Mitä mieltä olet sähköautoista?

[Masander]

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/bmw...iltalehti:9d10

http://www.bmwblog.com/2018/04/24/wo...-of-a-new-era/

[Milko75]

http://www.bmwblog.com/2018/04/24/wo...-of-a-new-era/

On ihan auton näköinen, varmaankin hinta kipuaa yli 100ke

[jani]

On ihan auton näköinen, varmaankin hinta kipuaa yli 100ke

Thanks to 150 kW charging, the BMW iX3 won’t leave you stranded for hours while you sit around, waiting for it to charge. With 150 kWh, it’s said that it can charge almost 100 percent in just 30 minutes.

Taitaa säteillä latauksen niin että varpuset grillaantuu lähi pihlajassa

[-J-T-A-]

Minä veikkaan että pistorasioita on helsinki-ivalo vähän tiheämmin kuin abc huoltamoita.

Tänä talvena testattua: eGolf käytännön range talvella on 50-80km mikäli ei halua ajaa pilkkihaalarit päällä. Pidemmälle reissulle kannatta varmistaa että haukkamiehen numero on puhelimessa valmiina.

Kovalla pakkasella näissä autoissa sisätilojen (ja akkujen) lämmittäminen kyllä lyhentää rangen aivan käsittämättömän lyhyeksi.

Näin siis kun autoa säilytetään ulkona.

Taitaa säteillä latauksen niin että varpuset grillaantuu lähi pihlajassa

Ensimmäinen kommentti liittyi latauspisteiden tarjontaan ja viimeisin kommentti latauspisteiden toimintaa "pikalatauksessa" xD

Tulevaisuus on jotain mitä on vaikea ennustaa, mutta se seuraa kehitystä jonka historia ja kokemus on luonut.

[kama]

http://www.bmwblog.com/2018/04/24/wo...-of-a-new-era/

No onhan tämä pettymys. i4:n sijaan tuleekin tekniikanvaihto x3:nen

Tämä vahvistaa vaan tuon aiemman uutisen että BMW painaa jarrua sähköautojen suhteen. Massatuotantoautoa tuosta ei tule, kustannuksia tuskin saa riittävän alas kun pohjana käytetään vielä perinteistä polttis-autoa.
Toki tuo on hyvä välivaihe kohti iNext:iä

[Banned]

On kyllä huonosti vielä normaalikuluttajalle saatavilla noita sähköjä tai hybridejä. Karmean näköistä Tojotan kippoa suurin osa. Viimeistään sisustat aiheuttaa sellaisen downerin, ettei ilman mielialalääkkeitä selviä. Ainoa joka alkaa näyttämään joltakin on Lexuksen IS 300h, mutta niissäkin hinnat tällä hetkellä 30 k€ luokkaa. Eikös näissä kumminkin ole päästöjen vuoksi kohtuu pienet autoverot jos ulkomailta uittaa? Muutaman vuoden päästä voisi vaihtaa nykyistä pois ja mieluusti hybridiin.

[sirkus]

Viimeistään sisustat aiheuttaa sellaisen downerin, ettei ilman mielialalääkkeitä selviä.

Niin totta. Miks auton pitää olla ufon näkönen jos se on sähkö tai hybridi, ei voi ymmärtää.

[nokonzok]

Niin totta. Miks auton pitää olla ufon näkönen jos se on sähkö tai hybridi, ei voi ymmärtää.

Eilen tuli pihaan uusi Leaf ja itse kiinnitin (jälleen) huomiota siihen, että sisusta näyttää 10 vuotta vanhalta. Ei se mikään ruma tai huono ole, mutta aika kaukana ufosta.

[sirkus]

Ei vaan ole vielä tavis pulliaisen hintaluokassa tuo uus malli.

[nokonzok]

Ei vaan ole vielä tavis pulliaisen hintaluokassa tuo uus malli.

Eihän siinä ole kysymys muusta kuin kairan pituudesta

Sain tämän itse napattua tammikuussa kun Autokeskuksella lie ollut joku laskuvirhe liisarihinnoissa, on näillä eväillä ihan tavallisen pulliaisen budjeteissa.

[205/65-15H]

^ja kun vakuutukset ja vuosittaiset verot on edullisimmat kuin useimmissa bemareissa (yhteensä 800 euroa) 15000km sähköt maksaa 300 euroa (laskettu 20kwh/100km) kulutuksella, niin ekaa kertaa voi sanoa Suomessa että yksityisautoilu alkaa olla edullista. Saa nähdä montako vuotta bileet vielä kestää....

[protoni]

Käyttövoimasta riippumatta isoin yksittäinen kulu kaikkien uusien/uudehkojen autojen kohdalla lienee se kun auton arvosta sulaa satanen viikossa. Vaikka käyttökulut oiskin matalat, niin kyllä halvemmalla pääsee kun ajelee mahdollisimman halvalla toimivalla autolla. Liisarilla ei tietty tätä ongelmaa ole, mutta jotain sekin maksaa.

Toki jos auton tarvii olla uusi, niin sitten Nissanin lehtipuhallin lienee yksi parhaista järkivalinnoista tällä hetkellä. Ja kaikkihan bemariforumillakin auton puhtaasti järkiperustein hankkii. Ei nuo käytetyt Amperatkaan kauhean vilkkaasti näytä liikkuvan, vaikka siinä olisi periaatteessa ihan lompakkoystävällinen käytetty vaihtoehto.

[nullzwei]

^ Noin se about menee. Vakavasti otettavat valmistajat ovat tehneet mallinsa niin ettei niillä aiheuteta ainakaan tietoista markkinan sulamista. Ts. satsaavat laatuun kiitettävästi. Tekniikka kehittyy kuitenkin niin huimaa vauhtia että "eilisen uutuus on tämän päivän vanhis". :think

Parisen viikkoa sitten "ajelin" kaasuautolla, kokemus oli mielenkiintoinen. Bensalle vaihtumisesta tuli ilmoitus näytölle eikä mitään muuta. Tankkaaminen oli erittäin miellyttävä tapahtuma eikä siihen sujunut normi bensa- tai diesel-tankkaamiseen verrattuna yhtään enempää aikaa. Ja kaikki ilman haju- ja läikkymishaittoja. Eikä tullut mieleenkään liruttaa sitä viimeistä paria litraa edullisempaa menovettä niinkuin bensalla tai dieselillä.

Sähköauton tankkaamisesta ei ole muuta kokemusta kuin näköhavaintoja; Siinä ne kököttää "letkun jatkona" ainakin tunnin ja ilmeisesti toisenkin...

[nullzwei]

https://tekniikanmaailma.fi/euroopan-autoala-varoittaa-sahkoautot-tuhoavat-valtavasti-tyopaikkoja/

...jos sähköautoihin siirtymistä kiihdytetään, sillä on voimakas vaikutus työllisyyteen. Tämä johtuu siitä, että akkukäyttöisten autojen valmistus ja huolto vaatii vähemmän työvoimaa kuin polttomoottoriautojen valmistus ja huolto. Sähköautot ovat teknisesti vähemmän monimutkaisia, ja niissä on vähemmän osia...

...UBS (=pankki) on arvioinut, että Euroopan autoteollisuuden alihankkijoiden tarvitsee toimittaa sähköautoja varten 38 prosenttia vähemmän osia ja komponentteja kuin polttomoottoriautoihin. Autovalmistajien osalta osien ja komponenttien tarve vähenee 17 prosenttia...

[jani]

On kyllä huonosti vielä normaalikuluttajalle saatavilla noita sähköjä tai hybridejä. Karmean näköistä Tojotan kippoa suurin osa. Viimeistään sisustat aiheuttaa sellaisen downerin, ettei ilman mielialalääkkeitä selviä.

VW e-Golf on kyllä sisältä järkevä ja niitä saa saksasta jo alle 20k. Kauppakassina varsin hyvä laite.