E90 vakionopeudensäätimen jälkiasennus

[suppari]

Tästä topicista aikanaan aihe alkoi kiinnostaa ja hilppeet tuli tilattua, mutta auto päätti muuttaa muualle. Eli jos joku tarvitsee vakkari vehkeet niin laittakaa privaa tulemaan.

Jos on sopuhinnassa niin voin ottaa.

[Tuonela]

E91 320d -07 163hv

Mihin hintaan tuohon saisi vakkarin, mitä vaatii? Todennäköisesti asennus menee liikkeen piikkiin, pitäisi maanantaihin mennessä saada hinta suurinpiirtein selville...

[vekkuli]

Mihin hintaan tuohon saisi vakkarin, mitä vaatii? Todennäköisesti asennus menee liikkeen piikkiin, pitäisi maanantaihin mennessä saada hinta suurinpiirtein selville...

Kysyppä bmwiz aka böntiltä, luulen että 400-600€ hinnoissa pyöritään.

[böntti]

Juu soittaen tuohon allekirjoituksen numeroon niin katsotaan hinta.

[baku]

Onkos kuinka hankala vaihtaa pyyhkijän viiksi vanhasta viiksipaketista? Jostain syystä näyttää ebayn tarjonta olevan sellainen, että takalasin pyyhkijällisestä paketista saa maksaa 100e enemmän kuin tuosta "tavallisesta". Mulla piti olla nurkissa yksi ilman vakkaria oleva viiksipaketti harjottelua varten, mutta eipäs sitä nyt taas mistään löytynyt.

[Tuonela]

Juu soittaen tuohon allekirjoituksen numeroon niin katsotaan hinta.

Palataan asiaan kun selviää liikkeen osuus....

[baku]

Vakkaria olen asentamassa 1- sarjalaiseen. Löysin viiksipaketin jossa on kaikki tarvittavat toiminnot, eli myös takalasin pyyhkijän ohjaus. Uusi viiksipaketti on nyt paikallaan, mutta ensimmäinen huomio oli, että airbägin valo syttyi eikä lähde pois kuittaamalla.

Tuossa on perusratti, jossa ei ole nappeja kun taas uudessa viiksipaketissa on paikka niillekin. Tarkoitus on vaihtaa napillinen ratti jossain vaiheessa. Voiko noissa nyt olla jotain eroa bägin johdotusten suhteen mf/ei-mf viiksipakettien kesken, vai onko slipring viallinen? Auto on -09, uusi viiksipaketti on -06 autosta.

Edit. Joo, eipä tuossa vikaa voi olla kuin slip-ring, liitin kun on suoraan kiinni siinä slip-ringin murikassa. Vaihdoin alkuperäisestä viiksipaketista tuon tähän uuteen ja sai bägin valonkin sammumaan. Koodaus onnistui ja nyt toimii vakkari ykkösessäkin.

[kmn]

2005 malliseen 330xd:hen laitettiin tänään vakkari. Eli viiksipaketti, ldm moduli ja koodaus. Toimii niinku junan vessa.

Voi hemmetin hemmetti tämä LDM puuttuminen aukesi mulle vasta nyt, kun on viiksipaketti kiinni... Millainen homma? Ilmeisesti jotain johtoja pitää vetää jostain, eikä johtosarja odottele tuolla kojelaudan sisällä vaikka kuinka rukoilisi? Näköjään tosiaan viitisen piuhaa.. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...ent/1VnXoCfaza

Onkohan jossain jotain ohjetta dummylle?

EDIT: Nevermind, tämä selvisikin jo. Mitenkäs ton boxin koodaus? Nyt kun 544 on FA listalla, niin ei muutaku code car? Ei varmaan tarvi mitään VIN -numeroita kikkailla tms?

[tmpzk]

Varmaan miljoona kertaa käyty jo läpi, mutta onnistuuko E90 335i vakionopeudensäätimen siirtäminen E91 330d, molemmat ovat Lci malleja. Luovuttaja 2008 loppuvuosi ja potilas 2011. Jos onnistuu, kuka koodaa sen pk-seudulla voi ilmoittautua privaan.

[suppari]

Varmaan miljoona kertaa käyty jo läpi, mutta onnistuuko E90 335i vakionopeudensäätimen siirtäminen E91 330d, molemmat ovat Lci malleja. Luovuttaja 2008 loppuvuosi ja potilas 2011. Jos onnistuu, kuka koodaa sen pk-seudulla voi ilmoittautua privaan.

Takalasin pyyhintä ei e90 ole, muuten sopii kyllä.

[tmpzk]

Takalasin pyyhintä ei e90 ole, muuten sopii kyllä.

Voiko e91 irrottaa sen pyyhkijän viiksen ja siirtää e90 slipringiin?

[böntti]

Voiko e91 irrottaa sen pyyhkijän viiksen ja siirtää e90 slipringiin?

Ei voi.

[mattotter]

Joku tuolla Kysymyksiä ja vastauksia -ketjussa painiskeli saman asian parissa ja jaoin lyhyesti omia kokemuksia: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=2068

Kutoskoneisissa vaatii väistämättä mittariston vaihdon. Vanhemmissa tarttee jotain johdotuksiakin ja on siten isompi homma. Googlella aikoinani löysin asian tiimoilta E90post-foorumilta infoa asiasta. Omassa kulkineessa bmwfans.info listaa vakkarin retrofitiksi ja kertoo mitä osia tarvitsee.

Retrofittasin omaan e82 125i - 08 6-syl vakkarin. Ostin ebaysta viiksipaketin randomina, purkaamolta monitoimiratti ja Aj-techille Seinäjoelle koodaukseen. Autossani on alkuperäinen karvalakki mittari yhdellä lcd näytöllä.

Vakkari toimii moitteetta jarrullisena ja näyttöön tulee ilmoitus vakkarista ja määritetystä nopeudesta.

Ymmärtääkseni tärkeintä on, että autossa on uusimmat päivitykset ja vm. - 07 tai uudempi. Muuten joutuu asentaa LDM-moduulin.

[Juice]

..................

[strandell]

5D14 Sensor misaligned - plz send help

Lainaan threadiä vähän...

Sigun tehdasasenteinen aktiivivakkari lakkas toimimasta viime viikolla kun täällä etelässäkin oli kunnon pakkaset. Vikakoodina "sensor maladjusted". Onko syytä epäillä että siihen on osunut jotain? Voiko sensorin säätää kotikonstein? Vai voiko akun irrotus (vaihdoin laturin) aiheuttaa tämän?

Auto on msport ja lumikasat osuvat puskuriin kiinni satunnaisesti vaikka koitan välttää kaikin keinoin, kuinka herkästi sensorin suuntaus menee vinoon?

Autossa on isompi aftermarket IC joka ottaa hieman edessä olevana muoviin kiinni... Mutta toiminut sillä lailla useamman kuukauden.