E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[c0fein]

e46 325XiA Touring -03 kyseessä.

Puoltaa oikealle ja välillä myös vasemmalle. Ratti rupeaa täristämään n. 80-100km/h vauhdissa, mutta ei kovene jos nopeus nousee 140km/h. Itseasiassa taitaa jopa hieman hilliintyä. Jarruttaessa ei täristä.

Lisäksi kun pysähtyy niin ratti kääntyy 45-90 astetta yleensä oikealle.

Vanteet on tasapainoitettu ja vaikuttaisivat muutenkin olevan kunnossa.

Ei viitsisi turhaan kokeilla osien vaihtoa niin mistä raati lähtisi ensin vikaa etsimään? Kaikki huoltokirjan huollot tehty tähän mennessä ja autolla ajettu nyt 101 000km.

Viet auton 4-pyöräsuuntaukseen, siellä selviää samalla jos alustassa on jotain väljää.

Tuo on nyt tehty ja samalla auton kaikki muutkin osat tarkistettu. Ongelma ei poistunut, ehkä hieman väheni.
Ainoa mitä huomattiin oli etummaisen vetoakselin ulommassa suojakumissa reikä. Voiko sitten tuosta muka johtua ainoastaan..?

[bitzer223]

Antaisitteko vinkkejä mistä olette hankkineet E46 Faceliftiin ajovalon pesurin peitelätkiä?
Saako niitä jostain (muualta kuin merkkiliikkeesta) värikoodeilla vai onko maalattava ennen asennusta? Myös esim. saksankielen hakusana Ebayta varten tervetullut!
Myös vinkit edullisemmista mutta OK laatuisista ajovalojen plekseistä toivottuja. Nykyiset ovat melko sumeat, mutta ehjät.

Kiitän.

Itse hain tänään ajovalojen pleksit motonetistä. Bosch 64.50
Kuitenkin edullisemmat kuin ZKW:t

[-jartza80-]

Tarkoittanet Espoon Laakkosta? Ei nyt ihan ryöstöhinta, vaikka muoviläpyskäksi ihan arvokas onkin. Vaihtaessasi linssit uusitko jotain tiivisteitäkin?

En uusinut tiivisteitä kun vanhat olivat ihan hyvät vielä, ei ainakaan umpioissa ole kosteutta ollut ja ne mitkä depojen mukana tulee eivät ole yhtenäiset kuten orkkikset.

[Supa]

Tuo on nyt tehty ja samalla auton kaikki muutkin osat tarkistettu. Ongelma ei poistunut, ehkä hieman väheni.
Ainoa mitä huomattiin oli etummaisen vetoakselin ulommassa suojakumissa reikä. Voiko sitten tuosta muka johtua ainoastaan..?

Jarru laahaa.

[huppu]

Itse hain tänään ajovalojen pleksit motonetistä. Bosch 64.50
Kuitenkin edullisemmat kuin ZKW:t

Onko jo kokemusta Motonetin plekseistä vs. alkuperäislaatua vastaaviin? En oo ainakaan vielä keneltäkään kuullu niistä Motonetin plekseistä mitään hyvää. KL-Varaosista löytyy alkuperäislaatusia n. 120 eur/kpl tai ainakin myyjän mukaan täysin toimivia 75 eurolla/kpl. Ite ajattelin syksyn päälle hankkia nuo edullisemmat. Motonetissa maksais kuitenkin melkein saman verran

[Ha2]

Tuo on nyt tehty ja samalla auton kaikki muutkin osat tarkistettu. Ongelma ei poistunut, ehkä hieman väheni.
Ainoa mitä huomattiin oli etummaisen vetoakselin ulommassa suojakumissa reikä. Voiko sitten tuosta muka johtua ainoastaan..?

Etutukivarsien takapuslat huonossa kunnossa, vaikka olettekin osat tarkistaneet. Laita Powerflex.

[alpine3]

Onko jo kokemusta Motonetin plekseistä vs. alkuperäislaatua vastaaviin? En oo ainakaan vielä keneltäkään kuullu niistä Motonetin plekseistä mitään hyvää. KL-Varaosista löytyy alkuperäislaatusia n. 120 eur/kpl tai ainakin myyjän mukaan täysin toimivia 75 eurolla/kpl. Ite ajattelin syksyn päälle hankkia nuo edullisemmat. Motonetissa maksais kuitenkin melkein saman verran

Itsellä ollut Motonetistä ostetut Boschin pleksit puolitoista vuotta paikoillaan eikä mitään pahaa sanottavaa.

[bitzer223]

Onko jo kokemusta Motonetin plekseistä vs. alkuperäislaatua vastaaviin? En oo ainakaan vielä keneltäkään kuullu niistä Motonetin plekseistä mitään hyvää. KL-Varaosista löytyy alkuperäislaatusia n. 120 eur/kpl tai ainakin myyjän mukaan täysin toimivia 75 eurolla/kpl. Ite ajattelin syksyn päälle hankkia nuo edullisemmat. Motonetissa maksais kuitenkin melkein saman verran

Tosiaan eilen vasta hain, ja tänään ajattelin yrittää heittää paikalleen. Olin kyllä motonetissä yllättynyt että Boschia löytyi. Toivottavasti kestää. Hankinta suuntautui tuonne kun oli hyllyssä suoraan.
Lasinpesunestesäiliökin sopivasti tyhjä niin ei tarvi sitä varoa

[Jisv]

Onko jo kokemusta Motonetin plekseistä vs. alkuperäislaatua vastaaviin? En oo ainakaan vielä keneltäkään kuullu niistä Motonetin plekseistä mitään hyvää. KL-Varaosista löytyy alkuperäislaatusia n. 120 eur/kpl tai ainakin myyjän mukaan täysin toimivia 75 eurolla/kpl. Ite ajattelin syksyn päälle hankkia nuo edullisemmat. Motonetissa maksais kuitenkin melkein saman verran

Kuukausi sitten ostin motonetistä pleksit ja olivat AL:t, eli orkkikset.

[///Jone]

Edit: ei mitään korjaantuinkin jo

[Ape]

Pitäis uudet sumuvalot tilailla tuolta ebaysta tuohon sigun m-sporttiin. eikös e46 ja e39 msportteihin käy samat sumuvalot?

[Jani83]

Auto on e46 330d touring -04. Tarkoitus ois madaltaa pelkillä madallusjousilla ja tavoitteena ois kumpaankin etu- ja takapäähän n. 330-340 mm keskiöstä kaareen. Osaako kukaan sanoa mitkä jouset kannattas valita?

[jrr]

Aiheuttaa taas harmaita hiuksia tää bemari. Eli oliskohan ollut maanantaina, kun alkoi kuulumaan kuskin puolelta keulasta pientä kolinan tapaista aivan kuin joku olisi hieman irti. Ensin alkuun sitä sai kuunnella todella tarkkaan, mutta nyt eilen kun oikein yritettiin testailla että mikä sen aiheuttaa ajamalla pieni lenkki maantiellä se muuttui oikeasti kovaksi kolinaksi. Kilometreinä tämä aika merkkasi varmaankin paria sataa, lähinnä kaupungissa.

Auto on seissyt koko kesän. Aikaisemmin tästä ei ole ollut mitään merkkejä. Auto on käynyt nelipyörä suuntauksessa, katsastettu ja alustasarja sekä vanteet pistetty uusiksi, kaikki viimeisen 1000km aikana. Eli voisiko tämä nyt olla joku pusla joka on päässyt elinkaarensa päähän vai onko tuolla oikeasti irti jotain? Eniten itseäni epäilyttää, kuinka nopeasti tuo on mennyt täysin toimivasta nykyiseen. Kokemusta ei ole, mutta luulisi jonkun puslankin alkavan pikkuhiljaa kolkottamaan ja sitten joskus paljon myöhemmin olevan vasta täysin moro kuin jo muutaman päivän kuluttua. Ollaan kuitenkin jo kahteen kertaan montun päällä koitettu heilutella ja väännellä kaikkea mahdollista, johon vain käsiksi pääsee mutta kaikki on tuntunut todella jämäkältä.

[Antsah]

Aiheuttaa taas harmaita hiuksia tää bemari. Eli oliskohan ollut maanantaina, kun alkoi kuulumaan kuskin puolelta keulasta pientä kolinan tapaista aivan kuin joku olisi hieman irti. Ensin alkuun sitä sai kuunnella todella tarkkaan, mutta nyt eilen kun oikein yritettiin testailla että mikä sen aiheuttaa ajamalla pieni lenkki maantiellä se muuttui oikeasti kovaksi kolinaksi. Kilometreinä tämä aika merkkasi varmaankin paria sataa, lähinnä kaupungissa.

Auto on seissyt koko kesän. Aikaisemmin tästä ei ole ollut mitään merkkejä. Auto on käynyt nelipyörä suuntauksessa, katsastettu ja alustasarja sekä vanteet pistetty uusiksi, kaikki viimeisen 1000km aikana. Eli voisiko tämä nyt olla joku pusla joka on päässyt elinkaarensa päähän vai onko tuolla oikeasti irti jotain? Eniten itseäni epäilyttää, kuinka nopeasti tuo on mennyt täysin toimivasta nykyiseen. Kokemusta ei ole, mutta luulisi jonkun puslankin alkavan pikkuhiljaa kolkottamaan ja sitten joskus paljon myöhemmin olevan vasta täysin moro kuin jo muutaman päivän kuluttua. Ollaan kuitenkin jo kahteen kertaan montun päällä koitettu heilutella ja väännellä kaikkea mahdollista, johon vain käsiksi pääsee mutta kaikki on tuntunut todella jämäkältä.

Iskarin yläpään laakerointi on ainakin sellainen joka alkaa todella nopeasti kolisemaan äänekkäästi kun hieman kuluu väljäksi. Pitäisi kyllä huomata onko väljää kun ottaa iskarin yläpäästä konehuoneesta sen kumitulpan pois ja auton keulaa painelee. Toinen vaihtoehto voisi olla koiranluut. Nämä siis jotain ei oikeasti oli irti jostain.

[KooHoo]

Meinasi tuossa remonttia korjatessa sattua pikku hazardi ja tulevan varalle ajattelin kysäistä, että miten saat auton ovet auki, jos akun kenkä on irti/akku ihan kaput ja auton ovet lukossa? Kokeilin (kontti auki) kuskin lukkopesästä mekaanisesti avaamalla, mutta taitaa sähkön välityksellä sielläkin lukot surista, kun mitään ei tapahtunut.