Originally posted by uijui
View Post
-
Kokeileppa ottaako INPA DDE:hen kiinni? DME bensakoneissa, DDE dieseleissä..Skoda Octavia & Yamaha FZS 600 -02
Ex. E91 330d -07 -
Sorry väärä termi. DDE:tä tarkoitin. Inpa ei ota kiinni, eikös se valinta pitäisi olla M47TU2 ? eikä autovalinnallakaan.Originally posted by Homebrew View PostComment
-
Hmm, millainen kaapeli? Jossain vaiheessa tuo taisi vaihtua että vaatii CAN-kaapelin... Jos tosiaan on M47 niin pitäs varmaan vanhanmallisellakin kaapelilla toimia... Kannattanee kysellä noista tarkemmin tuolla INPA-keskusteluissa, varmaan löytyy paremmin tietoa.. Rasvailitko muuten jo turbon vivustoa?Originally posted by uijui View PostSkoda Octavia & Yamaha FZS 600 -02
Ex. E91 330d -07Comment
-
Ee vitun gee är. Ilman kulkee kuin unelma -> softaukseen, dpf jää egr byebye.Comment
-
Täälä oli oireina, kylmänä voimakas nykiminen liikkellelähtiessä. Putsasin kaasuläpän, ja kotelon joka oli pahasti karstottunut ja öljynen. Vika tais tolla häipyä, kosla eo oo ainakaan nyt kolmena viime aamuna nykässy ollenkaan ja liikkeelle lähtö tuntuu muutenkin jotenkin paljon tasasemmalta. Ilmeisesti se läppä on jumitellu kylmänä kun ollut niin karstassa ja muutenkaan liike ei oo ollu kauheen jouheeta.
Kerranankin ilmasta korjaamista
e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpöComment
-
katsotaanpa vieläkö täällä joku vastailee.
meikäläisen potilas on -10 320xda.
satunnaisesti, melko harvoin potilas nykii tasakaasulla ajaessa. yleensä tämä on ilmennyt puolilämpimällä autolla motarilla ajettaessa vakkari päällä.
pieni nypytys ei näy mittaristossa, mutta takalistolla sen tuntee. menohalut on ennallaan autolla eikä valoja pala mittaristossa.
jotain outoja vikakoodeja sain, joille ei mitään selitystä sen enempää saanut mistään:
43A2 - Käynnistymoottorin lukitusrele, ajoittainen oikosulku/ei yhteyttä
/jatkuva
4CB4 - MSA-käynnistys aktivointiväylään CASIIN, aktivointi
/jatkuva#######
e30 325i cab
ja aiemmin nippu muita e ja f-koppasiaComment
-
Nuo koodit ei aiheuta nykimistä, mutta epäilisin EGR ja DPF osastoa. Juuri samalla koneella oleva 2010 318D nyki ja kuntoon tuli kun ylläolevat poistin käytöstä. Pientä nykimistä saattaa tulla ja joka on ihan normaalia DPF:n polton aikana, mutta häiritsevää se ei saa olla. Yleensä nykiminen ei itsellään häviä vaan vaatii joitain toimenpiteitä, vaikka vähimmillään vaihtoa Teboilista Nesteelle.Originally posted by jannejm View Post
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check: www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096Comment
-
Dpf ei luulis lähtevän polttoon 5min ajon jälkeen vielä kun konekaan ei ole lämmin.#######
e30 325i cab
ja aiemmin nippu muita e ja f-koppasiaComment
-
Kyllä se lähtee näissä neloskoneissa, viimeksi oli taulussa 57C ja poltto meni päälle itsestään eli tarvii olla aika tukossa, että noin menee. Mutta jos ylemmässä ei ole kyse DPF:stä niin jää EGR jäljelle ja se ei ole käytössä polton aikana.Originally posted by jannejm View Post
Miten on kokemuksia neloskoneiden kohdalla, että meneekö niistä imuilman lämpötilatunnistimia rikki, kuten tyyppivikana on M57N-sarjan koneissa? Itselle ei ole tullut vastaan yhtään, mutta M57N joka toisessa. Tuokin meinaa saattaa oikutella pakkasella kun luulee imulämmön olevan taivaissa...Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check: www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096Comment
-
luulin tosiaan, että dpf tarvii korkean lämpötilan. mutta joo, dpf.n poltto poissuljettiin sillä, että vikakoodien luvun yhteydessä tarkistettiin edellinen poltto ja se ei täsmännyt millään.
mietin helppoja korjaustoimenpiteitä, niin olisiko forte -litku helpoin keino aloitella. ja toiseksi, kun mitään vikakoodeja ei jää niin autolla on sama ajaa vika pihalle
#######
e30 325i cab
ja aiemmin nippu muita e ja f-koppasiaComment
-
Vaiketa tuo välillä on kun ei ole mitään kättä pidempää (vikakoodia), mutta kyllä joskus löytyy, tsemppiä!!Originally posted by jannejm View Postluulin tosiaan, että dpf tarvii korkean lämpötilan. mutta joo, dpf.n poltto poissuljettiin sillä, että vikakoodien luvun yhteydessä tarkistettiin edellinen poltto ja se ei täsmännyt millään.
mietin helppoja korjaustoimenpiteitä, niin olisiko forte -litku helpoin keino aloitella. ja toiseksi, kun mitään vikakoodeja ei jää niin autolla on sama ajaa vika pihalleJaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check: www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096Comment
-
Mulla E90 320D ja nykii pakkasella, jos on yli -10C, tasakaasulla ajaessa ja kylmä moottori. Ei vaikutusta vaikka olis ollut lämmityksessä. Näkyy myös kierrosluku mittarissa. Kierrokset tippuu hiukan ja nykimisen kyllä tuntee selvästi. Loppuu kun moottori on lämmin.Originally posted by jannejm View Post
Ei vikakoodeja, Polttoainesuodattimet vaihdettu, koneeseen ajettu päivitys, Forten diesel flush tjsp. kipattu tankkiin, imusarjanläpät poistettu. Eipä nuo ole ongelmaa poistannut.sigpicComment
-
Mulla E92 ja kiusallinen ja ärsyttävä "humppaaminen" tyhjäkäynnillä :( Oli kiinni testerissä ja ei vikakoodeja, ei suuttimissa vikaa, arvot ok. Irrotettu anturi ilmamassamittarista ja testattu olisiko se tullut tiensä päähän. Ei eroa. Humppaaminen näkyy kierroslukumittarissa. Olisiko mitää vinkkejä?Comment
-
Määränsäädin? Livedatalla näkyy jos jumppaa niin ei ole normaalia, tosin jokin muu voi aiheuttaa moisen käskyn määränsäätimelle. Imuilman lämpötila?Originally posted by Ma-rii View PostJaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check: www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096Comment
-
Sain samanlaista vinkkiä eräältä huoltoliikkeeltä, ja uusi määränsäädin tilattuOriginally posted by VolvoTDi View Post Toivottavasti sillä korjaantuu.
Comment
Comment