Ensimmäistä autoa hankkimassa

[janne30]

Näkyypä noilla etuvetokuskeilla olevan talvella yllättävän paljon ongelmia esimerkiksi liukkaista risteyksistä liikkeelle lähtiessä, hirveä nastojen rapina vaan käy ja kierrokset nousevat kunnes pitoa viimein löytyy ja vankkuri nytkähtää liikkeelle.

Sigun compacti tekee samaa, keltaset valot ehtii vaihtumaan ennen kun on risteyksen ylittäny vaikka lähtisi ekana.

Avoin perä, uudet kumhon nastarenkaat ja kaasu sukkasillaan. Ei mee...
No kohta se ehkä menee paremmin kun sai kaverilta kitkalukkoperän lainaan

Edit. Eikä oo ruksittu luistonestoa

[Juhutti]

Ja paskat, opettele ajamaan.

15 vuotta e21:llä.

Ammattikuljettajana toiminut ja ralliakin on tullut ajettua.

Ei noilla kaikki hengestään pääse, mutta tapauksia on. Liukas tie, takaveto, kevyt perä, huonot renkaat. Pieni sutaisu ja sitten mennään.

Onneksi olet selvinnyt hengissä, kuten 99,99% muistakin kuskeista.

[Wespa]

kevyt perä

Kaikki takavetoiset eivät onneksi ole sellaisella varustettuja. Taitaa olla etuvetoisissa vielä yleisempää, ikävä ominaisuus niissäkin monesti.

[jr66]

Ei noilla kaikki hengestään pääse, mutta tapauksia on. Liukas tie, takaveto, kevyt perä, huonot renkaat. Pieni sutaisu ja sitten mennään.

Mennään niin kun ei ole luiston oikaisusta mitään käsitystä.

Ja tähän kuskin hyvyyteen, ei ole syytä kehua itseäni: pakitin pösön pe. iltana valotolppaan ja tuuria on jos ei -99 mene lunastukseen, ajokunnossa tosin on mutta takaluukku ei pysy kiinni kuin mustekalakuminauhapatentilla ja kyljessä osuman ansiosta vekki...

[BMW525Xda]

Hyvä esimerkki nelivedon eduista, kokeilkaa tuommoista pikuppia liukkaalla mutkikkaalla maantiellä jossa mäennyppyä jne. 80kmh rajoitusalueella voi takavetoisena ajaa liki 60kmh nopeutta, yli kun menee liusuu perä joka mutkassa ja mäennypyssä luistonestolle/ajonvakautukselle.

Nopea neliveto päälle ja sama tienpätkä on kuin kesäkelillä ajelisi, eleetöntä ja varmaa ilman mitään hötkyilyjä vakionopeussäädin päällä 85kmh

Joten edelleen x-drive aloittajallekkin, toki jos tykkää leikkiä autolla niin joku vajaaveto saksan M+S renkailla niin voi liimata "ajamisen iloa"-tarran etuikkunaankin.

[Kutoskone]

Ehkä se on se takaveto kuitenkin parempi valinta, halvempi ostaa ja ilman nelivetosysteemiä luultavasti varmempi luotettavuudeltaan. Ei myöskään opi liikaa siihen etenemiskykyyn, jos ja kun kaksivetoisella pitää myös tulla ajamaan. Katsoo sitten, jos tuleekin vastaan täydellinen nelivetoyksilö, miten tekee.
Vanhemmatkin sain vakuutetuksi takavedon turvallisuudesta... kunhan heti jos auto karkaa ojaan, pitää se myydä heti��

[BMW525Xda]

...kunhan heti jos auto karkaa ojaan, pitää se myydä heti��

Ei poikkea meidän ukkomiesten elämästä, vaatimuksen vain esittää vaimot

[jr66]

Vanhemmatkin sain vakuutetuksi takavedon turvallisuudesta... kunhan heti jos auto karkaa ojaan, pitää se myydä heti��

Saisiko etuvetoisen pitää jos se karkaisi ojaan ?

[BeamR]

Ei poikkea meidän ukkomiesten elämästä, vaatimuksen vain esittää vaimot

Yleensä vaimojen vaatimukset on vaan vähän kalliimpia...

[BMW525Xda]

Yleensä vaimojen vaatimukset on vaan vähän kalliimpia...

Niinkö, mun vaimo on tyytyväinen pieneen....

[Roito]

Niinkö, mun vaimo on tyytyväinen pieneen....

Hyvä että rengastit ajoissa!

[Kutoskone]

Saisiko etuvetoisen pitää jos se karkaisi ojaan ?

Ilmeisesti... Juuri eilenkin kyllä autokoulun liukkaanajoradalla huomasin jälleen, miten etuvetoisella ei mitenkään saa driftailtua tai edettyä muutenkaan luistossa😇

[jr66]

Ilmeisesti...

Juuri eilenkin kyllä autokoulun liukkaanajoradalla huomasin jälleen, miten etuvetoisella ei mitenkään saa driftailtua tai edettyä muutenkaan luistossa��

Miksi ?

Luistossa ajaminen on liikeenteen vaarantamista...

[Kutoskone]

Niinpä... Pointtina siis oli se, että takavedon huono puoli olisi se, miten sillä ajava väkisin lähtee driftailemaan, ja tämän takia ojaanajon seurauksena auton myynti pistäisi ajamaan paremmin��

[HTK12]

Niinpä... Pointtina siis oli se, että takavedon huono puoli olisi se, miten sillä ajava väkisin lähtee driftailemaan, ja tämän takia ojaanajon seurauksena auton myynti pitäisi ajamaan paremmin🙄

Ei sillä takavedolla ole mikään pakko driftata, jos kuljettaja ei tahdo diftata. Ehkä kuitenkin parempi valita se etuvetoinen auto..