E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[Järppä]

Sama kone on kaikissa BMW vehkeissä, eli varmaan löytyy osaanottajia.

Ei ollu koneesta kyse vaan yleisesti ykkösistä.

[Convertible]

Ei ollu koneesta kyse vaan yleisesti ykkösistä.

Juu, ymmärsin..

Tuli tänään hankittua neljäs ykkönen, 2008 AW 120i M sport. Nyt ois yksi pre facelift 120i myynnissä

[Kartiopari]

Onko kukaan laittanut-Bi xenoneilla varustettuun E82:seen ledisarjaa noille parkki-enkeleille? Suunnittelin tässä kyseistä toimenpidettä kun tuohon on noita ledejä jo lisäilty edellisen omistajan toimesta. Eli vaatiiko puskurin/umpion irroituksen vai mahtuuko jostain vaihtamaan ilman suurempaa purkamista?

[Järppä]

Onko kukaan laittanut-Bi xenoneilla varustettuun E82:seen ledisarjaa noille parkki-enkeleille? Suunnittelin tässä kyseistä toimenpidettä kun tuohon on noita ledejä jo lisäilty edellisen omistajan toimesta. Eli vaatiiko puskurin/umpion irroituksen vai mahtuuko jostain vaihtamaan ilman suurempaa purkamista?

Jehh, viiden minuutin homma. Lamppujen takaluukut auki, Halogeeni H8:t jonkkaan ja uutta tilalle. Kuskin puoli on helpompi tehdä, enemmän tilaa.

[Kartiopari]

Ilmeni ongelma E82:sen kaiuttimien suhteen, eli auto seisoi tuossa viikon verran työreissun takia ja nyt on kuskin ovesta diskantti ja ovikaiutin pimeenä. Tuossa on bemarin vakiosoitin kiinni.. Oiskohan johto menny poikki tai soitin entinen? pitänee viikonloppuna suolistaa ovipahvi irti.. Onko tullut kenelläkään samoja oireita?

[Scyber]

N47 jakopääjuttua.

Itsellä 123d 11/08 aj. 146tkm.

Jakopäästä alkoi kuulumaan vähän sellaista kevyttä laahausta 1500rpm ylöspäin -> bemarille. Muutenkin kone ehkä vähän äänekkäämpi kuin kuuluisi. (Ei kuulu sisälle ikkuna kiinni. Katselkaa youtubesta ja googelista videoita.

Ja tosiaan mulla vaihtuu jakopään kaikki rattaat, ohjurit, kiristimet, jakopääketjun voitelusuutin ja sen lisäksi kampiakseli laakereineen kaikkineen.

BMW:ltä osat, itse maksan työt (Olikohan alle 4-vuotta vanha ja alle 150tkm näin). Luokkaa 23+ tuntia töitä. ~5k€ keikaus osineen.

Ääni kuuluu konehuoneessa katsottuna imusarjan alta takaa. Viekää ihmeessä tsekattavaksi omat N47:kat, ketjun katkeaminen ei kiva juttu.

Homma johtuu ilmeisesti siitä että rattaissa on liian jyrkät kulmat ja ne jotenkin venyttää ketjua liikaa ja sit ei enää kiristys riitä / katkeaa.

Kyllähän ne jakopääosat kaikissa autoissa kuluu ja hihnallisissa viel enempi, mut on toi silti aika älytöntä et kone pitää nostaa pois.

Pelkkä jakopään vaihto luokkaa 17h.

Ja kampiakselin tyyppi päivitettyyn muuttuu 3/2009.

[Järppä]

N47 jakopääjuttua.

Itsellä 123d 11/08 aj. 146tkm.

Jakopäästä alkoi kuulumaan vähän sellaista kevyttä laahausta 1500rpm ylöspäin -> bemarille. Muutenkin kone ehkä vähän äänekkäämpi kuin kuuluisi. (Ei kuulu sisälle ikkuna kiinni. Katselkaa youtubesta ja googelista videoita.

Ääni kuuluu konehuoneessa katsottuna imusarjan alta takaa. Viekää ihmeessä tsekattavaksi omat N47:kat, ketjun katkeaminen ei kiva juttu.

mut on toi silti aika älytöntä et kone pitää nostaa pois.

Kuuluuko tämä ääni selkeästi konepelti auki. Esim. youtubesta löytyy 320d video jossa laahaa ilmeisesti jakoketju päästä selkeästi kuuluen vai pitääkö ääntä etsiä konehuoneesta.

Miksi kone joudutaan ottamaan ylös johtuu siitä että jakopää on vaihdelaatikon puolella (rintapellin puolella) ei niin kuin normi N47 koneiden jakopää on keulan puolella.

Miten tuo veny tarkistettiin, onko sulla autossa PS takuu.

Mulla kyllä kuuluu diisel käyntiääni kabiiniin kun seisoo liikennevaloissa ja radio on hiljaisella mutta en ole vielä kuullut poikkeavaa ääntä vaikka etsitty on.

[Scyber]

Kuuluuko tämä ääni selkeästi konepelti auki. Esim. youtubesta löytyy 320d video jossa laahaa ilmeisesti jakoketju päästä selkeästi kuuluen vai pitääkö ääntä etsiä konehuoneesta.

Miksi kone joudutaan ottamaan ylös johtuu siitä että jakopää on vaihdelaatikon puolella (rintapellin puolella) ei niin kuin normi N47 koneiden jakopää on keulan puolella.

Miten tuo veny tarkistettiin, onko sulla autossa PS takuu.

Mulla kyllä kuuluu koneen kabiiniin kun seisoo liikennevaloissa ja radio on hiljaisella mutta en ole vielä kuullut poikkeavaa ääntä vaikka etsitty on.

Kuuluu selkeästi konepelti auki lämpösenä. Ja ei oo mulla ku ajoittain semmoinen aaltoileva ketjun kilinä.

Ja voi ehkä ihan hiljaa kuulua ku ajaa nelosella siinä 1500rpm lähes kuormatta. Tarvii kyl tosi tarkka kuulo olla tai sit on enempi sökönä ku mulla

Ei se tarkistuttaminen paljoa maksa. Ja ei oo takuuta jäljellä omassa. BMW ilmeisesti maksaa osat alle 4v ja 150tkm autoille.

[pke70]

Miksi kone joudutaan ottamaan ylös johtuu siitä että jakopää on vaihdelaatikon puolella (rintapellin puolella) ei niin kuin normi N47 koneiden jakopää on keulan puolella.

Eikös "normi N47" (Jos 130kW tarkoitit) koneen jakopää ole kyllä ihan samalla lailla takapäässä... Luultavasti jopa samat hilut, kun kerran samat ongelmatkin.

Mutta vanhemmassa M47:ssa (120kW) ketju on edessä.

[Järppä]

Eikös "normi N47" (Jos 130kW tarkoitit) koneen jakopää ole kyllä ihan samalla lailla takapäässä... Luultavasti jopa samat hilut, kun kerran samat ongelmatkin.

Mutta vanhemmassa M47:ssa (120kW) ketju on edessä.

Olen kyllä ymmärtänyt esim. sinulla 320d on kone toisin päin eli jakopää edessä.

[pke70]

Olen kyllä ymmärtänyt esim. sinulla 320d on kone toisin päin eli jakopää edessä.

Oliskin, mutta kun ei vaan ole...
Sama N47 peruskone kuin sullakin. Sulla vaan lipsahtanut pari turboa sinne.
(Naapurissa samanlainen 123d)

Tuolta voi varmistaa jos ei usko. Kohta valve train esim.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E91/Touring/Europe/320d-N47/LHD/N/2008/february/browse/engine/

Vanhempi M47 90-120kW kone on "toisin päin".
Esim eukon -06 118D:ssä.

[Scyber]

Huhhuh, oli koko auto atomeina mulla. Vähän pelästyin... Kampuran vaihtoa varten kansi ja männätkin pois.

Mitenhän noiden sylinterien hoonaus ja uudet männän renkaat, onks bemarilla mitään suositusta siitä et pitääkö hoonata aina ku renkaat vaihtuu?

[Järppä]

Oliskin, mutta kun ei vaan ole...
Sama N47 peruskone kuin sullakin. Sulla vaan lipsahtanut pari turboa sinne.
(Naapurissa samanlainen 123d)

Tuolta voi varmistaa jos ei usko. Kohta valve train esim.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E91/Touring/Europe/320d-N47/LHD/N/2008/february/browse/engine/

Vanhempi M47 90-120kW kone on "toisin päin".
Esim eukon -06 118D:ssä.

Noni, niinhän se näyttää olevan.

[730ia]

Mites on kokemuksia tuossa ykkössarjalaisessa koiran kuljettamisesta? Eli mahtuuko miten hyvin "tavallinen" koira kyytiin, jos ottaa hattuhyllyn pois?

VW Golfissa n.20l suurempi kontti ja koira viihtyi hyvin siellä.

Onko näissä uusi korisissa (2011->) ykkösissä mitään moottorivaihtoehtoa, mitä pitäisi kartaa? Markkinoilla näyttää olevan valitettavan paljon tarjolla noita sataheppasia rupsuja ja tyttöystävälle sellainenkin kuulema käy :(

[Convertible]

Mites on kokemuksia tuossa ykkössarjalaisessa koiran kuljettamisesta? Eli mahtuuko miten hyvin "tavallinen" koira kyytiin, jos ottaa hattuhyllyn pois?

VW Golfissa n.20l suurempi kontti ja koira viihtyi hyvin siellä.

Onko näissä uusi korisissa (2011->) ykkösissä mitään moottorivaihtoehtoa, mitä pitäisi kartaa? Markkinoilla näyttää olevan valitettavan paljon tarjolla noita sataheppasia rupsuja ja tyttöystävälle sellainenkin kuulema käy :(

Hyvin mahtuu koira taakse. F20, joka on uusin malli, mielestäni 116 on 136hv ja 118i on 170hv, kyllä niillä pitäisi ehtiä. Jos tarkoitat E87 mallia, niin 118i ja 120i kulkee jo mukavasti. 116i ja d taitaa olla nuhaisia, mutta verrattuna volsuun ei ehkä nekään?