E34 ostamassa

[tenho.ite]

525ia ehdottomasti. sellainen oli ja tulee toistekkin.
ja eikös se automaatti ole lisävaruste.köyhät arpoo ite vaihteet

[Night-Wind]

Itsellä toiminut kyllä toi laatikko kuin unelma. Edellisessä autossa ei vaihtanut 2->3 kunnolla ja lähdöt oli aina niin hampaat irvessä, eikä (ihme) öljyjen vaihtokaan tuossa vaiheessa enää auttanut, mikä oli kyllä odotettavissa. Kyllä tuo oma ihan kivasti tuota löpöä hörppää kun ajo on melkeinpä pelkkää kaupunkia. Eipä sen väliä ole jos ei hirveästi niitä kilometrejä tule. Vissiin VANOS on vähän bensaystävällisempi ja jos manuaalina vielä ottaa tuon 525. Eikös kaikissa E34 farkuissa ole vanoksella tuo M50? Tuo taisi tulla -93 joten -92 farkut on vissiin ilman..

[Bmw Master]

Entäpäs tuon M50B25:en perässä olevan automaatti laatikko? Ilmeisesti 5HP18? Sen ongelmat? Mitä kannattaa tarkistaa/pystyy ajossa tarkistamaan?

Tuntuu olevan ikuinen laatikko jos edes joskus vaivaudutaan vaihtamaan öljyt. Ja jos sippaa niin romikselta uusi alle n.500€ ja taas mennään.

[zener]

No en nyt lähtisi jonkun 150tkm välein hajoavan vesipumpun takia pelkäämään yhtä konetyyppiä.

No tämä ei ollut tarkoitukseni, eikä tuo pelota millään tavalla. Threadin aloittaja vain kysyi vakio ongelmista ja vastasin noilla eniten puhutuilla ongelmilla. Molemmista tottakai perus nikkari selviää...

Omalle kohdalle tuo kuluts ei nyt niin haittaava kynnys ole, kun nuo edellisetkin ja nykyinen syö sen vähän reilu 10l mulla sekalaisessa ajossa.

Entäpäs tuon M50B25:en perässä olevan automaatti laatikko? Ilmeisesti 5HP18? Sen ongelmat? Mitä kannattaa tarkistaa/pystyy ajossa tarkistamaan?

[pmv]

Niin, kannattaa sitä järkeäkin käyttää. Vaikka 530i raukka ei tunnukkaan saavan minkään valtakunnan kannatusta, niin sehän näkyy hinnassa. Se vaan on väliinputoajamalli. En näe mitään syytä miksi semmoista ei voisi hommata jos kunto-varustelu-hinta-km politiikka on paremmalla tasolla kuin samanhintaisen 525i:n. Ei 530i V8:ssa ole mitään vikaa, muuta kuin että tämäkin threadi tuntuu lyttäävän mallin. Miksei olla erilainen nuori ja ottaa pois kuleksimasta sen järkevän hintaisen ja huippuvarustellun 530i:n.

[Bmw Master]

Mun 525ia on vienyt nyt viimeisen 16tkm aikana 8,8l/100km, eli perkeleen pienellä menee. Siinä siis kaikki ajot ja huollossa tyhjäkäynnit mukana, en tosin aja kaupungissa juuri lainkaan.

Osta pois multa hyvä touring

[Jucke]

Ok, kiitoksia vastauksista. 530 ei ilmeisesti hirveästi saa kannatusta. Tässä k.o. yksilössä jota olen katsellut olis vaan lähes kaikki varusteet ja muutenkin siistin oloinen peli, ja suhteellisen edullinen verrattuna moneen köyhemmin varusteltuun 525:een. Pitänee vielä funtsailla, ostoilmoituksenkin laitoin joten sinne voi tarjota jos jollain on myynnissä sopivasti.

[Night-Wind]

525 valitset niin voin taata että et tule ainakaan pettymään, kuten Eskokin sanoin niin kulkupuolessa ei varmaan mitään hälyttäviä eroja ole kun taas vertaa tuota bensankulutusta. 540 ehdottomasti mutta jos ei mahdu budjettiin niin M50

[J0ne]

Jos vähänkään pitää miettiä käytännöllisyyttä/järkevyyttä niin ehdottomasti M50B25, vanos tai ei, eipä väliä. Jos taas haetaan elämyksiä ja hauskoja hetkiä maanteillä niin kyllä M60B40 tai S38-sukuinen on Se juttu. Matkassa molemmilla, omien kokemusten perusteella pääsee helposti 9:lä nurkille pyöriviin lukemiin ja tässä on otettu huomioon nuo edellä mainitut elämykset ja hetket.

Toki M60:sä on omat "heikot" kohtansa, kuin myös S38:sa, vaan elämä on. M60:n öljypumpun kiinnitysongelmakaan ei ole mikään ongelma kun käyttää öljypohjan irti(2-osainen) ja kirii. Yksinkertaista.

Onneksi nuita vehkeitä ei enää järjellä valitakaan. Karu totuus kun kuitenkin on että polttoaineen hinta on suuntansa löytänyt ja jo "sisäänajetut" V- ja ///M-moottorit eivät pelkällä pyhällä hengellä liiku...

[Anselmo H]

Omasta 525iA touringista sen verran, että kyllä sitä bensaa menee ihan hemmetisti tuollakin. Suht rivakkaa ajoa, joista ainakin puolet kaupunkiajoa = 12,5l/100km, en tosin edes yritä mitään taloudellisuusjuttuja. Käsistähän tuo ei tehon puolesta lähde mutta liikenteen mukana pärjäilee ihan mukavasti. Paikaltaan lähtö ehkä suurin ongelma, painoa kun ihan riittävästi. Looda toimii koneen kanssa mainiosti, joskin lisää vääntöä jää joissain tilanteissa kaipaamaan.

Jos nyt olisin E34:sta ostamassa, niin valinta olisi 540 tai M5.

[Esko]

No en nyt lähtisi jonkun 150tkm välein hajoavan vesipumpun takia pelkäämään yhtä konetyyppiä. Kyllähän toi M60B30 on hitusen janoisempi, kuin mitä toi M50B25. Kulkupuolessa ei juurikaan ole eroa, joten en ainakaan itse nää syytä miksi tuo 530i pitäisi valita. Lisäksi toi M50 on huoltoystävällisempi (paremmin konehuoneessa tilaa) ja tuohan se +2 sylinteriä aina hitusen lisää kustannuksia. Jos ei korkeat bensan hinnat hirvitä, niin voisin suositella lämpimästi harkitsemaan suoraan 540i:tä. Kulutuksessa ei ole nimeksikään eroa tuohon B30:iin verrattuna ja kuitenkin kulkupuoli on ihan toiselta planeetalta.

Eli siis jos järkivalintaa kaipaat, niin ehdottomasti toi M50B25 ja fiilispohjalta M60B40

[zener]

M60 moottorin vakio-ongelmia on ainakin öljypumpun pulttien löystyminen. Itse olen katsellut E34 525iA Touringia myös, joten tuosta M50 moottorista ois kans hyvä kuulla. Yksi ainakin taitaa siinä olla vesipumpun paukkuminen.

Mutta onhan noi mielestäni ihan eri luokassa 530i Touring vs. 525i Touring.

[Jucke]

E34 525 vs 530

Auton vaihto alkaa olla edessä, uskollisesti palvellut n.400 tuhatta ajettu e34 520 (m20b20) alkaa kyllästyttämään sen verran jo...tehoa ei nimeksikään ja bensaa imee niin että pyörre käy tankissa. Mutta asiaan: e34 touringeja oon katellut, ja 525 (m50b25) ja 530 v8 näyttäis menevän hintahaarukkaan sopivasti. Haulla yritin etsiä juttuja ja löytyihän niitä ihan hyvin mutta pari asiaa jäi vielä hieman auki, eli kumpi noista on käytännössä järkevämpi hankinta? Bensankulutuksessa ei kai ole hirveitä eroja, mutta miten kestävyys ja huollot? V8:n tyyppivika on ilmeisesti ainakin kampikammion huohotusventtiili, onko muita tiedossa olevia? Entäs m50b25, onko vastaavia ongelmia tms.? Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon noita vertaillessa?

[mailman]

[quote="rei7pir8"][quote="pmv"]

Muutenkin koneen pitäisi käydä suht siististsi. Naputukset yms. voivat johtua VANOS-järjestelmän viasta. Muuten koneessa ei mitään ihmeellisiä ongelmia pitäisi olla.

Vai ei mitään ihmeellisiä! :roll: Tuolta ongelmat osiosta löytyy käyntihäiriöisiä ja rallattavia M50:siä vaikka kuinka paljon! :roll:

Ja ihan varmasti löytyy enemmän myös niitä täysin toimivia M50 koneita, harvoin kukaan tulee foorumille kertoilemaan tyyliin "hyvin toimii tänäänkin mun M50Bxx" :wink:

[rei7pir8]

[quote="pmv"]

Muutenkin koneen pitäisi käydä suht siististsi. Naputukset yms. voivat johtua VANOS-järjestelmän viasta. Muuten koneessa ei mitään ihmeellisiä ongelmia pitäisi olla. [quote]

Vai ei mitään ihmeellisiä! :roll: Tuolta ongelmat osiosta löytyy käyntihäiriöisiä ja rallattavia M50:siä vaikka kuinka paljon! :roll: