Moottoripyöristä keskustelua

[ruupanen]

Hyvä että Tylyttäjäkin taas löytänyt kipinän.

Itekkin otin tänään mopon ajoon. 120 km tuli ajettuun. Ai jumalauta että on liukasta ja sitä myöten myös hauskaa Ykkösen ja kakkosen sutii ihan surutta, eikä kampee pystyyn kuten yleensä. Rosso 2 ei taho oikein pitää näillä keleillä (+2 oli kun lähin ajamaan). Ajallin samalla reissulla gixxerin kaverille huoltoon. Tekee ns 48 000 km huollon, eli tarkastaa venat yms.

Ps. Nettimotosta löytyy, jos jollain pyöräkuumetta. Itellä kova kuume päällä uudempaan. Hinnassa pieni tinkivara

[Tylyttäjä]

Noniin

Nyt sitten vaan kyykyttämään honon audi ja videoo tänne

Piti ajella iisisti, ja ajelinkin.. kunnes tuli sopiva hetki suljetulla alueella En muistanutkaan, miten nopeasti se ottaa sen 299km/h mittariin ja kiihtyy edelleen raikkaasti. Aika kova auto saa olla, että samoihin pääsee.

[Juspa]

Piti ajella iisisti, ja ajelinkin.. kunnes tuli sopiva hetki suljetulla alueella En muistanutkaan, miten nopeasti se ottaa sen 299km/h mittariin ja kiihtyy edelleen raikkaasti. Aika kova auto saa olla, että samoihin pääsee.

Mitä oot vartilla kiihdytelly tolla, vai oletko?

[Tylyttäjä]

Mitä oot vartilla kiihdytelly tolla, vai oletko?

Oon mä tolla silloin joskus 2005-2006 ajellu varttia, silloin oli putkiviritteinen vakiokone. Kaasut kiinni kuitenkin. 9.6s @ 250km/h pääsin lentokenttäradoilla. Ei nykyisiin aikoihin verrattuna kummoinen, mutta silloin ihan ok, vaikka toki oli silloinkin varaa parempaan. Irtosi sillä esim. Bomber Weekendin kiihdytyskisan voitto muistaakseni 2006 (Kiikalassa).

Tolla nykyisellä moottorilla en ole siis varttia ajellut, saas nähdä vieläkö huvittais käydä kokeilemassa. Swinginjatkot ja pidemmät koiranluut löytyy kyllä edelleen, että jos tulee fiilis käydä kokeilemassa. Pitäisi toki käydä ensin vähän reenaamassa, nyt kun ei ole moneen vuoteen juuri ajanut, niin ei välttämättä lähdötkään onnistu ihan tosta vaan

[mixoo]

Onko porukalla kokemusta noista ktm 525 exc? Itellä olis kiikarissa tollanen -02 ajettu vähä päälle 200h. Kertokaa vähä kokemusta ja miten huoletaan missäkin vaiheessa? Joku cbr 600 kans vähä houkuttais mutta sillä ei sitte mentäis mettään ollenkaan

[Jakettaja]

Onko porukalla kokemusta noista ktm 525 exc? Itellä olis kiikarissa tollanen -02 ajettu vähä päälle 200h. Kertokaa vähä kokemusta ja miten huoletaan missäkin vaiheessa? Joku cbr 600 kans vähä houkuttais mutta sillä ei sitte mentäis mettään ollenkaan

Älä ainakaan 600cc kyykkyä osta. Kaveri teki sen virheen ja viikon ajelun jälkeen alkoi väännön puute vituttamaan. Samat se 600cc kulkee kuin tonninenkin mutta tonnisella ei tarvitse vinguttaa niin paljoa ja ohituksetkin sujuu ilman että hakkaa 5 vaihdetta pienempää. mielummin vaikka 750cc jos tonninen tuntuu liian isolta.

[Tylyttäjä]

Samat se 600cc kulkee kuin tonninenkin mutta tonnisella ei tarvitse vinguttaa niin paljoa ja ohituksetkin sujuu ilman että hakkaa 5 vaihdetta pienempää.

Tää ei kyllä pidä paikkaansa, onhan siinä aikamoinen ero kulkupuolessa koko kierrosalueella. Varsinkin alhaalla ja keskellä, mutta myös ylhäällä. Kyllähän se 600cc:n n. 110-130hp vs tonnisten lähelle 200hp näkyy ja tuntuu. Painoeroa ei juuri ole.

[ruupanen]

Tää ei kyllä pidä paikkaansa, onhan siinä aikamoinen ero kulkupuolessa koko kierrosalueella. Varsinkin alhaalla ja keskellä, mutta myös ylhäällä. Kyllähän se 600cc:n n. 110-130hp vs tonnisten lähelle 200hp näkyy ja tuntuu. Painoeroa ei juuri ole.

Jep, sama ku väittäs et osta 328i, kun ei se M3 ole juuri sen nopeampi ole.

600 vs 1000 ero on kyllä raju.

[Peltsii]

Älä ainakaan 600cc kyykkyä osta. Kaveri teki sen virheen ja viikon ajelun jälkeen alkoi väännön puute vituttamaan. Samat se 600cc kulkee kuin tonninenkin mutta tonnisella ei tarvitse vinguttaa niin paljoa ja ohituksetkin sujuu ilman että hakkaa 5 vaihdetta pienempää. mielummin vaikka 750cc jos tonninen tuntuu liian isolta.

https://www.youtube.com/watch?v=OyGMaKh0c-k

Kyllähän siinä eroa on todella paljon. Viikonloppuna otettiin 80->200 kisat, tuo minun 2003 R1 vs. kaverin CBR600rr 2008 ja kyllähän siinä noin kävi, niinkuin tuossa videollakin. Ei ole sitten mitään jakoa. Ja tuossa minun vanhassa luuskassa ei ole kuin reilut 160hp konetehoa.

Ja painosta.. Tuo 600rr honda painaa 186kg kuivana tehtaan mukaan, kun tuo minun yamaha painaa 173kg(- vaimentimen ja muiden vaihdettujen osien tiputtama paino)

[Juspa]

Oon mä tolla silloin joskus 2005-2006 ajellu varttia, silloin oli putkiviritteinen vakiokone. Kaasut kiinni kuitenkin. 9.6s @ 250km/h pääsin lentokenttäradoilla. Ei nykyisiin aikoihin verrattuna kummoinen, mutta silloin ihan ok, vaikka toki oli silloinkin varaa parempaan. Irtosi sillä esim. Bomber Weekendin kiihdytyskisan voitto muistaakseni 2006 (Kiikalassa).

Tolla nykyisellä moottorilla en ole siis varttia ajellut, saas nähdä vieläkö huvittais käydä kokeilemassa. Swinginjatkot ja pidemmät koiranluut löytyy kyllä edelleen, että jos tulee fiilis käydä kokeilemassa. Pitäisi toki käydä ensin vähän reenaamassa, nyt kun ei ole moneen vuoteen juuri ajanut, niin ei välttämättä lähdötkään onnistu ihan tosta vaan

Joo kaasut tekee ainakin loppareihin hyvän lisän. Itellä vakiolla (liinoilla keula maassa ja piikkiä pienempi eturatas) sigun vehkeellä 9.80@238. Hyvänä päivänä olis 9.7xx alkuiseen mahdollisuus, 60ft aikana se aika tehdään kumminkin, loput on kosmetiikkaa.
Kiinnostais jonkun verran alkaa laittamaan tohon kiihdyttelyyn paukkuja, kaasut, swingin jatkot, koiranluut, shifteri aluks.. Melkein se on vaan hommattava siihen erikseen vehkeet kun ei viitsisi tota katulaitetta "pilata"

Mut joo, siis mielenkiinnosta kysyin. Tollaseen mailin vetoon ois joskus kans mielenkiintoista mennä koittamaan mitä kelaa..

Ja samaa mieltä 600 vs. 1000 -puheesta... Ei se sen "isompi" ole aloittaa tonnisesta jos hiukankaan osaa sovittaa kiihdyttelyt ja vauhdit omaan osaamiseensa.

[Tylyttäjä]

Joo kaasut tekee ainakin loppareihin hyvän lisän. Itellä vakiolla (liinoilla keula maassa ja piikkiä pienempi eturatas) sigun vehkeellä 9.80@238. Hyvänä päivänä olis 9.7xx alkuiseen mahdollisuus, 60ft aikana se aika tehdään kumminkin, loput on kosmetiikkaa.
Kiinnostais jonkun verran alkaa laittamaan tohon kiihdyttelyyn paukkuja, kaasut, swingin jatkot, koiranluut, shifteri aluks.. Melkein se on vaan hommattava siihen erikseen vehkeet kun ei viitsisi tota katulaitetta "pilata"

Mut joo, siis mielenkiinnosta kysyin. Tollaseen mailin vetoon ois joskus kans mielenkiintoista mennä koittamaan mitä kelaa..

Ja samaa mieltä 600 vs. 1000 -puheesta... Ei se sen "isompi" ole aloittaa tonnisesta jos hiukankaan osaa sovittaa kiihdyttelyt ja vauhdit omaan osaamiseensa.

Juu, kyllä se about sen 10-15km/h nosti loppareita. Paras ilman kaasuja taisi mulla olla just joitain 9.8s @ 235-240km/h. Olis kyllä mielenkiintosta kokeilla tolla uudella koneella, potentiaalia olisi alittaa ne kaasuilla ajetut ajat. Tai olishan niistä ajoista saanut silloin aiemminkin jo pois, jos olisi enemmän jaksanut siihen hommaan panostaa ja käydä kunnon radoilla.. Ajaahan ne jotkut vastaavilla tehoilla jopa kasin puolelle kun on sopivat olosuhteet ja sopivan kevyt + osaava kuski. Esim. yksi tuttu kevyt jätkä kokeili tota mun pyörää 2011 Boxer Speed Dayssa ilman kaasuja (tää oli tällä uudella koneella). Rata oli "rasvattu", eli suti ihan koko matkan, mutta lopparit silti 242km/h. Ja tuo siis ilman kaasuja, uudella koneella ei ole kaasuilla ajettu.

[Peltsii]

Ja keskellä ajokautta näin meillä Uusi venttiilikopan tiiviste jäi hikoilemaan nokkien kuopista, kyllä vitutti alkaa purkamaan taas. No, nyt on liimat välissä ja pitää

[-challenger-]

Mäkin joskus laitoin passattiin sitä tarkotettua liimaa venakopan tiivisteen kanssa kun ei tahtonu tarvike tiiviste pitää niin eikun auto sytty palaa ku öljyä pakosarjoille.. Että varo vaan peltsi

[Jakettaja]

Tää ei kyllä pidä paikkaansa, onhan siinä aikamoinen ero kulkupuolessa koko kierrosalueella. Varsinkin alhaalla ja keskellä, mutta myös ylhäällä. Kyllähän se 600cc:n n. 110-130hp vs tonnisten lähelle 200hp näkyy ja tuntuu. Painoeroa ei juuri ole.

Hainkin tässä lähinnä sitä "nopeusrajoitusten puitteissa ajamista" ja perus mutkapätkällä hyvä kuski 600cc:llä ja keskiverto kuski 1000cc:llä niin voin luvata ettei se tonninen karkaa mihinkään.

[Jakettaja]

https://www.youtube.com/watch?v=OyGMaKh0c-k


Kyllähän siinä eroa on todella paljon. Viikonloppuna otettiin 80->200 kisat, tuo minun 2003 R1 vs. kaverin CBR600rr 2008 ja kyllähän siinä noin kävi, niinkuin tuossa videollakin. Ei ole sitten mitään jakoa. Ja tuossa minun vanhassa luuskassa ei ole kuin reilut 160hp konetehoa.

Ja painosta.. Tuo 600rr honda painaa 186kg kuivana tehtaan mukaan, kun tuo minun yamaha painaa 173kg(- vaimentimen ja muiden vaihdettujen osien tiputtama paino)

Mutta eihän suoraan ole kiva ajaa? Varttimailit erikseen.