e9x 320d lämmöt ja kulutus / termostaattien vaihto

[///Myhä]

Mistä tsiikailette lämpöjä kun Bmw inssit ovat unohtaneet lämpömittarin koelaudasta ?

Kaikilla joku OBD-kalikkako ?

Mittariston salavalikosta löytyy.

[Rado]

Olisko heittää nopiaa ohjetta miten ilman navia olevaan autoon pääsee käsiksi ?

Olis hyvä vinkki myös perheen pienempään bemmiin..

[jmasterj]

Olisko heittää nopiaa ohjetta miten ilman navia olevaan autoon pääsee käsiksi ?

Olis hyvä vinkki myös perheen pienempään bemmiin..

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=874

[alfonson]

Tänään vaihdettu kummatkin termarit ja vesipumppu. Lämmöt nous motarilla kutosvaihteella ajettaessa 95 - 97 ja tyhjäkäynnillä laski 90 tuntumaan. Onkoha normaalia että lämmöt kävi 97 asteessa?

Auto: e91 320d m47

[Sallinen]

DPF-poltto päällä lämmöt nousee jonkin verran.

[_Sylin_teri_]

Itselläni oli samanlainen kulutus tuossa omassa katiskassa. Kulutusmittari näytti 5,5 mutta todellinen oli litra enempi. Lääkkeeksi auttoi DPF:n korvaaminen suoralla putkella ja ohjelmointi. Tipahti kulutus litralla, parhaillaan olen päässyt 5 litran kulutukseen. Kaupunkiajossa menee reilu 6 satasella. Ja nämä siis on ihan laskettuja, eikä tietokoneen ilmoittamia tuloksia.

Ottaisin itekin pois mutta ainakin -06 vuosimallissa vittumaisessa paikassa dpf kun samassa pöntössä katin kanssa Mulla silloin näytti liian vähän kulutusmittari mutta nyt on näköjään tullut siihen että näyttää liian vähän Helsingin reissu 1000km meni 6l kulutuksella...litran mun mielestä saisi olla vähemmän. Pitäisiköhän repiä irti ja pestä vaikka se.

[jumuli]

Ottaisin itekin pois mutta ainakin -06 vuosimallissa vittumaisessa paikassa dpf kun samassa pöntössä katin kanssa Mulla silloin näytti liian vähän kulutusmittari mutta nyt on näköjään tullut siihen että näyttää liian vähän Helsingin reissu 1000km meni 6l kulutuksella...litran mun mielestä saisi olla vähemmän. Pitäisiköhän repiä irti ja pestä vaikka se.

Osaavalta kaverilta onnistuu dpfn poisto niin että katti jää paikalleen mikäli sen haluaa säilyttää Aj-tech ainakin poistaa näin dpf:iä jos asiakas haluaa. Aj techillä tehdään myös ohjelmointi että ei tule vikakoodeja poistosta. Samalla kun läppäri autossa kiinni niin voihan sinne softan tehdä myös, että pienentää kulutusta, mutta kulkupuoli paranee

[marko l]

Jooo se dpf ottaminen onnistuu keneltä vaan jos meikäläinenin onnistuiKävi auto myös elokuussa Aj-tech ja ei voi kun suositella paikkaa.Mulla on 320d e90 dpf ylimääräisenä jo joku haluaa ostaa suolistettavaksi.

[_Sylin_teri_]

Tuossa nyt olen pesemässä pönttöä mutta ei kyllä sitä paskaa tullut juuri mitään vaikka vastapaineta näytti 400mbar olevan... pineline oli tunnin sisällä ja painepesuria perään mutta vähän harmaata vettä tuli, siinä kaikki.

Nyt uusi yritys menossa. Laitoin taas metallinpesun sisään ja KEITIN sen kaasutoholla siellä sisällä ::DD Antaa liueta nyt tunti ja katsoa vieläkö tulee paskaa....

Antureiden liittimet oli kyllä vähän hankalassa paikassa, mutta kyllä ne irtosivat kun vähän aikaa ihmetteli.

[Rado]

Erikoinen DPF kun pysynyt noin puhtaana vai olisko sittenkin palanut möykyksi ?

[_Sylin_teri_]

Elikkäs tulokset: Paskaa ei kyllä irronnut vaikka metallipesua keittelin puolisen tuntia sisällä. Mutta vastapaineet kyllä laskivat normalille tasolle. Tyhjäkäynnillä oli 3-7mbar ja ajossa 120 vauhdissa 50-60mbar. Maksimit otti kyllä kiihdytyksessä edelleen melkein kolmesataa. Vähän hankala tuolla bmwhatilla seurata kun päivittyvät arvot hitaasti. (on muuten helvetin hyvä ohjelma, koko 45e arvoinen) Ennenhän tuo keräsi todella nopeasti sen "Soot mass:in" sinne 20g paikkeille ja teki tankillisella polttoja 5-7kpl. Nyt pesun jälkeen näytti 13g tuhkaa kylläkin mutta ei enää kuin grammalla lisääntynyt siitä vaikka pari markkaa kävi hapettamassa ja ajoi 70km. Kulutus kyllä laski ainakin puoli litraa matka-ajossa ja ehkä pientä tehonlisäystä. Ostaessa oli melkoisen tukossa kun huippuja otti tuo 150hp malli 190 juuri ja juuri ja nyt otti melko helposti 210.

Mutta erikoisena asiana oli pakolämpöjen nousu, ennen oli 300asteen paikkeilla matka-ajossa mutta nyt on noussut lähelle 400astetta Mistälie johtuu...

Ennenhän tuo ainakin päästi noen läpi, koko putki dpf jälkeen putkenpäätyä myöten mustana. Että ei ne aina toimi vaikka siellä ovatkin. Savutusarvo oli kyllä 0,01. Saa nähdä vieläkö tulee noki läpi. Ainakin painepesuri rikkoi yhen kennon keskeltä mutta ei läpi asti.

Ja lämmöt on uusilla termareilla 88.

[rub3]

320D E90 2005vm moottorinlämmöt?

Mitenhän näkisi e90 320D moottorin lämpötilan? Kiinnostaisi eniten että onko termostaatit kunnossa yms? Hidden menua ruuvattu mutta tuloksetta. Olisiko kellään parempia ohjeita kyseisestä toimen piteestä?

Kuinka lämpimää ilmaa teillä puskee tälleen -20/-25'c pakkasella kabiiniin? Tuntuu jotenkin että aika vaisua on lämmöntuotto mitä kabiiniin tulee.
Miten tarkistaa onko sähkövastus kunnossa? Vai tuleeko siittä jokin vikakoodi tms näyttöön jos ei toimi?

Webastoahan tässä ei ole.

[atteee]

Mittariston tripin nollausnappi pohjaan, kunnes tulee salavalikko -> näpyttelet valikon 19 kohdalle -> lasket alustanumeron 5 viimeistä numeroa yhteen ja näpytät sen siihen avataksesi lukon -> hyppää takaisin valikkoon 1. -> näpytät valikkoon 7.
Video selventämään https://m.youtube.com/watch?v=DAd86TnqxWc

[Nettipepe]

Tai tuolla ohjeella

http://e90.wikifoundry-mobile.com/m/page/BC+hidden+menus

Vaihtoehtoisesti ostaa jonkun bt obd lukijan ja kännykällä katselee lämmöt.
Kyllä lämpöä sisällä kunnossa olevassa autossa riittää.
Lämpövastus luulisi jättävän vikakoodin jos ei toimi.

[rub3]

Eli alustanro on tämä, WBAVC31020KT69974
Lasken nuo numerot yhteen ja saan =35. Yms. Mitä muuta tärkeää tuolta hidden menusta oikein löytyy? Esm saako saattovalot tms päälle yms?