E46 330i (Sedan) Huoltoa/Kunnostusta

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Wespa
    replied
    Originally posted by pomo View Post
    Kai ne vanoksen tiivisteet voi vaihtaa jos haluaa, en kyllä ole koskaan ymmärtänyt mitä siitä hyötyy. Essolla puhuvat polttoainesäästöstä, oudolta kuulostaa.
    Aika ponneton on sellainen E46 jonka Vanos on parhaat päivänsä nähnyt. Ehkä sulle ei vain ole sattunut sellaista vastaan?

    Leave a comment:


  • pomo
    replied
    H&R comfort kit, maksaa Saksasta joku 500€. Autoglym nahanpesu ja nahanhoitoaine maksaa yhteensä noin 35€.

    Kai ne vanoksen tiivisteet voi vaihtaa jos haluaa, en kyllä ole koskaan ymmärtänyt mitä siitä hyötyy. Essolla puhuvat polttoainesäästöstä, oudolta kuulostaa.

    Nuo imusarjan putket ja tulpat kannattaa vaihtaa jos ei ole tuoreet.
    Iskarin yläpään laakerit ja muut tilpehöörit sieltä iskarien ympäriltä vaihtuu aika helpolla uusiin samalla kun iskarit vaihtaa? Ei tarvi säätää uudelleen jos yläpään laakeri menee heti.

    Jäähdytinnesteen taso anturi on entinen tai menee hyvin pian jos säiliö on vuotanut. Anturin liitin on silleen hauskasti siellä alhaalla.

    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Onko nuo autoglymin sarjat hintavia ?

    Tarkoitatko tuolla comfort kitillä tuota Eibachin Pro-kittiä vai jotain muuta ?

    Joo, ei tosiaan tietoa, milloin tulpat vaihdettu viimeksi, taidan vaihtaa nyyt samalla kertaa niin ei tarvitse jälkeenpäin alkaa vaihtelemaan.

    Tuosta Teboil Diamondista en ollutkaan tietoinen, kun ei motonet tai autodoc tuota suoranaisesti tyrkytä, täyttää ainakin tuon BMW LL-04 kriteerin, niin täytyyypä vaihtaa siihen sitten, kiitos vinkistä.

    Eli öljy vaihtuu tähän 2X: https://www.motonet.fi/fi/tuote/5920...amond-5W-40-4l

    Jees, kiitoksia tuosta anturinvaihto vinkistä, eli tälläinen mukaan siis: https://www.autodoc.fi/hella/7695208, jos tätä anturia tarkoitit, määrä anturia en huomannut.

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Tuli vielä mieleen, että voisiko laittaa vielä matalammat jouset autoon näillä renkailla, jotka autoon tulee:

    Eteen: 235/35 R19
    Taakse: 265/30 R19

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by Dualfun View Post
    Hyvä jarruneste on myös Motonetista saatava Motul RBF600, se kestää myös vaikka sen rata-ajon, on laatukamaa mutta ei mitään kallista minusta.

    Laatikkoöljyn katsoisin nykyisen askin kyljestä, löytyykö sieltä tarra että MTF olisi sisällä? Jotenkin hankala uskoa vai oliko tämä 6-pykälä askilla? Siinä saattaa ollakin MTF. Muuten mene ihan vaikka CASTROL SYNTRANS 75W-90

    Taso-anturi 17137553919

    Valeo on ihan ok, itse tosin hifistelen ja preferoin mieluummin Conti tai Hella. Mielipidejuttuja enemmän.
    Löytyykö tuo MTF merkki siis laatikosta alapuolelta suoraan vai, pitää katsoa kun hakee pukit tänään jä pääsee tutkailemaan auton alle.

    5-pykäläisellä laatikolla oleva siis, eli ymmärsinkö oikein, että tähän 5-vaihteiseen lootaan menee yuo Castrol Syntrans 72W-90 ?

    Kiitoksia tuosta osanumerosta, elikkä lisäillään tuo listaan.

    - Jäähdytysnesteen tasoanturi (Kyseinen osa: https://www.autodoc.fi/swag/2130871)

    Pidetään tuo Valeo listalla, kun Continental on loppu varastosta ja BMW ilmeisesti käyttää tuota Valeota ihan OEM osana ?

    Sitä vielä, että onko tuo jäähdytysnesteen lämpötila-anturi hieman "turha" tai onko sitä välttämätön vaihtaa jos haluaisi jossain säästää vai ?

    Leave a comment:


  • Dualfun
    replied
    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Kiitoksia tästä, taidan pitäytyä brembossa, ei noita litkuja niin usein tule sitten vaihdettua, mutta katsotaan.

    Onko nuo vaihteisto- ja peräöljyyt ihan oikeat, jostain katsoin niin laatikolle pitäisi "MTF2" litkua laittaa, onko nuo castrolit siis ihan oikeat ?

    Sitten sellaista, että en huomannut motonetin tai autodocin myyvän noita jäähdytysnesteen tasoantureita, vai olenko vain sokea ?

    Onko Valeo merkkinä hyvä, vai vaihdanko tuon esim. Continentaliin tai Hellaan ?
    Hyvä jarruneste on myös Motonetista saatava Motul RBF600, se kestää myös vaikka sen rata-ajon, on laatukamaa mutta ei mitään kallista minusta.

    Laatikkoöljyn katsoisin nykyisen askin kyljestä, löytyykö sieltä tarra että MTF olisi sisällä? Jotenkin hankala uskoa vai oliko tämä 6-pykälä askilla? Siinä saattaa ollakin MTF. Muuten mene ihan vaikka CASTROL SYNTRANS 75W-90

    Taso-anturi 17137553919

    Valeo on ihan ok, itse tosin hifistelen ja preferoin mieluummin Conti tai Hella. Mielipidejuttuja enemmän.

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Jos haluat vielä tinkiä vähän niin motonetin "oma" motox dot 4 jarruneste käy hyvin, tuskin ajat monen tunnin ratakisoja jolloin neste lämpiää ? En tosin vertaillut kiehumispisteitä.
    Kiitoksia tästä, taidan pitäytyä brembossa, ei noita litkuja niin usein tule sitten vaihdettua, mutta katsotaan.

    Onko nuo vaihteisto- ja peräöljyyt ihan oikeat, jostain katsoin niin laatikolle pitäisi "MTF2" litkua laittaa, onko nuo castrolit siis ihan oikeat ?

    Sitten sellaista, että en huomannut motonetin tai autodocin myyvän noita jäähdytysnesteen tasoantureita, vai olenko vain sokea ?

    Onko Valeo merkkinä hyvä, vai vaihdanko tuon esim. Continentaliin tai Hellaan ?

    Oliko muuten kaikki osat ok, näin varmistukseksi niin saisi nuo tilattua mahdollisimman pian ?

    Eilen yritin noita ekan viestin jousia tilata, mutta ei ilmeisesti tilaus mennyt läpi, 3,90€ veloittivat jonkin "turva" palvelun käytöstä tilauksen yhteydessä, mutta eivät itse tuotteen hintaa...

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Kiitoksia todella paljon! Laitetaan tuollainen vanos kitti tilaukseen, onko nuo vanos rebuild kitit samantapaisilla osilla ja tiivisteillä kuin tuo sun linkkaama ?

    Taidan tilata tuon jousitussarjan, koska en ihan kivikovasta alustasta nauti ja itselle riittää tuo madallus mainiosti ja varsinkin kun tulee suurehkot renkaat ja vanteet alle...

    Myöskin nuo jouset ei ole hinnalla pilattu ja pääseepähän pois pihasta talvella ilman, että ottaisi pohja aivan heti kiinni loskaan...

    Joo, kun noita videoita katselin, niin ei kyllä rakettitieteeltä näyttänyt, suhteellisen yksinkertaisilla työkaluilla ja taidoilla pärjännee.

    Uusitaan iskareita myöhemmin kun kukkaro antaa myöten.

    Näyttääkö nyt kaikki listaamani osat ensimmäisessä viestissä ihan ok:lta, varsinkin nesteet hieman mietityttää, että onko oikeilla "sertifikaateilla"...
    Jos haluat vielä tinkiä vähän niin motonetin "oma" motox dot 4 jarruneste käy hyvin, tuskin ajat monen tunnin ratakisoja jolloin neste lämpiää ? En tosin vertaillut kiehumispisteitä.

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by Amigo View Post
    Mitä kittiä siis tarkoitat?
    Tämäntyyyppistä kittiä siis tarkoitin, pahoittelut väärinymmärryksestä. https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SER...YAAOSwL7VWi0Wy

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by Amigo View Post
    Mitä kittiä siis tarkoitat?
    Tuota linkkaamaasi: https://www.ebay.co.uk/itm/Vanos-Mag...75.c100623.m-1

    Leave a comment:


  • Amigo
    replied
    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Kiitoksia todella paljon! Laitetaan tuollainen vanos kitti tilaukseen, onko nuo vanos rebuild kitit samantapaisilla osilla ja tiivisteillä kuin tuo sun linkkaama ?
    Mitä kittiä siis tarkoitat?

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by Amigo View Post
    Tuossa ei ole niitä vanoksen mäntien o-renkaita jotka yleensä ovat ongelmana. Itse laitoin aikoinaan tämän: https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Twin-...kAAOSwTglYmIC9 ja venakopan tiivisteet Laakkoselta, eivät yllättäen olleet hinnalla pilatut.

    Tässä tulee kaikki tarvittava mukana, laadusta en osaa sanoa: https://www.ebay.co.uk/itm/Vanos-Mag...75.c100623.m-1

    Pikkuhiljaa kun parantelee niin ei rasita kukkaroa niin paljoa ja nuo on oikeastaan kaikki helppo itse asennella jos vain viitsii vähän nähdä vaivaa.



    Sopii jos ei ole neliveto. Madaltaa n. 15/5mm alkuperäiseen madallussarjaan verrattuna. Hyvä valinta jos etsii suht mukavaa madallussarjaa. Toki iskarit olisi hyvä uusia samalla mutta tuleehan tässä sinulle jo hieman työsarkaa muutenkin
    Kiitoksia todella paljon! Laitetaan tuollainen vanos kitti tilaukseen, onko nuo vanos rebuild kitit samantapaisilla osilla ja tiivisteillä kuin tuo sun linkkaama ?

    Taidan tilata tuon jousitussarjan, koska en ihan kivikovasta alustasta nauti ja itselle riittää tuo madallus mainiosti ja varsinkin kun tulee suurehkot renkaat ja vanteet alle...

    Myöskin nuo jouset ei ole hinnalla pilattu ja pääseepähän pois pihasta talvella ilman, että ottaisi pohja aivan heti kiinni loskaan...

    Joo, kun noita videoita katselin, niin ei kyllä rakettitieteeltä näyttänyt, suhteellisen yksinkertaisilla työkaluilla ja taidoilla pärjännee.

    Uusitaan iskareita myöhemmin kun kukkaro antaa myöten.

    Näyttääkö nyt kaikki listaamani osat ensimmäisessä viestissä ihan ok:lta, varsinkin nesteet hieman mietityttää, että onko oikeilla "sertifikaateilla"...

    Leave a comment:


  • Amigo
    replied
    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Kiitoksia paljon näistä tiedoista!

    Ja ilmeisesti tämä tuo tiiviste kit : https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Doppe...IAAOSwT8JatSaY
    Tuossa ei ole niitä vanoksen mäntien o-renkaita jotka yleensä ovat ongelmana. Itse laitoin aikoinaan tämän: https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Twin-...kAAOSwTglYmIC9 ja venakopan tiivisteet Laakkoselta, eivät yllättäen olleet hinnalla pilatut.

    Tässä tulee kaikki tarvittava mukana, laadusta en osaa sanoa: https://www.ebay.co.uk/itm/Vanos-Mag...75.c100623.m-1

    Pikkuhiljaa kun parantelee niin ei rasita kukkaroa niin paljoa ja nuo on oikeastaan kaikki helppo itse asennella jos vain viitsii vähän nähdä vaivaa.

    Osaako joku sanoa suoraan, että meneekö tämä jousisarja autooni: https://www.sportfahrwerk-billiger.d..._807_1496.html

    Laittaisin tuon suoraan tilaukseen. Ilmeisesti ei hirveämmin madaltaisi ?
    Sopii jos ei ole neliveto. Madaltaa n. 15/5mm alkuperäiseen madallussarjaan verrattuna. Hyvä valinta jos etsii suht mukavaa madallussarjaa. Toki iskarit olisi hyvä uusia samalla mutta tuleehan tässä sinulle jo hieman työsarkaa muutenkin

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Sisäänajettu View Post
    Osaako joku sanoa suoraan, että meneekö tämä jousisarja autooni: https://www.sportfahrwerk-billiger.d..._807_1496.html

    Laittaisin tuon suoraan tilaukseen. Ilmeisesti ei hirveämmin madaltaisi ?
    Menee koska BMW 330i Typ E46 (Limousine) =sedan mutta onko se sitä mitä haluat madallukselta ?

    Leave a comment:


  • Sisäänajettu
    replied
    Originally posted by Amigo View Post
    Onhan tuossa jo kattava lista ja todennäköisesti luotettavia kilometrejä jo nuo vaihtamalla tiedossa. Osat vaikuttivat pikaisesti vilkaistuna ihan hyviltä. Paisarin ehkä laittaisin alkuperäisosana. Tässä kuitenkin vielä ideoita yleisistä huoltokohteista jos innostusta on enemmän harrastella:

    - Paisarin korkki
    - Termari
    - Imusarjan haitarikumit ja takana olevat tulpat
    - Etutukivarsien puslat
    - Vanoksen tiivisteet (samalla venakopan tiivisteet)
    - Öljynsuodatinjalan tiiviste
    - Munuaissuojat (ehkäisee huohottimen jäätymistä)
    Kiitoksia paljon näistä tiedoista!

    Elikkä lisäillään kyseiset osat listaan:

    - Paisuntasäiliön korkki (Samalla, kun vaihtaa itse säiliön. Tämänlainen: https://www.autodoc.fi/hella/950050)

    - Jäähdytysnesteen termostaatti (Kyseinen laitos: https://www.autodoc.fi/mahle-original/7768353)

    Ja ilmeisesti tämä tuo tiiviste kit : https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Doppe...IAAOSwT8JatSaY

    Alkaa tulemaan budjetti vastaan vähitellen, kun osia kertyy

    Osaako joku sanoa suoraan, että meneekö tämä jousisarja autooni: https://www.sportfahrwerk-billiger.d..._807_1496.html

    Laittaisin tuon suoraan tilaukseen. Ilmeisesti ei hirveämmin madaltaisi ?

    Leave a comment:


  • Amigo
    replied
    Onhan tuossa jo kattava lista ja todennäköisesti luotettavia kilometrejä jo nuo vaihtamalla tiedossa. Osat vaikuttivat pikaisesti vilkaistuna ihan hyviltä. Paisarin ehkä laittaisin alkuperäisosana. Tässä kuitenkin vielä ideoita yleisistä huoltokohteista jos innostusta on enemmän harrastella:

    - Paisarin korkki
    - Termari
    - Imusarjan haitarikumit ja takana olevat tulpat
    - Etutukivarsien puslat
    - Vanoksen tiivisteet (samalla venakopan tiivisteet)
    - Öljynsuodatinjalan tiiviste
    - Munuaissuojat (ehkäisee huohottimen jäätymistä)

    Leave a comment:

Working...