Announcement

Collapse
No announcement yet.

335i ja JB4

Collapse
X
Collapse
+ More Options
Posts
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Mosswe
    Newbiemmer
    • Jan 2010
    • 13
    • suomi

    #61
    Mä tilasin JB:n ja vaihdekepin nupin tänään täältä: https://www.bimmian.com
    Lupaili nopeeta toimitusta, saas nähdä.
    Bmw e92 335i
    Ex. e46 330ci, e39 535i, e36 325i

    Comment

    • Juuzmo
      Bimmer Fanatic
      • Aug 2007
      • 339

      #62
      Miten menee katsastus jos on etanolia tankissa se 20% kun menee näyttämään?:think

      Comment

      • brainsurgery
        Bimmer Enthusiast
        • Aug 2011
        • 1355
        • Helsinki

        #63
        Kannattaako ajella 95E10 vai 98E5 bensalla? Nostaako tuo (periaatteessa) isompi etanolimäärä tehoja vitoskartalla? :think

        Comment

        • Juuzmo
          Bimmer Fanatic
          • Aug 2007
          • 339

          #64
          98 tuo enemmän tehoa jos sen kannalta meinaat. 95 bensassa on otettu huomioon se etanolimäärä, joten sen oktaaniluku on silti se 95 vaikka onkin etanolia enemmän kuin 98.

          Comment

          • 1349
            Bimmer Fanatic
            • Mar 2006
            • 231
            • Turku

            #65
            Sain eilen jb4:n asennettua ja täyskaasulla paukahtaa välittömästi moottorivalo päälle. Vikakoodiksi antaa cylinder 4 misfire. 0-mapilla ongelmaa ei ole vaan auto toimii normaalisti.

            Ideoita?
            E91 335i -07
            F20 118i -15

            Comment

            • Tommix
              BTCF Member
              • Dec 2006
              • 5429
              • S:t Karins

              #66
              Originally posted by 1349 View Post
              Sain eilen jb4:n asennettua ja täyskaasulla paukahtaa välittömästi moottorivalo päälle. Vikakoodiksi antaa cylinder 4 misfire. 0-mapilla ongelmaa ei ole vaan auto toimii normaalisti.

              Ideoita?
              Tervetuloa puolaongelmien kerhoon. Vanhat väsyneet puolat kestävät vakiona mutta kun revitään tehoa ulos niin vikatilaan menee. Sama ongelma oli minulla silloin penkissä... Korjaantuu puolan vaihdolla. Kannattaa harkita josko vaihtaisi kaikki kerralla. Paljonko tulpilla on ajettu?
              P.S. Ameriikassa JB4 porukat (mm.Cobb) suosittelee puolien vaihtoväliksi viriautossa 25 th miles...
              Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
              Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
              ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
              Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

              Comment

              • 1349
                Bimmer Fanatic
                • Mar 2006
                • 231
                • Turku

                #67
                Tulpat ajattelinkin vaihtaa. Mitäs tulppia ja puolia ootte laittanu / mistä ostanut?

                Edit. Kysytääs samalla mitä ölppää ootte käyttänyt? 10tkm välein tulee vaihdettua, joten mitään maailman kalleinta long life öljyä en ajatellut ostaa. Jotain Castrolin Edgeä on edellinen omistaja käyttänyt.
                Last edited by 1349; 29-05-2014, 14:43.
                E91 335i -07
                F20 118i -15

                Comment

                • Tiik
                  BTCF Member
                  • Apr 2012
                  • 497
                  • Vantaa

                  #68
                  Omaan kikottimeen ilmestyi JB4:sen asennuksen jälkeen tuo surullisen kuuluisa hukkaporttien rallatus, joka kuitenkin hieman tulee ja menee. Tyhjäkäynnillä pumppaillessa se on yleensä kuultavissa, mutta ei juurikaan ajossa, joten ei minua tällä hetkellä haittaa.

                  Olen kuitenkin huomannut, että auton käynnistyksen jälkeen ensimmäisellä "kovalla" vedolla esimmäisen vaihteenvaihdon yhteydessä putkistosta kuuluu kova rämähdys, joka alkaa vituttaan. Eli vaikka ajelisin 15 km rauhassa eka koneen lämpöiseksi ja ottaisin ekan kovan vedon, niin ensimmäisellä vaihdolla rasähtää. Tämän jälkeen ei mitään! Ja ääni kuuluu siis selvästi auton takaa putkista, ei konehuoneesta...

                  Onko muilla ilmennyt vastaavaa? :think

                  Comment

                  • Veeksi
                    Bimmer Enthusiast
                    • Oct 2003
                    • 2177
                    • Kuopio

                    #69
                    Originally posted by Tiik View Post
                    Omaan kikottimeen ilmestyi JB4:sen asennuksen jälkeen tuo surullisen kuuluisa hukkaporttien rallatus, joka kuitenkin hieman tulee ja menee. Tyhjäkäynnillä pumppaillessa se on yleensä kuultavissa, mutta ei juurikaan ajossa, joten ei minua tällä hetkellä haittaa.

                    Olen kuitenkin huomannut, että auton käynnistyksen jälkeen ensimmäisellä "kovalla" vedolla esimmäisen vaihteenvaihdon yhteydessä putkistosta kuuluu kova rämähdys, joka alkaa vituttaan. Eli vaikka ajelisin 15 km rauhassa eka koneen lämpöiseksi ja ottaisin ekan kovan vedon, niin ensimmäisellä vaihdolla rasähtää. Tämän jälkeen ei mitään! Ja ääni kuuluu siis selvästi auton takaa putkista, ei konehuoneesta...

                    Onko muilla ilmennyt vastaavaa? :think
                    En oo kuullut tuommoisesta. Kuulostaa erikoiselta. Tekeekö tuo kuitenkin tuon jo aiemmin vaikka JB4 ei olis päällä, eli ekan kerran kun painaa "vakiona" lämän tiskiin?

                    Kannattanee ottaa logia ja lähettää Burgerille.
                    BMW G05 45e xDrive M-Sport '20
                    BMW E63 630iA '05

                    Comment

                    • 1349
                      Bimmer Fanatic
                      • Mar 2006
                      • 231
                      • Turku

                      #70
                      Mulla meni tuo rallatus täysin päinvastoin. Kauhea kilinä aina kun päästää kaasusta. Mutta jb:llä sain täysin pois. Juuri eilen säätelin siitä 10-valikosta eikä rallata enää yhtään.
                      E91 335i -07
                      F20 118i -15

                      Comment

                      • Tommix
                        BTCF Member
                        • Dec 2006
                        • 5429
                        • S:t Karins

                        #71
                        Originally posted by 1349 View Post
                        Tulpat ajattelinkin vaihtaa. Mitäs tulppia ja puolia ootte laittanu / mistä ostanut?
                        Tulpat ostin Mätänetistä, puolia ei tuolta saa 335i:n. Puolat ostin Piispanristiltä ja loput marmorilta kun Esalla oli toimittaja toimittanut vain 3 kpl. Bosch:n puolia molemmat.
                        Originally posted by 1349 View Post
                        Edit. Kysytääs samalla mitä ölppää ootte käyttänyt? 10tkm välein tulee vaihdettua, joten mitään maailman kalleinta long life öljyä en ajatellut ostaa. Jotain Castrolin Edgeä on edellinen omistaja käyttänyt.
                        Ääni Edgelle.
                        Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
                        Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
                        ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
                        Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006

                        Comment

                        • Hiace
                          Bimmer Enthusiast
                          • Dec 2011
                          • 1203
                          • Helsinki/Joensuu

                          #72
                          Rämähdys putkistosta = tsekkaa ainakin se kuskin puolen alipaineläppä, onko se väljä tms. Itsellä pitää kylmänä vähän kaikenlaista elämää.
                          F20 M135i 2016 / Ex-autot: 335xi 135i 335i M3 330d 2 x Hiace

                          Comment

                          • Tiik
                            BTCF Member
                            • Apr 2012
                            • 497
                            • Vantaa

                            #73
                            Putkenpäiden vaihdon yhteydessä otettiin se koko läppä hittoon, joten se se ei ole... Ja periaatteessahan tuo itsellänikin on hetki jolloin kaasun "nostaa", kun laatikko vaihtaa isommalle. Mutta ääni on kyllä melkoinen, kuuluu jopa autoon sisälle ja yleensä kuuluu ensimmäisessä 1->2 vaihdossa reippaammalla kaasulla.

                            Comment

                            • Veeksi
                              Bimmer Enthusiast
                              • Oct 2003
                              • 2177
                              • Kuopio

                              #74
                              Onko se rämähdys sellainen että siellä on metallia irti vai sellainen, että bensaa palaa putkistossa?
                              BMW G05 45e xDrive M-Sport '20
                              BMW E63 630iA '05

                              Comment

                              • Tiik
                                BTCF Member
                                • Apr 2012
                                • 497
                                • Vantaa

                                #75
                                Metallia irti.

                                Comment

                                Working...
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎