Originally posted by fastandfurious
View Post
No niin KUNNOSSA! Aikaa on kulunut, mutta laakereilla täällä ei ongelman kanssa ole levätty! 
Homma alkoi aukeamaan oikeastaan siten, että tutkittiin erään foorumilaisen suosiollisella avustuksella INPALLA livedataa. Huomio kiinnittyi erityisesti nokkien adaptioarvoihin, joka varsinkin pakopuolella oli erityisen suuri. Seuraavaksi päiväksi oli taas aika varattu merkkiliikkeeseen, ja kehotin tutkimaan nimenomaan tuon löydöksen pohjalta asiaa. No aikansa kun vierestä koitti selittää, niin tekivät sitten omalla testerillään vanos-testin?:think Tuolla testillä vanoksen säätöliikkeet jäivät vajaiksi ja testeri ilmoitti yksikantaa että vanosyksikkö vaihtoon!
Kuten arvata saattaa tuon operaation teettäminen tuottaa merkkiliikkeessä nelinumeroisen laskun.
Onneksi hätä ei ollut tämännäköinen vaan tämän foorumin kautta löytyi tekijä, joka vaihtoi koneeseen sen Beisan Systems:ltä saatavan vanoksen tiivisteiden korjaussarjan! Kiitokset vielä asennuksen tehneelle henkilölle! 
Nyt remontin jälkeen on noin 300 km takana, ja kone on herännyt uudelleen henkiin!!
Vanha tuttu alavääntö on palannut, käyntiääni ja kierrokset on niinkuin kuuluu ja vetää vaihteella kuin vaihteella niinkuin pitää, ilman mitään ongelmia. On kuin ajaisi uudella autolla, kuukausien arpomisen jälkeen! 
Tälläistä tälläerää, nyt kai leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä!
Homma alkoi aukeamaan oikeastaan siten, että tutkittiin erään foorumilaisen suosiollisella avustuksella INPALLA livedataa. Huomio kiinnittyi erityisesti nokkien adaptioarvoihin, joka varsinkin pakopuolella oli erityisen suuri. Seuraavaksi päiväksi oli taas aika varattu merkkiliikkeeseen, ja kehotin tutkimaan nimenomaan tuon löydöksen pohjalta asiaa. No aikansa kun vierestä koitti selittää, niin tekivät sitten omalla testerillään vanos-testin?:think Tuolla testillä vanoksen säätöliikkeet jäivät vajaiksi ja testeri ilmoitti yksikantaa että vanosyksikkö vaihtoon!
Kuten arvata saattaa tuon operaation teettäminen tuottaa merkkiliikkeessä nelinumeroisen laskun.
Onneksi hätä ei ollut tämännäköinen vaan tämän foorumin kautta löytyi tekijä, joka vaihtoi koneeseen sen Beisan Systems:ltä saatavan vanoksen tiivisteiden korjaussarjan! Kiitokset vielä asennuksen tehneelle henkilölle! Nyt remontin jälkeen on noin 300 km takana, ja kone on herännyt uudelleen henkiin!!
Vanha tuttu alavääntö on palannut, käyntiääni ja kierrokset on niinkuin kuuluu ja vetää vaihteella kuin vaihteella niinkuin pitää, ilman mitään ongelmia. On kuin ajaisi uudella autolla, kuukausien arpomisen jälkeen! Tälläistä tälläerää, nyt kai leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä!
Eipä nuo tiivisteet ikuisesti kestä tosiaan.... Itse olen kans ollut todella tyytyväinen kun saatiin nuo vaihdettua ja tosiaan muuttui auton luonne kummasti parempaan suuntaan.
Comment