E87 (1-sarja) Vanne- ja rengasfit -topic

[bemu2000]

Okei. Mulla vain on hyväkuntoiset nuo nykyiset kesätassut (contin sportcontact3). Taidan kokeilla niitä alle että miltä näyttää. Nykyisetkin vanteet on muistaakseni 8 ja 8.5 eikä kyllä omaan silmään näytä hassulta.

Kyse nyt olikin siitä, että nuo vanteet on ET35, kun alkuperäiset on ET49/52. Varsinkin edessä toi 225 kumi tulee jo kaaresta pihalle, kun takana jää vielä kaaren sisään. Miksi edes kyselet, jos sulla on jo renkaat ja olet kuitenkin laittamassa ne alle... Silloinhan ne on sellaset kun on.

[Tudmas]

edessä näyttää suhteettoman pullalta verrattuna takavanteisiin jotka on suht venyt riippuen tietysti renkaasta.
taakse menee vielä 5mm sceiseri tuolla rengastuksella.

Jep, 225 on liian iso eteen. Noille vanteille laittaisin 215/40 ja 235-245/35 ja sitten taakse ihan kevyesti kaarille mankelia, jos ottaa kiinni. 235/35 tosin menee varmaan täysin raapimatta jo muutenkin.

Okei. Mulla vain on hyväkuntoiset nuo nykyiset kesätassut (contin sportcontact3). Taidan kokeilla niitä alle että miltä näyttää. Nykyisetkin vanteet on muistaakseni 8 ja 8.5 eikä kyllä omaan silmään näytä hassulta.

[bemu2000]

edessä näyttää suhteettoman pullalta verrattuna takavanteisiin jotka on suht venyt riippuen tietysti renkaasta.
taakse menee vielä 5mm sceiseri tuolla rengastuksella.

Jep, 225 on liian iso eteen. Noille vanteille laittaisin 215/40 ja 235-245/35 ja sitten taakse ihan kevyesti kaarille mankelia, jos ottaa kiinni. 235/35 tosin menee varmaan täysin raapimatta jo muutenkin.

[kurvailija]

Löytyiskö joltain kuvaa että miltä näyttää 5d E87 m-sport alustalla + 8x18 et 35 eteen ja 9x18 et 40 taakse? Kumit on 225/40. Lähinnä kiinnostaa että miten asettuu kaaren kanssa.

edessä näyttää suhteettoman pullalta verrattuna takavanteisiin jotka on suht venyt riippuen tietysti renkaasta.
taakse menee vielä 5mm sceiseri tuolla rengastuksella.

[Tudmas]

Löytyiskö joltain kuvaa että miltä näyttää 5d E87 m-sport alustalla + 8x18 et 35 eteen ja 9x18 et 40 taakse? Kumit on 225/40. Lähinnä kiinnostaa että miten asettuu kaaren kanssa.

[bemu2000]

Raapimisongelmat vihdoin ohi.

Noniiin, nyt sain vihdoin alle vanteet jotka ei aiheuta raapimisia. Alunperinhän pari viikkoa sitten laitettiin setti alle, jossa edessä 225/35/19 8,5" ja takana 255/30/19 9,5", ET kaikissa 35. Takana raapi kaarin isommissa heitoissa.

Taakse vaihdettiin vanteet ET:llä 45 ja ei raavi enää. Kävin töyssyttelemässä isoimmssa heitoissa ja hidastekorokkeissa mitä löysin, ilman ongelmia.

Etukumit on nyt ehkä aavistuksen enemmän ulkona kaarista kuin takana kun kriittisesti katsoo, mutta koska toimii ilman ongelmia niin niitä ei vaihdettu. Ja olen niihin ihan tyytyväinen.
Seuraava samankokoista settiä jos joskus hankin, niin ottaisin eteen ET40 ja taakse 45.

Eli jos harkitsette E87:aan mahdollisimman isoja kumeja, niin toimiva setuppi ILMAN kaarien mankelointitarvetta on ainakin siis:
eteen 225/35/19 8,5" ET 40
taakse 255/30/19 9,5" ET45.
Kumien "muotoilukin" toki vaikuttanee, mutta Conti Sport Contact 5 ainakin toimii.
Tämä siis vakioalustalla. Päivitetään tilannetta kunhan olen saanut Eibachin ProKitin alle...

Hieman meni monimutkaiseksi tämäkin touhu, varsinkin kun ajatuksena oli että menen suoraan asiantuntevan rengasliikkeen pakeille että saan kerralla homman kuntoon. Turun Rengasmarket Rengas ja Tarvike hoiti kuitenkin koko homman niin tyylikkästi kun vain voi, joten jäi kaikesta huolimatta hyvä maku suuhun. Ja sain vielä pientä tarvikepakettiakin korvaukseksi. Suosittelen!

Madallettuna voi alkaa ottaa kiinni, mutta sitten se on jo niin pienestä kiinni, että menee kevyellä kaarien mankeloinnilla/ puskurin kulman muokkauksella.

[jonihei]

Raapimisongelmat vihdoin ohi.

Noniiin, nyt sain vihdoin alle vanteet jotka ei aiheuta raapimisia. Alunperinhän pari viikkoa sitten laitettiin setti alle, jossa edessä 225/35/19 8,5" ja takana 255/30/19 9,5", ET kaikissa 35. Takana raapi kaarin isommissa heitoissa.

Taakse vaihdettiin vanteet ET:llä 45 ja ei raavi enää. Kävin töyssyttelemässä isoimmssa heitoissa ja hidastekorokkeissa mitä löysin, ilman ongelmia.

Etukumit on nyt ehkä aavistuksen enemmän ulkona kaarista kuin takana kun kriittisesti katsoo, mutta koska toimii ilman ongelmia niin niitä ei vaihdettu. Ja olen niihin ihan tyytyväinen.
Seuraava samankokoista settiä jos joskus hankin, niin ottaisin eteen ET40 ja taakse 45.

Eli jos harkitsette E87:aan mahdollisimman isoja kumeja, niin toimiva setuppi ILMAN kaarien mankelointitarvetta on ainakin siis:
eteen 225/35/19 8,5" ET 40
taakse 255/30/19 9,5" ET45.
Kumien "muotoilukin" toki vaikuttanee, mutta Conti Sport Contact 5 ainakin toimii.
Tämä siis vakioalustalla. Päivitetään tilannetta kunhan olen saanut Eibachin ProKitin alle...

Hieman meni monimutkaiseksi tämäkin touhu, varsinkin kun ajatuksena oli että menen suoraan asiantuntevan rengasliikkeen pakeille että saan kerralla homman kuntoon. Turun Rengasmarket Rengas ja Tarvike hoiti kuitenkin koko homman niin tyylikkästi kun vain voi, joten jäi kaikesta huolimatta hyvä maku suuhun. Ja sain vielä pientä tarvikepakettiakin korvaukseksi. Suosittelen!

[sjannis]

Itse hommasin ensin taakse 255/35-18 renkaat ET40 9" leveillä vanteilla.
Raapi hiukan kaaresta ja vielä enemmän puskurin kiinnityskohdasta.

Mankelointi varmaan parempi vaihtoehto, mutta itse tein näin:

Rälläköin nätisti kaarista sen verran, että jäi n. 5 mm pokkausta jäykkyyden säilyttämistä varten. Siellä on sitten kaksi peltiä päällekkäin, jotka irtoavat toisistaan rälläköinnin johdosta. Tämän saa korjattua varovaisesti hitsaamalla n. kolmen sentin päähän toisistaan pisteitä, joilla pellit taas yhdistyvät.
Kannattaa pitää vieressä märkä rätti, jolla voi sammuttaa heti palavan massan tai maalin, ettei näkyville jää vaurioita.
Puskurin kiinnityskohtaa liippasin reilulla kädellä niin paljon pois, että puskuri kuitenkin pysyi vielä kiinnikkeessään. (Lamellilaikalla)

Kannattaa suojata hyvin leikatut / hiotut kohdat maalilla ja massalla.

Sisälokasuojapahvia piti myös muokata. Ensin osa pois autosta.
Leikkasin uloimmasta reunasta suikaleen pois, n. 50 mm.
Sitten muovia tai foliota suojaksi kaareen, sisälokari paikalleen, ja lasikuitua
sisälokarin leikatusta reunasta kaareen asti. Annetaan kovettua, otetaan
sisälokari ja suojat pois autosta. Maalia tai massaa sisälokarin lasikuitu kohtaan, niin ei edes näytä muokatulta.

Eli jonkun verran saa tehdä hommia, mutta ei pidä nähdä sitä mörkönä.

Mahtuu sen jälkeen ehkä jopa ET 35 tuolla rengaskoolla, mutta ei ainakaan ilman muutoksia...

[Järppä]

No ongelmana onkin nyt, että näitä vanteita ET 45:llä saa huonoimmassa tapauksessa vasta toukokuun lopussa.
Myyjä ehdottikin jos haluaisin kokonaan toiset vanteet tilalle. Suhteellisen nopeasti saisi Beyernin laatuvanteet sopivilla ET:llä (40/45). Vaihtoehtona mallit esim. Mesh (http://autotek.fi/beyern-mesh/) tai Rapp (http://autotek.fi/beyern-rapp/) (alla kuvat myös). Näissä on kunnon lippi (2” etuvanteessa ja 3” takavanteessa), mutta mahtaakohan näyttää oudolta tuo ”negatiivinen concave” pullistus näin isolla ET:llä? Kannattaisiko vaihtaa vai pitäytyä alkuperäisessä? Tuo rapp on tyyliltään lähempänä näitä nykyisiä ”ongelmavanteita”.

Beyern Mesh noista kahdesta olisi valintani.

[bemu2000]

katso ottaako kaariin VAI puskurin nurkkaan/kiinnikkeeseen vai mikä nyt on nimeltään.

Tollaset läskit ei pyöri ykkösen alla ET35 vanteilla raapimatta ihan pienillä muokkauksilla...

[bemu2000]

joo kyllä on ollut melkoinen asiantuntija kyseessä, kuka on sanonut että 9,5" ET35 255 kumilla menee ykkösen alle
Taitaa olla niin, että ei mene edes ET45 täysin raapimatta noilla renkailla. Oikeat rengaskoot ykköseen olisi ollut 215 ja 245 ja silloin käy ET45 taakse.

ja joni, tästä kuvasta näkyy hyvin se mitä tarkoitin. Tuo puola ei näytä hyvältä kapeassa vanteessa, kun se jää tuollain törröttämään. Joku 10" vanne on jo ihan asiallisen näköinen...

[kurvailija]

katso ottaako kaariin VAI puskurin nurkkaan/kiinnikkeeseen vai mikä nyt on nimeltään.

[jonihei]

Noniin,

Nyt uskallettiin laitta tuo em. uusi setti alle. Tiet on mukavasti jo sulanut/kuivunut.

Itse olin loppuun asti tuon ET35:n mahtumisesta skeptinen. Hyvin mahtui. Maahantuoja oli siis oikeassa...

Uusi luku rengas”sotkuun”. Pääsin vasta viikonloppuna ajamaan uusilla nakeilla että on vähän enemmän kuormaa kyydissä (+ 1hlö). Ja, yllätys yllätys, kävin kuten olin alun perin pelännytkin, takarenkaat hipsii kaariin jo aika pienissäkin heitoissa…
No ei muuta kun yhteyttä myyjään.
Myyjä oli erittäin pahoillaan ja lupasi heti että asia laitetaan kuntoon. Kävin vielä näyttämässäkin autoa liikkeessä lauantaina ja täytyy sanoa että en ole vuosiin saanut yhtä hyvää palvelua ja ymmärtämistä missään vastaavissa asioissa (Rengasmarket Rengas ja Tarvike Turussa, Suosittelen!). Myyjä oli ehtinyt maahantuojallekin jo laittaa viestiä asiasta. Maahantuoja nimittäin oli ehdottoman varma, että ET35 on oikea.

Maahantuoja ihmetteli kovasti tätä asiaa, sillä hänen mukaansa näitä comboja on asennettu paljon näihin e87:hin, eikä ongelmia ole ollut, vakio tai madallettujen alustojenkaan kanssa. Tämä maahantuojan edustaja on kuulemma jonkinasteinen guru näissä asioissa ja hänen pitäisi tietää. Tietääkö muuten joku, että jollain olisi tämä yhdistelmä toiminut ongelmitta?

No ei siinä mitään, kuten myyjän ja maahantuojan kanssa oltiin sovittu, jos ongelmia tulee niin homma laitettaan kuntoon. Asia eteneekin hyvää vauhtia.

No ongelmana onkin nyt, että näitä vanteita ET 45:llä saa huonoimmassa tapauksessa vasta toukokuun lopussa.
Myyjä ehdottikin jos haluaisin kokonaan toiset vanteet tilalle. Suhteellisen nopeasti saisi Beyernin laatuvanteet sopivilla ET:llä (40/45). Vaihtoehtona mallit esim. Mesh (http://autotek.fi/beyern-mesh/) tai Rapp (http://autotek.fi/beyern-rapp/) (alla kuvat myös). Näissä on kunnon lippi (2” etuvanteessa ja 3” takavanteessa), mutta mahtaakohan näyttää oudolta tuo ”negatiivinen concave” pullistus näin isolla ET:llä? Kannattaisiko vaihtaa vai pitäytyä alkuperäisessä? Tuo rapp on tyyliltään lähempänä näitä nykyisiä ”ongelmavanteita”.

Entä olisiko jollain ehdottaa joitain muita vannemalleja joita saisi riittävän isolla ET:llä?

[86.8]

Onkohan tuommoiset 8x18 et40 hyvät ykköseen? Keskustelun perustella ET35 parempi mutta eipä saa tuota vannetta jota nyt himoitsee sillä. :think

[jonihei]

Kuvat näkyy hyvin.

Ihan jees , huutaa madallusta mun mielestäni jolla korjaantuis kaaren ja vanteen irvistely.
Etuvanteiden ET sais olla suurempi, takavanteiden ET mun mielestä hiinäjahiinä onko ok vai ei.

Pakko taputtaa itseään selkään etten hommannut mustina kyseisiä vanteita viime keväänä juuri tuon ET:n takia joten sanoisin että paras combo on 18" ja 19" tuumaisissa on eteen: 8,5" leveä ET40 taakse: 9,5" leveä ET45

Anteeksi että kritisoin.

Ei mitään anteeksipyydeltävää. Ei kai tänne kirjoteltaisikaan jos kommentit/kritisointi loukkaisi

Ja kritiikistäsi olen osittain samaa mieltäkin, etuET voisi olla pikkaisen isompi. Näillä vanteilla ei kyllä tuota ET35 isompaa kyllä kannata hankkiakaan, aiemmin mainituista syistä. Tai sitten saa olla tosi leveät. Olen kuitenkin suhteellisen tyytyväinen.

Maltillinen madallus voisi olla kyllä paikallaan, siitä olen myös samaa mieltä. Joku Eibach pro-kit 30/25 mm voisi olla hyvä? Mutta tätyy nyt vielä vähän aikaa odotella (siis budjetäärisistä syistä).