Korin vahvistaminen e30

[petrolhead]

Askarrellessa havaittua.

Helmapelti kun on laikattuna pois, huomaa miten lattiapelti pääsee elämään sivusuunnassa tosi helposti. Lattian ulkosyrjähän on taitettuna ylöspäin ja pistellä sisähelmassa. Kokeilin ratkaisuksi laittaa katkoa sisähelman ja lattian saumaan ulko/alapuolelle, tuntuisi toimivan.

Tuskin on kovin tieteellinen tämä tapa että heiluttelee osia kun on ympäröivät rakenteet purettu, mutta hitsaamalla ja kokeilemalla saa heti kuitenkin osviittaa väheneekö se heiluminen.
EDIT, 10/2009: Kolmekympin lattia on todella todella harvakseltaan kiinni sisähelmoissa , tuli huomattua kun perkasin vähän lisää. Varmaan tulppahitsien tekokin ihan sisäpuolelta auttaisi asiaa..
Edelleen mietin miten varmistaisi eturunkoaisojen ja taka-aisojen pysymisen liikkumatta toisiinsa nähden. Tällöin voisi olettaa että etu-, ja taka-akseli pysyy toistensa kyydissä .. ?

[petrolhead]

Löytyykö keltään / mistään e30 korin mittoja?

[basso72]

Jotain ainakin.

[Jantunen]

Löytyy aika kattava tiedosto jossa on mittoja, voin laittaa mailaten.

[petrolhead]

Jotain ainakin.

Kyllähän noillakin jo jotain alustamittauksen tapaista voi tehdä

Löytyy aika kattava tiedosto jossa on mittoja, voin laittaa mailaten.

Sait privalla s-postiosoitteeni.

[Micce///M]

Omaan autoon tulee nyt nähtävästi rollbar taakse, jokaisen kotelon kulmaan 2mm pellistä kulmapalat tukemaan rakennetta, lähinnä ovikotelot ja takapenkin sivukoteloiden kulmaan.

Eteen ja taakse poikkituet, iskaritolppiin. Varapyöräkotelo pois ja suora pelti tilalle. Pellin päälle neliömaisesta huonekaluputkesta 2kpl tuet jotka tulevat päistä kiinni koriin ja saumat pienin välein koko matkalta.

Saa nyt sitten nähdä väänteleekö lisääntyneiden tehojen johdosta :think

[petrolhead]

Heitetäänpä ihan speksaamisen ilosta tällainen ajatus : Kontin lattian tekeminen hiilikuitulevystä. Putkesta risti vahvikkeeksi katsastusmiehen iloksi ja koko höskälle maali niskaan niin kukaan ei tiedä mistä materiaalista lattia on tehty. Mielipiteitä?

[jannmann]

Muutama kuva yhden "harrastus tutun" projektista.
Kyseessä siis alkuperäinen 92 Bigazzi DM auto.
Ei siis mikään wannabe DTM häkkyrä esson baarissa keksityillä ratkaisuilla.
Tässä autossa on tehtaan viimeisin versio e30 M3:n kaarista.
Tarkkasilmäiset varmasti huomaavat muutaman merkittävän eron vakioon koriin nähden
Auto painaa muuten alle 1000kg ajokunnossa, vaikka siinä on peltiovet..

[jannmann]

[slowrider]

Kiitos hyvistä kuvista! näistä saa hyviä vinkkejä

[Mikazu]

Asialliset kaaret e30ssä

tuossa olis kuva e36 coupen kaarista

[petrolhead]

Tarkkasilmäiset varmasti huomaavat muutaman merkittävän eron vakioon koriin nähden

En äkkiä havainnut muuta kuin että etusisälokarin päällä menevä aisan pää lähes puuttuu. Valaisetko mitä kaikkea missaamme tässä?

-Noin muuten , tossa on jo sellanen viidakko että orkkiskorin voisi leikellä veks , auto on käytännössä muuttunut putkirunkoiseksi.. Olkoon tehtaan viimeinen evotus tosta häkistä mutta veikkaan että keskiverto kolmekympissä ei mutkatiellä enää ole iloa ihan noin pitkälle viedystä häkistä. Hyviä kuvia kuitenkin , ja noista saa jotain ideoita

EDIT : No vedenpoistotulppia on vissiin tukittu , rintapellista on lämppärin kohdalta tukittu aukko ja takasisälokareiden yläosan ja kyljen väliin jäävään reikään on laitettu peltiä

Valaise toki lisää..

[jannmann]

En äkkiä havainnut muuta kuin että etusisälokarin päällä menevä aisan pää lähes puuttuu. Valaisetko mitä kaikkea missaamme tässä?

-Noin muuten , tossa on jo sellanen viidakko että orkkiskorin voisi leikellä veks , auto on käytännössä muuttunut putkirunkoiseksi.. Olkoon tehtaan viimeinen evotus tosta häkistä mutta veikkaan että keskiverto kolmekympissä ei mutkatiellä enää ole iloa ihan noin pitkälle viedystä häkistä. Hyviä kuvia kuitenkin , ja noista saa jotain ideoita :jwp:

EDIT : No vedenpoistotulppia on vissiin tukittu , rintapellista on lämppärin kohdalta tukittu aukko ja takasisälokareiden yläosan ja kyljen väliin jäävään reikään on laitettu peltiä

Valaise toki lisää..

-Etufillarin aukko on "hivenen" vakiota isompi. Eli koko pyöränkaarta on nostettu ylemmäs lähes 5cm. katso esim. paisarin/akun paikkaa.
-Takapenkin selkänojan kaikki tuplapellit puuttuu.
-Etuiskarin yläpään "hattu" vaihdettu toisenlaiseen, jotta noi yläpuoliset laakerit pelittää.

[Mikazu]

......

[petrolhead]

e30 M3:ssa on käsittääkseni paljon enemmän casteria kuin kansalaismallissa. Onko iskaritorneissa ero vai tukivarsissa/niiden kiinnityksissä/ heloissa? Jos joltakulta löytyy ämmän korimittoja niin saa laittaa. [email protected]