E46 - camber kulmat

[riuska]

Nyt on kyllä säädelty ihan vain sen vuoksi että saadaan asiakkaalta rahat pois..."kun on kerran säädetty"...
Eli säädetty etu ja takapää entisestään enemmän perseelleen(harvoin olen nähnyt kadulla liikkuvaa autoa jossa etupäässä on selvästi enemmän negatiivista camberia kuin takana?)

No niinpä...

[Antti O]

Ensikeväänä pitäisi e46 avon pyöränkulmia säädättää. Auto on oem m-sport korkeudessa. Oliko tähän hyviä vinkkejä, rengastuksena vakio 18"
225+255. Tahtoisin neutraalin ajettavan että mahdollisimman vähän reagoisi uriin ja saumoihin yms.

[riuska]

Ensikeväänä pitäisi e46 avon pyöränkulmia säädättää. Auto on oem m-sport korkeudessa. Oliko tähän hyviä vinkkejä, rengastuksena vakio 18"
225+255. Tahtoisin neutraalin ajettavan että mahdollisimman vähän reagoisi uriin ja saumoihin yms.

camperia eteen -0.15 ja taakse -1.15´ :think mitä muitten juttuja katellut.
Korjatkaa joku jos on ihan metsässä

[Hemi]

camperia eteen -0.15 ja taakse -1.15´ :think mitä muitten juttuja katellut.
Korjatkaa joku jos on ihan metsässä

Taakse ehkä kuitenkin 18" kokoluokalle -1.20`-1.30`-astetta negatiivista.
Edessä tuo -0.15" olisi loistava, mutta saako varsinkaan amatöörisäätäjät siihen(eli pitää ennen säätöön vientiä varmistaa ja mm.poistaa stopparit ja tehdä lisää säätöä)?

[ejt90]

mitäs mieltä olette näistä nelipyöräsuuntauksen arvoista ??

[janke]

mitäs mieltä olette näistä nelipyöräsuuntauksen arvoista ??

Ihmetyttää, kun jossakin laitteissa ilmoitetaan yli tuon minutti säännön, eli 1-aste on 60min. Ja tuossa sinun raportissa on takana camberit -1,85`astetta, eli onko se sitten minutteina -2,25` tai jotain tuohon suuntaan, kun -1,59´ jälkeen tulee -2,00´ :think

[e46 330d]

Nostellaampa vähän vanhempaa topikkia ylöspäin, en tiiä onko oikia paikka mihin kirjottaa, mutta liittyy kyllä asiaan jollakilailla..

Eli olisko jollaki kuvia tallessa vielä nuista camber kulmien "viilaus" hommista?
Tuossa oli jossaki vanhassa topicissa juttua ja kuvien kera, mutta eipä niitä kuvia saa enään auki..
Itellä pitäis jotaki tehä nuille camber kulmille ku säädöt on tapissa ja tarvis vielä saaha lisää kulmaa..
Jos jollaki olis kuvia operaatiosta, niin tulis viilailtua oikiasta paikasta..

[Hemi]

Nostellaampa vähän vanhempaa topikkia ylöspäin, en tiiä onko oikia paikka mihin kirjottaa, mutta liittyy kyllä asiaan jollakilailla..

Eli olisko jollaki kuvia tallessa vielä nuista camber kulmien "viilaus" hommista?
Tuossa oli jossaki vanhassa topicissa juttua ja kuvien kera, mutta eipä niitä kuvia saa enään auki..
Itellä pitäis jotaki tehä nuille camber kulmille ku säädöt on tapissa ja tarvis vielä saaha lisää kulmaa..
Jos jollaki olis kuvia operaatiosta, niin tulis viilailtua oikiasta paikasta..

Tuonkin voisi BTCF tallentaa johonkin ettei tarvitsisi roikottaa itselläni.
Mutta tuossa, eli reikiä tuon verran ulospäin:

[Hemi]

Eli tuossa:

[maukka86]

Pienoinen yllätys tuli suuntauksessa, kun etupään cambereita ei saatu lähellekään -0,20' - -0,30' tavoitearvoväliä. Stopparit on poistettu ja oikea puoli meni -0,42' arvoon, mutta vasen jäi tasan asteen verran negatiiviselle. Mahtaako auttaa edes lisäsäätövaran viilaus, kun tuo vasen puoli on noin kaukana tavoitteesta? Alustana autossa H&R 35/20 comfort kit ja vanteet 17".

[jukkae]

Hyvin luultavasti ei riitä, itsellä viilattu aivan niin isoksi kuin pystyy ja silti se liikkumavara on todella pieni. Edessä oli lähemmäs -2,0 suuntauksessa mutta madallettu suht paljon kun keskiöstä kaareen 305mm. Säädettävät yläpäät vaatis.


Jaa madallusta nuin maltillisesti, eihän siellä vaan olis sit väljää etupäässä kun toi toinen heittää jonkunverran, tai joku isku tullu toiselle puolen. -0,40 ja -1,00 ero ei tietenkään kauhean iso ole mutta silti..

[zener]

Pienoinen yllätys tuli suuntauksessa, kun etupään cambereita ei saatu lähellekään -0,20' - -0,30' tavoitearvoväliä. Stopparit on poistettu ja oikea puoli meni -0,42' arvoon, mutta vasen jäi tasan asteen verran negatiiviselle. Mahtaako auttaa edes lisäsäätövaran viilaus, kun tuo vasen puoli on noin kaukana tavoitteesta? Alustana autossa H&R 35/20 comfort kit ja vanteet 17".

Eihän toi ero tosiaan ihan hirveä ole, mutta lienee puoltaa oikealle noilla arvoilla... Tai no castereista ei tietoa, niin ei uskalla iha varmaksi sanoa.

[maukka86]

Hyvin luultavasti ei riitä, itsellä viilattu aivan niin isoksi kuin pystyy ja silti se liikkumavara on todella pieni. Edessä oli lähemmäs -2,0 suuntauksessa mutta madallettu suht paljon kun keskiöstä kaareen 305mm. Säädettävät yläpäät vaatis.


Jaa madallusta nuin maltillisesti, eihän siellä vaan olis sit väljää etupäässä kun toi toinen heittää jonkunverran, tai joku isku tullu toiselle puolen. -0,40 ja -1,00 ero ei tietenkään kauhean iso ole mutta silti..

Väljään en jaksa uskoa, koska alatukivarret ja niiden puslat on alle kaksi vuotta vanhat Lemförderit. Isku voi toki olla mahdollinen, mutta mitään näkyviä vaurioita en ole huomannut. Mulla oli oletus, että vakiosäätövara pitäisi riittää noin maltillisella madalluksella, mutta näköjään ei tässä tapauksessa.

[maukka86]

Eihän toi ero tosiaan ihan hirveä ole, mutta lienee puoltaa oikealle noilla arvoilla... Tai no castereista ei tietoa, niin ei uskalla iha varmaksi sanoa.

Tuossapa tuo säätölappu kokonaisuudessaan. Ovat tosiaan lisänneet oikealle puolelle camberia, mutta kyllä tuo silti oikealle puoltaa. Muuten ilmeisesti ihan ok 17" pyörille, lukuunottamatta etucamberia?

[zener]

No noi camberit eessä on kyllä jo käytännössä tasan, mutta tasacambereilla ja castereilla kyllä puoltaa. Vasenta pitäs saada pystympään ja oikea jättää tuohon.

Onhan eturenkaissa yhtä paljon pintaa?