.
Huomioitavaa on se että Roush täyttää jenkkien tiukat päästövaatimukset tässä 450hv iskussa ja kun tämä oikeasti "lastutetaan" liikkuu tehot n650hv lukemissa.
Autonahan tällä on enään hyvin vähän tekemistä perus mustang:in kanssa ja malli virallisesti onkin nimenomaan Roush(=vst.Alpina/BMW).
Hintaerosta vakiomustangiin voi myös päätellä jotain muuta kuin pelkkä lastu boxissa ja tarra lokasuojassa....

Tuossa siis nuo päällimmäiset speksit mitkä poikkeavat perusmustang:sta:

Merkki Ford
Malli Mustang Roush Stage 3
Huippunopeus 280 km/h
Teho 450 hp
Moottori • 4,6 l V8
• 450 hv @ 6500 rpm
• 560 Nm
• Roush mekaaninen ahdin
• Kartiosuodatin
• Roush välijäähdytin ja imusarja
• Roush moottorinohjausyksikkö
• Roush pakosarja ja pakoputkistot (RST)


Voimansiirto ja alusta • 5-vaihteinen Tremec TR-3650
• Roush iskunvaimentimet, jouset ja kallistuksenvakaajat

Korimuutokset • Roush korisarja
-Puskuri
-Splitteri
-Scoop
-Helmalevikkeet
-Sivuritilät
-Spoileri
-Takapuskuri
• Racing-teippaukset

Jarrut Edessä:
• Roush 355mm jäähdytetyt nelimäntäiset levyjarrut
Takana:
• Vakio mustang jarrut

Renkaat ja vanteet • Roush 18”x10” kromatut takovanteet
• 275/45ZR18 Michelin Pilot sport-renkaat

Äänentoisto = Remmiahdin
Sisällä:
• Vakiosoitin
• 6-cd mp3

Sisustus • Stage 3 nahkaverhoillut penkit
• Stage 3 valkoiset mittaristot (Jack Roushin nimikirjoituksella)
• Roush alumiini-poljinpinnat, matot ja astinlaudat
• Hiilikuitupaneelit
• Roush vaihdevälinlyhennin ja vaihdekeppi

[Esko]

Tää viimesin jakso jäi katsomatta loppuun asti, mutta en ois uskonu että se mustang on "parempi" noista. Ihan suoraan tehtaalta tullut tuollaisena + joku ohjelmointi, ja omistaja niin mumiseva/vähäpuheinen ettei saa sanotuksi oikeen mitään.(tämä nyt ei autoa paranna mutta kuitenkin)

Salo tuntuu tykkäävän noista "jenkkimuskeleista" ja muistaakseni se hommasi tässä vasta uuden challengerin, joten ei välttämättä yllätä mitenkään toi valinta. Omasta mielestä noi uudet mustangit on kaikki varsin munattomien autoja oli sitte virittäjä mikä tahansa Roush tai Bush. Sen sijaan toi 993 Turbo menee omassa listassa sinne kärkipäähän ylipäätään maailman automalleista. Ei mitään turhia scooppeja, teippiraitoja tai kromivirityksiä. Varmaan yks potentiaalisimmista seuraavista harrasteautovaihtoehdoista itelle.

[jumbo]

Tuota....pelkkä ohjelmointi?

Mitä omistaja oli autolle itse tehnyt/teettänyt? Tai edelliset omistajat? Eikö tuollaisen mustangin saa suoraan tilattua uutena?

[Hemi]

Mitä omistaja oli autolle itse tehnyt/teettänyt? Tai edelliset omistajat? Eikö tuollaisen mustangin saa suoraan tilattua uutena?

Tokihan sen periaatteessa saa, mutta ei kai siitä nyt ollut kyse, vaan siitä että ko.mustang on jotain ihan muuta kuin lastutettu perusmustang?
Aika lyhyeksi jäisi ko.ohjelma jos siinä esiteltäisiin vain autot joihin omistaja on omin pikku kätösin OIKEASTI tehnyt kaikki muutokset/työt? Rajanveto?
Lisäpisteitähän tässä ohjelmassa ei jaeta omistajan tallissa viettämistä tunneista, vaan toteutuksesta=lopputuloksesta ja ihan riippumatta siitä kuka toteutuksen oikeasti on tehnyt.

[cam68]

ja eikös tuo Rousch ole nimenomaan miedompi Rousch vaikka stage3 onkin.. täälläpäin on yksi Rousch 427..
sehän on jonkunverran kiukkuisempi

[peltone]

Eikös toi roussi oo Ahosen Jannen auto?

[jumbo]

Tokihan sen periaatteessa saa, mutta ei kai siitä nyt ollut kyse, vaan siitä että ko.mustang on jotain ihan muuta kuin lastutettu perusmustang?
Aika lyhyeksi jäisi ko.ohjelma jos siinä esiteltäisiin vain autot joihin omistaja on omin pikku kätösin OIKEASTI tehnyt kaikki muutokset/työt? Rajanveto?
Lisäpisteitähän tässä ohjelmassa ei jaeta omistajan tallissa viettämistä tunneista, vaan toteutuksesta=lopputuloksesta ja ihan riippumatta siitä kuka toteutuksen oikeasti on tehnyt.

Viittasin lastuttamisella vain siihen kun ymmärsin omistajan puheista että autoa olisi piristetty lisää ostamisen jälkeen, esim. Ohjelmoimalla tms.

Ja ei tarvitsekkaan olla omin käsin rakennettu auto, kokoajan ne siellä puhuu että tuo on tuunausohjelma. Niin mielestäni auto joka on uutena ollut ostettaessa tuollainen, ei ohjelmaan sovi.