Announcement

Collapse
No announcement yet.

335i ja JB4

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Jannuhuoleton
    Bimmer Rookie
    • Oct 2011
    • 72
    • Tre

    335i ja JB4

    Tässä threadissa JB4 keskustelut koskien N54 / N55 moottorin virittämistä.

    JB4 valikot
    Löysin papereista tällaisen version:

    Commands are active for JB4 G5 ISO 23 and newer

    Speedo Tach Function
    0 0 Map 0: JB4 disabled Set map 0 before going to dealer. For OEM performance use map 4
    0 1 Map 1: 13 psi Suggested for most applications
    0 2 Map 2: 14.5 psi Requires downpipes and 98 octane
    0 3 Map 3: Progressive Meth See meth guide for setup and use
    0 4 Map 4: OEM tuning Stock like performace whit CAN active. OBDII port blocked
    0 5 Map 5: Autotuning, 12 - 17 psi Autotunes based on octane, mods, weather and conditions
    0 6 Map 6: User defined boos values Used by tuners or for troubleshooting
    0 7 Map 7: Racing map 18.5 psi target, straight 100 octane RM2 racing fuel or better required
    0 8 Map 8: Turbos disabled/Eco map While active reduced power mode light will show in dash.
    After switching away from map 8 restart car to clear mode
    Speedo Tach Function
    1 1 Read codes Menu starts at 3 when autoclear enabled, otherwise 0
    1 2 Delete all codes Command mode exits after a code read/delete
    1 3 Enable Auto Code Clear
    1 4 Disable Auto code Clear
    1 5 Reset cluster (if needles go out of alignment)
    1 6 Clear ABS codes (from seat removal etc.)
    1 7 Resets octane, trottle, and O2 sensor adaptions
    for advanced diagnostic use
    Speedo Tach Function
    2 0 Disable fuel gauge hijacking Menu starts at selected gauge hijack mode
    2 1 Boost on fuel Boost scaling is min = 0 psi, middle = 10 psi, max = 20 psi
    2 2 Timing on fuel Timing scaling is min = 0, middle = 10, max = 20
    2 3 IAT on fuel IAT scaling is min = 15,5 °C, middle = 49 °C, max = 82 °C
    2 4 Under/over boost target on fuel Middle is on target, to left is under target, to the right is over
    2 5 Meth flow on fuel Methflow scaling is 0 - 100%
    2 6 Water temp on fuel Watertemp scaling is min-max = 71 - 171 °C
    2 7 AFR on fuel AFR scaling is min-max = 10.1 to 20.1

    Speedo Tach Function
    3 0 to 7 Shift light RPM, 7000 rpm = OFF Menu starts at selected shift light RPM

    Speedo Tach Function
    4 1 Toggle on/off stealth gauge mode Gauges only enter hijacking when gas pedal > 50%
    4 2 Ignore DME boost target Runs JB4 target regardless of DME target
    4 3 Disable ignore DME boost target
    4 4 CANflapp off Returns exhaust flapper to normal/stock operation
    4 5 CANflapp on Forces exhaust flap open at all times
    4 6 TPMS disable toggle on/off Disable TPMS lights -- You'll get a short reminder every drive after 1 mile
    4 7 Transport (TRA) mode Toggle on/off Shows TRA symbol in dash, and hard limits engine to 4500 rpm

    Speedo Tach Function
    5 1 Config. gauges for 135i Exits command mode after selection is saved
    5 2 Config. gauges for 335i/535i
    5 3 Config. gauges for 335i/535i metric
    5 4 Config. gauges for 135i metric
    5 5 Config. gauges for 1M metric
    5 6 Config. gauges for 1M
    5 7 Toggle on/off startup gauge sweep Sweeps gauges when starting motor like Corvette or STi

    Speedo Tach Function
    6 1 MaxCool mode on Improves engine cooling menu starts at 1 if enabled otherwise 0
    6 2 MaxCool mode off
    6 3 Warmup flash toggle on/off Flashes blinkers when oil temp goes over 71 °C
    6 4 Toggle on/off DTC push at startup Automaticly does a one push travtion control disable at startup
    6 5 Auto Radio - Disable
    6 6 Auto Radio - off (Non-iDrive)
    6 7 Auto Radio - off (2009 + iDrive)

    Speedo Tach Function
    7 0 Disable oil gauge hijacking Menu starts at selected gauge hijack mode
    7 1 Boost on oil Boost scaling is min = 0 psi, middle = 10 psi, max = 20 psi
    7 2 Timing on oil Timing scaling is min = 0, middle = 10, max = 20
    7 3 IAT on oil IAT scaling is min = 15,5 °C, middle = 49 °C, max = 82 °C
    7 4 Under/over boost on oil Middle is on target, to left is under target, to the right is over
    7 5 MethFlow on oil Methflow scaling is 0 - 100%
    7 6 Water temp on oil Watertemp scaling is min-max = 71 - 171 °C
    7 7 AFR on oil AFR scaling is min-max = 10.1 to 20.1

    Speedo Tach Function
    8 0 - 8 Two step rev. limiter RPM for Two Step Rev Limit. If > 0 also enables No Lift Shifting. Requires DIY circut.
    9 0 - 8 Map 3 methanol boost additive Boost will not target above max boost limit setting regardless of this setting
    10 0 - 5 DWP Adjustment used to mask off trottle wastegate rattle or reduce low trottle lag.
    Value selected is multiplied by 2
    11 0 - 5 Open loop, fuel pressure setting Adjustment used to correct 29F2 codes or maxed out fueltrims. Value selected is multiplied by 2
    12 2.5 - 3 Base Duty Cycle Adjustment used to mask low trottle rattle and/or alter low trottle boost behavior.
    13 0 - 8 1.st gear boost limiter Used to limit boost/torque in 1.st gear for improved traction.
    Value is multiplied by 2, for example 4000 rpm limits to 8 psi, 8000 rpm to 16 psi
    14 0 - 8 2.nd gear boost limiter Same as above but for 2.nd gear. Note for both menu 13 & 14 a value of 0 disables the feature.
    Last edited by Dualfun; 20-03-2015, 09:52.
  • G-Man
    Newbiemmer
    • Jun 2011
    • 6
    • Turku

    #2
    Originally posted by Jannuhuoleton View Post
    Itseä kiinostaisi kyseinen potikka eli JB4. Ameriikan maassa tuntuvat tuota kehuvan, löytyykö täältä keneltäkään kokemuksia? Tai JB3:sta?
    Asennus/poisto näyttäisi olevan helppoa, mutta miten toimivuus?
    Vähän myöhässä tulee vastaus mutta vastaus kuitenkin...

    Lämmöllä voin suositella JB4:sta! Valmiit ohjelmat ovat hyviä, autotuning toimii juuri niin kuin luvattukkin, paljon erillaista "tweakattavaa"... Yhteisö toimii hyvin ja päivityksiä tulee tasaisin väliajoin, jos ostat kyseisen pelin osta mukaan USB kaapeli! Lähes joka päivityksen mukana tulee uusia ominaisuuksia ja autotune kehittyy jatkuvasti.

    Potikan "rattiohjaus" kätevä, oman ohjelman tekoon paljon säätövaraa yms yms!

    Suht helppo asentaa ja netistä löytyy paljon ohjeita asennukseen. Asennus vie alottelijalta parisen tuntia. USB johto kannattaa vetää kabiiniin heti asennuksen yhteydessä.

    Jos et vielä ole kerennyt potikkaa ostamaan pistä privaa, tiedän paikan josta Burgerin kamoja saa edullisesti.
    Nopeat saksalaiset, hitaat jenkit ja lentävät japanilaiset.

    Comment

    • Jannuhuoleton
      Bimmer Rookie
      • Oct 2011
      • 72
      • Tre

      #3
      Originally posted by G-Man View Post
      Vähän myöhässä tulee vastaus mutta vastaus kuitenkin...

      Lämmöllä voin suositella JB4:sta! Valmiit ohjelmat ovat hyviä, autotuning toimii juuri niin kuin luvattukkin, paljon erillaista "tweakattavaa"... Yhteisö toimii hyvin ja päivityksiä tulee tasaisin väliajoin, jos ostat kyseisen pelin osta mukaan USB kaapeli! Lähes joka päivityksen mukana tulee uusia ominaisuuksia ja autotune kehittyy jatkuvasti.

      Potikan "rattiohjaus" kätevä, oman ohjelman tekoon paljon säätövaraa yms yms!

      Suht helppo asentaa ja netistä löytyy paljon ohjeita asennukseen. Asennus vie alottelijalta parisen tuntia. USB johto kannattaa vetää kabiiniin heti asennuksen yhteydessä.

      Jos et vielä ole kerennyt potikkaa ostamaan pistä privaa, tiedän paikan josta Burgerin kamoja saa edullisesti.

      PM laitettu!

      Comment

      • Jammü
        BTCF Member
        • Jan 2010
        • 191
        • Espoo

        #4
        Originally posted by Jannuhuoleton View Post
        Itseä kiinostaisi kyseinen potikka eli JB4. Ameriikan maassa tuntuvat tuota kehuvan, löytyykö täältä keneltäkään kokemuksia? Tai JB3:sta?
        Asennus/poisto näyttäisi olevan helppoa, mutta miten toimivuus?

        Suosittelen lämpimästi. Mielestäni paras lastu 335:een. Hinta ei ole paha ja mahdollisuuksia on monia. Asennus vei itseltäni reilu tunnin ja toimii moitteetta.

        Comment

        • Johto
          Bimmer Fanatic
          • Jul 2006
          • 378
          • Finnland

          #5
          On ehkä hiusten halkomista, mutta JB ( = piggyback ) ei sinällään ole sama asia kuin lastu ja periatteessa lastu on muutenkin väärä termi näiden nykyaikaisten ohjainlaitteiden kohdalla. Näiden MSD8x kohdalla puhutaan piggybackeistä ja flash-ohjelmoinnista.

          JB ja Procede on jenkeissä todella suosittuja piggybackejä. Helppoja asentaa ja poistaa tarvittaessa. Piggybackit Lähtökohtaisesti helpompia kehittää. Myös saatavuudella ja itseasentamisen mahdollisuudella on suuri vaikutus suosioon. Flash-ohjelmoinnin tuottaminen vaatinee huomattavasti enemmän resursseja.

          Suosittelisin tutustumaan myös tarjolla oleviin flash-ohjelmointeihin. Suomessa varsinkin niiden saatavuus on suhteellisen hyvä ja nykyään löytyy myös ulkomaalaisilta valmistajilta tuotteen mukana tulevia "handheld flashloader" -laitteita, joilla flashäys onnistuu omatoimisesti ja poisto samanlailla tarvittaessa, sekä myös piggybackien tapaan ohjelmien vaihto. Flash-ohjelmointien välillä on toki melko paljon myös eroavaisuuksia.

          Netti on pullollaan piggyback vs. flash keskuteluita ja totuutta asiaan ei taida olla. Itse olen tosin sitä mieltä, että ohjainlaitteeseen alkuperäsen ohjelman tilalle ladattava ohjelma on se oikea tapa, eikä toisena vaihtoehtona oleva prosessori joka kaappaa moottorin sensoreilta tulevan datan ja muuttaa sitä ennen kuin lähettää sen edelleen varsinaiselle ohjainlaitteelle.

          Tästä aiheesta saisi ehkä ihan oman topicinsa foorumille. Asiaa on kyllä sivuttu jonkin verran eri topiceissa. Sanottakoon vielä, että itselläni ainakin vielä toistaiseksi on alkuperäinen ohjelma.
          Mercedes-AMG C63 T-Modell.

          EX:F80 M3 Mineral Weiss
          EX: F20 M135i xDrive alpinweiss III E92 M3 alpinweiss III E92 335i M Sport alpinweiss III E46 M3

          Comment

          • Jannuhuoleton
            Bimmer Rookie
            • Oct 2011
            • 72
            • Tre

            #6
            Tuli tuo JB4 laitettua ja ei voi muuta kuin olla tyytyväinen. Itsellä aiempia kokemuksia flash:llä tehdyistä virityksistä, enkä voi ainakaan vielä tätä ainakaan huononpana pitää.
            Kivoja extroja tosiaan tulee tuon kautta käyttöön nyt ja jatkossa ilmeisesti vielä lisää. Eikä nuo uudet itseasennettavat päivitykset ainakaan heikennä tilannetta.
            ...ja sitten kun auto vaihtuu boxin voi myydä/laittaa mahdollisesti seuraavaan autoon.

            Comment

            • makebm5
              Bimmer Enthusiast
              • May 2009
              • 1252
              • Kainuu

              #7
              Niin kuka arvostaa mitäkin. Toisille on tärkeää että tulee kaikenlaisia lisäominaisuuksia esim että voi ottaa pois virityksen tai "heiluttaa" vaikkapa nopeusmittarin viisaria tietyllä näppäin yhdistelmällä. Sitä en tiedä sitten minkä lisäarvon tuo korjaus päivitykset viritysohjelmaan kun ohjelman voi tehdä kerralla toimiviksi juuri sinun autoon.
              BMW i4 M50, BMW E89 35is
              Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e

              Comment

              • Jannuhuoleton
                Bimmer Rookie
                • Oct 2011
                • 72
                • Tre

                #8
                Originally posted by makebm5 View Post
                Niin kuka arvostaa mitäkin. Toisille on tärkeää että tulee kaikenlaisia lisäominaisuuksia esim että voi ottaa pois virityksen tai "heiluttaa" vaikkapa nopeusmittarin viisaria tietyllä näppäin yhdistelmällä. Sitä en tiedä sitten minkä lisäarvon tuo korjaus päivitykset viritysohjelmaan kun ohjelman voi tehdä kerralla toimiviksi juuri sinun autoon.
                Virityksen poistaminen on ainakin itselle tässä kohden olennainen, jos ei muuten niin jo pelkästään takuun takia.
                Tiettyjä "mittarin heilahduksia", vaihtovaloja, transport-mode (vaimolle ), mahdollisuus saada ahdot näkyviin vaikka bensamittariin, autotuning map, ohjelman vaihto vaikka kesken ajon, koodien luku/nollaus, auto code clear jos esim. vaihdat dp:t, auto DTC, ja muuta kovin turhaa, mutta niin ihanaa.

                Ja ei palkokasveja ilmatiehyihin...

                Jokainen tekee omat päätöksensä ja hyvä niin.

                Comment

                • makebm5
                  Bimmer Enthusiast
                  • May 2009
                  • 1252
                  • Kainuu

                  #9
                  Originally posted by Jannuhuoleton View Post
                  Virityksen poistaminen on ainakin itselle tässä kohden olennainen, jos ei muuten niin jo pelkästään takuun takia.
                  Tiettyjä "mittarin heilahduksia", vaihtovaloja, transport-mode (vaimolle ), mahdollisuus saada ahdot näkyviin vaikka bensamittariin, autotuning map, ohjelman vaihto vaikka kesken ajon, koodien luku/nollaus, auto code clear jos esim. vaihdat dp:t, auto DTC, ja muuta kovin turhaa, mutta niin ihanaa.

                  Ja ei palkokasveja ilmatiehyihin...

                  Jokainen tekee omat päätöksensä ja hyvä niin.
                  Joo ei mitään palkokasveja. Jos kaikki arvostaisivat samoja juttuja meillä olisi kaikilla alla punainen corolla.
                  BMW i4 M50, BMW E89 35is
                  Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e

                  Comment

                  • Johto
                    Bimmer Fanatic
                    • Jul 2006
                    • 378
                    • Finnland

                    #10
                    Flash puolelta löytyy kyllä myös mahdollisuudet vaihtaa ohjelmaa ( myös takaisin vakioksi, tosin ei kesken ajon ), uusien päivitysten lataaminen, dataloggaus, lisämittarit, vikakoodien lukeminen ja nollaus jne. Eivät ole siis pelkästään piggybackien ( JB & procede ) yksinoikeutta

                    Itsekin arvostan suuresti jatkuvaa kehitystyötä, jota tehdään softien parissa, joiden tulokset ovat sitten ladattavissa ja päivitettävissä itse.

                    Mielenkiintosta luettavaa aiheeseen littyen.
                    Mercedes-AMG C63 T-Modell.

                    EX:F80 M3 Mineral Weiss
                    EX: F20 M135i xDrive alpinweiss III E92 M3 alpinweiss III E92 335i M Sport alpinweiss III E46 M3

                    Comment

                    • Tommix
                      BTCF Member
                      • Dec 2006
                      • 5419
                      • S:t Karins

                      #11
                      Mistä jb4 edullisimmin? Saako EU alueelta, jenkeistä tulee noi tullit ym päälle?
                      Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                      Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                      ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                      Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                      Comment

                      • Tiik
                        BTCF Member
                        • Apr 2012
                        • 497
                        • Vantaa

                        #12
                        Itse tilasin jenkeistä suoraan BMS:ltä, sain huudatettua ihan ok hinnan ja merkkasivat myös huomattavasti halvemman hinnan kuittiin.

                        Sveitsissä tuotetta myy http://www.swiss-carparts.ch , mutta eihän tuokaan ole EU maa.

                        Suomesta tuotteen saa mm. täältä http://www.rmotorsport.com

                        Google on kova sana.

                        Comment

                        • Tommix
                          BTCF Member
                          • Dec 2006
                          • 5419
                          • S:t Karins

                          #13
                          ^ gookkeli on kyllä huutanut useana iltana, noihin sivuihin ei iskemää tullut...
                          Kiitos linkeistä. Sähköpostillako hintaa vingutit?
                          Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                          Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                          ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                          Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                          Comment

                          • maagi
                            Bimmer Rookie
                            • Jan 2012
                            • 190
                            • Varkaus

                            #14
                            Multa löytyisi ylimääräinen JB4 G4 boksi ylimääräisenä päivitettyäni G5 ISO-versioon. Ainut että siitä puuttuu johtosarja. Jos onnistut jostain löytämään johtosarjan (myydäänköhän sitä erillään), niin tuo G4 joutaisi edullisesti eteenpäin ja ainakin pääsisit testaamaan JB4 maailmaa
                            G26 i4 M50 Portimao Blue '23 & G05 X5 45e Mineral White '20 & F10 M5 Singapore Grau '13

                            Comment

                            • Tommix
                              BTCF Member
                              • Dec 2006
                              • 5419
                              • S:t Karins

                              #15
                              Originally posted by maagi View Post
                              Multa löytyisi ylimääräinen JB4 G4 boksi ylimääräisenä päivitettyäni G5 ISO-versioon. Ainut että siitä puuttuu johtosarja. Jos onnistut jostain löytämään johtosarjan (myydäänköhän sitä erillään), niin tuo G4 joutaisi edullisesti eteenpäin ja ainakin pääsisit testaamaan JB4 maailmaa
                              Yes, jos bongaan johtosarjat jostain niin sitten.
                              Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                              Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                              ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                              Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎