dsc ongelmat e90/e87

[suppari]

Voi vittu, joukkokanne 200e osasta.

[jani87]

Itsellä aiemmin mainittu osa nytten vaihdettu tuohon 5e20 koodia vasten, ja auto pelittää taas kun unelma! Kiitos hyvästä threadista, saan upottaa tuon erotuksen (1500e) johki järkevempään Ehdottivat mullekkin tosiaankin tuota 1900e + työt

[Janski7]

Onkos kellään uusiutunut tämä vika? Kaverille vaihdettiin 1,5-vuotta sitten kyseinen hydro unit, ja nyt taas valot palaa ja samaa vikakoodia pukkaa.. Auto 320d -05

[uijui]

Onko näihin jossa tuota vikaa on, vaihdettu joka vuos uudet jarrunesteet, ja käytetty sitä low viscocity nestettä?

[pyorahullu]

Onkos kellään uusiutunut tämä vika? Kaverille vaihdettiin 1,5-vuotta sitten kyseinen hydro unit, ja nyt taas valot palaa ja samaa vikakoodia pukkaa.. Auto 320d -05

Katso aiempi viestini. Jos arvaan oikein niin saksalaisita sivuilta löytämäni tiedon mukaan. Kaikissa saman tehtaan vuosina 2004-2008 valmistetuissa hydroyksiköissä oheinen vika tulee ennemmin tai myöhemmin. Tähän perustuen arvaan, että sinulle on vaihdettu osa joka on valmistettu ko. aikavälillä. En sitten tiedä onko jarrunesteen vaihtamattomuus syy ko. vaurioon vai valmistusvirhe

[Migilous]

Mulla ollut kyseinen vika e87 -05 120d:ssä n.90tkm kohdalla. Korjaus makso 500€ ja se oli dsc:n hydraulipumppu.

[pyorahullu]

porvoon autosalpa ensi viikolla.
osa 214 eur
työ 160 eur
+ jarruneste
ei paha

[pyorahullu]

No niin nyt työ tehty. Vika oli se minkä täällä foorumilla gurut jo aiemmin olivat todennetkin. Molemmat oletusarvot toteutuivat:
1. luistoneston merkkivalo palaa jatkuvasti
2. virhekoodi 5E20
Krjauksen kokonaishinta 412 eur, mutta itse pikti tietää osan numero.
Ja tämän sain täältä foorumin sivuilta.
KIITOS KAIKILLE ASIANTUNTJANEUVOJA ANTANEILLE FORUMILAISILLE

[mvl]

Itsellä tuli omaan e87 kesken ajon juurkin tuo kolmio, jonka sisällä huutomerkki ja nuoli vastapäivään. Auton sammutus ja uudelleenkäynnistys poisti ilmoituksen ja sen jälkeen ei ole tullut enää uudestaan. Tuntuu myös pelittävän ihan normaalisti.

Kannattaako asialle tehdä mitään? Auto ostettu käytettynä liikkeestä ja 6kk "virhevastuuraja" tulee täyteen 1,5 viikon päästä. Ajattelin vain, että jos tuo hajotessaan voi olla yli tonnin huolto, niin kannattaako yrittää saada vielä myyjän piikkiin.

[phoenixx]

-06 318 ja samat valot palaa taulussa.
Tampereen autocenter otti 98€ vikakoodien lukemisesta ja kertoi että luistoneston hydrauliikkayksikkö pitää vaihtaa ja reilut 2400€ kustantaa töineen..

[suppari]

-06 318 ja samat valot palaa taulussa.
Tampereen autocenter otti 98€ vikakoodien lukemisesta ja kertoi että luistoneston hydrauliikkayksikkö pitää vaihtaa ja reilut 2400€ kustantaa töineen..

Mitä siinä koodissa luki? Älä ihan purematta niele..

[Clavurion]

Kuulostaa kyllä taas erikoiselta, jos kyseessä merkkiliike. Johan siinä osaluettolossakin pitäisi tulla ilmoitus tarkistaa BMW:n ohjeistus kyseisestä viasta. "Important! please observe PuMA 28262835!" Eli sen pelkän hydrauliikkaosan kyllä saa erikseen osanumerolla, joka löytyy tästä ketjusta useampaan kertaan ja hinta on noin 200€.

[VolvoTDi]

-06 318 ja samat valot palaa taulussa.
Tampereen autocenter otti 98€ vikakoodien lukemisesta ja kertoi että luistoneston hydrauliikkayksikkö pitää vaihtaa ja reilut 2400€ kustantaa töineen..

Tuon puljun tuomioihin en luottaisi!! Meidän Jaguaria yrittivät 10krt korjata tai etsiä käyntivikaa ja peukalo keskellä kämmentä työnjohtajia myöten, itsellä meni 2h ja vika oli selvillä ja osat oli tilattu! Joten suosittelen Treellä vaikka Benkaraa tai yleiskorjaamoa mikä pääsee bemun sieluun.

[BMW323]

nostetaas..
onkos kellään tullu vastaa 5DF0 ja 5DF1 koodia herjaa tuossa Pumppumoottori tai pumpun rele viallinen

kävin autolla ajaan ja normaalisti jarrutin risteykseen niin rämähti abs dsc yms yms valot tauluu

autoon vaihdettiin jarrunesteet vähän aikasemmin mutta ei testerillä.. painepönttö oli kumminki niin ei pitäis ainakaan ilmaa mistään mennä silloin

[WSE1]

nostetaas..
onkos kellään tullu vastaa 5DF0 ja 5DF1 koodia herjaa tuossa Pumppumoottori tai pumpun rele viallinen

kävin autolla ajaan ja normaalisti jarrutin risteykseen niin rämähti abs dsc yms yms valot tauluu

autoon vaihdettiin jarrunesteet vähän aikasemmin mutta ei testerillä.. painepönttö oli kumminki niin ei pitäis ainakaan ilmaa mistään mennä silloin

Hiilet menneet tai jumittavat. Joko pumpunmoottorin vaihto tai purku ja korjaus. voi olla myös elektroniikan puolelta juotosvikaa pumpunmoottoria ohjaavissa pinneissä kun moottorille menevät kontaktit elektroniikkaosasta lähtevässä pitkässä tapissa ja ajan oloon murtuvat. Kaikki ovat korjattavissa toki, hiilet maksavat pari euroa, mutta työtä korjauksessa kyllä on. Uudemmissa joissa pumpunmoottori on prässätty eikä enää ruuveilla kiinni korjaus on pumpunmoottorin kiinnityksen osalta kinkkisempi joskin mahdollinen myös.