320i /328i softaus

[S.P.R]

Onko kenelläkään tietoa mistä näitä saisi EU/euroopasta? Välttäisi ainakin tullimaksun. Ois ainakin helppo viritys.

Itse tilasin tuolta www.mlperformance.co.uk

[ocram]

Onko kenelläkään tietoa mistä näitä saisi EU/euroopasta? Välttäisi ainakin tullimaksun. Ois ainakin helppo viritys.

Saakohan niitä enää Helsingistä nimimerkki Blitzin kautta?

[mob1]

Kiitos linkeistä ja kannatti kysyä. Tein kaupat eilen illalla foorumilaisen kanssa sopuhintaan.

[BFI18]

.....

[mob1]

Kiitos linkeistä ja kannatti kysyä. Tein kaupat eilen illalla foorumilaisen kanssa sopuhintaan.

Nyt hiukan kokemuksia JB+ boksista kun se on ollut ajossa reilun viikon. Tavallisessa nurkka-ajossa ei huomaa juurikaan eroa. Vaikutukset persdynossa huomaa kun potkaisee lapun lattiaan ja kovassa vauhdissa esim. rekan ohituksessa lisäteho on ollut tarpeen. Mielestäni eur/hp ratio tässä JB+ mokkulassa on kohdallaan. Asennus oli erittäin helppo.

[Mann]

Nyt hiukan kokemuksia JB+ boksista kun se on ollut ajossa reilun viikon. Tavallisessa nurkka-ajossa ei huomaa juurikaan eroa. Vaikutukset persdynossa huomaa kun potkaisee lapun lattiaan ja kovassa vauhdissa esim. rekan ohituksessa lisäteho on ollut tarpeen. Mielestäni eur/hp ratio tässä JB+ mokkulassa on kohdallaan. Asennus oli erittäin helppo.

Tämä ollut myös harkinnassa, mutta en pitäisi tuota eur/hp suhdetta mitenkään poikkeuksellisen hyvänä. Saahan ohjelmoinninkin penkityksineen suhteessa halvemmalla ja teholukemat nousee hiukan eri tasolle:think

[315i]

Mulla JB+ ollut 335 käytössä pari vuotta ja olin tyytyväinen juuri tuohon asennuksen nopeuteen hinta/tehosuhteeseen.

[hj325hml]

Paljon 328i kytkin/kaksoismassa kestää voiman ottoa? Varmaan perus järkevän kestää hyvin?

[rami]

Nut alkoi totisesti kiinnostamaan tämä F36 2.0i päivittäminen uusille tehoille,...oikeesti jopa 300hv noin pienillä jutuilla? Kuka tekee tällaista Oulun läänin alueella?,onnistuu kyllä viedä kauemmaksikin.
Kokemuksia paikoista?

[S.P.R]

Jos oikein muistan niin kaverin 320i kävi Powerflashillä. Lopputulos about 255hp / 400nm Olisi kuulema saanut vähän enemmänkin..

[AlpinWeiss]

Tämä ollut myös harkinnassa, mutta en pitäisi tuota eur/hp suhdetta mitenkään poikkeuksellisen hyvänä. Saahan ohjelmoinninkin penkityksineen suhteessa halvemmalla ja teholukemat nousee hiukan eri tasolle:think

JB:stä saat sentään rahan takaisin jos vaikka myyt sen kun et tarvitse enää..

[Tommix]

Eiköhän syy ole siihen se että tehobokseilla ei pääse säätämään sytkä, polttoaine, yms. karttoja riittävän hyviksi.

Ahdetussa moottorissa JB4 mittaa nakutusta. Tämä on kaiken A ja O. Yksinkeraistettuna niin kauan kuin moottori ei nakuta, pystytään ahtopainetta nostamaan ja sytkäennakkoa muuttamaan => lisää tehoa.

[AlpinWeiss]

Kävin tänään mielenkiinnosta tekemässä kellotuksia 420i xdrivellä stage 2 jb4lla.

Kolmen vedon keskiarvo oli 5.98sec. että ihan hyvin sijoitettu 600eur jos sillä saa yli kaks sekuntia sheivattua pois. Tykkään myös tuon jb4 monipuolisuudesta kun voi ratista muokata ohjelmia yms. toimintoja. Esim. Pakoputken läpät saa auki yhdellä napin painalluksella ni saa vähän pörinää pönttöön.

Muuten vakio mutta katiton dp kuumottelis. Onko tietoa pystyykö sillä meneen katsastukseen jos ennen sitä polkee punahehkuun koko myllyn?

[Hillamaasturi]

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on antanut lukuisia uusia ohjeita ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteista.

Uuden määräyksen suurin periaatteellinen muutos koskee päästöjen mittaamista, jonka lisäksi myös hylkäys- ja ajokieltovikojen perusteita tarkennetaan.

Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä, pakokaasupäästöt tarkastetaan nykyisestä menettelystä poiketen merkkivalon oikeanlaisesta toiminnasta ja lukemalla ajoneuvon OBD- järjestelmän vikamuisti.

Eli jos Jb4 kuittaa automaattisesti dp:sta aiheutuvan vian pois, niin eiköhän sen pitäisi läpi mennä. Pitää luultavasti löytää ymmärtäväinen katsastushenkilö.

Omassa 335:ssa ei ollut kuin yksi katti (N55) joka on korvattu dp:lla. Aikamoiset savut tulee putkesta ja luultavasti naapurit myös tietävät monelta lähden töihin. Mutta eipä pala vikavaloja.

[VolvoTDi]

Niin siis miten tämä nykyinen katsastustoiminta eroaa aiemmasta? Ennenkin on hylätty jos moottorivalo ei välähdä ja jos generic puolella on vikakoodeja. Onko jotain muuta erityistä? Jb4:lla kun nollaa koodit niin eihän siellä silloin niitä koodeja ole, mutta voiskohan se tarkempi syynäys tarkoittaa obd-testejä? Ne täytyisi olla kaikki suoritettuja eli tällöin ei voi katsurin pihalla nollailla koodeja kun testit vaatii ainakin yhden lämpenemisjakson jne jne