E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Haju69]

olisko kellään myyä e30 jakkaroita, ja paljon olis hintaa ?

Ostoilmoitus ostetaan puolelle. Ja sitten voi tutkia esim Purkuauto osiota josta voisi mahdollisesti sellaisia löytyä. Noitahan saa perus jakkaroita jo melkein ilmaiseksi kun ei niistä kukaan tunnu maksavankaan. Itse ainakin jakanut lähestulkon ilmaiseksi eteenpäin jos eroon haluaa päästä. Nyt ei valitettavasti ole yhtään antaa.

[joppe^^]

olisko kellään myyä e30 jakkaroita, ja paljon olis hintaa ?

[Smiik]

Täytyypi kohtapuolin käydä kokeilemassa.

[jr66]

Kyllä toi akku puhdas päältä on. Kuulostaa uskomattomalta et akun sais noin likaseks Aikasemmin tossa kirjotinki et ei noilla sulakkeiden nyppimisillä mitään muuta vaikutusta ollut ku sulake numero 21, eli sisävalo/kello, laski kulutus 0,05A, mutta jäi vielä se 0.45A haamuilemaan..

En ole akun puhtaudesta maininnut mitään eikä se ollut likainen... ?? Kokeile se laturin + piuha, jos purkaa sieltä kautta, mittauksiesi per. kello ja sisävalo vie 0,05 A eli normaali määrä ?

E: niin perkele, petrollihan tuosta likaisuudesta näköjään juttelee...

[Smiik]

Kyllä toi akku puhdas päältä on. Kuulostaa uskomattomalta et akun sais noin likaseks Aikasemmin tossa kirjotinki et ei noilla sulakkeiden nyppimisillä mitään muuta vaikutusta ollut ku sulake numero 21, eli sisävalo/kello, laski kulutus 0,05A, mutta jäi vielä se 0.45A haamuilemaan..

[jr66]

Ai 0.5A toleranssin sisälle? Ehkä ei kumminkaan. Tais olla 50mA tollanen normaali kulutus. Mulla vaan on 10x enemmän virrankulutus. Normaalisti ajossa toimii ja käy, mitä nyt satunnaisesti pätkäsee lyhyesti.

E: Onko mahdollista, että akku on sellasessa jamassa et se purkaa ittensä sillon ku se on yhdistetty auton sähköjärjestelmään ilman et mikään kuluttaa sitä muu kuin kello? Kuulostaa kyl uskomattomalta ja tyhmältä..

Minulta hajosi pyörän 8 Ah akku niin että voltteja oli 12,5 mutta laittamalla navat oikosulkuun ei lyönyt edes kipinää ja voltit putosi nollaan, starttirele jäi päälle ja kaikki virrat katosi, uusi akku ja taas rokkaa eli akku voi hajotessaan/ollesaan lähellä loppua tehdä vaikka mitä mutta ota + piuha laturista irti, vieläkö on kulutusta 0,5 A sen jälkeen. Varot tietysti että se piuha ei räpsi maihin...

[petrolhead]

Eipä tuokaan pala. Katkasijat käyny läpi autosta. 0.5A on mielestäni kohtuu iso virrankulutus "ei virtoja päällä"-tilassa. Voisko Motronic boxi olla jollain tavalla rikki, että vie ton puol amppeeria?

Ymmärrän tästä kirjoituksesta että purkuvirta on mitattu. Seuraava homma on se että kun purkuvirran mittaus on menossa niin nypit yksitellen varkokkeita irti. Sen sulakkeen perässä jonka irroittamalla purkuvirta pieneni selkeästi, on se viallinen purkava virtapiiri. Millä tollasen luokkaa 500 mA virran saa sitten luotettavasti ja tarkasti mitattua on toinen homma. Kunnon välineilläkin joutuu olemaan aika tarkkana, olen huomannnut..

Onko akku miten paskainen? napojen välillä kulkee äkkiä tuon verran virtaa jos akun päällä on paksu kostea likakerros.

Jarno

[jr66]

Käykö 4D etuturvavyöt 2D eteen?

Ei, kiinnitys kynnyskoteloon erilainen.

E: nyt luettu topikki loppuun, komppaan T3:a eli käy mutta ei kuitenkaan...

[Smiik]

Akunpurkaus ongelma 318i:ssä.Jos auto seisoo esim 6-8h niin ei toivoakaan et startti jaksais pyörähtää. Virrankulutusta mittaillut ilman virtoja päällä tossa niin näyttää 0.5A eli 500mA,käsittämättömän iso kulutus "levossa". Olen samaan aikaan myös kokeiltu napsia sulakkeita ja releitä vuorotellen pois ja ainoa vaikutus oli sulake numero 21, eli sisävalo/kello, jolloin laski virrankulutus n.0.45Amperiin, eli laski 0.05A. Kokeiltu myös availla ja sulkea kaikki ovet ja luukut vuorotellen,ja silti jää aina toi mystinen 0.5A.Soitin käynnistyy virtalukolta käännettäessä.(Soitin ja subi nyt irti) Nyt vaan loppuu niksit kesken. Ideoita mikä kuluttaa ton puol ampeeria? :think

E: Ja akku latautuu normaalisti, reilu 14V näyttää.

Pari sivuu taakse.

[Haju69]

Eipä tuokaan pala. Katkasijat käyny läpi autosta. 0.5A on mielestäni kohtuu iso virrankulutus "ei virtoja päällä"-tilassa. Voisko Motronic boxi olla jollain tavalla rikki, että vie ton puol amppeeria?

mites mankka kytketty? Sammuuko avaimista vai pitääkö erikseen sammuttaa?

[Smiik]

Enpä ole saanu käsiini oikeenlaista pohjaa vielä. Eiköhän ens viikolla viimeistään sekin ole vaihdettu.

[Maikkeli]

Eipä tuokaan pala. Katkasijat käyny läpi autosta. 0.5A on mielestäni iso virrankulutus. Voisko Motronic boxi olla jollain tavalla rikki, että vie ton puol amppeeria?

Vaihdoitko sen virtalukon pohjan, mistä oli puhetta toisella foorumilla.

[Smiik]

Ai, lukihäiriö. Oletko katsonut ettei hanskikaslokeron valo pala kokoajan?
Tuli mieleen tämä, aika huomaamaton kyllä olisi.

Eipä tuokaan pala. Katkasijat käyny läpi autosta. 0.5A on mielestäni kohtuu iso virrankulutus "ei virtoja päällä"-tilassa. Voisko Motronic boxi olla jollain tavalla rikki, että vie ton puol amppeeria?

[petrolhead]

E30 puslat. Mitkä ovat kestävimmät?
Vaihdettiin noin 3v sitten etupäähän tukivarsiin 4kpl palloniveliä. Ne oli ostettu jostain tarvikeliikkeestä. Puslien merkkiä en muista. Yksi niitä on nyt täysin paskana. Minkä merkkiset osat on parhaita vai pitääkö ostaa suoraan alkuperäistä? Takapään isot puslat ei myöskään kestänyt tarvikkeena 2v kauempaa. Niihin olen jo ostanut alkuperäiset tilalle. Powerflexiä en ole siitä syystä ajatellut jos ne pilaavat ajomukavuuden liiallisella melulla. Vai onko sekin huhupuhetta?:think

En havainnut minkäänlaista heikentymistä ajomukavuudessa kun vaihdoin etuakselille Powerflexin violetit helat. Etupää muuttui pikkasen tarkemmaksi ajella. Mitä olen E30:illä ajellut niin eniten ajomukavuutta heikentää mielestäni liian kovat vieterit/liian löysät iskarit sekä mitäsattuu rengaskoko, ja väärät ohjauskulmat.

Tosta takakelkasta. Jos uusit isot puslat niin uusi perämurikan hela samalla. Murikan hela estää takapalkin kiertymistä pituusakselinsa ympäri, ja jos se on huonona tai huonolaatuinen niin rasitus kelkan puslille kasvaa. Toisin ilmaistuna, laittaa murikkaan yhtä pehmeän tai yhtä kovan helan kuin kelkan päädyissäkin on.

[beemers]

E30 puslat. Mitkä ovat kestävimmät?
Vaihdettiin noin 3v sitten etupäähän tukivarsiin 4kpl palloniveliä. Ne oli ostettu jostain tarvikeliikkeestä. Puslien merkkiä en muista. Yksi niitä on nyt täysin paskana. Minkä merkkiset osat on parhaita vai pitääkö ostaa suoraan alkuperäistä? Takapään isot puslat ei myöskään kestänyt tarvikkeena 2v kauempaa. Niihin olen jo ostanut alkuperäiset tilalle. Powerflexiä en ole siitä syystä ajatellut jos ne pilaavat ajomukavuuden liiallisella melulla. Vai onko sekin huhupuhetta?:think

Erään laihialaisen neuvojen mukaan tehny tuota omaa replicaa ja ainoastaan saksalaista tarvike osaa on mennyt paikoilleen. Tähän mennessä ei moitittavaa vaikka auto on melko kovalla käytöllä jatkuvasti.