E36 ohjaus ei palauta ja kankea, hammastanko ja tehostaja vaihdettu

[Antti O]

Asiaa tutkittu lisää:
Auton etupyörien alle kaveri rakensi kääntölevyt ja niillä ekana tutkittiin mahdollista iskarin yläpään laakeroinnin jumittamista, se ei jumita ainaskaan pahasti ja kääntyy mielestäni ihan ok.
Se tärkein huomio mitä tänään tehtiin oli se että kun autosta nostaa eturenkaat täysin ilmaan ja auto sammuksissa pyörittää ohjausta on se verraten herkkä, mutta kun starttaa auton ohjaus jäykistyy
Joten.. hydrauliikkavika, joko hammastanko tai ohjaustehostajan pumppu?
Uskaltaakohan O.Jaloselta ostaa hammastankoa käytettynä, vai pitäisikö tilata täysin uusi hammastanko Saksasta tarvikeosana.

[Cell]

Ei voi olla tehostajan pumppu. Se voi vain tuottaa liian vähän painetta, jolloin tilanne olisi lähempänä sammutettua tilaa.

[Antti O]

Sitten vaan vinkkiä mistä hammastankoa..

[goldenm]

Soittokierros purkamoille, löytyy varmasti jostain. Ehjä hammastanko n. 100e -> Tai käy osoitteessa www.varaosahaku.fi

[Antti O]

Muutama lisäkysymys.

1.Saako ohjaustehostajan nestesäiliön suodatinta vaihdettua?
2.Mahtuuko hammastanko lähtemään alakautta kiltisti irti?
ts. pultit auki ja raidetangonpäät irti, sekä hydrauliikkaputket.
Putoaako se nyt etukautta irti?

[Kouris]

Muutama lisäkysymys.

1.Saako ohjaustehostajan nestesäiliön suodatinta vaihdettua?
2.Mahtuuko hammastanko lähtemään alakautta kiltisti irti?
ts. pultit auki ja raidetangonpäät irti, sekä hydrauliikkaputket.
Putoaako se nyt etukautta irti?

2. Kyllä näin on. Kokeile ensin että saat raidetangot irti hammastangosta. Ne voivat olla tod tiukassa.

[Antti O]

2. Kyllä näin on. Kokeile ensin että saat raidetangot irti hammastangosta. Ne voivat olla tod tiukassa.

Sisä+ulkopäät on juuri vaihdettu, joten ne varmasti irtoavat herkästi

[Antti O]

Tänään vaihdettiin siihen saksasta tilattu hammastanko, auton ohjaus ei muuttunut mihinkään suuntaan. Edelleen jäykkenee kun auton starttaa käyntiin, pyöriteltiin hammastankoa auto sammuksissa ja auto käynnissä ja ero on selvä.
Raidetangon päät olivat irti.
Senjälkeen vaihdettiin ohjaustehostajan pumppu ja eipä muuttanut sekään asiaa.
Käytännön koeajolla auto käyttäytyy niinkuin ennekin, eli ei palauta ja on kankea ajaa.

Mitäs sitten kokeillaan..?

[0101769]

mietintää

Oletko päässyt kokeilemaan jotain vastaavaa autoa onko ohjaus erilainen?

itsellä e36 -97 ja ohjaus on kyllä keskialueella selvästi jäykempi kuin muilla automerkeillä.

ei kyllä alun jälkeen totuttelun jälkeen häirinnyt, joten olisiko tämä ominaisuus.

tai olikos alapallonivelien asennolla merkitystä asiaan ainakin e30 nivel piti muistaakseni olla tietyin päin kun siinä ei ollut kääntövaraa toiseen suuntaan.

Ps: oletko muistanut syödä aamupuuron? Ei herneitä

jep ei tullut luettua riittävän tarkkaan aikaisempia postauksia voi poistaa

edit ohjaus juuttui sitten täälläkin eikä palauttanut enään. uusin rattiakselin alalaakerin joka oli saanut vettä konehuoneen puolelta ja juuttunut. osat maksoi 10€ nyt palauttaa ja on kevyt käännellä.

[Antti O]

Oletko päässyt kokeilemaan jotain vastaavaa autoa onko ohjaus erilainen?

itsellä e36 -97 ja ohjaus on kyllä keskialueella selvästi jäykempi kuin muilla automerkeillä.

ei kyllä alun jälkeen totuttelun jälkeen häirinnyt, joten olisiko tämä ominaisuus.

tai olikos alapallonivelien asennolla merkitystä asiaan ainakin e30 nivel piti muistaakseni olla tietyin päin kun siinä ei ollut kääntövaraa toiseen suuntaan.

Ps: oletko muistanut syödä aamupuuron? Ei herneitä

Olen omistanut vastaavan vuoden nuoremman coupen minkä ohjaus oli herkkä ja se myös palautti, tarviiko sen toteamiseen lihasvoimaa että jos autolla ajaa parkkiksella ympyrää ja heittää ratista irti ettei auton ohjaus palauta.
Eikä tässä nyt ole kyse etteikö tota ohjausta jaksa kääntää vaa vituttaa se kun toi on niin hankala ajaa.

[0101769]

juu

aivan mun olisi pitänyt lukea vähän tarkemmin aikaisemmat postaukset sorru ot

[Antti O]

Niin tosiaan ja piti vielä lisätä että autoon vaihdettiin tänään myös ohjausakselin laakerointi yläpäähän vaikkei se tuskin ongelmaa aiheuttanutkaan.
Miten ohjauksen palauttamiseen vaikuttaa rengastus, voiko sillä olla mitään tekemistä tämän asian kanssa? Autossa on 225/50/16 hkpl 4 nastat.
Miten tämä muuttuu kesärenkaillla?

[Cell]

Jotain todella kaukaa haettua ja täysin ilman mitään pohjaa, mutta ei keksi enää mitään:

Saako letkut väärinpäin hammastankoon tai pumppuun? Siis paluu ja paine ristiin.

[Antti O]

Mie olin kattovinani ettei noita letkuja oikein väärin voi pistää koska panjot on eri kokoiset ja letkutkin muodossa ja erimittasia.
Toki niitä vois vielä kaivella ja kahtella.

[soldia]

Lyhyesti ja ytimekkäästi:

Bmw 328i ohjaus on kankea eikä palauta, se jää vaikka kiertämään ympyrää jos ratista heittää irti.

Seuraavat osat vaihdettu:
-Hammastanko
-Tehostajan pumppu
-Alatukivarret+puslat
-Pallot
-sisä&ulkopäät raidetankoihin
-Pyörät suunnattu

Ongelma ei ota helpottuakseen.

Kaasupolkimelta jalka pois ja äkkiä.

Sen jälkeen se rauhoittuu...