e46 Tehot kadoksissa. APUA kaivataan! HÄTÄ! Lambda/putkitietoutta??

[fastandfurious]

Case jatkuu...

Päivitetään tätä sen verran, että kovasta odotuksesta huolimatta mittaria ei saatu vielä tänään vaihdettua. Ei ollut oikeaa mittaria hyllyssä.. Heti alkuviikosta menee uusi mittari kiinni.

Piuhan päässä autoon oli jäänyt jälkiä siitä että käy rikkaalla. Lisäksi Ilmamassamittarin vikakoodi, mutta se tuli todennäkösesti siitä, kun tempasin tossa alkuviikolla piuhan siitä mittarista pois hetkeks.

Josko, sitten pääsis kesäkauden ajot, aloittamaan hymyssä suin...

[fastandfurious]

Uutta original mittaria koitettu

Ja taas homma jatkuu...

Eli nyt on uutta original-mittaria koitettu. TULOS: SAMA!!! Puhti loppuu kahden päivän ajon jälkeen. Pikku hiljaa hiipuu, kunnes on aivan tukossa. Ilmamassamittarin johdon irroittaminen helpottaa miltei hetimiten...

Pohdittavaa: Uudelle mittarille tehtiin, ennen ajoon lähtöa modulitesti:tms? Asiaa hieman ihmeteltiin jo siinä, koska uusi mittarikaan ei päässyt tyhjäkäynnillä arvotoleranssin sisäpuolelle (0,6 - 1,1 v) Tämä uusi näytti 0,51v, kun taas se vanha näytti 0,49?? Voisko tosiaan olla niin paska tuuri, että sain sieltä testiin rikkinäisen mittarin?:think Kuulostas uskomattomalle, mutta lienee mahdollista? Tietääkö kukaan noista mittareiden arvoista mitään?

Jännä tosiaan, että kulku palaa, kun sen piuhan nyppäsee irti... Toikin musta viittais ihan selvästi siihen massamittariin edelleen.

Nyt siis kaivattas apuja noissa oletusarvoissa? Osuuko kunnossa oleva mittari välttämättä noiden arvojen sisään?

[Spetke]

laitappas piruuttas se massamittarin varaosa numero näytille

[fastandfurious]

laitappas piruuttas se massamittarin varaosa numero näytille

Sehän on tämä: 13621432356

Edit: Seuraavaksiko lambdojen kimppuun??

[fastandfurious]

Pohdittavaa: Uudelle mittarille tehtiin, ennen ajoon lähtöa modulitesti:tms? Asiaa hieman ihmeteltiin jo siinä, koska uusi mittarikaan ei päässyt tyhjäkäynnillä arvotoleranssin sisäpuolelle (0,6 - 1,1 v) Tämä uusi näytti 0,51v, kun taas se vanha näytti 0,49?? Voisko tosiaan olla niin paska tuuri, että sain sieltä testiin rikkinäisen mittarin?:think Kuulostas uskomattomalle, mutta lienee mahdollista? Tietääkö kukaan noista mittareiden arvoista mitään?

Anyone? :think

[Juhis]

Sori, mutta pakko möläyttää lisää arvauksia: katti / katit tukossa?

[fastandfurious]

Sori, mutta pakko möläyttää lisää arvauksia: katti / katit tukossa?

Tätä olen alkanut enenemissä määrin itsekin pohtimaan! Hämää vaan se, että kulku paranee, kun ottaa sen massamittarin piuhan irti?? Se taas vie musta tota katti/putki-teoriaa poispäin?

Yhteen pointtiin oon kiinnittänyt kanssa huomioo, joka vois liittyä siihen että putki on tukossa? Kun auton sammuttaa, niin perseen alla tuntuu selvästi, että putki värähtelee aika lahjakkaasti? Mitäin helinöitä tms. ei kuitenkaan kuulu.

[fastandfurious]

Kuuntelin tossa tullessa, niin tuntus että putkessa "pörisee" kaasua nostaessa? Lisäksi paikallaan kaasutellessa pakoääni kuulostaa kieltämättä siltä että hyvinkin vois ahdistaa putkessa?

Tänään on valjastettu uusi, uljas korjaamo asialle. Auto menee sinne jatkotutkimuksiin. Sais alkaa pikkuhiljaa selviämään.

[arska84]

Sori, mutta pakko möläyttää lisää arvauksia: katti / katit tukossa?

Eikös tota voi kokeilla että kopauttaa varavasti kattiin ja kuuntelee onko sisuskalut irti?

Paska munkki kyllä ja osaan vaan kuvitella vitutusta

[Spetke]

Kyllä olisi maailman kahdeksas ihme jos kyseisestä autosta olisi katit tukossa, en jaksa uskoa.
Edelleen kaikesta huolimatta olen sen massamittarin / seoksen muodustumisen / niiden ammattitaidottoman toiminnan kannalla.:think
-Minulla olisi yksi ylimääräinen varmasti toimiva massamittari tuossa joutilaana.
Ja jos halua riittää niin voin myös kokeilla sitä autoosi
(toki mahdotonhan noita kyseisiä asioita on täälä netissä saada korjattua)

[arska84]

Kyllä olisi maailman kahdeksas ihme jos kyseisestä autosta olisi katit tukossa, en jaksa uskoa.
Edelleen kaikesta huolimatta olen sen massamittarin / seoksen muodustumisen / niiden ammattitaidottoman toiminnan kannalla.:think
-Minulla olisi yksi ylimääräinen varmasti toimiva massamittari tuossa joutilaana.
Ja jos halua riittää niin voin myös kokeilla sitä autoosi
(toki mahdotonhan noita kyseisiä asioita on täälä netissä saada korjattua)

Voi se katti olla tukossa: http://www.btcf.fi/forum/showthread....=katti+tukossa

[Spetke]

Voi se katti olla tukossa: http://www.btcf.fi/forum/showthread....=katti+tukossa

E46 316 pätkii perkeleesti sekä kylmänä että lämpimänä.. Vika varmaan lamdassa tai ilmamittarissa?? Mistä saa edullisimmin varaosia?? APUVA!!

Kyllä. On noita tukkoon mennyt kyllä noista nelos säksättimistä. Niissä on vain yksi katalysattori joka sijaitsee auton alla vaihdelaatikon vieressä. Noita olen itsekkin vaihdellut useampia kappaleita. Ja noikin murheet on jo mennyttä aikaa ne olivat ajankohtaisia silloin 90 luvun lopulla kun kyseiset autot olivat uusia.
-Eli toisin sanoen tuota kyseistä tapausta EI voi verrata tämän topikin ajoneuvoon millään tavoin.

[fastandfurious]

Katti / putki tukossa!?

Kyllä olisi maailman kahdeksas ihme jos kyseisestä autosta olisi katit tukossa, en jaksa uskoa.
Edelleen kaikesta huolimatta olen sen massamittarin / seoksen muodustumisen / niiden ammattitaidottoman toiminnan kannalla.:think
-Minulla olisi yksi ylimääräinen varmasti toimiva massamittari tuossa joutilaana.
Ja jos halua riittää niin voin myös kokeilla sitä autoosi
(toki mahdotonhan noita kyseisiä asioita on täälä netissä saada korjattua)

Tottakai kaikki maailman keinot käytetään kun hätä on suurin! Mielellään koitetaan vaikka sitä sunkin ylimääräistä mittaria, jos tämä ei ala tästä muuten aukenemaan! Ensi torstaina auto menee taas toiselle pajalle, ja jos sieltäkään ei mitään muka selviä, oon varmasti hattu kourassa massamittarisi tykönä!

Voi se katti olla tukossa: http://www.btcf.fi/forum/showthread....=katti+tukossa

Itse alan kyllä kanssa pikkuhiljaa enemmän ja enemmän kallistumaan siihen vaihtoehtoon, että putki olisi jostain päin tukossa?:think Ei välttämättä ole katti, voi olla hyvin joku pöntöistäkin(päästöt kunnossa!!)?!

Perusteluja ja pohdintaa edelliseen:
- Auto ei nyi/pätki yhtään! Vaan "toimii" ihan niinkuin sen pitääkin. Vain puhti puuttuu täysin.
- Perseen alla tärähtää selvästi kun auton saamuttaa!! Oisko noin, että putkesta ei pääse siinä tavaraa tarpeeksi pihalle?
- Kaasun kun nostaa, niin vaimea "rekyyli" tuntuu taas perseen alla? (tämä voi olla mielikuvituksen tuotetta)
- Jos seokset olisi persiillään noinkin paljon! Niin luulisi nyt maalaisjärjellä ajateltuna diagnostiikan jotain siitä herjaavan? (hetkellisen rikkaalla/laihalla käynnin, oli kerran taltioinut)
-Mielestäni pakoäänet on erilaiset kuin ennen (toki voi johtua myös siitä että seokset on persiillään?)
-Auto on todennäköisesti ollut pääasiassa kaupunki pyörityksissä ennen Suomeen rantautumista. Tämän puolesta puhuu aika paljon kuin uusi ulkokuori (tuulilasi, konepelti,etupuskuri, umpiot, jne.) Oikeastaan ainoa, josta auto on kulunut on ratti! -->Eli paljon pyöritystä taajamassa No joo, mutua!

Edit: Onhan näitä putkitukkeita ollut kutoskoneisissakin mm. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=76991

Seuraavaksi:
Raskaan ja pettymyksiä täynnä olleen edellisen korjaamon jälkeen (yli kuukausi painittu!!) vaihdetaan hieman käytännön läheisempään pajaan. Tarkotus on ottaa autosta ihan live-dataa pihalle. Edellinen korjaamo ei nähnyt tätäkään tarpeelliseksi. Lisäksi raa-asti perehtyä tohon mahdollisuuteen, että putkistossa olisi oikeasti tukos(vaikka se olisikin ehkä epätodennäköistä) Puhelimessa tämä korjaamon kaveri piti hyvinkin mahdollisena myös putken tukosta.

[bmwagain]

Kuinkas se tukos osaisi avautua aina juuri ilmamassamittarin piuhan irrotuksen yhteydessä ja sitten taas tukkeutua hetken kuluttua :think
Etkös juuri aiemmin kertonut, että massamittarin vaihdon / nollauksen jälkeen toimii vähän aikaa ok ja piuha irti myös ok.
Pidetään peukkuja, että vika löytyy

Onko autosta otettu pakokaasuanalyysi/päästömittaus silloin kun vika on päällä. Sen jälkeen mukaumien nollaus ja uusi analyysi. Mahtaiskohan näiden mahdollisista eroista selvitä jotain?

Totesit aiemmin että olis muistissa jälkiä rikkaalla käymisestä. Tuli vaan mieleen, että onko todellisuudessa käynyt rikkaalla, vai onko vain auton lamdan/lamdojen mielestä käynyt rikkaalla. Jos näin, niin eikös silloin mukaumia ole ecun toimesta ajettu laihemmalla käynnin suuntaan, jolloin koneesta varmasti tulee puhditon. Ja kun riittävän kauan mukaumia vääristetään, niin alla tuntuu oleva 1,1 micra.

Eli....veikkaisin kuitenkin lamdan suuntaan, eli ei kokonaan sökö (eli ei vikakoodia), mutta antaa sopivan verran virheellistä tietoa aiheuttamaan edellä selostamani kaltaisen ilmiön

[fastandfurious]

Eli....veikkaisin kuitenkin lamdan suuntaan, eli ei kokonaan sökö (eli ei vikakoodia), mutta antaa sopivan verran virheellistä tietoa aiheuttamaan edellä selostamani kaltaisen ilmiön

Samaa mieltä! Ajattelin vaan, että myös tuke putkistossa virtausten heikkouden muodossa voisi vääristää mukautumia? :think Ilman massamittarin johtoakaan, kulku ei todellakaan ole normaali, mutta helpottaa joksikin aikaa. Luulen, että aika paljon tästä selviää juuri tuon live-datan perusteella, ja sitten raa-alla mahdollisten vikojen pois karsimisella?

Kyllähän tässä innostuu kaikista mahdollisista vikakohteista, kun tää tälläseksi on kerta mennyt. Ilmamassamittari, Lambdat, putkentukos, tai bensan paine, joku noista se varmaan on..