E30 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • petrolhead
    replied
    Originally posted by Bemarituristi
    en ole niitä irroittanut. Taaskin kun auton pesin, niin kuskin jalkatila läpimärkä.Kuskin jalkotilasta kun katsoo, kytkinpolkimen yläpuolella vasemmalla, johtosarjan takana näkyy rintapelti, joka on ruosteessa, ja sieltä näyttäisi kosteutta tulevan.
    Siinähän se vuotopaikka löytyi? Tai ainakin yksi niistä. Ja kuten jr66 vinkkasi, tuulilasin karmin kunnosta ei saa mitään varmuutta irroittamatta lasia ja tiivistettä (jos karmin kunto epäilyttää). Karmin mätäneminen vaan ei näy ulospäin.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Bemarituristi
    eikä tuulilasin nurkkakaan ole mätä.
    Onko ihan varma ? Lasi ja tiiviste olleet irti ?

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by peltone View Post
    Alkuperäiset E30 kumimatot pysyy paikallaan kun ovat muotoillut, ja ovat paremman näköiset. Niihinhän saa lattiaverhoukseen kiinnitettävät pidikkeetkin.




    Hyllyssä on yhdet varalla alkuperäisessä paketissaan

    Leave a comment:


  • Hapex
    replied
    Kertokaahan viisaammat. Itselläni on vain yksi avain autoon joka käy vain virtalukkoon, mutta ei oviin eikä takakonttiin. Eli onko lukoissa jotakin sarjanumeroa millä voi teetättää avaimen tai sitten auton omalla sarjanumerolla?

    Leave a comment:


  • Kape30
    replied
    Originally posted by Bemarituristi
    Moi!

    Löytyykö enään mistään E30 sopivia kumi tai kangasmattoja?

    Ja oisko kellään jotain vinkkiä kun kuskin jalkatila aina litimärkä, ja kun katoin sinne polkimies vasemmalle puolelle, näyttäisi siellä olevan ruostetta ja vesi tulla sieltä?
    Muutama vaihtoehto tohon veden tuloon: Etukaaren yläosassa reikä, rintapellin kaukalossa olevat vedenpoistot tukossa, mätä tuulilasin nurkka.

    Omassa oli kaksi ensimmäistä.

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Originally posted by Bemarituristi
    Ei taija löytyä?
    Tä?



    Ja tosta eteepäi? Vai ymmärsinkö jotai väärin?

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Originally posted by Bemarituristi
    Moi!

    Löytyykö enään mistään E30 sopivia kumi tai kangasmattoja?

    Leave a comment:


  • 4ndy
    replied
    Onko e30 konepellissä käytetty jotain sinkkiseosta? Ei meinaa ruostuttaminen onnistua kun paljas pelti vetää itsensä sinkityn näköiseksi ruosteen siasta Takakontti kyllä ruostu samalla käsittelyllä.

    Leave a comment:


  • Nko
    replied
    Juu kaikki

    Originally posted by Samee View Post
    ..tarkoittaako tämä 'nokka ja sun muut hilppeet' että myös keinut ja keunujen epäeskot on uudet ja venttilivälykset 100% varmasti oikeisiin välyksiin oikean lämpöisenä säädetty?

    -jos ei, niin se nakutus tulee venttiilikoneistosta ja johtuu kuluneista osista ja/tai vääristä säädöistä.

    Toki täällä foorumilla on mahdoton antaa mitään varmaa diagnoosia pelkän äänen kuvailemisen perusteella. Kun näyt samalta kylältä olevan, niin tarvittaessa voin auttaa äänen paikallistamisessa ihan paikanpäälläkin.
    Juu kaikki on vaihdettu, Nokka-akseli, Kaikki keinut, keinuvipujen akselit ja epäkeskot. Ja voipi olla että apua kaipailen jos noissa laakereissa ei mitään näy... Ja välykset on säädetty siihen 0.25 kylmänä.

    Leave a comment:


  • Samee
    replied
    Originally posted by Nko View Post
    m20b25 kone nakuttaa läpi kierrosalueen ja tihenee kierroksien mukaan. Nakutus kuullostaa että joku hakkaa vasaralla kanteen. ei viittis uutta kantta hommailla ennen kun asia täysin varma.. Uus nokka-akseli sun muut hilppeet on jo..:think
    ..tarkoittaako tämä 'nokka ja sun muut hilppeet' että myös keinut ja keunujen epäeskot on uudet ja venttilivälykset 100% varmasti oikeisiin välyksiin oikean lämpöisenä säädetty?

    -jos ei, niin se nakutus tulee venttiilikoneistosta ja johtuu kuluneista osista ja/tai vääristä säädöistä.

    Toki täällä foorumilla on mahdoton antaa mitään varmaa diagnoosia pelkän äänen kuvailemisen perusteella. Kun näyt samalta kylältä olevan, niin tarvittaessa voin auttaa äänen paikallistamisessa ihan paikanpäälläkin.
    Last edited by Samee; 22-08-2012, 01:01.

    Leave a comment:


  • Tomingo81
    replied
    Originally posted by Tomingo81 View Post
    Taida kukaan tietää...

    LilHezzin kanssa kasattiin tänään ja katottiin toi kampiakselin asentotunnistin, johdossa viilto mistä näky säikeet ja ohkasemmat johdot ja anturin päästä melkein poikki. Vika saisi olla nyt siinä, aamulla motonetista hakemaan uusi...
    Senverran tänne vielä tähän "aputopikkiin", että kulkuneuvo saatu tänään kuntoon, huomenna päästömittaukseen ja senjälkeen leimalle.

    Kampiakselin asentotunnistin oli isoin vika.

    Leave a comment:


  • Nko
    replied
    Sorry

    Originally posted by pekka_hirvonen View Post
    Miksi ihmeessä toista tekniikkaa? Nehän on vaihdettavissa kun ottaa öljypohjan poies vaikka pihalla. Eriasia jos laakerit on päässy pyörähtämään ja pilanneet kampiakselin.
    Anteeksi tietämättömyyteni tosiaan ekaa autoo vasta laittelen.. Ja pitääpi tarkistaa huomena illalla jos nosturi tyhjä.. Palailen asiaan jos mitään ei ilmene.

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Originally posted by Nko View Post
    Ääni ainakin kuulostaa tulevan suoraan venttiilikopan alta. En oo vaan saanu tarkennettua että mistä. Jos on kiertokangen laakerit niin sitten kyllä tulee toinen tekniikka.
    Miksi ihmeessä toista tekniikkaa? Nehän on vaihdettavissa kun ottaa öljypohjan poies vaikka pihalla. Eriasia jos laakerit on päässy pyörähtämään ja pilanneet kampiakselin.

    Leave a comment:


  • Nko
    replied
    Missä vika?

    Originally posted by jr66 View Post
    Kiertokangen laakerit ?
    Ääni ainakin kuulostaa tulevan suoraan venttiilikopan alta. En oo vaan saanu tarkennettua että mistä. Jos on kiertokangen laakerit niin sitten kyllä tulee toinen tekniikka.

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Kiertokangen laakerit ?
    Nehänne siellä kolkottaa

    Leave a comment:

Working...