Uusi M2

[BFI18]

M2 comp

Weltissä oli M2C näytillä, kuvia liitteenä.

Hockenheim silver hieno väri livenä, vaikken hopean ystävä yleensä olekaan - Tämä väri oli hieno.
M-penkit ja keula ilma-aukkoineen todella hieno. Lisäksi nuo Compin vanteet todella hienot omaan makuun!
S55 moottori täytyy olla makea combo tuon korin kanssa ja kieltämättä Motorsport S-moottorin kanssa on se oikea yhdistelmä, vaikkei N55:kään huono ole.

Hintaero M2 ja M2C jäi aika pieneksi (ainakin Saksassa) kuitenkin ottaen tekniset- ja ulkonäköerot huomioon.
Arvailua, mutta veikkaisin että M2 ja M2C ajaisi peräkkäin niin eroa varmasti olisi kuitenkin.

Molemmat hienoja autoja toki

[Piimerfriik]

Weltissä oli M2C näytillä, kuvia liitteenä.

Hockenheim silver hieno väri livenä, vaikken hopean ystävä yleensä olekaan - Tämä väri oli hieno.
M-penkit ja keula ilma-aukkoineen todella hieno. Lisäksi nuo Compin vanteet todella hienot omaan makuun!
S55 moottori täytyy olla makea combo tuon korin kanssa ja kieltämättä Motorsport S-moottorin kanssa on se oikea yhdistelmä, vaikkei N55:kään huono ole.

Hintaero M2 ja M2C jäi aika pieneksi (ainakin Saksassa) kuitenkin ottaen tekniset- ja ulkonäköerot huomioon.
Arvailua, mutta veikkaisin että M2 ja M2C ajaisi peräkkäin niin eroa varmasti olisi kuitenkin.

Molemmat hienoja autoja toki

Oikeastaan ainut missä M2 voittaa (makuasia) M2C:n on äänet. Kaikessa muussa M2C tekee juuri sen, mikä M2:sta jäi tekemättä.
Jos katsoo kuvia missä M2 ja M2C ovat vierekkäin niin on tuo Competition vaan hieno!
S55 moottorin omistavat voivat myös nauraa kun ajavat kierros kierroksen perään, kun samalle tasolle viritetty N55 kärsii lämpöhalvauksesta kun ajetaan kauan. M2C:n jarrut ovat kanssa aivan eri tasoa.
Kaikesta tästä huolimatta olen täysin tyytyväinen "OG" M2:een, saapahan syyn päivittää kulkupuolta lisää, ettei competition hypi silmille.

[Chris Sharma]

Oikeastaan ainut missä M2 voittaa (makuasia) M2C:n on äänet. Kaikessa muussa M2C tekee juuri sen, mikä M2:sta jäi tekemättä.
Jos katsoo kuvia missä M2 ja M2C ovat vierekkäin niin on tuo Competition vaan hieno!
S55 moottorin omistavat voivat myös nauraa kun ajavat kierros kierroksen perään, kun samalle tasolle viritetty N55 kärsii lämpöhalvauksesta kun ajetaan kauan. M2C:n jarrut ovat kanssa aivan eri tasoa.
Kaikesta tästä huolimatta olen täysin tyytyväinen "OG" M2:een, saapahan syyn päivittää kulkupuolta lisää, ettei competition hypi silmille.

Boldattuun sama. On tullut luettua arvosteluja viimeiset 2 kuukautta ja käytännössä noin ovat useimmat kommentoineet. Itselleni kyllä ääni tärkeä ja jotenkin hämmästyttävää, että niitä ei saada paremmaksi. Toki päästövaatimukset ja OPF vaikuttavat tuohon paljon ja lisäpainokin on pitkälti tullut noista uusista vaatimuksista.

Jos oma seuraava auto on uusi, niin se on melko varmasti tuo M2 Competition.

[Whatnot]

Eilen näin tämmöisen uuden M2:n (ehkä LSB tai LBB.. oli pimeä) Mäkelänkadulla (HKI).

On kyllä pieni kippo vrt. muihin nykyisiin suurempiin M-sarjalaisiin. Oma pieni F31 tuntui lähes valtamerilaivalta vieressä.

[Bullitt]

Moni puolustelee N55-moottoria, eikä siinä varmaan mitään vikaa olekaan, mutta kyllä mua ainakin karvastelis maksaa 75k€ M2:sta, kun 20k€ saa auton samalla moottorilla. Pari tonnia lisää, niin saa vielä kaksoiskytkinlaatikonkin. Kesäautoksi 335i DCT avo tai coupe 25k€, niin talviautoon jää vielä 45k€. Pari tonnia voi vaihtaa viitosiksi ja kylvää vaikka Showtimen lavalle. Onhan autossa paljon muutakin, kuin pelkkä moottori, mutta silti. Omasta mielestä M2 ei ole alun perinkään ollut oikea M-malli juurikin tuon moottorin takia.

[Chris Sharma]

Moni puolustelee N55-moottoria, eikä siinä varmaan mitään vikaa olekaan, mutta kyllä mua ainakin karvastelis maksaa 75k€ M2:sta, kun 20k€ saa auton samalla moottorilla. Pari tonnia lisää, niin saa vielä kaksoiskytkinlaatikonkin. Kesäautoksi 335i DCT avo tai coupe 25k€, niin talviautoon jää vielä 45k€. Pari tonnia voi vaihtaa viitosiksi ja kylvää vaikka Showtimen lavalle. Onhan autossa paljon muutakin, kuin pelkkä moottori, mutta silti. Omasta mielestä M2 ei ole alun perinkään ollut oikea M-malli juurikin tuon moottorin takia.

Kannattaa ajaa M2 ennen kuin tuomitsee. Mielestäni paras kaikista uusista M-sarjalaisista. Tosin viime viikolla pääsin ajamaan M5 F90 ja se taitaa olla vielä parempi

[Bullitt]

Olen ajanut, ja hieno autohan se on, mutta silti mun on mahdoton perustella itselleni, miksi maksaisin 70 - 80k€ autosta, missä on sama moottori kuin 20k€ autossa. Kaikille se moottori ei varmaan ole niin tärkeä. Toiset arvostaa sitä, että on uusi auto ja myös sen näköinen ja jotkut arvostaa kaiken maailman teknovempeleitä, joille mä taas en laske juuri mitään arvoa. Nykyautojen mukana sellaisia vain tulee, haluaa tai ei.

Kaksi vuotta sitten ostin E82 135i:n. Menin liikkeeseen katsomaan ja pyysin koeajolle. Tiesin jo nettiauton perusteella, että auto oli musta, punaisilla nahkoilla ja manuaali. Koeajolla totesin, että kivasti liikkuu, vaihteet loksahtelee vakuuttavasti päälle ja auto on tukevan tuntuinen, mutta ei ihan kivireki sentään. Jo takaisin päin liikkeeseen ajaessani tiesin, että ostan sen auton. Moottorin ja auton toiminta teki sen vaikutuksen. Vasta auton ostettuani ja kotiin ajaessani naureskelin itselleni, että mitä sitä oikein tuli ostettua. Autossa ei ollut sumuvaloja, ei parkkitutkaa, ei automaatti-ilmastointia, ei navia, ei iDriveä, mutta en oikeastaan niitä kaivannutkaan. Mulle aivan turhia varusteita, mutta jollekin muulle ehdottomasti pakollisia.

[BFI18]

Moni puolustelee N55-moottoria, eikä siinä varmaan mitään vikaa olekaan, mutta kyllä mua ainakin karvastelis maksaa 75k€ M2:sta, kun 20k€ saa auton samalla moottorilla.

Samoilla linjoilla. M2 ulkonäkö ja ajettavuus varmasti kunnossa, ei epäilystä.
N55 on mainio moottori. Mutta alkaen 75k€ käytetystä M2:sta on liikaa, sillä rahalla tarttis olla jo jotain speciaalia, kuten S-moottori. M3/M4 S55 moottorilla houkuttaa minua aivan eri lailla ja hinnatkin alkaa olla lähellä toisiaan.

[Chris Sharma]

Samoilla linjoilla. M2 ulkonäkö ja ajettavuus varmasti kunnossa, ei epäilystä.
N55 on mainio moottori. Mutta alkaen 75k€ käytetystä M2:sta on liikaa, sillä rahalla tarttis olla jo jotain speciaalia, kuten S-moottori. M3/M4 S55 moottorilla houkuttaa minua aivan eri lailla ja hinnatkin alkaa olla lähellä toisiaan.

Niin, nythän jatkossa kaikki M2:set on S55 koneella, joten tuo asia on kunnossa.

Omasta mielestä M2 on aivan eri planeetalla ajettavuudeltaan kuin M135i tai 335i. Sitä paitsi nuo 70+k maksavat autot ovat hyvin vähän ajettua ja autojen hinnat tuppaavat putoamaan kun niillä ajetaan. En ihan ymmärrä, miten voi verrata 20tkm ja 200tkm ajettuja autoja ja sanoa, että miksi toinen maksaa vain 20keur.

[BFI18]

Niin, nythän jatkossa kaikki M2:set on S55 koneella, joten tuo asia on kunnossa.

Omasta mielestä M2 on aivan eri planeetalla ajettavuudeltaan kuin M135i tai 335i. Sitä paitsi nuo 70+k maksavat autot ovat hyvin vähän ajettua ja autojen hinnat tuppaavat putoamaan kun niillä ajetaan. En ihan ymmärrä, miten voi verrata 20tkm ja 200tkm ajettuja autoja ja sanoa, että miksi toinen maksaa vain 20keur.

Kaikki M2:t on nykyään S55- koneella, se oli tiedossa.

On varmasti erilainen ajaa siitä ei ollutkaan epäilystä, että ajettavudessa olisi vikaa, päinvastoin. Lähinnä siitä oli kyse, kun käytetty M2 makssa sen 75 k€ alkaen, joka on lähellä silloisen uuden M2:n hintaa ja se on liikaa, koska S-moottoristen F8x hinnat alkaa olla samalla tontilla.
En tiedä mihin mun viestissä viittaat vertailua 20tkm ja 200tkm autoista.

[BFI18]

tupla...

[juxo]

Kauheeta vatulointia, ostaa jos tykkää ja jättää ostamatta jos ei tykkää

[Piimerfriik]

Kauheeta vatulointia, ostaa jos tykkää ja jättää ostamatta jos ei tykkää

[Chris Sharma]

Kauheeta vatulointia, ostaa jos tykkää ja jättää ostamatta jos ei tykkää

eikö nää foorumit oo sitä varten, että vatuloidaan, häh?

[Laku]

eikö nää foorumit oo sitä varten, että vatuloidaan, häh?

On juurikin näin .