Mitä mieltä olet sähköautoista?

[peto2]

Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.

Samalla poistuisi koko sähköauton elinkaaren suurin kustannus,. tai se olisi ripoteltu koko elinkaarelle, akuston uusiminen.

Ei vaatisi mitään muuta kuin standarin akuille ja vaihtomekanismille.

[BMW525Xda]

Samalla poistuisi koko sähköauton elinkaaren suurin kustannus,. tai se olisi ripoteltu koko elinkaarelle, akuston uusiminen.

Ei vaatisi mitään muuta kuin standarin akuille ja vaihtomekanismille.

Kyllä ja kaikki sähköautojen valmistajat pitäisi pakottaa perustamaan yhteinen akkuteknologian allianssi. Tämä nopeuttaisi akkujen kehitystä mielettömästi.

[Bmw Master]

Tesla sai muistaakseni erehdyttävästi autonosturia muistuttavalla aparaatille patentin viime vuonna, härveli vaihtaa akun vartissa papereiden mukaan :think

Ei se niin helvetin kauaa veivaa http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=413

[BMW525Xda]

Nissankin ilmeisesti sitten miettinyt asiaa ?

https://m.youtube.com/watch?v=OHHvjsFm_88

[jani]

No tämä vahvistaa omaa käsitystä noista hybrideistä. Eli aika turhia vehkeitä.

Asiakkaalla on V60 hybridi. Sanoi että talvella pääsee Kuopiossa päivän ajot taajamassa (noin 50km) sähköllä ja kustannus on puolet mitä aikaisemmalla V70D5lla. Liikenteessäkin pysyy mukana koska käytössä on reilu 200hp diesel tehoa.

[kama]

Samanlainen akunkesto/lataus-keskustelu käytiin kun siirryttiin peruspuhelimista älypuhelimiin. Nyt puhelimen 1vrk "range" riittää yli 95% ihmisistä ja kaikki pitää itsestään selvänä että luuri on joka yö laturissa. Pieni joukko eräjormia käyttää sitten edelleen perustellusti peruspuhelimia.

Sähköverkko/Infra todennäköisesti rakentuu nopeammin tai ainakin samaa tahtia kuin sähköautot yleistyy valtaväestölle. Ja ne yleistyy vasta kun niitä saa "perusauton" hinnalla. Tesla auraa mukavasti latua, toivottavasti rahat riittää kriittisen pisteen ylitykseen.
Jos vaikka Model3.sta saisi perus-Corollan hinnalla niin enpä usko että lataus tai range olisi enää ongelma ostajalle

[GameOver]

Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.

Teslalla tosiaan oli jollain kokeilun asteella tommonen. Ja kun kerran mikään ei toimi Suomessa muutenkaan niin uskonpa että jää akut vaihtamatta koska saattaa saada naapurin Pertsan vanhan akun tilalle. Ja Pertsa just kirosi että sen akku alkaa olemaan kaput. Kun siis Esson baarin juttujen perusteella ne akuthan siis hajoaa ihan heti ja koko ajan

[peto2]

Samanlainen akunkesto/lataus-keskustelu käytiin kun siirryttiin peruspuhelimista älypuhelimiin. Nyt puhelimen 1vrk "range" riittää yli 95% ihmisistä ja kaikki pitää itsestään selvänä että luuri on joka yö laturissa. Pieni joukko eräjormia käyttää sitten edelleen perustellusti peruspuhelimia.

OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä

[jani]

OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä

Anna puhelimes teinille niin akku riittää puoli päivää

[kama]

Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.

Tuo akun vaihto on aivan liian monimutkainen ja kallis operaatio, eri automallien vara-akkujen varastoinnin kustannuksista puhumattakaan. Parempi vaihtoehto on Battery-pack tai "superkonkka", jolla auton oma akku pikaladataan. Nuita varastoja ladataan sitten pikkuhiljaa esim. yösähköllä. Näitä voi olla huoltiksilla, työpaikoilla, kotona jne.
Tämäkin on jo vanha keksintö:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Tower_Bridge

[peto2]

Tuo akun vaihto on aivan liian monimutkainen ja kallis operaatio, eri automallien vara-akkujen varastoinnin kustannuksista puhumattakaan. Parempi vaihtoehto on Battery-pack tai "superkonkka", jolla auton oma akku pikaladataan. Nuita varastoja ladataan sitten pikkuhiljaa esim. yösähköllä. Näitä voi olla huoltiksilla, työpaikoilla, kotona jne.
Tämäkin on jo vanha keksintö:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tower_Bridge

Siksi tarvitaankin standardointia jolla pakotetaan autovalmistajat käyttämään keskenään yhteensopivia akkuja yksinkertaisella ja nopealla vaihtomekanismilla. Vaikeaa se ei ole, haluttomuutta tuntuu tosin olevan ilmoilla.

[touring39]

Jossain oli jo artikkeli ns. induktiokaistasta, eli tiessä kulkee virta, josta voi ottaa latinkia. Tukka pystyssä sitten vaan sähköautoilemaan

[kama]

OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä

Matka-ajon keskikulutus myötätuulessa alamäkeen? On se pihiruokainen...
Pääseeks samalla akulla varmasti seuraavana päivänä vastatuuleen mäen päälle takas? Vai oisko sama varuilta ladata?

[jani]

Siksi tarvitaankin standardointia jolla pakotetaan autovalmistajat käyttämään keskenään yhteensopivia akkuja yksinkertaisella ja nopealla vaihtomekanismilla. Vaikeaa se ei ole, haluttomuutta tuntuu tosin olevan ilmoilla.

Toteutuu jos joku keksii ylivertaisen teknologian ja lisensoi sen kaikille suurille. Jos ei niin käydään samaa taistelua markkinoista kuin tällä hetkellä. Tämän tilanteen seurakusena huonojen päätösten seurauksena tulee vielä perinteisiä merkkejä poistumaan markkinoilta ja uusia tulee samalla tuplasti tilalle.

Itse en jaksa uskoa että akkujen pikavaihto tulee koskaan olemaan vaihtoehto. Ottaisitkp itse rengashotellista autoosi ”mitkä tahansa sopivat” renkaat tietäen että syksyllä jätin kyllä tänne uuset Misukat, sain tilalle sakko Hankookit.

Ehkä autoille käy kuten puhelimille, lataus tai kestävyys ei ole enää ratkaiseva tekijä. Eihän kukaan osta enää puhelinta sen perusteella mitä puhe/valmiusaika on?

[BMW525Xda]

Toteutuu jos joku keksii ylivertaisen teknologian ja lisensoi sen kaikille suurille. Jos ei niin käydään samaa taistelua markkinoista kuin tällä hetkellä. Tämän tilanteen seurakusena huonojen päätösten seurauksena tulee vielä perinteisiä merkkejä poistumaan markkinoilta ja uusia tulee samalla tuplasti tilalle.

Itse en jaksa uskoa että akkujen pikavaihto tulee koskaan olemaan vaihtoehto. Ottaisitkp itse rengashotellista autoosi ”mitkä tahansa sopivat” renkaat tietäen että syksyllä jätin kyllä tänne uuset Misukat, sain tilalle sakko Hankookit.

Ehkä autoille käy kuten puhelimille, lataus tai kestävyys ei ole enää ratkaiseva tekijä. Eihän kukaan osta enää puhelinta sen perusteella mitä puhe/valmiusaika on?

Vaihtoakun idea on sama kuin nykyisen 95okt polttoaineen.
Jos akku vaihdellaan viikossa useamman kerran onko mitään merkitystä jos muutama amppeeri puuttuu...?