E30 M5 moottorilla

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • mikko
    replied
    onkohan bem-300 vaihtanut omistajaa...

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Tuo Hyvinkään punainen m3/m5 on noin 100 kertaa parempi kuin bem-300...

    Leave a comment:


  • J.A.Camber
    replied
    Originally posted by Saku
    Yksi E30 S38 oli 51-52% etuakselilla ilman kuskia. 50/50 jakaumaan pääsee kohtuullisella työmäärällä, tosin se ei yksinään takaa mitään mutkakäytöstä.

    Tuo BLE lienee Hyvinkäältä. Paras aika Ahvenistolta lienee 1:32 alkuinen. Tosin slickseillä. Potentiaalia on vielä käyttämättä, joten mielenkiintoista nähdä mitä kulkee jos omistaja aikansa harrastaa.
    BMW E30 M3 S38B36 mottorilla on kyllä tietenkin hiukan nenäpainoinen enkä jaksa nyt muistaa kuinpaljon oli etuakselilla kuskin kanssa. Tosin kulmapainot saimme (kuskin kanssa) aika kivasti kohdalleen Cross weight 50,1%.

    Leave a comment:


  • J.A.Camber
    replied
    Originally posted by Saku
    Yksi E30 S38 oli 51-52% etuakselilla ilman kuskia. 50/50 jakaumaan pääsee kohtuullisella työmäärällä, tosin se ei yksinään takaa mitään mutkakäytöstä.

    Tuo BLE lienee Hyvinkäältä. Paras aika Ahvenistolta lienee 1:32 alkuinen. Tosin slickseillä. Potentiaalia on vielä käyttämättä, joten mielenkiintoista nähdä mitä kulkee jos omistaja aikansa harrastaa.
    Harmi ettemme ehtineet käydä tänä vuonna ajamassa slickseillä ahvenistolla
    joten ko. radalta on vain yksi "virallinen" aika Super 2000 Race kilpailujen yhteydessä ajetusta Suomen nopein katu- ja urheiluautojen aika-ajoista 28.05.05. Ehdimme ajaa vain yhden nopean kierroksen kunnes kilpailun johto lopetti leikin kesken....taululle jäi 1.30,8 DOT hyväksytyillä Yokohama Adwan A048 renkailla. Ed.mainitun alle oltaisiin menty jos olisi saanut ajaa edes muutaman kierroksen lisää.....tiedä mitä olisi slickseillä mennyt?

    Alastarolla ajettiin kuuleman mukaan epävirallisesti 1.26,30 slickseillä (liikenteessä).

    Leave a comment:


  • Jallu
    replied
    Eiköhän anneta noiden spekulaatioiden olla..

    Leave a comment:


  • f1zz
    replied
    kick the bucket.. voishan sen sanoa vaikka potkassu tyhjää..

    Leave a comment:


  • mukko
    replied
    Originally posted by Doni
    What do you mean with "potkaissut ämpäriä"?
    Hypännyt naapuri kuoppaan?

    Leave a comment:


  • Doni
    replied
    Originally posted by f1zz
    Kuulin tänään taas että ko. herra olisi oikeasti "potkaissut ämpäriä" ja eiköhän todisteet jo ala riittämään..

    Mutta itselle asia tämä e30/s38 tuli kovin ajankohtaiseksi
    Ja tänään pistin parit tiukat tonne akeen, ens viikolla nähdään onko suomessa kohta parit lailliset 204 heppaset ahdetut s38:sit liikenteessä

    Mutta siitä ei nyt enempää..
    What do you mean with "potkaissut ämpäriä"?

    Leave a comment:


  • f1zz
    replied
    Originally posted by muggo
    Jep, hiljaista on ollut sen jälkeen kun Jacekista ei ole kuulunut mitään, tosin eipä ole tullut hetkeen miehelle pirauteltua edes. Ja sen johdosta taas itse ei ole tullut selviteltyä asiaa eteenpäin + miljoona muuta asiaa elävän elämän puolella on myös vaikuttanut asiaan . Ehkä sitten kun touringi on iskussa jaksaa taas ruveta kiusaamaan AKE pykälillä
    Kuulin tänään taas että ko. herra olisi oikeasti "potkaissut ämpäriä" ja eiköhän todisteet jo ala riittämään..

    Mutta itselle asia tämä e30/s38 tuli kovin ajankohtaiseksi
    Ja tänään pistin parit tiukat tonne akeen, ens viikolla nähdään onko suomessa kohta parit lailliset 204 heppaset ahdetut s38:sit liikenteessä

    Mutta siitä ei nyt enempää..

    Leave a comment:


  • mukko
    replied
    Originally posted by Juhis
    Mites tämä AKE:n sääntöihin ja katsastukseen liittyvä projekti mahtaa edetä? Joko pian saadaan laillisesti M5 E34 pata E30:n pellin alle? Entäs E30 333i mallin käyttö vertailuautoja? Aika hiljaista taitaa olla?

    Entäs nämä poikkeusluvan hakijat? Onko kukaan hakenut M5 moottorin asentamista varten poikkeuslupaa AKE:lta? Tai muun erikoisemman moottorin asentamisesta E30 keulille? Onko kuulunut mitään?
    Jep, hiljaista on ollut sen jälkeen kun Jacekista ei ole kuulunut mitään, tosin eipä ole tullut hetkeen miehelle pirauteltua edes. Ja sen johdosta taas itse ei ole tullut selviteltyä asiaa eteenpäin + miljoona muuta asiaa elävän elämän puolella on myös vaikuttanut asiaan . Ehkä sitten kun touringi on iskussa jaksaa taas ruveta kiusaamaan AKE pykälillä

    Leave a comment:


  • KLoO
    replied
    Mikäs ero on noilla M88/1 Strassenmotor, M88/2 Rennmotor ja M88/3 M635CSi moottorilla?

    Leave a comment:


  • biimer327
    replied
    Originally posted by poke
    Originally posted by Suutari
    jacek:ia ei oo näkyny vähään aikaan täällä foorumilla
    Eipä ole tosiaan näkynny Jacekia alias Jarmo Zielinskiä. Viimeksi pongasin herran nimen tapanin päivän zumanin kadonneiden listalta....

    Poke
    Eikös se ollut selvinneiden listalla muistaakseni?

    Leave a comment:


  • Juhis
    replied
    Mites tämä AKE:n sääntöihin ja katsastukseen liittyvä projekti mahtaa edetä? Joko pian saadaan laillisesti M5 E34 pata E30:n pellin alle? Entäs E30 333i mallin käyttö vertailuautoja? Aika hiljaista taitaa olla?

    Entäs nämä poikkeusluvan hakijat? Onko kukaan hakenut M5 moottorin asentamista varten poikkeuslupaa AKE:lta? Tai muun erikoisemman moottorin asentamisesta E30 keulille? Onko kuulunut mitään?

    Leave a comment:


  • Tzeimi
    replied
    On, parin muun kaverin kanssa

    Leave a comment:


  • Dr_ink
    replied
    Originally posted by Remari
    Video on kuvattu vuonna 1996, jolloin BEM-300:een oli juuri vaihdettu M5-
    moottori. Moottori haettiin Ruotsista vuonna 1995.

    Tämä auton silloiselta omistajalta ja moottorin vaihtajalta kuultua.

    Eikös ko. auton ole rakentanut helsingissä-vantaalla vaikuttava rafu?

    Leave a comment:

Working...
X