F2X (1-Sarja) Kysymyksiä ja vastauksia

[KON4]

Eli nyt kun alkaa jengillä olla myös uusikorisia ykkösia alla, niin pistetään topiccia pystyyn.

Omassa autossa 120d ei ilmastointi pysy päällä kun on alle +5 astetta lämmintä. Kiusallinen varsinkin vesisateella, kun lasit huurtuu ja ilmastointi ei tällöin toimi ja ilmastoinnin valo jää vilkkumaan päälle. Ja kyseessä nanuaali ilmastointi. Ongelma vai omiaisuus?

Toinen probleema on auton professional navi, jonka kautta pitäisi pystyä mennä selaimena internettiin. Ohjeissa pyydetään hakemaan tikulle softa jolla saa liitettyä kännykän järjestelmään, joka taas jaksaa verkkoyhteyden bluetoothin kautta auton järjestelmään. Nyt softa asennettu dataa liikkuu auton järjestelmään, mutta palvelut eivät toimi vaan pyydetään mennä bmw.com/update

[Convertible]

Kaikki ilmastoinnit kytkeytyy pois päältä kun mennään alle +5 lämpötiloihin. Useimmiten valo jää päälle paneeliin, mutta jos noissa uusissa sitten ilmoittaa, kun on kytkeytynyt pois.

[KON4]

Kaikki ilmastoinnit kytkeytyy pois päältä kun mennään alle +5 lämpötiloihin. Useimmiten valo jää päälle paneeliin, mutta jos noissa uusissa sitten ilmoittaa, kun on kytkeytynyt pois.

Joo vähän ihmetytti toi vilkkuminen ku jäi häiritsevästi päälle vilkkumaan. Vilkkuminen ei sammunut vaikka uudelleen paino nappulaa. Kyselin tosta laakkoselta ja sanovat, että ilmastointilaitteen ohjaajassa on valmistusvika ja pyytivät tuomaan huoltoon. Eli ns. huurteen/kosteuden poisto toimii edelleen noissa +5 lämpötiloissa.

[HR]

Onko porukalla vielä kokemusta 116i/118i lämpenemisestä?
Riittääkö lämpö hyvin -25 pakkasella?

[MarkM]

Onko porukalla vielä kokemusta 116i/118i lämpenemisestä?
Riittääkö lämpö hyvin -25 pakkasella?

Itse olen nyt ajanut noin 35tkm vm. 2005 116i:llä ja lämmintä on kabiiniin riittänyt aina tuonne -35 lukemiin saakka. Silloinkaan käytössä ei ollut mitään viimasuojaa tms. auton keulassa, joten pitäisi kyllä pärjätä Suomen talvessa tällä autolla.

edit. kysymys koskikin näköjään uudempaa mallia ja siitä ei ole kokemusta. Toivottavasti ei ole huonompaan suuntaan mennyt

[HC91]

Toivottavasti ei ole huonompaan suuntaan mennyt

En kyllä hokannut palelevani viime talvena ja tuskin bensakoneiset ainakaan kylmempiä ovat. Persgrillit ovat merkittävästi nopeammat kuin esim. E39:ssa ja omalle kankulle ehkä turhankin tehokkaat - eli ennen kuin kerkes lämppäristä hönkää kaipailla oli penkissä jo kuumat oltavat

[Tomi T]

Onko porukalla vielä kokemusta 116i/118i lämpenemisestä?
Riittääkö lämpö hyvin -25 pakkasella?

Kyllä riittää. 1.2.2012 alkaen tuli viime talvi ajeltua F20 116iA:lla. Oli kyllä oikein miellyttävä tuttavuus kaikinpuolin.

[KON4]

Toinen probleema on auton professional navi, jonka kautta pitäisi pystyä mennä selaimena internettiin. Ohjeissa pyydetään hakemaan tikulle softa jolla saa liitettyä kännykän järjestelmään, joka taas jaksaa verkkoyhteyden bluetoothin kautta auton järjestelmään. Nyt softa asennettu dataa liikkuu auton järjestelmään, mutta palvelut eivät toimi vaan pyydetään mennä bmw.com/update[/QUOTE]


Eli onko kukaan tietonen tosta bmw idriven internetistä, että toimiiko android kännyköillä, itselläni on samsungin s3 luuri. Laakkoselta kysellessä kaikki pyörittelivät päätänsä ja pyysivät lukemaan ohjekirjaa. Itsellä ei enään tieto pidemmälle riitä. Ensin luurin päivitykset on päivitetty, luurin sopivuus on varmistettu bmw sivuilta bmw.com/bluetooth sen jälkeen softa asennettu idriveen bmw.com/update. Muuten yhdistäminen esim muusikin kuunteluun onnistuu, muttei datapalveluihin onnistu.

[KON4]

http://www.androidcentral.com/my-bmw-remote-app-unlocks-car-doors-starts-ac-and-more

Vielä semmoista, että onko kukaan saanut tätä asennettua kännyköihinsä, pitäisi toimia lähes kaikissa uusissa bemareissa.

Kovin näyttää olevan rajattua noi bemarin ohjelmat tonne applen suuntaan, sekä maakohtaisia rajotuksia erittäin paljon

[Nettipepe]

KON4.
Oletko kokeillut laittaa kännykästä verkkoasetusta gsm-tilaan?

Itse joskus kokeilin laittaa tuon asetuksen, niin auto yritti ottaa yhteyttä bmw:n palvelimeen, mutta minulla ei ole moista palvelua ostettuna niin eipä se sen pidemmälle mennyt
Mutta vaati tosiaan verkkoasetusten muuttamista kaksitaajuudesta gsm-tilaan...
en tiedä vaikuttaako asia mitenkään nykypuhelimiin... tätä kokeilin minun Nookiassa.

[ockelbo4500]

Kävin ajamassa tuolla uudella 116i mallilla ja jotenkin jäi hieman vaisu kuva. Moottori ei ollut mitenkään kovin pirteän oloinen. No toki osasyynä tässä varmasti oli se, että oli erittäin liukasta ( liippaantuneet tiet) ja paljon pakkasta - 16 astetta. En nyt mitenkään polkenut tuota, mutta bemarimaisen pitkä kaasu tuntui löytyvän. Kulutus oli tuossa pakkasajelussa suht kylmällä autolla noin 8l/100km pikaisella koeajolla. Kesällä ajoin vastaavalla dieselillä ja siitä jäi hyvä kuva.
Sen sijaan tuo nykybemarien luistonesto on kyllä yliherkkä. Saman tien saa laittaa sen siihen sallivampaan tilaan, että pääsee edes normaalisti liikennevaloista liikkeelle.
Autona perusbmw. Huomattavasti enemmän ajajan auto kuin esim. uusi golf. Tiivis tunnelma ohjaamossa ja mukava ajaa. Tuon vois ottaa vaikka itselle.

[Nettipepe]

Kävin ajamassa tuolla uudella 116i mallilla ja jotenkin jäi hieman vaisu kuva. Moottori ei ollut mitenkään kovin pirteän oloinen. No toki osasyynä tässä varmasti oli se, että oli erittäin liukasta ( liippaantuneet tiet) ja paljon pakkasta - 16 astetta. En nyt mitenkään polkenut tuota, mutta bemarimaisen pitkä kaasu tuntui löytyvän. Kulutus oli tuossa pakkasajelussa suht kylmällä autolla noin 8l/100km pikaisella koeajolla. Kesällä ajoin vastaavalla dieselillä ja siitä jäi hyvä kuva.
Sen sijaan tuo nykybemarien luistonesto on kyllä yliherkkä. Saman tien saa laittaa sen siihen sallivampaan tilaan, että pääsee edes normaalisti liikennevaloista liikkeelle.
Autona perusbmw. Huomattavasti enemmän ajajan auto kuin esim. uusi golf. Tiivis tunnelma ohjaamossa ja mukava ajaa. Tuon vois ottaa vaikka itselle.

Vaisuuteen voi sitten olla ratkaisu vaikkapa tuontyylinen

http://www.hartge.de/

Aika mukavasti tuntuu olevan "säätövaraa" koneessa

[huppu]

Kävin ajamassa tuolla uudella 116i mallilla ja jotenkin jäi hieman vaisu kuva. Moottori ei ollut mitenkään kovin pirteän oloinen. No toki osasyynä tässä varmasti oli se, että oli erittäin liukasta ( liippaantuneet tiet) ja paljon pakkasta - 16 astetta. En nyt mitenkään polkenut tuota, mutta bemarimaisen pitkä kaasu tuntui löytyvän. Kulutus oli tuossa pakkasajelussa suht kylmällä autolla noin 8l/100km pikaisella koeajolla. Kesällä ajoin vastaavalla dieselillä ja siitä jäi hyvä kuva.
Sen sijaan tuo nykybemarien luistonesto on kyllä yliherkkä. Saman tien saa laittaa sen siihen sallivampaan tilaan, että pääsee edes normaalisti liikennevaloista liikkeelle.
Autona perusbmw. Huomattavasti enemmän ajajan auto kuin esim. uusi golf. Tiivis tunnelma ohjaamossa ja mukava ajaa. Tuon vois ottaa vaikka itselle.

Nettiautokin näemmä täynnä F2X 116i malleja...alle vaan suoraan 120i niin veikkaan suupielten kääntyvän ylöspäin. Siihen jos vielä neliveto päälle niin aijai E87 120i:lla on ainakin ilo ajaa vaikkei siinäkään ole kuin 150 hummaa - vapari nelonen. Mutta tänä päivänä se 150 hv:kin on jo kova sana. On niin nuhapumppuja nämä uudet autot että ihan pahaa tekee kyllä bensavehkeessä pitää olla vähintään tuo määrä...sitä vähemmällä alkaa vaan ahdistaa.

Pitäs joku ehtoo käyä koeajamassa tuo uus ykkönen.

[N54]

Nettiautokin näemmä täynnä F2X 116i malleja...alle vaan suoraan 120i niin veikkaan suupielten kääntyvän ylöspäin. Siihen jos vielä neliveto päälle niin aijai E87 120i:lla on ainakin ilo ajaa vaikkei siinäkään ole kuin 150 hummaa - vapari nelonen. Mutta tänä päivänä se 150 hv:kin on jo kova sana. On niin nuhapumppuja nämä uudet autot että ihan pahaa tekee kyllä bensavehkeessä pitää olla vähintään tuo määrä...sitä vähemmällä alkaa vaan ahdistaa.

Pitäs joku ehtoo käyä koeajamassa tuo uus ykkönen.

F20 116 ia kiihtyy nopeammin nollasta sataan kuin E87 150 hv 120ia, vääntöäkin on 20 nm enemmän alhaisemmilla kierroksilla (1350 rpm vs 3600 rpm vääntöhuippu. Että kyllä se vaan kehityskin kehittyy, ilmoitettu keskikulutuskin litran pienempi. F20 120i mallia ei ole edes olemassakaan, vaan seuraava askel 16i:stä on 118 i jossa 170 hv ja tämän jälkeen vielä 125i 218 hv.

[huppu]

F20 116 ia kiihtyy nopeammin nollasta sataan kuin E87 150 hv 120ia, vääntöäkin on 20 nm enemmän alhaisemmilla kierroksilla (1350 rpm vs 3600 rpm vääntöhuippu. Että kyllä se vaan kehityskin kehittyy, ilmoitettu keskikulutuskin litran pienempi. F20 120i mallia ei ole edes olemassakaan, vaan seuraava askel 16i:stä on 118 i jossa 170 hv ja tämän jälkeen vielä 125i 218 hv.

Onhan se selvä että kehitystä on moottoripuolella tullut. Turbokin avittaa kummasti Tosiaan...120d löytyy muttei 120i:ta...siinä dieselissä onkin 184 hummaa Mutta se 135iM vasta oliski jotain!