E46 N42B18 huohotin jäätyy

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 535SD
    replied
    Originally posted by dsl Bimmer
    Miksi huohottimen pitää mennä imusarjaan muuta kuin katsastuksessa? Eikö sen huohotinputken voisi laittaa vain auton alle roikkumaan? Niinhän se ennen vanhaan olikin. Sitten imusarjan päähän laittaa vain tulpan, vai tarviiko edes sitä (siinä on jo jäätyvä paineventtiili).

    Tämä on varteenotettava vaihtoehto. Löytyykö tällaisesta modauksesta lisätietoa mistään?

    siihen imusarjan päähän pikkupätkä letkua ja tulppa+klemmari ja se itse huohotinputki sit semmoseen paikkaan et ei haittaa jos vähän huohottelee

    Leave a comment:


  • Kalmah
    replied
    Originally posted by dsl Bimmer
    Bensan kulutus laskee ja tulee vähän lisää tehoa?
    No eipä toi kulutus ole nytkään paha ja tehoja lisää Wohoo!
    Kunhan nyt vaan saisi ton liikkumaan talvellakin ilman ongelmia

    Originally posted by dsl Bimmer
    Lakisääteinen juttu: palamattomia pakokaasuja ei saa päästää ympäristöön...
    No, eiköhän lakia ole joskus muutenki rikottu.. so...

    Nyt kun vielä saisi kuvan tai hyvän selityksen mitä alan tekemään. En ole vilassukkaan huollossa, mikä letku sinne on edes vaihdettu.

    Leave a comment:


  • dsl Bimmer
    replied
    Originally posted by Kalmah
    No tämähän alkoi kiinnostamaan.
    Mitä haittaa tosta vois olla?
    Bensan kulutus laskee ja tulee vähän lisää tehoa?

    Originally posted by Kalmah
    No tämähän alkoi kiinnostamaan.
    Miksi se edes kulkee nyt imusarjaan?
    Lakisääteinen juttu: palamattomia pakokaasuja ei saa päästää ympäristöön...

    Leave a comment:


  • Kalmah
    replied
    Originally posted by dsl Bimmer
    Kertoisitko vähän takemmin tai laittaisitko modauksesta kuvaa, jos mahdollista.
    No tämähän alkoi kiinnostamaan.
    Jos pääsee jollain omalla modauksella niin oishan hyvä juttu. Ei tarvis autoa ton takia alkaa vaihtoon pistää.

    Mitä haittaa tosta vois olla? Miksi se edes kulkee nyt imusarjaan?
    Ei kovin haskassa nimittäin toi tekniikka ole...

    Nimimerkillä. Autot tykkää kun niillä ajetaan.

    Leave a comment:


  • Convertible
    replied
    Aika hassua, että toisilla paukkuu useaan otteeseen ja sitten muilla ei ongelmia?? Mulla on ollut E46 316ti 2001 vuodesta saakka ja tänä vuonna se vaihtui 318ti versioon, eikä tuossa aikaisemmassa autossa ollut mitään ongelmia.

    Ilmeisesti ongelmat on enemminkin neloskoneiden kuin kuutosten?

    Leave a comment:


  • dsl Bimmer
    replied
    Originally posted by ammattimies
    toimii ainakin m43b19 koneessa (kokeiltu) ja miks ei uudemmassakin
    Kertoisitko vähän takemmin tai laittaisitko modauksesta kuvaa, jos mahdollista.

    Leave a comment:


  • 535SD
    replied
    Originally posted by dsl Bimmer
    Miksi huohottimen pitää mennä imusarjaan muuta kuin katsastuksessa? Eikö sen huohotinputken voisi laittaa vain auton alle roikkumaan? Niinhän se ennen vanhaan olikin. Sitten imusarjan päähän laittaa vain tulpan, vai tarviiko edes sitä (siinä on jo jäätyvä paineventtiili).

    Tämä on varteenotettava vaihtoehto. Löytyykö tällaisesta modauksesta lisätietoa mistään?

    toimii ainakin m43b19 koneessa (kokeiltu) ja miks ei uudemmassakin

    Leave a comment:


  • dsl Bimmer
    replied
    Miksi huohottimen pitää mennä imusarjaan muuta kuin katsastuksessa? Eikö sen huohotinputken voisi laittaa vain auton alle roikkumaan? Niinhän se ennen vanhaan olikin. Sitten imusarjan päähän laittaa vain tulpan, vai tarviiko edes sitä (siinä on jo jäätyvä paineventtiili).

    Tämä on varteenotettava vaihtoehto. Löytyykö tällaisesta modauksesta lisätietoa mistään?

    Leave a comment:


  • Kalmah
    replied
    Noniin, taas alkaa ilmat kylmeneen ja saa alkaa jännittään että pääseekö töihin autolla vai ei.
    Soittelinpa joutessani Wetterille Ouluun ja tiedustelin asiaa, vastaukseksi sain että tuo auto tänne, katellaan et tehdäänkö mitään. Eipä se lohduta. Takuu asia ei oikein selvinnyt vielä (auton takuu on jo ummessa) mutta selvittelevät maahantuojan mielipidettä asiaan. Auto on kumminki molempina talvina jättänyt välille samasta viasta.
    Ilmeisesti tästä viasta ei ole raportoitu tarpeeksi, koska listalta ei tällaista vikaa löytynyt. prkl.
    No, jos ei mene takuuseen alan kyllä soitteleen itse maahantuojalle. Jos ei auta, niin auto vaihtoon. Sillä siitä selviää! Prkl.

    Vielä onneksi on kelejä ajaa moottoripyörällä

    Leave a comment:


  • minurmi
    replied
    Originally posted by JTS
    62tkm takana eikä ole ollut vielä tuollaisia ongelmia, vaikka suurin osa talvista on ajettu pätkäajoa. Olisipa kannattanut lukea tämä ongelmaosio ennen 31.3, takuu päättyi.... jos tuohon olisi joku varmuuspäivitys ollut, olisi ehkä saanut sen tingattua ajoissa.

    Jos ongelma ilmenee takuuajan päättymisen jälkeen niin kannattaapi pitää mielessä seuraavat lauseet: (Kuluttajaviraston sivuilta)

    Kuluttajansuojalain mukaan myyjä vastaa tuotteen virheistä myös takuuajan päätyttyä tai silloinkin, kun tuotteelle ei ole annettu takuuta lainkaan. Takuu on vain myyjän, valmistajan tai maahantuojan ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Siten myös sellaisista virheistä, jotka ilmenevät vasta takuuajan päätyttyä, voi valittaa.

    Leave a comment:


  • JTS
    replied
    62tkm takana eikä ole ollut vielä tuollaisia ongelmia, vaikka suurin osa talvista on ajettu pätkäajoa. Olisipa kannattanut lukea tämä ongelmaosio ennen 31.3, takuu päättyi.... jos tuohon olisi joku varmuuspäivitys ollut, olisi ehkä saanut sen tingattua ajoissa.

    Leave a comment:


  • Typker
    replied
    Originally posted by Kalmah
    Jep, tuttua on huohotinputken jäätyminen.
    Auto on -04 316 compact.
    Ensimmäisen kerran tämä tapahtui joskus helmikuussa 05. Öljyt pakoputkeen ja se oli siinä. Huollossa sanottiin vaan että sulateltu, ja vaihdettu uusia putkia. Auto oli seissyt lähes viikon 0 kelissä ja kun lähdin ajamaan niin oli taas pakkasta, tämä kuulemma voi olla yksi syy.

    Toisen kerran jäätyminen tapahtui tuossa joulukuussa 05. Pakkasta enemmän, ja nyt ei tehty muuta kuin sulateltiin putkia. Syy kuulemma voi olla ns pätkäajo. No, nyt on odoteltu korjaavia toimenpiteitä, saa sitten nähdä tuleeko. Seuraavaa hyytymistä odotellessa... Toivottavasti kesällä ei ole pakkasia, että edes jonain päivänä ei tarvis jännittää...
    Kuullostaa tutulta. Ensimmäinen jäätyminen tuli jossain -20C kelissä, mutta toisen kerran oli sitten vain pikkupakkasta. Lyhyttä ajoa tuollakin pääasiassa ajetaan, mutta imho ei uusi auto silti parin kuukauden välein saisi tielle jättää.

    Harmillinen juttu muuten loistavassa autossa, jossei tuohon tule mitään oikeaa korjausta, niin pakkohan tuo on jonnekin hukata. Ei viitsi enää ensitalvena odottaa milloin taas ollaan tienposkessa hinuria venaamassa.

    Leave a comment:


  • Kalmah
    replied
    Originally posted by Typker
    Noniin, kärry kulkee taas. Eipä sieltä mekaanikon mukaan muuta vaihdettu kuin se tukkeutunut huohotinsysteemi. Imusarjakorjaus on kuulemma tosiaan tulollaan. Ei kait tässä sit muu auta kuin odottaa ensitalveen ja pitää se liikkuvuuspalvelun numero valmiina pikavalintanäppäimessä ...
    Jep, tuttua on huohotinputken jäätyminen.
    Auto on -04 316 compact.
    Ensimmäisen kerran tämä tapahtui joskus helmikuussa 05. Öljyt pakoputkeen ja se oli siinä. Huollossa sanottiin vaan että sulateltu, ja vaihdettu uusia putkia. Auto oli seissyt lähes viikon 0 kelissä ja kun lähdin ajamaan niin oli taas pakkasta, tämä kuulemma voi olla yksi syy.

    Toisen kerran jäätyminen tapahtui tuossa joulukuussa 05. Pakkasta enemmän, ja nyt ei tehty muuta kuin sulateltiin putkia. Syy kuulemma voi olla ns pätkäajo. No, nyt on odoteltu korjaavia toimenpiteitä, saa sitten nähdä tuleeko. Seuraavaa hyytymistä odotellessa... Toivottavasti kesällä ei ole pakkasia, että edes jonain päivänä ei tarvis jännittää...

    Leave a comment:


  • Typker
    replied
    Originally posted by Sami
    Joo ensimmäisissä korjauksissa venttiilikoppa vaihdettiin, mutta se ei varmaan sitten toiminut kun ei saa enää vaihtaa...

    Vihjase vähän siitä imusarja hommasta kun se on korjaus ohje jäätymisiin, en kyllä muista onko se jo tullut, mutta tiedotteen oon asiasta nähnyt...Käytännön kokemusta toimivuudesta tai imusarjojen eroista en osaa vielä sanoa kun en ole vaihtanut vielä yhtään...Sullahan se homma pitäs mennä takuuseen kun on uusi auto...
    Noniin, kärry kulkee taas. Eipä sieltä mekaanikon mukaan muuta vaihdettu kuin se tukkeutunut huohotinsysteemi. Imusarjakorjaus on kuulemma tosiaan tulollaan. Ei kait tässä sit muu auta kuin odottaa ensitalveen ja pitää se liikkuvuuspalvelun numero valmiina pikavalintanäppäimessä ...

    Leave a comment:


  • Sami
    replied
    Originally posted by Typker
    Minkäs takia imusarjoja vaihdetaan? Liittyykö se tähän jäätymisongelmaan vai johonkin muuhun?

    Ilmeisesti ensimmäisessä korjauksessa käytettiin jotain osaa, mitä tehtaan mukaan ei enää saa käyttää.

    Pitäisikö tuohon nyt vaatia se uusi imusarja ja/tai lämmitetty huohotin? Auton omistaja on jokseenkin harmistunut, kun "uusi" viimekesänä ostettu auto on kolmatta kertaa pajalla.
    Joo ensimmäisissä korjauksissa venttiilikoppa vaihdettiin, mutta se ei varmaan sitten toiminut kun ei saa enää vaihtaa...

    Vihjase vähän siitä imusarja hommasta kun se on korjaus ohje jäätymisiin, en kyllä muista onko se jo tullut, mutta tiedotteen oon asiasta nähnyt...Käytännön kokemusta toimivuudesta tai imusarjojen eroista en osaa vielä sanoa kun en ole vaihtanut vielä yhtään...Sullahan se homma pitäs mennä takuuseen kun on uusi auto...

    Leave a comment:

Working...
X