e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[Zaca]

Kiitos vinkistä!

Yksityishenkilöillä teetettävissä huolloissa jää vain valitettavasti huoltokirjasta leima saamatta. Aikanaan tapahtuva auton myynti saattaa vaikeutua huomattavasti, sillä tuntuu moni arvostavan vielä tänäpäivänäkin sitä huoltokirjasta löytyvää merkkikorjaamon leimaa, vaikkakin osaava "nyrkkipaja" saattaisi tehdä huoltotoimenpiteet huolellisemmin.

Autossani on tähän asti aukoton huoltohistoria (+sitten itse tehdyt ylimäräiset huollot), enkä mielelläni alkaisi tekemään "omia" merkintöjä huoltokirjaan.

[///MJ]

Vannetietoa ja kokemuksia kaivattaisiin :think

Eli tällä hetkellä alla vakiot:

8JX18 et47
9JX18 et26

Mitä tilalle 19" koossa, ehkäpä 3-osaisina? Taakse mieluiten yli 10" ja millä ET:llä?

Tottakai vakiot 19" tai CSL:n vanteet olisivat varma valinta, mutta...

[MsG]

Kiitos vinkistä!

Yksityishenkilöillä teetettävissä huolloissa jää vain valitettavasti huoltokirjasta leima saamatta. Aikanaan tapahtuva auton myynti saattaa vaikeutua huomattavasti, sillä tuntuu moni arvostavan vielä tänäpäivänäkin sitä huoltokirjasta löytyvää merkkikorjaamon leimaa, vaikkakin osaava "nyrkkipaja" saattaisi tehdä huoltotoimenpiteet huolellisemmin.

Autossani on tähän asti aukoton huoltohistoria (+sitten itse tehdyt ylimäräiset huollot), enkä mielelläni alkaisi tekemään "omia" merkintöjä huoltokirjaan.

Ehdottomasti Samin autohuolto Odilammella Espoossa (Suomi Soffan varaston kanssa sama rakennus).. Kannattaa tosin soittaa ensin, että onko vehkeitä ja osia noihin.

Minulta velotti ABS-anturin vaihdosta (pultti katkesi kun yritin himassa vaihtaa joten ei mikään minuutin homma Samille) ja vikakoodien luvusta huikeat 50€.. Siihen päälle vielä paljon vinkkejä kaiken näköiseen. Auto ei tosin ole m3

Tuosta öljynvaihdosta en kyllä nyt muista, että oliko siellä esim. pumput pajalla.

Halvimmat osat Sami voi ilmeisesti hakea, mutta kalliimmat hän suosittelee, että itse etsit edullisimmin.

Nyt jo muutamien huoltojen ja prätkän dynottamisen jälkeen (siellä on siis dyno), olemme sen verran ystävystyneet, että Sami antaa jo ihan vinkkejä vikoihin puhelimitse. Tosin olen aina huollattanut nekin viat sitten siellä.

[Johto]

Onko suosituksia, minne viedä e46 M3 huoltoon 50 km säteellä pääkaupunkiseudulta? Inspection II sekä Vanoksen checkkaus ja mahdollinen säätö olisivat edessä.

Ei vastausta varsinaiseen kysymykseen, mutta jos tämä hintatieto yhtään auttaa, niin Inspection I merkkiliikkeessä hinta noin 800e ( II muistaakseni 1200e luokkaa).

Mitä tilalle 19" koossa, ehkäpä 3-osaisina? Taakse mieluiten yli 10" ja millä ET:llä?

Suosittelisin 8,5"x19" ET40, 10"x19" ET25. Aika passeli. Menee sinne toki rajummillakin spekseillä. Linkin takana kuva omasta setupista kyseisillä spekseillä.

[pyroz]

Ei vastausta varsinaiseen kysymykseen, mutta jos tämä hintatieto yhtään auttaa, niin merkkiliikkeessä hinta noin 800e. Omaani teetätin Inspection II:n merkkiliikkeessä lokakuussa.

Ei paha. Espoon Laakkonen antoi inspection I hinta-arvioksi 1xxxeur ja inspection II 2xxxeur.

[K2Ri]

Ei todellakaan paha. Mulla oli perus öljynvaihto luokkaa 300-400eur.

Mitä tilalle 19" koossa, ehkäpä 3-osaisina? Taakse mieluiten yli 10" ja millä ET:llä?

Tottakai vakiot 19" tai CSL:n vanteet olisivat varma valinta, mutta...

BBS LM

[Johto]

Ei paha. Espoon Laakkonen antoi inspection I hinta-arvioksi 1xxxeur ja inspection II 2xxxeur.

Sori, kävi moka. Luin väärin, eli tarkoitin itse Inspektion I:stä, siihen kuuluu myös venttiilin välysten tarkastaminen ja sen hinta Autokeskuksella oli tuo ~800e ( II muistaakseni oli luokkaa 1200e ). Korjasin alkuperäiseenkin viestiin. Ei pitäisi näköjään mennä huutelemaan asian vierestä, onnistuin vain seikoittamaan

[Messier]

Karikon Autotalo Mikkeli männä syksynä.
Inspection 1 hinta-arvio varatessa 750€.

Lasku:
Paketti 221 + tarpeet 671,66
Jarruneste vaihto 54,63
Päivävalojen ohjelmointi 59,50
Pientarvike 19,42 ???
Sijaisauto 10,00
Käyttöohjekirja 60,00

Total 875,21€

[Messier]

Sori, kävi moka. Luin väärin, eli tarkoitin itse Inspektion I:stä, siihen kuuluu myös venttiilin välysten tarkastaminen ja sen hinta Autokeskuksella oli tuo ~800e ( II muistaakseni oli luokkaa 1200e ). Korjasin alkuperäiseenkin viestiin. Ei pitäisi näköjään mennä huutelemaan asian vierestä, onnistuin vain seikoittamaan

Ins.2 lisä 400€ kuulostaa aika kovalta.

Ilmansuodin 40
Tulpat 120
Voimansiirto oilit 60
(Saa varmasti halvemmallakin kun etsii)

Eli työlle jäisi 180€
Ja sullahan on jo moottorinkopat purettu sekä auto nosturilla
tuossa vaiheessa valmiiksi.

Vai kuuluuko Inspection 2:seen jotain muutakin?

[EPDM]

Kiitos vinkistä!

Yksityishenkilöillä teetettävissä huolloissa jää vain valitettavasti huoltokirjasta leima saamatta. Aikanaan tapahtuva auton myynti saattaa vaikeutua huomattavasti, sillä tuntuu moni arvostavan vielä tänäpäivänäkin sitä huoltokirjasta löytyvää merkkikorjaamon leimaa, vaikkakin osaava "nyrkkipaja" saattaisi tehdä huoltotoimenpiteet huolellisemmin.

Autossani on tähän asti aukoton huoltohistoria (+sitten itse tehdyt ylimäräiset huollot), enkä mielelläni alkaisi tekemään "omia" merkintöjä huoltokirjaan.

Kenelle ostit autosi..itsellesi tai seuraavalle omistajalle?

[Zaca]

Kenelle ostit autosi..itsellesi tai seuraavalle omistajalle?

Vastauksen kysymykseesi varmaan tiedät itsekin, mutta en halua jäädä sen viimeiseksi omistajaksi...

[EPDM]

Vastauksen kysymykseesi varmaan tiedät itsekin, mutta en halua jäädä sen viimeiseksi omistajaksi...

Täydellinen merkkihuoltokirja ehkä on arvokas jos kyseessä on normi auto. M3 e46 ostaaja on mielestäni enemmän harrastaja tyyppi mikä tietää jonkun verran autosta ja on ottanut selvää mallin heikouksista ja osaa ottaa selvä niistä yksilön tasolla...ja merkkiliike ei ole mitenkään erikoisin "pätevä" m-sport etenkin hieman vanhempien m-sport auton kohdalla..

Minun mielipide vaan tietysti...

[Messier]

Itse vein äMMän merkkihuoltoon koska olin juuri sen ostanut toisesta liikkeestä. Käskin etsiä jokaikisen vian että saadaan myyjä liike vastuuseen.
Ja löytyihän sieltä pari vikaa joiden korjauksen auton myynyt liike maksoi.

Tuskin vien enää koska voin huoltaa itsekkin.

Huoltokirjalle en juuri arvoa anna koska kunnon mukaan ne kaupat tehdään tai sitten ei. Varsinkin ///M tapauksessa.
Mutta jos huollon työselosteet tai laskut on mukana niin ne on mukavaa iltalukemista.

Edellinen autoni e46 330i oli täydellisellä huoltokirjalla.
Alkuun merkki- ja myöhemmin 10t välein pikkukorjaamon leimoilla.
No sitten 160t paikkeilla vaihdoin alkuperäiset tulpat ja ILMANSUOTIMEN
uusiin.

[Zaca]

Täydellinen merkkihuoltokirja ehkä on arvokas jos kyseessä on normi auto. M3 e46 ostaaja on mielestäni enemmän harrastaja tyyppi mikä tietää jonkun verran autosta ja on ottanut selvää mallin heikouksista ja osaa ottaa selvä niistä yksilön tasolla...ja merkkiliike ei ole mitenkään erikoisin "pätevä" m-sport etenkin hieman vanhempien m-sport auton kohdalla..

Minun mielipide vaan tietysti...

Allekirjoitan täysin mielipiteesi. Täten palaan jälleen alkuperäiseen kysymykseeni: Eli hakusessa on "nyrkkipaja", jolla olisi kokemusta m-sporteista max 100km pääkaupunkiseudulta.

[SSi]

Olisiko kellään ylimääräistä vajaata alkuperäistä vannesarjaa nurkissa tai tietoa mistä voisi löytää yhden takavanteen? Etsinnässä olisi 1 kappale E46 M3:sen alkuperäisiä takavanteita mallia M67. Brittien ja nahkahousujen ebay:t on jo selattu eikä tunnu löytyvän...

9x18 ET26
Varaosanumero
36112229960

EDIT: VANNE LÖYTYNYT!