Originally posted by arben
View Post
2.0 diiselin, B47 jäästä johtuvat turbo-ongelmat
Collapse
X
-
Johtuisiko ettei imuputkessa varmaan enää ole ”vaimenninta”?Originally posted by Matti M View PostSiellä on nyt Finturbon sileä putki haitarin tilalla. Turbo originaalia vastaava kunnostettu. En ole vielä hakenut, mutta asentaja sanoi että hiukan vislaa vieläkin. Tietääkö joku mikä muu voi pitää ääntä, kun siivekkeet on ehjät ja suorat?
Leave a comment:
-
Siellä on nyt Finturbon sileä putki haitarin tilalla. Turbo originaalia vastaava kunnostettu. En ole vielä hakenut, mutta asentaja sanoi että hiukan vislaa vieläkin. Tietääkö joku mikä muu voi pitää ääntä, kun siivekkeet on ehjät ja suorat?
Leave a comment:
-
No niin, kuukaus sitten ostettu 320d Xdrive 2018 lopussa rekattu. EGR t.kutsuremontissa katsottu turbo samalla, ja siipihän siellä on vinossa.
Ajettu 158 tkm, merkkihuollettu ajallaan. BMW GW = 0 %.
Pitää siis lähestyä myyjäliikettä.
Last edited by Matti M; 07-02-2023, 11:44.
Leave a comment:
-
Vielä tosiaan viikonloppuna N47 imuletkujen asennus sekä huohotinletkun eristys.
Suoraan putkeen ei pitäisi niin paljon kertyä vettä ja öljyä kuin haitari putkeen.
Haitariputkeen kertyy aivan älyttömästi vettä ja paskaa ja sinnehän ne jäätyy jossain vaiheessa.
Huomasin myös että auton ollessa kuuma, tuo huohotinputken yläosa on hyvän kuuma, mutta kun otat kiinni letkn alapäästä, niin se on ihan kylmä ja paikallakin flekti puhaltaa kylmää kokoajan siihen, eli lämmöneristystä niin alas kuin vaan mahdollista.
Leave a comment:
-
Terve.
Mulla on 320d vm.2016 B47 ja turbon hajoamisen jälkeen olen seuraillut tätä ketjua.
Uusi tarvike turbo nyt laitettu, tarvike turbo on samamnlainen mikä siellä oli, eli ilmeisesti jo ennemmin vaihdettu. Ostin auton just ennen koronaa joskus 2019.
Nyt ostin käytettynä N47 imuletkut 50€ ja nikkaroin alkuperäisen haitari mallisen huohotinletkun tilalle suoran putken. Oli ihan haistavittu homma, koska oli aika homma saada uusi letku kiinnitettyä alkuperäisiin liittimiin, koska se haitariputki oli hitsattu/juotettu orkkisliittimiin kiinni.
Olisi kiva löytää jostain sopivat liittimet huohotinputkelle, olisi tosi helppo tehdä uusi huohotinletku.
Alla kuvia vanhasta putkesta, joka muutenkin halkesi useasta kohtaa irrottaessa, ihan apinan suunnittelema putki muutenkin ja paskaa materiaalia.Last edited by Touhutippa; 27-01-2023, 06:05.
Leave a comment:
-
En ole kuullut kun tuosta yhdestä, mainittu tässä ketjussaOriginally posted by Vilkutin View PostOnko turbo ongelmia minkäverran f10/11, 500 sarjassa, käsitin että vähemmän kun pienemmissä johtuen vitosen kaihtimista jollon moottori tila pysyy lämpösempänä ja joku mainitsi että myös imuputki on täysin erilainen?
Onko mimmosia kokemuksia/kuulopuheita?
Aika paljon näistä tuli luettua ennenkun itse tälaisen hankin. 1, 3, X3 ja X4 sitten eri tarina...
Nimim. omakohtaista kokemusta on
Leave a comment:
-
Onko turbo ongelmia minkäverran f10/11, 500 sarjassa, käsitin että vähemmän kun pienemmissä johtuen vitosen kaihtimista jollon moottori tila pysyy lämpösempänä ja joku mainitsi että myös imuputki on täysin erilainen?
Onko mimmosia kokemuksia/kuulopuheita?
Leave a comment:
-
Oisko apua jos imuilman ottais moottoritilasta eikä suoraan edestä ulkoa?
Leave a comment:
-
Originally posted by Beris View PostTuli itse hankittua juuri käytetty B47 F34. Suomiauto cold climate versio. Talvi tulee, mitkä on nyt ne toimenpiteet millä parhaiten säästetään turboa? Onko porukka itse tehnyt maskipeittoja? Onko N47 imuputkea asennettu hyvällä menestyksellä?
Itellä ainakin viime talven säästyi turbo kun oli sekä maskinpeitto että N47 imuputki paikallaan. Mistäpä tuota tietää johtuiko se noista mutta toivossa on hyvä elää
Leave a comment:
-
Tuli itse hankittua juuri käytetty B47 F34. Suomiauto cold climate versio. Talvi tulee, mitkä on nyt ne toimenpiteet millä parhaiten säästetään turboa? Onko porukka itse tehnyt maskipeittoja? Onko N47 imuputkea asennettu hyvällä menestyksellä?
Leave a comment:
-
Originally posted by racediesel View PostMoikka.
Eli tekivät uuden putken turbon imun ja ilmansuodatinkotelon välille.
Onko turbon imussa vain silikoni mutka josta jatkettu alumiiniputkella?.
Miten moottorin huohotusputki liitos ratkaistu, hitsattu alumiiniputkeen jos sellainen on niin putken pätkä?.
Ilmamassamittarin liitokset suorilla silikoniletkuilla?.
Mitäpä moinen homma maksaa ja saiko odottaessa?.
T:Pasi
Tämä kiinnostaisi allekirjoittanuttakin, onko Finturbo (Kuopio/Joensuu) todella ainoat paikat Suomessa jotka osaavat tehdä tähän tarvittavat muutokset että kestää Suomen talven? Vai kestääkö noillakaan muutoksilla, mistäs näistä tietää.
Hintatiedot myös kiinnostaa ja tuo meneekö odotellessa kun tuota välimatkaa on hieman...
Leave a comment:
-
Moikka.
Eli tekivät uuden putken turbon imun ja ilmansuodatinkotelon välille.
Onko turbon imussa vain silikoni mutka josta jatkettu alumiiniputkella?.
Miten moottorin huohotusputki liitos ratkaistu, hitsattu alumiiniputkeen jos sellainen on niin putken pätkä?.
Ilmamassamittarin liitokset suorilla silikoniletkuilla?.
Mitäpä moinen homma maksaa ja saiko odottaessa?.
T:Pasi
Leave a comment:
Leave a comment: