Pienet autoaiheiset kysymykset II

[JJT]

myös. Esim. Neste ilmoittaa normi mittaribensan säilyvyydeksi 3 kk.

Lähinnä tuon takia. Ei huvittais suuttimia uusia/uä-pestä joka kevät.

[Janza182]

Itse tehnyt näin ruisku- että kaasariauton kohdalla. Ei minkään ohjeen mukaan vaan ihan omasta päästä keksitty tapa

Ajanu talliin aika vajaalla tankilla ja käyttänyt lämpimäksi 2-3kk välein ja jos vaan keli sallinut niin siirrellyt autoa että nivelet ym. "liikkuu".

Sit kun ajoon ottanut niin käyny tuoretta tavaraa asemalta ja eikun tankkiin.

Mitään ongelmia ole ollut käymisen kanssa. toinen oli M52B28 ja toinen tuplakaasarihärveli.


Pitäsköhän kokeilla miten palaa 98 mikä on ollut kanisterissa n.6v. moinen pönttö ois tuossa yhdessä varastossa

[Haju69]

Papikka tarttas kolmannella polkasulla tänä keväänä ja toissa kesäsillä bensoilla.

Edit: Ei ollut lisäaineita tankissa.

[Osmis]

Pikkuveljen E30:in muutoskatsastus ei tänään menny läpi. Alustaa ja vanteita yritti saada lappuun. No alustanhan sai mutta muistelisin että siitä ei pitäisi tulla nykyisin prosentteja?

Mutta kiinni jäi noista takavanteista jotka on Borbet A 9x16" joissa 215/40 kumi päällä ja määräsi uusintakatsastukseen kuukauden sisään. Kysymys kuuluukin että eikös tuon katsastuksen voi keskeyttää ja koittaa onneaan toisella konttorilla?

[Heksula]

Miten menee seisontavakuutuksessa olevan auton myynti. Laitoin tds:n seisontaan eilen ja nyt joku haluaa ostaa auton. Joudun odottelemaan 2x uudet rekisteritietojen vai häh?

[pazq]

Meneekö kiristysmomentit nyt ihan oikein? Moottorina M50: Kampura-20nm+50 astetta, kanget-5nm+20nm+70 ast., vauhtis-105nm, kansi-30nm+90ast+90ast, kunkkupultti 410nm. Muut "melkein" menee näppituntumalla (lue:mustanaamioon)

[Pazi88]

Meneekö kiristysmomentit nyt ihan oikein? Moottorina M50: Kampura-20nm+50 astetta, kanget-5nm+20nm+70 ast., vauhtis-105nm, kansi-30nm+90ast+90ast, kunkkupultti 410nm. Muut "melkein" menee näppituntumalla (lue:mustanaamioon)

Ulkomuistista sanoisin että noin menee.

[pazq]

Ulkomuistista sanoisin että noin menee.

jep. Tosin tuo iso pultti on vaan väännettävä niin tiukkaan kun vaan pystyy pienellä jatkolla. On vaan perseestä nuo asteet kun vois olla suoraan ilmotettu kireys nyyttoneina

[Pazi88]

Mikäpä niissä asteissa nyt niin hankalaa on. Joku 90 astettakin menee ilman astemittaakin, kun vaan varttikierroksen pyöräyttää.

[pazq]

ei niissä mitään ihmeellistä ole. Töissäkin tullut 7vuotta lähes päivittäin arviosta/astemitalla noita asteita pisteltyä. Sitä vaan että miksei ole suoraan pistetty momenttia? Ja sitten semmonen että piisaakohan nuo suuttimet mihin asti? Nyt meinasin vakioilla kokeilla kun b30 rojut sisässä. Sitten kun saa nokat hiotettua niin varmasti jo isompaa lyötävä. Ja yksi vielä: kuin pitkälle tuo ecu osaa pysyä mukana ennenkuin on kdfi:n vuoro tulla kuvioihin mukaan?

[jr66]

jep. Tosin tuo iso pultti on vaan väännettävä niin tiukkaan kun vaan pystyy pienellä jatkolla.

Tai: 82 kg asentaja seisoo/roikkuu 50 cm. varren päässä. Tai jos as. painaa 70 kg. niin varren pit. pitää olla 58,6 cm. Tai as. paino 60 kg -> varsi 68 cm.

[pazq]

Tai: 82 kg asentaja seisoo/roikkuu 50 cm. varren päässä. Tai jos as. painaa 70 kg. niin varren pit. pitää olla 58,6 cm. Tai as. paino 60 kg -> varsi 68 cm.

no en tiedä mut ei lähteny yli 2m jatkon kanssa auki vaan paukku vaan avaimia paskaksi 2kpl. Siis niitä mihin tulee hylsy kiinni niin jäi aina hylsyn sisään se tumppi. Kävin paikallisesta korjaamosta lainaamassa kaikkein järeintä pulttimopoa, ja se on raskaalle kalustolle tarkoitettu niin sillä lähti viimeinkin auki hetken jytkyttämisen jälkeen. Täytyy kääntää se pienellä jatkolla niin tiukkaan kun vaan riittää jaloissa potkua nostaa. (eli ei kovin tiukkaan )

[uniiq]

Miten menee seisontavakuutuksessa olevan auton myynti. Laitoin tds:n seisontaan eilen ja nyt joku haluaa ostaa auton. Joudun odottelemaan 2x uudet rekisteritietojen vai häh?

Ei oo enään mitään seisontavakuutusta vaan liikennekäytöstä poisto ja kun takas haluaa niin liikennekäyttöönotto. Eli tuossa tapauksessa ensin liikennekäyttöönotto pitää tehä erillisellä paperilla ja omistajanvaihdos toisella. Näin olen ymmärtänyt.

Mutta tietääkö joku että saako liikennekäytöstä poistettua autoa pitää tienvieressä?? Ajattelin vaanku tuli hommattua tollanen Chevy Van, eikä siinä ole talvirenkaita ollenkaan enkä muutenkaan aio ajaa sillä tänä talvena. Niin jos poistan sen liikennekäytöstä niin saako se seistä tuolla tienvieressä ku ei pihalle oikeen enemmän autoja mahu.

[Heksula]

Ei oo enään mitään seisontavakuutusta vaan liikennekäytöstä poisto ja kun takas haluaa niin liikennekäyttöönotto. Eli tuossa tapauksessa ensin liikennekäyttöönotto pitää tehä erillisellä paperilla ja omistajanvaihdos toisella. Näin olen ymmärtänyt.

Mutta tietääkö joku että saako liikennekäytöstä poistettua autoa pitää tienvieressä?? Ajattelin vaanku tuli hommattua tollanen Chevy Van, eikä siinä ole talvirenkaita ollenkaan enkä muutenkaan aio ajaa sillä tänä talvena. Niin jos poistan sen liikennekäytöstä niin saako se seistä tuolla tienvieressä ku ei pihalle oikeen enemmän autoja mahu.

Termit hiukan sekaisin mutta sain sen konttorilla hoidettua takaisin liikenteeseen kun ensin ilmoitin rek. Otteen kadonneeksi->uudet paperit->auto liikennekäyttöön ->taas uudet paperit.

Kai sä sitä liikennekäytöstä poistettua saat kadun varressa pitää ihan pysäköinti sääntöjen puitteissa. Jollain aurakuskilla voi vaan nousta kyrpä otsaan vanin kokoista lumikasaa kierrellessä. :think

[Harizga]

Tuli taas nettiä selaillessa tästä mieleen: http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5559676 että Saksassa oli myynnissä muistaakseni -94 vm M3 johon oli mätkäytetty joku V8 moottori. Jos en ihan väärin muista niin se taisi olla E39 M5 moottori :think Mutta rupesin tossa miettimään, että saakohan tollasta kombinaatiota rekisteröityä suomeen ihan katulailliseksi?