E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[pablo]

Väärin. Kahta eri kokoa ja näkyy tuossa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...heel_bearings/ Näkyy myös koska koko muuttuu, reiät 39 t. 42, ulkohalk. 72 t. 75, paksuus aina 37 mm. ja esim. 325i on aina isommalla laakerilla: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...heel_bearings/ jota on käytetty myös näissä: http://bmwfans.info/parts/catalog/33411130617/

Joo tuon abs hommelin huomion tietty, mut en hoksannu kirjottaa.

Lähinnä toi paksuus/syvyys ihmetyttää, kun nämä mutunetin lakrut on palttiarallaa 5mm paksummat/syvemmät kuin entiset?

Fanssin mukaan kaikki ois yhtä paksuja. Töitten jälkeen aattelin ajella motonettiin setvii asiaa. Bmwfansin mukaan kävis myös e36 lakrut. Pitänekkö paikkaaansa?

-Anssi

[Tonton]

löytääkö joku osanumeron cabrion takalasin ulommalle tiivisteelle

[jr66]

Myöskin Bmw fans näyttäs et kaikissa E30:issä ois sama laakeri

Väärin. Kahta eri kokoa ja näkyy tuossa: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...heel_bearings/ Näkyy myös koska koko muuttuu, reiät 39 t. 42, ulkohalk. 72 t. 75, paksuus aina 37 mm. ja esim. 325i on aina isommalla laakerilla: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...heel_bearings/ jota on käytetty myös näissä: http://bmwfans.info/parts/catalog/33411130617/

[Tonton]

Mikähän mättää.. Hain motonetista takapyörän laakerit, mut ovat kooltaan hieman pienemmät ja paksummat eli menee holona kynkkään ja sokkarengas ei yltäis edes paikalleen jos yrittäs..

Paketista googletin Örym:in numeron joka näyttäs tältä:

http://katalog.starmann-germany.de/index.php?action=more&id=5524&lang=ang&typ=299

Myöskin Bmw fans näyttäs et kaikissa E30:issä ois sama laakeri, mut ei noi ainakaan sovi:think

Eli onko niissä eroja, vai sattuko mulle väärät laakerit oikeissa paketeissa?

-Anssi

väärät laakerit

katsoppa fanssista niitä laakeri kokoja
keskireikä on ainakin 39 vs 42
ulko kehässäkin on eroa mutten muista kuinka paljon, paksuudesta en tiedä

[pablo]

Mikähän mättää.. Hain motonetista takapyörän laakerit, mut ovat kooltaan hieman pienemmät ja paksummat eli menee holona kynkkään ja sokkarengas ei yltäis edes paikalleen jos yrittäs..

Paketista googletin Örym:in numeron joka näyttäs tältä:

http://katalog.starmann-germany.de/index.php?action=more&id=5524&lang=ang&typ=299

Myöskin Bmw fans näyttäs et kaikissa E30:issä ois sama laakeri, mut ei noi ainakaan sovi:think

Eli onko niissä eroja, vai sattuko mulle väärät laakerit oikeissa paketeissa?

-Anssi

[-MJJ-]

Ei tarvitse erikseen ladata, latautuvat käytössä. Paikalleen vaan ja kovaa ajoa

Selvä homma, pitää lähteä kyselemään uudet akut, niin pääsee akkujen vaihtoon!

[Haatainen]

Kiitos tästä, mutta tuoltakaan ei löytynyt tietoa siitä akkujen lataamisesta :think

Ei tarvitse erikseen ladata, latautuvat käytössä. Paikalleen vaan ja kovaa ajoa

[-MJJ-]

Tuolta tietoa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=424738

Kiitos tästä, mutta tuoltakaan ei löytynyt tietoa siitä akkujen lataamisesta :think

[ka00z]

Tuolta tietoa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=424738

[-MJJ-]

Noniin pitäsköhän korkata tyhmillä kysymyksillä tämäkin topikki. Eli mittaristossa ongelmia, lämpömittari ei näytä tarpeeksi ja bensa loppuu nopeammin mitä mittari näyttää. Tai näin siis edellinen omista sanoi tuosta bensamittarista. Muuten mittaristo toimii. Löysin kyllä juttua että mittariston paristot pitäisi vaihtaa, mutta onko vika niissä nyt varmasti? ja mitenkä ne uudet paristot kuuluisi sitten ladata?? Tämä ja ensi viikko aikaa korjata tuo mittaristo ongelma ja pari muuta pientä juttua.. Sittenpä ei kerkeä roplailemaan pahemmin kun pitää lähteä armeijaan. Kuntoon pitäisi mittaristo saada kuitenkin, että voi aina turvallisin mielin ajaa kun tarviin autoa.

[petrolhead]

-tai mädäntyneestä ikkunankarmista. Tai "vesikaukalon" kautta koska vedenpoisto on tukossa. Tai mädäntyneen sulakerasian tienoon kautta. You name it..

[jr66]

Elikkä vissiinkin sulakerasiaa irti ja tutkimaan?:think

E: Miten helvetissä se vesi sinne sulakerasian alle? menee kun onhan siinä konepelti ihan päällä ja näinpoispäin?

Joo.

Kyllä se vesi vaan menee kuten huomaat Konepellin t. lokarin välistä sopivasti, katso myös ettei mene konepellin avausvaijerin läpiviennistä.

[amisqo]

Johtonippu tilee sulakerasialta ja luult. ruostunut se pellissä oleva reikä hieman isommaksi kuin tehtaalta tullut ja lirittää vettä siitä. Kumitulppa menee koripalkkiin eli sitä kautta ulos, ei se suoranaisesti vedenpoistoreikä ole kun ei nämä uutena ole veneitä ollut...

Elikkä vissiinkin sulakerasiaa irti ja tutkimaan?:think

E: Miten helvetissä se vesi sinne sulakerasian alle? menee kun onhan siinä konepelti ihan päällä ja näinpoispäin?

[jr66]

Saako E30 facelift malliin mistään lattian peltejä, tyyliin Klokkerholm tai originaali ?

Huhujen ja kevättalvisten puheluiden per. ei saa.

[jr66]

Aina tunnistettu ongelma, mutta nyt alkaa pännimään. Eli kuskin puolelle tulee vettä ihan kiitettävästi. Paikansin sisääntuloaukoksi pienoisen läpiviennin kytkimen polkimen yläpuolella josta tulee kaunis johtonippu.

Kysymys kuuluu mistä tää johtonippu tulee ja onko sen yhden läpiviennin lisäksi muita "vedenpitäviä" kohtia kyseisen johtonipuskan matkalla?

Mielestäni siis siitä läpiviennistä tulee, eikä sitä ylempänä ole mitään mahdollista reikää? Jopa pienessä sateessa vesi tuppaa valumaan jalkatilaan ja mattohan toimii oikein mainiosti pesusienenä...

Onkos tossa kuskin jalkatilassa oleva kumitulppa joku vedenpoisto reikä vai muutenvaan siinä?

Johtonippu tilee sulakerasialta ja luult. ruostunut se pellissä oleva reikä hieman isommaksi kuin tehtaalta tullut ja lirittää vettä siitä. Kumitulppa menee koripalkkiin eli sitä kautta ulos, ei se suoranaisesti vedenpoistoreikä ole kun ei nämä uutena ole veneitä ollut...