E46 - camber kulmat

[Hemi]

Päinvastoin. Eli tuo e46 on jo melkoisen kinkkinen säädettävä ilman yläpään säätöosia. Siinä kun ei ole mahdollisuutta "vinguttaa" ja/tai prikoittaa navan ja perssonin välisestä kiinnityksestä kuten on laita e36:ssa. Eli ainoaksi vaihtoehdoksi perssonin yläpään säätö ja alatukivarren epäkeskopusla, mutta tällä jälkimmäisellä säätyy käytännössä vain casterkulmat. Radikaalimpi keino on hoonata napaan iskarin kiinnityslenkki eri kulmaan. Tällöin saadaan camberit kohdalleen vaikka 80mm:n pudotuksella.

[henri]

eikös näissä uudemmissa bemareissa, pitäs olla monipuolisemmat säädöt noitten kulmien säätöön alkaen e46sesta


ainakin takana pitäs olla enemmän säätöjä kuin vanhemmissa malleissa tai ainakin tälläsen käsityksen olen saanut

[sirkus]

Sehän riippuu paljonko ne on pielessä Yleensä ku autoa madalletaan tulee negatiivistä camberia sen verta et säädöt ei riitä vaikka sellaset oiski siis saamaan camberia alkuperäseen arvoon mut jos molemmat puolet on samassa tai ojan puolella pikkasen enemmän negatiivistä niin ajettavuus on ihan hyvä renkaat voi kulua hieman tavallista nopeemmin sisäreunalta varsinkin leveämmät kumit jotka on herkkiä muutenkin, tärkeintä kuitenkin on et auraus on kohdillaan.

[Restive]

Camberia saa hieman säädettyy ku napauttaa tolpan yläpään kiinnitysmuttereiden vieressä olevan tapin pois suoraan alaspäin.

Juu, sitä se kaveri koitti työstää, mutta ei tuntunut onnistuvan... mutta eiköhän se tuolla merkkiliikkeessa (toivottavasti) onnistu.

Miten se muuten käytännössä vaikuttaa, jos camper-kulmat ovat hieman vinossa? Ilmeisesti auto vetää kallistuksen puolelle ja tietenkin renkaiden kulumiseen on vaikutuksia.

[huoppa81]

Camberia saa hieman säädettyy ku napauttaa tolpan yläpään kiinnitysmuttereiden vieressä olevan tapin pois suoraan alaspäin.

[Sami_]

Kulmien säätö

Onpas ammattimiehiä rengasliikkeessä..
Se lukitusnasta täytyy lyödä tampilla pois ja
sen jälkeen voidaan säätää ovaalireiän verran.
Ainakin jokaisessa uudemmassa 4-pyöräsuuntauslaitteessa on
ohjesivu jota käyttämällä asia selviää..

T. Sami (ex-bemaristi)

[Restive]

Tulipa tuossa männä viikolla käytyä säätämässä kulmat kohdilleen ja tasapainottamassa renkaat, mutta eipä reissu sitten vissiin ihan putkeen mennytkään...

Eipä nimittäin saaneet säädettyä etupään camber-kulmia kohdalleen. Ja siitäpä sitten seuraa kysymys: onhan ne etupään camberit edes säädettävät? Olin nimittäin itse paikalla seuraamassa kyseistä operaatiota ja ei se kaveri onnistunut niitä kulmia säätämään 0.02 astettakaan (3D-laser). Soittelin tuonne BMW-huoltoon ja annoin puhelin rengasmiehelle ja sieltähän tuli vissiin ohjeita, mutta eipä onnistunut niidenkään mukaan... tiedä sitten missä vika?!?

Konepellin alta löytyy siis kolme mutteria joilla tolpat kiinnittyy runkoon yläpuolelta ja sittenhän sieltä löytyy vielä jonkinlainen "lukitustappi". Tätä "tappia" kaveri ei saanut säädettyä, joten tolppia ei saanut kiinni kuin yhdessä asennossa.

Bemu on menossa 28. päivä merkkiliikkeeseen takaiskunvaimentimen suojan vaihtoon, niin pitääpä sitten samalla säädättää vielä sielläkin noi kulmat...